BER Government Terminal 1st Landing 

It is. The government terminal is on the opposite side of the runway in the north. Terminal 1 of BER for public air traffic is on the south side. It was the same in Tegel. www.google.de/maps/place/Flugbereitschaft+BMVg+BER+Terminal/@52.3826459,13.5068869,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x47a847daa32ccf0d:0x9d56ea3fba769b8d!8m2!3d52.3826459!4d13.5090756

Ja das hast du leider recht. Jetzt muss ich mir erstmal neue spots suchen..

Verstehe ich nicht?

Es gab auch noch ein paar gemütliche Salons. Die Aufnahmen habe ich aber gelöscht wegen der Lichtverhältnisse. Im Prinzip alles da, was ein Flughafenterminal braucht und auch größer als das Regierungsterminal in Tegel. Ein weiterer Vorteil gegenüber Tegel ist, dass keine Grünfläche den Blick vom Haus zum Rollfeld versperrt. Damit wäre es bei Bedarf möglich, die Presse im Haus hinter den Glasscheiben zu positionieren statt sie auf das Rollfeld zu lassen.

@@BTBconcept diese sollen/können ja wohl auch für Pressekonferenzen genutzt werden, gibt es noch weitere Zwecke die dafür bekannt sind? Das mit den Glasscheiben ist natürlich praktisch, insbesondere aus Sicht des Flughafens

Einen dieser Pressekonferenzräume sieht man bei 1:03 und bei 1:14 einen Raum für interne Meetings. Es gibt auch einen Konferenzraum für die Bundesregierung. Den habe ich ebenfalls gesehen und "angefasst". Da durfte aber nicht gefilmt oder fotografiert werden.

trotzdem ist das nur ein übergangsterminal das richtige soll noch größer und teurer für den steuerzahler werden

@@user-tk6yx3hb2w Soweit ich weiß, sind diese Pläne vom Tisch. Da unterschiedliche Aussagen in den Medien kursieren, werde ich das mal bei einer der nächsten Pressekonferenzen nachfragen.

The planes are parked in Bonn. They always fly to Berlin if someone from Berlin wants to travel. It will be a few more years before the planes move to Berlin.

😂😅🥲

I hope so too fingers crossed that we have vaccine that we can travel again. And I hope I can fly nonstop from Calgary to Berlin. That would be awesome because it’s closer to my home then from FRA

Ja, die ist vermutlich nach Köln/Bonn geflogen. Die Maschinen sind dort geparkt. StS Silberhorn sagte ja in seinem kurzen Statement, dass noch einige Gebäude fehlen als Voraussetzung für eine finale Verlegung der Flugzeuge und Hubschrauber (TXL) zum BER. Das Thema kann ich bei einer der nächsten Pressekonferenzen mit BER-Chef Lütke Daldrup nachfragen.

Flugbereitschaft BMVg bleibt erstmal bis auf weiteres in Köln/Wahn.

Habe nochmal im Protokoll der Regierungspressekonferenz vom 21.10.2020 nachgeschaut. Auswärtiges Amt, BMI und BMVg konnten dazu (noch) keine Aussagen machen und wollten das nachreichen. Da bisher nichts nachgereicht wurde, gibt es wohl keine präziseren Erkennisse als dass die Infrastruktur einen Umzug der Flugzeuge noch nicht zulässt. BMVg sprach von "einigen Jahren".

@@BTBconcept vielen Dank für Ihre Info und Bemühen über eine Antwort! Ich war von 2008-2010 Protokoll Soldat in Siegburg/Bonn stationiert. Damals sprach man auch schon von „einigen Jahren“...mittlerweile wurde dann meine 3.-/ Kompanie, sowie auch die 6.-/ Kompanie von Siegburg nach Berlin verlegt...wenn dann Ehrenformationen in Bonn, egal ob Flughafen oder Hardthöhe benötigt werden, müssen wieder Kameraden hin und her verlegen. War mir damals schon unverständlich immer mal wieder nach Berlin zu verlegen. Lag damals wohl daran, dass nicht alle Kompanien einsatzbereit waren, wegen Prot-Ausbildung o.ä.

In Tegel hatte das Nachtflugverbot zumindest bewirkt, dass Julia Klöckner am Dienstag nicht mehr in Berlin landen durfte. Deshalb war sie ungeplant am Mittwoch die Erste am BER. Sollte es am BER ein Nachtflugverbot geben, gilt das auch für die Bundesreegierung. Wobei es bei sehr wichtigen Flügen wohl auch Ausnahmeregelungen geben wird. Bei Tegel gab es folgende Praxis: Wenn ein Staatsgast zu spät von seinem Termin loskam, konnte er zwar noch von Tegel abfliegen, hat dann aber kein Ehrenspalier mehr bekommen, weil das Wachbataillon sonst mit der Arbeitszeitregelung kollidiert wäre.

@@BTBconcept eine sehr deutsche Regelung...

Gestern wurde in der Abendschau mitgeteilt, dass es am BER ein Nachtflugverbot zwischen null und fünf Uhr gibt. Das gilt für die ständigen Verbindungen. Sonderflüge können auch in diesem Zeitfenster starten und landen.

Bei Regierungsvertretern gelten gesonderte Regeln. Wenn Passkontrollen vorgesehen sind, erfolgen diese an dem kleinen Schalter, den man ab 0:29 im Hintergrund sieht. Als StS Silberhorn eintraf, saß die Bundespolizei dort bereit.

Nein, das bezieht sich auf die militärischen Ehren, die auch schon in Tegel stattgefunden hatten: Ehrenspalier, Salut, Überflug der Eurofighter. Wäre auch logistisch nicht sinnvoll, die Kanzlerin oder den Bundespräsidenten nach Schönefeld rauszufahren.

@@BTBconcept Achso.

@@TheEmperor2004 Hier noch der Artikel zur Vorübung des Protokolls. Da wurden nur die bereits genannten Abläufe geübt: www.presseorgane.de/2020/10/das-protokoll-testet-den-ber.html

"Weiße Flotte" ist hier in der Region ein Synonym für Dampferfahrten-Anbieter. Wenn Sie die Regierungsmaschinen meinen, bleiben die noch in Köln/Bonn bis die restlichen Servicegebäude fertiggestellt sind.

@@BTBconcept Ok, ja ich meine die Weiße Flotte der Flugbreitschaft

@@christiankessler5097 OK, habe nochmal im Protokoll der regierungspressekonferenz vom 21.10.2020 nachgeschaut. Auswärtiges Amt, BMI und BMVg konnten dazu (noch) keine Aussagen machen und wollten das nachreichen. Es ist nur so, dass die Infrastruktur einen Umzug der Flugzeuge noch nicht zulässt. BMVg sprach letzte Woche von "einige Jahre".

Aus der Sahel-Zone mit der Bahn anzureisen ist etwas schwierig. Wenn zeitlich und logistisch sinnvoll, wird die Bahn bereits rege genutzt. Treffpunkte und Termindruck sind aber oft so gestaltet, dass im Inland Flüge mit Hubschrauber die effektivste Fortbewegungsart sind - gerade bei Truppenbesuchen, deren Standorte nicht immer gut ans Bahnnetz angeschlossen sind.

Ah jetzt komm gönne den Politikern doch die nagen doch eh schon am Hungertuch weil wir Zuviel verdienen und zuwenig Steuern zahlen. Die Politiker arbeiten doch soviel und verdienen sowenig . ( Achtung Ironie)

@@joachimrichter45 Die Politiker arbeiten tatsächlich sehr viel. Jedenfalls die, die die Flugbereitschaft am meisten nutzen.

Meine Frau glaubt bis heute nicht, dass der BER in einer Woche eröffnet. Ich fand die PK mit Lütke Daldrup überzeugend, hatte aber gestern in der RegPK lieber nochmal nachgefragt, ob das AA die Umstellung auf BER per gestern bestätigen kann.

@@BTBconcept Und? Gleiche Antwort wie neulich bei PK Innenministerium? "Ham wa auffem Schirm?" 😂

Die erwähnten Flughäfen in Peking und Istanbul wurden auch bedeutend schneller gebaut als der in Berlin (je fünf Jahre im Vergleich zu 14 Jahre für BER), insofern ist es verständlich, dass man für so ein Denkmal deutscher Unfähigkeit nicht noch großes Tamtam veranstaltet. Aus ähnlichen Gründen feiert man Dieselgate bei den deutschen Autoherstellern nicht.

@@global4express Kunststück, wenn ich mich weder an Arbeitsschutzrichtlinien halten muss noch Planfeststellungsverfahren habe und Staatsanwälte sowie Richter entlassen kann, wenn sie wegen Korruption ermitteln, dann kann ich auch in der BRD innerhalb von 5 Jahren einen Flughafen bauen. Ihr Vergleich hinkt gewaltig.

@@BadBonsai1 Der Ex-Chef des BER, Mehdorn, nannte das den "Luxus der Demokratie".