Suspensi belakang meski udah beda konfigurasinya, masih gampang mentok kalo boncengan dengan total beban 120 kg+. Tapi kalo riding sendiri, sama sekali tidak ada keluhan.
Bukannya mau mendang mending, untuk harga segitu dapat fitur yang gitu gitu aja buat yang bukan Aprilia lover atau yang suka sama barang kolektor sih kayanya gak worth buat pemakaian sehari bari. Sebelumnya saya mau beli ini setelah ditimbang timbang akhirnya New XMax ✌️ walaupun ngebosenin lihat banyak banget dijalanan.
Iya Om tapi itu kalau sendiri. Misal udah boncengan meski udah setingan suspensi paling keras kalo ketemu lubang atau polisi tidur kecil udah mentok jedag-jedug.
Kalau harga 65jt barunya nunggu para sultan bosan baru dah beli Dari pada beli baru mending beli second kan lumayan bisa dapat untuk modifikasi suspensi dan body protector dgn harga 65jt
@@DamianLillard8716 kalo udah beli motor ini di jamin udah mahal semua 😄. Temen ja beli vesmet ngeluh mahal 😄. Untung bapaknya kaya. Jadi g ngeluh banget 🤭
Kalau sama Burgman 200 lebih pilih Burgman 200 sih bang, walaupun konsumsi BBM lebih boros 1 liter tetapi kelebihan Burgman 200 juga di tangki bensin nya yang mencapai 10,5 liter, soal speed juga masih menang Burgman 200 min, dulu kalau gak salah di jual 62 JT si Burgman 200nya, jadi lebih pilih Burgman sih hehe 😅
Yang bikin motor ini gak laku, karna CBU, CBU Vietnam lagi. CC tanggung, harga setara motor sport CBU India 250 cc. Dipake dalam kota boros, dipake di luar kota lemot, sekalian Xmax kan. Trus gayanya gak Italy banget, gak elegan, juga gak sporty, malah kelihatan kaya motor adventure, harusnya pake ban dual sport matic ini, trus livery jgn motogp donk, tambah alay, keq jamet racing, ini mendingan livery nya samain sama Tuareg, biar bisa dikatain baby Tuareg.
