Absolut. Danke Zonko, dass Herr Berger und Du Euch die Zeit nehmt. Das ist ein Privileg für uns deutschsprachige Zuseher an diese Informativen zu kommen!!! ❤
Ich könnte euch beiden stundenlang zuhören! Es ist immer sehr informativ, mit Spaß und Witz, mit Hintergrund-Infos die wir Laien ja nicht so am Schirm haben, nix gekünstelt sondern einfach ehrlich, immer wieder gerne. Weltklasse!!!
"Herr Berger" ! Ein guter Schmäh und höchst kompetent. So eine Mischung ist unschlagbar. Danke, lieber Zonko, für dein unermüdliches Engagement. Es bleibt die alte Zen Weisheit: wir werden sehen.
Ich kann gar nicht anders, als mich jedes Mal bei diesen Interviews zu wiederholen. Die Informationen die hier an uns Unwissende weitergegeben werden und das noch dazu aus so berufenem Munde sind spitzenklasse! Vielen Dank lieber Hr. Berger für die oftmals so offenen Worte. Für mich sind diese Interviews mit das Beste was RU-vid bzw. auch Zonko zu bieten haben! Ich kann mich noch erinnern, als wir gemeinsam einen Honda Event in Obertauern besucht haben und am nächsten Tag in der Früh Schnee auf allen Bikes lag.... lang ist´s her...., Ich wünsche euch beiden eine tolle und unfallfreie Saison (Zonko wir sehen ich bei der Thunfischausfahrt)!
Moin Wie immer ist es ein "Ohrenschmaus" dem Herrn Berger zuzuhören.... Auch nüchterne Zahlen werden auf die allerschönste Weise nahe gebracht und erklärt. Einfach nur großartig. Vielen, vielen Dank❤❤❤
Also eines muss ich schon sagen so eine Kontext über die neuen regeln für die motogp habe ich noch nicht gehört einfach schlicht und so im detail einfach perfekt weiter so weiter so 👍👍👍👍
Danke Roland ! Für die Infos, Einblicke, Erläuterungen und Einordnung der Sachverhalte (mit technischem Hintergrund zu Aerodynamik, Reifen 37:55 "ich slide oder ich liege", Getriebe uvm.) und Zusammenhänge (u.a. Superbike) im Kontext zu damals, heute und zukünftig. Scheinbar haben einige einflussnehmende Gremien erkannt, dass es Zeit wird, den Abwärtstrend der MOTO GP bezüglich Attraktivität umzukehren. Was Keinen interessiert, lässt sich schlecht vermarkten. Wobei die zunehmende "Kaputt-Vermarktung" in diversen Sportarten traurig ist. Konkret, wenn die Fans 39:29 ihren Sport im Fernsehen nur noch gegen Bezahlung erleben dürfen. 26:39 ... Betriebsblind, am Markt vorbei, ist der damalige Diktator der Formel Eins, mit so einem Konzept schon mal gescheitert.
Sehr geehrter Herr Berger, lieber Zonko, besser kann man Hintergrundinformationen über Motorsport nicht rüberbringen - einfach Spitze und sehr unterhaltend !
Das ist immer wieder der informativste Motorradtalk im gesamten Web! Und dazu immer wieder kurzweilig! Vielen herzlichen Dank an Zonko und Herrn Berger. Ich freu mich schon auf das nächste Mal!
Hi Zusamme, mir hats mal wieder sehr gefallen , sehr leiwand und charmant ,wie der HerrBerger das alles rüberbringt 😊 Doch wäre es nicht schlecht , wenn der charmant/ lustige Herr Berger mal ein Glas Wasser hingestellt bekäme , schließlich muss der Gute ja eine Stundeoder mehr die Moto GP Welt erkären !!
Wie immer großartig. Wäre ich Redakteur bei einer Motorradgazette, würde ich schon mit dem Kugelschreiber Notizen auf die letzten verbliebenen Werbebeiladen aus dem Reitwagen kritzeln. Unterhaltsam und informativ, das Format ist wahnsinnig wertvoll. Danke und liebe Grüße! Devoro
Wiedermal top Interview! Hab mal eine Frage an den Hrn. Berger und/oder die Community: Man redet von R4 und V4… wie aber sieht es mit VR4 aus? Warum verwendet dieser Konzept niemand?!
So weit ich weiss , ist die Pleuelbelastung ,da der Kolben nicht gerade über der Kurbelwelle ist , sehr hoch -->kann nicht so hoch drehen-->Weniger Leistung
Vieles richtig, aber wird Zeit das Marquez eine Werks DUC bekommt. Sonst wird das „ja aber auf der Werks Ducati würde er ja“ nie aufhören,… als ob sie dem Bagnaia die Siege schenken, die Herren Martin, Acosta und CO
Ich glaube nicht das Marc den Titel holen kann, weil die 24er Duc doch ein gutes Stück besser ist als die 23er die Marc hat. Man sieht ja auch wie weit die anderen die wo die 23er fahren weg sind und das sind auch nicht gerade Nasenbohrer.
Wirklich ein gutes Format mit tollen Infos! Leider geht mir MM mächtig auf den Keks, weil er immer wieder völlig deppert hineinsticht... und das macht er in den letzten Jahren immer wieder und gefährdet neben sich (das wäre ja sein eigenes Problem) vor allem andere! Das hat für mich nichts mit schnellem fahren zu tun - kann mal passieren aber nicht dauernd wie bei ihm. Einem mehrfachen Weltmeister absolut nicht würdig! Das können andere besser.
Hallo. Mein Appell wäre: Ja Ausrüstung, auf jeden Fall super wichtig. ABER - und das gilt in erster Linie für die Motorradhelden unter uns und auch ein wenig an die Autofahrer - Bitte bitte hörts auf so "narrisch" zu überholen. Am Wochenende locker flockig eine lässige Runde aufs Gaberl und Weinebene gefahren - kommt mir 3x so ein Superheld (muss ein Superheld sein der unzerstörbar ist und 10000 Leben hat) bei meinem Kurvenausgang - sprich - er vor der Kurven - auf meiner Seitn daher... Also bitte - hörts auf zu überholen wenn man net sieht ob jemand auf der Gegenfahrbahn daher kommt!!! Weil da hilft dir dann auch die beste Ausrüstung nix, wenn di ein Auto frontal mitnimmt - i kann des Moped ja no umi druck'n das sie es halt irgendwie ausgeht. Also bitte, Hirn ein, Pimmel aus und weiter leben. Aja, und sonst - wie immer sehr informativ, vielen Dank!
Der auch von mir geliebte Vale ... in den letzten 1 oder 2 Jahren war der in den letzten Rennrunden doch immer brutal im Rückwärtsgang unterwegs, wenn es ihn nicht schon auf den Zutz ghaut hat.
800er haben wir in der Moto2!! 850er Motoren,da ist ja eine Straße zugelassene 1000BMW rr,oder ne Ducati V4 stärker und faszinierender, als die dann hoch "kreischenden" 850er!! Zum Glück gibt's die Superbikes,da wird gedriftet und ständig überholt bis zu 5!! ma in einer Runde Führungs Wechsel und die Bikes sehen noch nach Bikes aus und keine mega hässlichen "Flügel-Monsterchen" auch Moto gp Bikes genannt! Besser die 1000sender behalten und dafür den Sprit begrenzen und den Topspeed, auf 320km/h begrenzen,das müsste mit GPS machbar sein, alle Flügel bis auf einen kleinen vorne am Bike und schon hätten wir eine gute günstige sichere Moto gp. Regelung.
Die Regeln ab 2027 sind halt komplett lächerlich. Da geht es nur darum alles näher zusammenzubringen. Wie schon jetzt mit den ungerechten Concesions. Egal ob die Teams extrem gut arbeiten und gute Bikes bauen oder ob sie 10 Jahre nur auf einen Fahrer schauen und die Entwicklung ignorieren. Alle bekommen alle Daten und sind gleich schnell. Klasse Fortschritt. Wer das feiert und toll findet hat kein Herz für echten Motorsport! Dann geht es nur noch ums Geschäft. Die Fußballfans wirds freuen! Und beim Sprit natürlich das gleiche. Was, du entwickelst guten Sprit? Du hast mehr Leistung? Das geht garnicht. Das ist nicht im Interesse des Sports! Schließlich sollen alle gleich schnell sein, egal ob sie gute Arbeit leisten oder nicht. Fahrt doch einfach auf langweiligen Einheitsmopeds! Dann habt ihr das was ihr wollt. Und dieses Ätzen gegen die letzte Saison. Da wurde die WM im letzten Rennen entschieden! Wie oft wurde Marc Marquez schon zig GPs vor dem Ende Weltmeister? Da haben die Herren Berger und Zonko gejubelt und ach wie toll doch alles ist. Traurig und peinlich! Sorry. Man merkt von Video zu Video mehr die Abneigung gegen Ducati. Wie toll doch alles wäre wenn vor allem Honda immer noch alles dominieren und in Grund und Boden fahren würde. Ach war das alles spannend früher. Traumhaft! Und das Mikrofonfiasko ist ja nun schon ein running Gag. Besorg Dir doch bitte für solche Interviews wenigstens ein zweites Mikro wenn Ansteckmikrofone nicht in Frage kommen...
Wir haben nix gegen Ducati !! Gar nichts Gigi hat einen perfekten Job gemacht und dominiert jetzt ! und das verdient ! Und Ducati kann nichts dafür das viele Andere kaum weiterkommen. ( und siehe Acosta " an Chaffeur brauchst schon a 🤣 " LG Roland
SBKWM künstlich langsamer machen, weil sonst die neu reglementierte MOTO GP hinterherfährt? So viel Schwachfug kannst echt nicht erfinden, da gehören wirklich helle Köpfe dazu. Echt jetzt ... es wird immer absurder.
Darf Herr Berger nicht sagen, daß die Ducatis bessere Reifen kriegen? Wenn alle Fahrer die gleichen Reifen kriegen, würden die Ducati nämlich wieder nur hinterher fahren.
War natürlich wieder Wahnsinn aber mir hat ein bisserl die Fantasie um BMW 2027 gefehlt . die marschieren gerade mit dem Türken durch die Superbike und sind soweit dass Ducati an einem WE gleich dreimal von hinten und von der boxenmauer zuschaut (Gigi übrigens auch...) wenn der Türke über die Ziellinie fahrt ( oder zur Höchststrafe wie beim letzten Mal mit einem Stoppie zeigt wer der Chef ist weil viel zeit bis zur ersten Ducati ist). BMW hat schon 2010 bei den Serienbikes 20 Ps mehr eingefüllt und den Trackday-Rennsport neu aufgestellt und aufgemischt und von der finanziellen Basis (man kann auch ein paar Leute wie man weiß einkaufen um MotoGP Knowh how zu haben) wäre das möglich und einiges schwammiges konnte man dazu auch schon lesen dass die nicht abgeneigt wären.... Das wäre dann ein echter Knaller wenn BMW womöglich mit einem mehrfachen Superbike Weltmeister in die MotoGP einsteigen würden. Und Toprak hat sich zwar nicht für die MotoGP Yamaha erwärmen können, mit BMW und der Story dass ein Superbike Weltmeister in die MotoGp geht und dort aufmischt wäre er dann eine Mega-Nummer ala Rossi oder Marquez .... wäre interessant gewesen ob Berger das als Schwachsinn sieht oder ob er da was weiß ...
Der frühere BMW Motorradchef hat das kategorisch verneint, wegen den höheren Kosten- Aber wer weiss. Klare Anzeichen gibts Momentan keine- was nichts zu bedeuten hat
Nah bis Toprak kam hat BMW nicht viel gerissen. Jetzt hatte er in Misano gewonnen. Dort wo BMW in der Superbike WM noch nie gewonnen hat. Ich kann nicht sagen wie viel das Bike ausmacht und wie viel der Fahrer, aber ich würde sagen 70/30 Fahrer/Bike. Man sieht ja wo die anderen Fahrer sich plazieren. Ob BMW in die MotoGP einsteigt, war immer wieder Thema. Das ist in erster Linie eine finanzielle Entscheidung.
das schwächste glied einer kette entscheidet über sieg oder niederlage!!! bei honda, so sehe ich es, ist der testfahrer das schwächste glied - leider schon viel zu lange und der vergleich zu ktm gibt mir recht, oder?
