Ich habe solche Pedale bisher nur einmal auf der ADAC Sim Racing Expo auf dem Nürnburg Ring ausprobiert und fand die sofort viel intuitiver, was das Bremsen anging. Ich hatte damit auf Anhieb viel mehr Gefühl für meine Bremskraft. Ich muss dazu sagen, dass ich auch eher ein Sim Racing Casual bin und selbst nur mit einem Logitech G29 fahre. Auf jeden Fall viel Spaß damit!
Ich würde mir das Bremsen in iRacing lieber gleich richtig beibringen, auch wenn es am anfang frustrierend ist, es gibt durchaus Stellen wo du mit 90-100% bremsen musst um schnellere Rundenzeiten zu fahren. Was man von anfang an in iRacing machen sollte ist, die Reifensounds lauter machen, so lernst du ziemlich schnell wann du am Griplimit bist, bzw. ab wann du die Reifen überfährst.
Bin auch von Fanatec CSLElite auf das vorgänger Motdell von Nuo Simulation gewechselt und trotz Sim Pause von über einem Jahr war ich direkt schneller. Man kann sowohl Gas als auch die Bremse ultra genau betätigen und der Support von Nuo Sim ist auch einfach herausragend.
Moin🙋🏼♂️ Ich habe die Fanatec V3 Pedale und bin sehr zufrieden damit! Was mir bei den Pedalen in deinem Video stören würde, das sie extrem hoch sind und man quasi fast nur mit den Zehenspitzen druck ausüben könnte. Weiß nicht was du für Schuhgröße hast aber bei meiner Schuhgröße von 41 etwas schwierig denke ich😅. Schaue immer wieder gerne deine Videos und wünsche dir beim Vollzeit RU-vidr viel Erfolg ✌️👍🏻
Genau das gleiche hatte ich als ich von d-shape auf glatte Pedal Platten gewechselt bin hatte erst das Gefühl ich könnte nicht wirklich richtig bremsen weil die d-shape Pedale ja halt ein wenig rundlich geformt sind und du somit von unten mehr Druck ausüben kannst habe dann bei den glatten Pedalen die Platten weiter runter gesetzt und alles war fein wobei ich ehrlich sagen muss dass ich bei meinen Pedalen mit 130 Kilo bremsdruck sowieso die Ferse von der Pedal Platte hochhebe um wirklich voll rein zu treten also ist es dann auch wieder egal wie hoch die Dinger sitzen
Mich wundert es, dass du erst jetzt auf Loadcell umgestiegen bist! Das ist einfach was ganz anderes... Aber wenn man dann mal hydraulische Pedale bekommt, dann merkt man was alles geht 😂
5:55 : Das geht auch mit allen anderen Pedalen? Und genau das ist nicht der Sinn hinter Loadcell, ist das genaue Gegenteil: Dass nämlich selbst bei meinetwegen 2kg Druck noch gar nichts passiert. Und zu 5:41 ob das nicht kontraproduktiv ist (also, was ich einige fragen werden). Auf eine ganz abstrakte Art und Weise: Ja ist es. Aber es geht schließlich zum Immersion. Im realen (F1) Auto sind solche Bremsen auch unfassbar schwer zu betätigen. Ungeübte könnten in einem echten F1 Wagen mit aller Kraft, die sie haben gar nicht so ein Bremspedal voll auslasten. Und natürlich muss man es nicht derart auf die Spitze treiben, aber näher hin zur Realität (und damit z.B. 50Kg Bremsdruck) sind ein Anfang. ;)
Habe schon ein paar von deinen Videos in der Vergangenheit gesehen, und kann es gar nicht glauben das du bislang ohne Loadcell Pedale unterwegs warst. Man kann ja nicht behaupten dass du bis dato schlecht gefahren bist. Na dann ist mit den Pedalen die Pole Position ja gesichert.
hach ja der tag an dem ich mir meine aktuelle Load Cell pedale bekommen habe........ Mittlerweile bin ich bei 80-100kg pedaldruck um die bremse möglichst gut modulieren zu können.
Loadcell. Am anfang ist es echt schräg aber nach ein paar stunden will man nicht mehr zurück. Es ist viel genauer und vorhersehbarer. Man hat wirklich ein gefühl für die bremsen, mit normalen war das nicht so.
Hab die Pedale mittlerweile auch. bekomme aber die Bremse nicht richtig eingestellt in f1 23. Jemand hier, der Erfahrungen mit den Nuo's und F1 23 hat? Gruß!
