ECHT JONGE de nicht rider of zo god, hoe heten dat nu weer die dat deden toen mastermovies? bassi and adriaantje was ook zo vet lijp weet nog toen ze er mee gestopt waren een video in een jaar of zo weet niet wat er mis ging. en toen was ales gone..
Ik heb geen idee waar jullie allemaal over praten. Ik ben zo ontechnisch als een paardenbloem, maar ik vind het fantastisch om naar te kijken kwart voor 1 s’nachts!
Mooi werk, altijd vermakelijk iemand te zien die een echte vakman is en volop geniet van z'n hobby.Zalig dat twwetaktgeluid, de geur denk ik er zelf wel bij, echt genoten van dit filmpje.Helemaal compleet maken die Orion en verloten voor kostprijs onder de trouwe abonees is misschien ee leuk idee.
Mijn favourite video tot nu toe, machtig om te zien dat Patrick zo tevreden is en het zo naar z’n zin heeft haha en nog bijna een half uur ook genieten!
t is voor mij honderd jaar geleden dat ik aan brommers heb gesleuteld maar dit breng leuke herinneringen terug hahaha vooral t stukje...ik heb daar zelf niet zo’n probleem mee..... hahaha goud!!!
Ik had echt n donderse kut dag vandaag maar dit heeft me hlm weer vrolijk gemaakt. Bedankt en ik vind t zo’n dik underrated kanaal hahaha jullie verdienen echt veel meer abbonees enzo
Elke keer als ik op een video klik staat er dat ik niet geabonneerd ben... Ik klik steeds op tien taffes knop. Maar goed, lekker potje tripel bier er bij en kijken, kijken naar geniaalste kanaal ooit! Dankjullie wil boys❤️
Weetje wat leuk is aan dit cilindertje, je hoeft eigenlijk niks anders te vervangen dan dat cilindertje. Ik heb ook een DR80 met een 17,5mm carb en een 50/70cc uitlaatje, en ik rij gewoon netjes 100
Echt vet om vanaf het begin al mee te kijken en dan zie je dit filmpje en denk ik hij flikt het gwn om dat ding om te toveren tot iets wat rijd en er best goed uit ziet goed gedaan man 👍👍👍
Moest lachen .. die g-clipjes, ik denk er precies zo over. Goed om te zien dat je het krukas-gat met een doekje opvult bij het zuiger monteren. Ben ook benieuwd naar die DR cylinder. Big Up!
Ten eerste hij trekt hem nog niet eens vol open omdst hij hem nog moet inrijden. En ten tweede je ziet duidelijk dat er wel power in zit. En ten derde hij moet hem nog afstellen. Miss eerst is na denken voor je poep praat
de zuiger veer kan een kleine scheve rand hebben. Vaak wordt dat niet vertelt. heb je een zuiger waarbij het puntje in het midden van de zuigerveer baan loopt kan je de veer dus verkeert om monteren. Je moet de frictie platen 120 graden draaien vanaf het bovenste punt Dit betekent dat de eerste 120 rechtsom gaat en de tweede 120 links om.
wat veel mensen ook niet weten of snappen dat auto motorolie er ook niet in kan om de simpele reden dat er zaken inzitten die de gevoerde platen op lossen en daar door ontkoppelt hij niet er moet dus motorfiets olie in
Lache zeg, zelf nooit zelf een brommer gehad nu wel een Ducati Hypermotard 1100s maar dit is ook leuk zeg, ik zie toevallig dat je ook een Hypermotard hebt ;)
Een dr80 zal vast niet de goedkoopste cilinderkit zijn. Want DR is een redelijk goed slijtvast merk. Maar beginnende tuners houd het in je achterhoofd dat Goedkoop vaak duurkoop is.
heel brutaal maar wil het toch vragen heeft u de brommer nog zo ja. Ben ik geinterseerd in de uitlaat als je die kan verkopen. als je een reactie terug kan sturen zou fijn zijn vriendelijke groet ruben.
Misschien een domme vraag, maar als je een 80cc cilinder op je brommer zet is het dan niet slim of zelf nodig om een langere slag krukas te hebben? En voor wat welk aantal cc was de krukas die in het blok zat bedoeld?
Cilinderinhoud is de boring (cilinder diameter) en slag (van de krukas). Dus ja en nee. Je kunt een 80cc bereiken met een hele brede cilinder en zuiger met een korte slag krukas. Maar ook met een hele mini cilinder en zuiger met een gigantische slag krukas. De inhoud van de cilinder blijft in beide gevallen een 80cc. Dus je hoeft niet perse een langere slag te hebben. Maar vaak wordt je door de tap einden van de cilinder beperkt in hoe groot je de cilinder en zuiger kunt maken. Dus dan moet je compenseren met een langere slag krukas. Heeft weinig te maken met of het slim is of niet.
(praktijkvoorbeeld) Ik zal jullie even vertellen wat er gebeurd als je 2 takt olie in je versnellingsbak knikkerd, ja jongens ik ben dom oké, laat die opmerking achter wegen maar ik ben bij de lokale olieboer geweest om nieuwe olie te gaan kopen voor mn bak, heb ik kroon-olie tornado two stroke meegekregen. Ja wist ik veel die gasten zeiden dat dit het was, ik het in mn bak gooien, ging even goed. Zodra je even gaat rijden word die olie veeels te dun (heb een top performance 50cc met tecnigas uitlaat) liep zo'n 80. jaagde hem altijd lekker in Touren. 1 dag reed ik en schakelde ik terug en was het KKkkggkkRrkkfkkkkaKkkk (ik schakelde naar z'n 2) ik dacht dat is niet best.... Ben daarna nog vrolijk doorgereden zonder de 2 (heb tand 11 voor dus kon op zich wel zonder) toen ik op een avond het idee had dat elk boutje uit mijn brommer getrild was heb ik diezelfde avond het blok er onder weggehaald, 2 dagen later lag hij helemaal uit elkaar, schade: naaldlager van de primaire as aan de koppelingshevel kant was letterlijk ontploft en zat met een nieuwe naaldlager een dikke 1mm speling in, nieuw carter gekocht, bleek later dat mij duwstang ook weggesleten te zijn, heb toen alles maar vervangen, nieuwe lagers koppelingplaten enz. loopt nu weer prachtig mooi, dus het verhaal loopt wel goed af, ik dacht ik deel het even, ik geloof niet dat er andere mensen zijn die dit zo snel doen maar ik heb mn lesje geleerd. dus Patrick als je dit leest, het smeert voor even, daarna smeer je je rekening leeg aan nieuwe onderdelen door die kut olie. misschien nog een keer leuk met een oud schakelbrommertje te proberen (heb trouwes ook Kymco DJ gehad, zelfde blok als die Honda, ijzersterke blokken wel)
@@whinyfuk4431 kan inderdaad prima, persoonlijk vind ik het verstandig als je niet standaard setup rijd om er putoline in te gooien, puur omdat dit specifiek versnellingsbak olie is en dit ook veel in de cross wereld word gebruikt. Dus als je standaard rijd is het prima en als je toch op een wel degelijk opgevoerde brommer rijd zal ik er persoonlijk dus putoline in doen.
