Problemele la acest brand asiatic in Europa sunt timpul mare de livrare a pieselor ,in general pt elementele de caroserie,preturi destul de mari al pieselor și devalorizarea mare in timp! Dar compensează printr-un preț de achiziție mai mic! In rest pace tuturor!
Mulțumim pentru un test interesant. Sincer, în ultimul timp am văzut multe mașini ale acestui producător în trafic, semn că a început să se facă cunoscut pe piață. Din punctul meu de vedere oferă mașini la un preț corect. La târgul auto de anul trecut acest model, poate chiar mașina din test, a fost expusă și am fost plăcut surprins de spațiul interior, calitatea materialelor și ”vastitatea” acestei mașini, oferite la un preț competitiv și într-o configurare care, cred eu, va oferi și multă fiabilitate pe viitor. Cred că cine va cumpăra această mașină o va lua cu gândul să o țină minim 5 ani, dacă nu chiar 10 ani cât e garanția extinsă și atunci o soluție cu un diesel corect și o cutie cu convertizor poate fi cheia succesului. Și aș mai vrea să spun un lucru. Mi se pare că în ultima vreme, poate chiar în înțelegere de tip cartel (cam ca benzinăriile de la noi), marii producători și-au permis să practice o politică aș îndrăzni să zic ”nesimțită” de prețuri, crezând că nu au concurență și că, vrând-nevrând, cumpărătorul va trebui să cumpere ceva dacă vrea o mașină nouă. În acest context, mă bucur că apar pe piață și producători mai mici, dornici de afirmare, care să spargă acest cartel și să sperăm că o concurență sănătoasă va regla piața. Să vină și chinezii, și cine o mai dori, iar consumatorul să decidă. Spor la treabă!
O prezentare profi ,corecta ,onesta ,esti unul din cei mai buni in domeniu ,scurt si la obiect ,practic nu te plictisesti uitandu-te la prezentare .Felicitari
O mașină competitivă. Ar fi mult mai interesant dacă dealerii ar oferi pentru prezentari mașini în echiparea de bază, in acest caz varianta de 33.990 euro cu TVA inclus. Ar fi mult mai relevant decât dotările de top.
@@syncrovanCos Da si nu prea, n-am apucat sa merg pe coclauri prea mult anul asta. Oricum, kit-ul creste considerabil confortul la drum si mi se pare absolut musai de pus. Nu m-as intoarce la cel stock nici impuscat.
Dețin un TivoliGrand si masina se prezintă impecabil, cine vrea black-piano la interior sa se înarmeze cu multa rabdare impreuna cu cârpe si soluții de curățat profesionale pentru a le menține clean. Un mare DA pentru SsangYong 👍
O masina de nisa as vedea un pasionat de vanataore sau pescuit care mai si tracteaza o barca sau ceva in rest e masiva si total inutila intr un oras aglomerat...eu mi as dori o asemenea masina ca a doua masina de iesit pe munte sau la un pescuit dar sa fie singura in familie e prea putin.As fi vrut sa am un pachet similar dr offroad pe o masina mai mica o clasa inferioara era interesant de vazut si pe ceva mai compact sigur masina ar fi avut succes in plus si la un pret mai.mic.
Mașina asta mai mult e pentru tractat mai ales pt europenii care își cară bărcile sau platforma care cari caii, sau cum s-o chema. Te poți baga ușor peste tot cu ea. Este și un video pe atelierul de detailing cu un rexton
doar pt ca e mare nu mi se pare ca e neaparat de carat barci sau platforme..daca te uiti la cuplu (440Nm), nu e ceva senzational pt un 2.2, cam toate au asa, asa ca de tractat, poti sa tractezi cu orice alta masina cu un cuplu asemanator
@@serginho445 în acte poți tracta pana la 3.5 tone. Pe tine asta te interesează. Degeaba are bmw 600 de cai dacă sunt pt viteza. Ii nenorocește cutia de viteze. Rexton ul este singurul în segmentul asta de preț care poți tracta 3.5 tone. Restul depășește 100000 de euro
@@CusiDespreMasini stiu dar as plusa pana la Mazda sincer, ca de Range Rover Sport nou nu cred ca mai apuc sa cumpar prea curand la ce preturi aberante au mai nou. 😥
Stabila, am parcurs 3500 km, consum decent 8,4% . Mi am cumparat versiunea premium cu 7 locuri din motiv ca am 3 copii. Este o masina placuta la interior si exterior. La 47k euro este cel mai bun pret/calitate pentru un suv 4×4 cu 7 locuri.
Eu am dat comanda prin august 2022. Atunci ma costat undeva la 49500 eur ,cu toate optiunile ( fara praguri si trapa). Negociere+ oferta/reducere 47400 euro )) reprezentanta Iasi.
Eu am luat varianta Premium la inceput de Iunie cu 48 mii euro de pe stoc din Bistrita-12km la bord. In oras nu sare de 10 consumul si afara medie 7.4, super decent la cat e masina. A scazut consumul dupa rodaj-4 mii km. Nu eram pasionat de offroad, dar masina dupa ce ai mers prima data, te trage pe teren accidentat. Super multumit din toate punctele de vedere
@@CusiDespreMasini nu am vazut videoul si ma așteptam sa fie electrica. La 10 electrice se mai lanseaza cate o termica. Insemna ca Rexton e aceea termica
Un coleg de muncă a stat cu mașina în parcare 3 luni după o bară de Tivoli! A venit direct de la mama ei din Coreea,și pe o căruță de bani Plânge și acum 😁
@@CusiDespreMasini nu am zis că nu se întâmplă și la alte case ,dar per total treaba asta e mai problematică la ei . Am înțeles că au și câteva depozite de piese și prin Europa ,încet vor rezolva și problema asta
@@bca-biciclindcuaxel7527 din cauza faptului ca nu au investit suficient in marketing si nu au imblanzit designul. Si nu au dat faliment, ci au fost cumparati si rebranduiti. Toate astea nu inseamna ca fac masini proaste, urca-te intr-unul si compara-l cu un Duster dpdv interior.
@@bca-biciclindcuaxel7527tu sa deschizi când ai un SsangYong 2023 iar în vremurile astea poți da faliment dacă nu investești în marketing, e valabil și pentru Pepsi, Coca cola
