Kolejnym motocyklem jaki kupie będzie właśnie Beta 300RR. Teraz kupiłem WR250 bo potrzebuje 4T na zawieszeniu KYB, ale w górskie tereny wjedzie Beta, śmierdzą mi te TPI wszystkie i są drogie. Gaźnik to gaźnik, prosty serwis, brak ryzyka zatarcia, trzeba tylko czyścić regularnie. Przekonałeś mnie :D Pozdro
Dzieki za info z licznikiem. W moim Rieju 125 Pro, jest ta sama przypadłość (to samo KOSO) i oczywiście Rieju uznało, ze trzeba wymienić cały licznik za 850 złotych...
Super fil. Pytanie czy masz porównanie do Bety 350 w 4T ? Ja jeżdżę na Husabergu570 ale sie zastanawiam na przejscie na cos bardziej porecznego (300 w 2 t lub 350 w 4T0. jazda typowo amatorska . Czy masz porównanie miedzy 300 a 350 w 4T ?
Super się ogląda chyba dla tego ze jesteś autentyczny. Mam pytanie. Czy beta 2019 ma ten sam silnik ? I czy 300 2t 2019 tez jest tak elastyczna i nie urywa rak ?
Nie miałem z 19 styczności az tak wiec sie nie wypowiem. Poprzednią beta która mialem z 15roku ba pewno miałaś więcej mocy.. każdy bieg koło w górze. Ale za to miala bardzo słaby dół. Ja uwielbiam miec mocny dół i jeździć niskim zakresem obrotów. Bardziej techniczne niz na pale. Co model 21 daje taki dobry dol. Wcześniejsza beta mi nie podeszła
@@karolek7171 Tpi lepsze mniej pali liniowe Zrobiłem już na obu z 300 mth i bez problemu Selekcję tłoków odpowiednie wszystko wpozadku Słuchałem nie potrzebnie tych co jezdza na Gaźnikach a na tpi nie siedzieli i mówili że to szajs 17 spoko Ale bym się już na Gaźnik nie wrócił i to nie tylko moja opinia 250 17r spoko ale wolę 300 bo 250 kręci się bardzo i dolu nie ma takiego jak 300 w Hard Enduro prawdziwym lepiej wystartować a ja tak nie kręcę motoru wysoko
Ja obecnie posiadam 300 8r ale chciałem coś nowszego i właśnie myślałem na niezniszczalnym 300 17r chociaż jego cena to jak 300 z 19/20r. I się zastanawiam co będzie lepsze. Jakim obecnie latasz ? Podobno te 18r ( pierwsze tpi to loteria) Jak to jest. ?@@endurobeskidy9998
Czekan na model 23 racing. W sumie miesiąc temu sprzedałem my21 więc dopiero teraz zmieniam . Z drugiej strony na lepsze wyszło my23 zapowiada się ciekawiej niż my22
@@ashwilliams4989 dokładnie. A narazie wjezdza w zastępstwo GG txt 300 my22. Trzeba czyms jezdzic. Bo z tego co wiem to na bete bedzie trzeba chwile poczekać 😬
Mam RR 200 MY21- świetny motocykl! Najlepsze jest to jak pogardliwe uśmieszki właścicieli KTM i Huski znikają po zobaczeniu co ten motorek potrafi! Każdy kto nim się przejedzie niedowierza jakie to "g**no" ma dół i moc... Wiadomo to nie 300 ale niektórzy mówią że lepszy dół niż w 250 TPI.. (moto sporo lżejsze i do tego gaźnik...)! Do tego zmiana mapy na łagodniejszą i w błotnistym terenie trakcja idealna! Dlatego śmieszy mnie pierd***nie o "0/1" charakterze mojej "małpki" (200 ml...) bo takie są opinie na YT. Pozdrawiam niedowiarków!
@@klaudiadepta2502 na 15 z przodu i 48 z tyłu robię w kopalni piaskowe giga podjazdy na 3 biegu (ważę 75 kg), albo pier**sz bez sensu albo masz popsuty motor... aaaaaaaaaahahhahahahhaaha
@@krzysztofr.4667może giga długie podjazdy robi jak się napędzisz od dołu i masz miejsce , pojedz w teren hard enduro lub w potok,motocykl jest nowy.ja uzytkuje ten motocykl w górach,jestem z małopolski
@@klaudiadepta2502 widać żeś nowicjusz podwójnie bo byś wiedział że w "piochu" potrzeba najwięcej mocy i to moto daje radę. Kilka razy też jeździłem w Wierchomli i okolice Zakopca hard enduro czyli potoki (z pólkami do wskoczenia), długie podjazdy kamieniste, korzenie, błotniste, włącznie z kłodami do pokonania i co tam chcesz i "małpka" tam robi robotę rewelacyjnie mimo tego że nie jestem żaden zawodnik pro choć już jeżdzę ok 10 lat Miałem inne motory i 200 mi najbardziej podeszła. Ponadto w omawianym górskim hard enduro liczą się umiejętności a nie moc...! Do tego to moto jest dużo lżejsze niż trzysety i łatwiej nim manewrować. Poćwicz trochę zanim zaczniesz narzekać na moto... bo żaden za Ciebie nie będzie sam wjeżdżał...
@@enduromszanadolna4005 500mtg ciekawe, bo jak pojechałem oglądać ktma 300tpi 21 miał 165 mth na oryginalnym tłoku to tragedia była szrot.moze znajdę filmik to wrzuce a tu 500
U nas jest ekipa 20 osób, mamy 9 tpi reszta gaźniki, wszystko Ktm każdy jest zadowolony nikomu się nic nie zaciera znajomy kupił betę to powiedział że ja sprzedaje bo mu się nie podoba jazda tym motorem. A że beta owiele lepiej jedzie od tpi 2021 to 😂😂😂😂😂
Śmiech to są nowe ktm, są tak chujowe że to hit modele od 2019 zeszły na psy i gość ma racje ta beta jedzie lepiej jak tpi bo nowe ktm są ograniczone przez emisje spalin, sam w sobie gaznik lepiej jedzie jak wtrysk więcej mocy motor jest bardziej elastyczny, ale jednak wtrysk mniej pali
@@Jjbji I widzisz tu się mylisz kolego bo gaźnik i wtrysk do elastyczności motocykla nic nie ma wspólnego od tego jest środek ciężkości zawieszenie i inne czynniki ale napewno nie sposób podawania paliwa 🙈
Oczywiscie że jest problem z zawieszeniem zawsze był,a z elektroniką widzę ,że też nic się nie zmieniło,zawsze powtarzam zawsze był problem z licznikiem!!! 20mtg i robisz recenzje na temat trwałości?:) To wytłumacz dlaczego w Becie demontuje się dozownik oleju? Ponieważ Beta nic dobrego nie umie zrobić nawet wałek który włożyli ,żeby motor nie miał drgań za dużo nie wniósł bo dalej sa drgania tylko trochę mniejsze. Na temat trwałości KTM TPI mogę powiedzieć coś więcej ponieważ mam przejechane 250mtg od nowości i jeździ. Wspomnisz moje słowa , że tylny amortyzator w Becie , nie dojedzie do tego przebiegu będzie zatarty. Zresztą widać ile niedociągnięć jest w nowym motocyklu same akcje serwisowe!
Jedyne co jest prawdą to silnik fajnie jedzie. Jeżeli ktoś jeździ juz na jakim poziomie to w każdej marce musi zrobić setting zawieszenia chyba że sie mu tylko wydaje że dobrze jeździ to wtedy nie potrzebuje
