Ich denke das war eher der Notbremsassistent als der Fahrer beim Audi. Und ich finde man müsse niemandem gratulieren sich ans Tempolimit zu halten. Eher die bestrafen, die sich nicht daran halten.
@@qwertz4035 "Aber das kann doch gar nicht sein! So ein Notbremsassistent ist doch blödsinn, keiner braucht den, der piepst immer nur, verteuert das Auto und wird sowieso sofort ausgeschaltet!" So lest man es zumindest immer wieder - aber viele Unfälle würden durch Notbremsassistent und Spurhalteassistent verhindert werden.
Wobei könnte auch der fahrer gewesen sein. Keine Ahnung. Aber dadurch dass er nicht reflexartig versucht auszuweichen denke ich dass das der Notbremsassistent war und er das kind selbst vielleicht noch gar nicht gesehen hat.
@@qwertz4035 Beides wahrscheinlich. Notbremsassistent hat durchgezogen und Audifahrer hat richtig drauf reagiert und mitgebremst statt weiter auf dem Gas zu bleiben.
@@thesim19871 Manchmal verursachen die Systeme auch Unfälle, jedoch einhergehend mit dem Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer. Z.B. Notbremsassistent bremst ohne Grund und der nachfolgende fährt mangels nötigem Sicherheitsabstand auf. Solange die abschaltbar sind, sind die nichts wert.
Während der Fahrt zu erkennen, dass bei dem Traktor ein Gewicht fehlt und die richtigen Rückschlüsse zu ziehen, ist schon eine Aufmerksamkeit auf einem neuen Level. 👍😲
Für den Abschnitt von Min. 5:15 bis 7:00 hast du echt einen RU-vid-Orden verdient. Man kann solche Rechenbeispiele nicht oft genug zeigen. Bitte werde niemals müde, das zu erläutern und anschaulich darzustellen!
Das Rechenbeispiel kann man aber auch bei billigreifen aufgreifen, mir geht's hier nicht darum "die 200€ Pneus sind die besten" , sondern die 50€ reifen vom "hinterm-wald" die mit 20% und mehr Bremsweg ankommen...und aus den 16 m Bremsweg 20 m werden, wo die Streuung beim brauchbaren Bereich bei Bis 5% liegt
100%, wäre nur wünschenswert die anderen Verkehrsteilnehmer, ob Fußgänger oder Fahrradfahrer, wären genauso vorsichtig und vorausschauend unterwegs... Genau von 5:15 bis 7:00 waren ja EINIGE Negativbeispiele, wo man selbst bei Einhaltung der Höchstgeschwindigkeit in einen Unfall verwickelt werden kann!
Danke Leon, dass du so unglaublich gute Verkehrserziehung machst! Als Rettungsdienstler danke ich dir von Herzen. Wenn dadurch auch nur ein einziges aLebem gerettet werden kann, hat es sich schon gelohnt 🙏
Wir müssen dir danken! Jeder muss dir danken. Leute wie du haben den uneingeschränkten Respekt der Bevölkerung verdient - und einen größeren Lohnzettel.
Kann mich Marc Fuchs nur anschliessen: danke an dich Adrian Schuh! Und auch an alle, die diese Videos nicht nur zur Unterhaltung nutzen sondern auch tatsächlich daraus lernen :)
Das mit den erlaubten Höchstgeschwindigkeiten musste mal gesagt werden. Vielen Dank dafür! 👍 Nur leider wird es die, die es hören sollten, nicht erreichen...
Aber vielleicht erreicht es (auch über Umwege) endlich imemr mehr auch politisch motivierte und engagierte oder sogar echte Politiker. Dann wird vielleich tendlich mal dieses unsägliche "bis 20km/h drüber passiert dir eh nix" abgeschafft. Wenn 50 draufsteht, was ja schon "maximal" 50 bedeutet, muss es ab 51 viele Punkte regnen. So dass in den Köpfen vorherrscht "lieber 20km/h weniger als 20km/h drüber". Eigentlich ist die StVO bereits sehr gut. Nur wenn niemand für die Einhaltung mittels hoher möglicher Strafen und konsequenter Verfolgung sorgt, dann herrscht Chaos. Halterhaftung zu einem gewissen Grad, mehr Blitzer, niedrigere Überscheitungs-Toleranzen, längere Fahrverbote für bereits kleinere Vergehen, Dashcams offiziell als Beweis zulassen, regelmäßige Nachprüfung. Dann wäre sofort Ruhe und Ordnung auf der Straße und auch die leidigen Thema Tempolimit und "Fahren im Alter" wäre auch vom Tisch (das regelt sich dann schon von ganz alleine).
@@Phantomias75 Mir wurde das in der Fahrschule beigebracht. Nur leider schleichen sich halt bei den meisten Leuten irgendwelche Angewohnheiten ein, nach dem sie den Führerschein haben.
Die Situation mit dem Kind hat mich echt zum nachdenken gebracht. Ich fahre auch oft 10-15 zu schnell, ohne mir groß Gedanken zu machen aber dieses Beispiel sollte uns alle ansprechen. Danke für deine Mühe 👍🏻
Genau das war auch mein Gedanke. Mir war zwar bewusst, dass der Bremsweg länger ist aber dass der Unterschied so groß ist hätte ich auch nicht gedacht. Fahre auch oft 60 Innerorts aber werde mein Fahrverhalten vielleicht doch Mal anpassen müssen
@@Reichsritter für Motorräder gelten die gleichen Regeln und Limits ;-) und lass den Fußgänger mal ein anderes Hindernis sein… Deine nicht vorhandene Knautschzone erklärt Dir dann den Rest.
Ich finde es fantastisch, dass du sachlich mit deinen Rechenbeispielen zeigst, wie Situationen noch enden können. Die, die das noch hinterfragen gehören hinter Gitter ganz ehrlich
@AnonymerSpeckbauch weil Mathematik eine wichtige Rolle im Leben spielt und die Beispiele sind nunmal korrekt. Es geht nicht um das Ergebnis, es geht um die eigentlich Sache
Hinter Gitter? Was ist denn das für ein Blödsinn? Das Rechenbeispiel ist komplett für die Mülltonne. Der Audi kam als Linksabbieger auf die Gerade und war am Beschleunigen, deswegen hatte er niemals 50 km/h drauf. Zweitens wird dem Jungen der Notbremsassistent das Leben gerettet haben, da kaum jemand zu solch einer Reaktion in Lage ist. Hier hat DDG nichts anders als seine private Meinung rausgerotzt, ohne vorher groß nachzudenken. Muss ich jetzt ins Gefängnis, weil ich mein Gehirn einschalte, anstatt jedem Schwachsinn blind zu glauben?
@@anonymerspeckbauch9851 Er ist nicht Gott, aber was genau willst Du da hinterfragen? Physik oder Mathematik? Sorry, das sind ganz klare Fakten, da kann man nichts hinterfragen. Man kann sich höchstens einbilden, man würde die Situation natürlich besser meistern! Ich habe schon einmal einen Jugendlichen auf der Motorhaube gehabt. Glaub mir, dass willst Du nicht und ich bin nicht zu schnell gefahren und konnte trotzdem nichts mehr machen. Also hör auf blöde Kommentare zu schreiben und fahr einfach vernünftig.
Mir ebenso! Mir ist fast das Herz stehen geblieben. Kein schöner Cliffhanger zum Start des Videos! Im Kontext mit deiner Analyse passend und gut dokumentierte Ausschnitte anderer Videos zum Thema Anhalteweg/Geschwindigkeit. Man kann darüber nicht oft genug warnen …
5:35 ganz fettes *DANKE* , dass du diesen Sachverhalt mal so klar und objektiv darstellst. Jeder Fahrzeugführer muss verinnerlichen, dass zum Privileg, ein motorisiertes mehrtonniges Fahrzeug zu führen, vor allem eine RIESENVerantwortung gehört! Das bekommt leider nicht jeder DC-Kanal so deutlich hin wie eurer.
5:39 Ich mag die Videos auf diesen Kanal sehr, weil man merkt 1.) was man seit der Fahrschule vor 20 Jahren vergessen hat 2.) welche neuen Sachen es gibt, wie z.B. Radfahrschutzstreifen 3.) wie ich mein eigenes Verhalten kritisch bewerte, wenn ich sehe, wie es aus "der anderen" Perspektive wirkt 4.) wo überall Gefahren lauern und ich ruhig und besonnen erklärt bekomme, wie ich sie vermeide 5.) dass es auch rücksichtsvolle und vorausschauende Mitmenschen gibt 6.) wie toll es ist, dass jemand mehr Ahnung von Mathe hat als ich und mir Abstände und Haltewege berechnen kann 7.) dass das hier die beste Fortsetzung von "Der 7. Sinn" ist, die man sich damals wünschen konnte 8.) die moralische Einordnung der gezeigten Fahrverhalten diesen Kanal positiv von anderen unterscheidet 9.) usw. 🙂
7:00 Du hast absolut Recht ! Dieses ständige palaber von wegen "is ja nur ein bisschen schneller " oder "pff ist doch eh nichts los " geht mir tierisch auf den Sack. Es wird einfach immer schlimmer mit dieser "ach ist doch nur" oder "ich will jetzt aber" Mentalität.
Das stimmt. Auch immer dieses „Schild übersehen“. Ja, kann mal passieren. MAL! Aber doch nicht ständig! Ich bin der Überzeugung, viele Leute wollen die Schilder übersehen. Es wird sich zu wenig bemüht, sich an die Verkehrsregeln zu halten. Und das führt immer wieder zu Reibereien.
@@dashcamdahaniel-cgn3549 Und warum? Weil man sich in den Nachrichten die ganzen Schreckensmeldungen von wg. "Super-Inflation" und "Corona-Maßnahmen" sich rein gezogen hat und deswegen meint, man müsse den "Untergang der Menschheit" noch abwenden!
Siehst Du, und mir gehen vor allem die Leute auf den Zeiger, die meinen nur weil sie extrem langsam fahren, würden sie dann schneller anhalten können. Man sieht es auch immer wieder egal ob auf den Straßen oder in Videoclips, dass dem einfach nicht so ist. Weil diese "lahme" Fahrweise eher dazu führt, dass Du bei vielen Autofahrern quasi einen Wecker stellen musst, dass sie dann aufwachen und bremsen.
Eine sehr wichtige Folge. Aufprallgeschwindigkeit bei überhöhter Geschwindigkeit wird kaum bis überhaupt nicht thematisiert. Da sind uns die englischsprachigen Länder durch TV Spots weit voraus. Man sollte sich immer vor Augen führen, was ein paar km/h mehr in der Stadt für einen Schaden anrichten können. Jeder von uns kennt es, ein paar km/h mehr erscheinen nicht so schlimm. Aber gerade wie in der Szene gezeigt machen 5 km/h den Unterschied zwischen einem riesigen Schreck für ein paar Sekunden oder Unglück fürs Leben. Hast du super gut erklärt, bitte mehr davon!
5km/h mehr sind auch mal eben (abgerundet) 1,38m/s mehr. Und da das ganze sich auch auf den Reaktionsweg (nicht Zeit) auswirkt, können diese paar m/s später beim Anhalteweg zu viel sein. Man fährt länger ungebremst auf das Objekt zu, und da der Bremsweg sowieso schon länger ist bei höherer Geschwindigkeit, ist das eine gaaanz schlechte Kombi...
Stimmt, ist definitiv ein wichtiger Aspekt, der viel zu oft missachtet wird. Und gerade den Hinweis seine Geschwindigkeit der Situation anzupassen, finde ich wichtig. Oder anders formuliert: 'Mit Köpfchen fahren.' Wenn die Leute mit 70 km/h über den Mittleren-Ring in München (quasi Auto-exklusiv) fahren bei erlaubten 60 km/h, dann macht mir das wenig Kopfschmerzen. Oder zumindest weniger als wenn jemand bei erlaubten 50 km/h auch tatsächlich 50 fährt, er dabei aber in einem belebten Innenstadtbereich mit viel 'Publikumsverkehr' (Fußgänger, Radfahrer, Lieferanten, etc.) und eng parkenden Autos unterwegs ist.
@@coollaadose Das ist genau der Punkt, den die meisten vergessen. Du kannst Dich penibel an die 30er Zone vor einer Grundschule halten, und bist trotzdem 20 km/h zu schnell, weil es Wochentags kurz vor 8 Uhr ist. Oder Du fährst innerhalb einer Ortschaft deutlich zu schnell, aber es ist Nachts um drei und auf der vierspurig ausgebauten Straße fährt sonst niemand. Dann ist es zwar immer noch nicht erlaubt, aber davon abgesehen spielt es keine Rolle. Eine gute Verkehrsbeobachtung und eine gute Intuition zu haben, ist wichtiger. Aber bissle mitzudenken und wenigstens zu versuchen, anderen Verkehrsteilnehmern nicht maximal auf den Sack zu gehen, das machen leider immer weniger.
@@urgolf1974 Oh ja, absolut richtig, genau meine Mentalität. Um ein guter und sicherer Autofahrer zu sein, kommt es nicht darauf an, sich zu jeder Zeit an absolut jede Vorschrift zu halten. Es kommt darauf an, aufmerksam zu sein, gut zu beobachten und angemessen zu fahren. Heute fuhr ich durch eine kleine Ortschaft mit kurvigen und hügeligen Straßen, beim Ortsschild stand noch ein 50 Schild dabei. 50 ist dort massiv zu schnell, ich bin mit 25 durch gefahren. Auf der anderen Seite fahre ich auch mal mit 60 innerorts, wenn es eine lange gerade Straße innerorts ist, wo keine Ausfahrt und Ähnliches anliegen. Ist aber trotzdem nicht zu empfehlen, da genau an solchen Stellen gerne gelasert wird. 🙄
@@marcfuchs6938 Das seh ich anders: die Regeln und Vorschriften sind der äußerste Rahmen, der meine Handlung absteckt. Alles andere kommt bestenfalls einschränkend, nie aber erweiternd dazu. (Was du zur Ortschaft mit kurvigen und hügeligen Straßen schreibst, ist übrigens durchaus auch in eine Vorschrift gefaßt - § 3 StVO nämlich.)
Das Kind hatte wahrscheinlich noch einen Schutzengel, denn bei dem Audi kann es durchaus möglich sein, dass dieser ein Assistenzsystem zur Erkennung von Fußgängern besitzt. Die Situation war mir fast zu knapp als dass das reines Glück und schnelle Reaktion gewesen wäre. Schließlich rennt der Junge hinter einem SUV über die Straße.
@@vidodeg2123 Ich kenne die Kreuzung, der ist vorher abgebogen und war deswegen vglw. langsam im Vergleich dazu, wenn er von geradeaus gekommen wäre. Das plus das potentielle Assistenzsystem und/oder die Reaktion des Fahrers haben dem Jungen viel erspart.
das wirklich besondere an deinem Kanal ist, der LERN/AHA EFFEKT. Es erinnert einen immer wieder was alles passieren könnte und schärft somit die Sinne vor der nächsten Abfahrt!
denke da hat das audi erkennungssystem oder wie das heißt direkt mit dazu abgebremst , hätte vllt mit einem sehr älteren auto aus den 90er vllt richtig gekracht .
@@matthiasewert3587 ganz genau, der hatte vielleicht 35-40 drauf, dazu Pre Sense was bei jedem Humbug pervers den Anker wirft. Bei 50 im fließenden Verkehr wäre der Junge tot und der Fahrer kann nichtmal was dafür. Die Verkehrswacht und der Fahrradführerschein in der 4. Klasse waren damals absolut genial, leider gibt's sowas heute nicht mehr.
5:44 und ganz genau deswegen ist DAS mein Dashcam Kanal Nummer 1! Die Erklärungen, Beispiele, sachliche Herangehensweise zu manchen Videos ist immer mega gut erklärt. Dankeschön.
Danke, dass du das so detailliert erklärt hast. Man sollte sich auch immer klar machen, dass 50kmh innerorts heißt: maximal erlaubte Geschwindigkeit und nicht Mindesttempo!
Danke für diese sehr eingehende Erläuterung und den eindringlichen Appell mit der Geschwindigkeit und dem Anhalteweg! 🙏🏻 Was ein Glück dass der Fahrer so gut reagiert hat und vor dem Kind anhalten konnte 👍🏻 Und Respekt an Timmy, Hammer wie er das erkannt hat wo das Gewicht abgefallen ist 👏🏻
Vielen, vielen Dank für den Abschnitt über das Tempolimit und angepasste Geschwindigkeit! Mein Fahrlehrer fragte damals in der Theoriestunde bei genau diesem Thema in die Runde: "Wieviel ist ein Menschenleben wert?" und hielt dann einen 10€-Schein hoch. So hoch war damals das Bußgeld für 10 km/h zu schnell außerorts.
Klingt nach einem guten Fahrlehrer. Ich hab den Job beendet, weil er mich gestresst hat, aber würde ich den noch machen, würde ich diese Methode sofort übernehmen. Und vermutlich noch ausarbeiten.
Toll, wie Du das ganze aufbereitest und so verständlich darstellst. Ich glaube, vielen ist nicht bewusst, wie stark sich der Anhalteweg verlängert, wenn man nur "NUR GANZ WENIG ZU SCHNELL" fährt.
Wenn es mal Zeit wurde richtig danke zu sagen...dann wirklich jetzt ^^" Vielen Dank dir Leon...und auch Daniel, der hoffentlich auch noch irgendwie dabei ist. Ihr gebt euch immer so viel Mühe alles genau, detailliert und sachlich zu erklären und durch eure Arbeit kann ich für mich jedenfalls sagen, bin ich zu einem besseren und aufmerksameren Autofahrer geworden... Ganz viel Liebe geht raus und macht weiter so
Finde Deinen Kanal insbesondere deshalb so gut, weil Du Verkehrsregeln und komplizierte rechtliche Sachverhalte korrekt darstellst, soweit ich das als Nichtfachmann überhaupt bestätigen kann. Auch das Thema Anhalteweg und Beinaheunfall in diesem Video war sehr gut und professionell dargestellt. Ist ja nahezu das Niveau von Profis, wie Unfallforscher, Verkehrsexperten und Spezialisten von Polizei und Versicherungen. Top!
Auf den Punkt gebracht warum man sich an die Geschwindigkeiten halten sollte und vor allem auch an die Straßen- und Wetterbedingungen. Danke das du dir so viel Mühe machst die Leute wach zu rütteln. ❤😘
Die Auswirkungen der Strassenbedingungen haetten wirklich auch mal Erwaehnung verdient. Die angegebenen Rechnungen sind naemlich fuer eine trockene Strasse. Schon wenn da Sand oder Matsch drauf ist, kann es sehr interessant werden, wie wir es auch schon in ein paar Videos gesehen haben.
@@kaltaron1284 Ja, das schon aber schon alleine die Tatsache, dass es eben bei tollen Bedingungen schon so mega heftig ist sagt ja schon alles aus. Finde ich zumindest.
@@AntiDDG Die Berechnung des Anhaltewegs ist ja schon Teil der Fahrschule. Aber die Aufprallgeschwindigkeit je nach Geschwindigkeit, Entfernung und Strassenverhaeltnissen aufzunehmen, halte ich auch fuer eine sehr gute Idee. Zusammen damit auf was fuer Unfallfolgen man sich je nach Geschwindigkeit und Hindernis einstellen kann.
Was eine Hammerfolge. Dank euch! Ich bin richtig dankbar, dass Ihr euch immer die Mühe macht mir auch zu helfen was zu lernen. Selbst als Beifahrer habe ich jetzt schon einige Situationen deutlich früher entschärfen können, weil ihr es einfach immer wieder aufzeigt, worauf man im Straßenverkehr achten kann um das für alle Beteiligten sicherer zu machen. Das ist für mich richtig Pflichtprogramm geworden. Ich hätte richtig Lust auf Videos im Format vom Sekundenschlaf. Auch das mit den Abständen hat mir echt schon einiges an Stress erspart. Nochmal Danke, Weiter so!
DDG ist mit großem Abstand der beste deutsche Dashcam Kanal. Warum? Das ist ja fast wie eine gute Doku... Guter content, sachliche Betrachtung der Situationen und dann diese irgendwie beruhigende Stimme.
Der Clip mit dem Kind (und das Rechenbeispiel etc) wäre auch super als kleines, eigenes Video, damit man das mal gut rumschicken kann. Das Kind hatte wirklich Glück gehabt.
Wenn es noch irgendwelche Zweifel daran gab, was der beste Dashcam-Kanal ist, dann sind sie mit dieser Folge absolut ausgeräumt. Vielen Dank Leon für deine absolut sachliche Analyse des Videos mit dem Kind und dem Audi. Ich muss zugestehen, dass mir das mit den nur 5km/h zu schnell schon irgendwie bekannt war, aber es beim Fahren nie so wirklich auf dem Schirm hatte. Das besagte Video mit der Analyse und dein zugehöriger Appell hat mich wachgerüttelt und in Zukunft werde ich darauf wirklich achten. Natürlich kann man nie ganz ausschließen, trotz Beachtens des Tempolimits in einer ähnlichen Situation vielleicht doch zu schnell gewesen zu sein, ganz klar, aber das kann und darf auf keinen Umständen eine Begründung dafür sein, grundsätzlich immer "leicht" zu schnell unterwegs zu sein, weil es ja "nicht so schlimm" ist. Doch, es ist schlimm! Wie du im Video schon sagtest: wenn herauskommt, dass man einen schweren Unfall z.B. mit einem Kind mit 50 statt mit 55 schon hätte vermeiden können, wäre das ein Sache, die mir für den Rest meiner Zeit schwer zu knabbern gäbe und die mir sehr zu schaffen machen würde. Daher nochmals vielen vielen Dank für dieses Video und deinen Appell, Leon. Diese Folge sollte Pflicht in jeder Fahrschule werden! Macht bitte bitte weiter so!
Deine Videos werden wirklich von mal zu mal anspruchsvoller. Du rechnest uns Geschwindigkeiten aus, bremswege, haust Statistiken mit rein, kleine Animationen und noch vieles mehr. Hut ab, finde ich richtig genial. Ich selber, Fahre für eine Bäckerei in nem Sprinter durch die Gegend und muss sagen, dass unter anderem deine Videos dazu beigetragen haben, noch umsichtiger zu sein im Straßenverkehr. Weiter so und ich hoffe, dass es anderen Leuten hier auch so geht und die Straßen so ein stück weit sicherer werden.
Ich bin Fahrlehrer und der Editor/Grafiker von DDG, was allerdings stärker als der Fahrlehrer einfließt in meine Rückmeldung an Leon, sind meine Erfahrungswerte, weil ich auch 9 Jahre große Sprinter quer durch Deutschland und Europa auf Langstrecke gefahren habe. Die Erfahrungswerte, die man da smmelt, sind unbezahlbar. Und wer es gewohnt ist, einen Sprinter zu fahren, komt mit PKWs umso einfacher zurecht. =)
@@marcfuchs6938 Erfahrung ist Gold wert, bin ich voll auf deiner Seite. Ihr macht auf jeden Fall eine sehr gute Sache mit diesem Kanal. Ich zeige auch meiner kleinen Tochter anhand vieler Beispiele aus euren Videos, wie wichtig es ist im Straßenverkehr die Augen offen zu halten und achtsam zu bleiben.
@@MyNameIsMente Jop, Verkehrserziehung von Kindern ist enorm wichtig, die haben ja mal absolut keine Ahnung, worauf es überall ankommt. Alleine schon zu wissen, immer zu gucken, bevor man eine Straße betritt, ist unheimlich wertvoll. Da bin ich froh, kein Smombie zu sein. Klar, ab und zu bin ich auch mal zu Fuß mit Smartphone in der Hand unterwegs. Aber ich kriege es immer hin, bevor ich einen Verkehrsbereich kreuze, vom Handy weg zu gucken. Ich bin nie so tief in meiner Smartphone-Sache versunken, dass ich gar nicht mehr mitkriegen würde, wo ich unterwegs bin. Mir sind solche Sorten aber schon öfter vor's Auto gerannt.
Deine Analyse zum Bremsweg und zur Geschwindigkeit ist genau richtig. Das verdeutlicht einfach nochmal ganz genau dieses Denken mancher Autofahrer von „Ach, sind ja nur 5-7kmh schneller die ich fahre“. Aber genau diese paar km/h können entscheidend sein, ob man rechtzeitig zum stehen kommt oder ob es kracht.
Dies ist einfach der Beste Dashcam-Kanal. Danke für das sehr anschauliche Rechenbeispiel zum Bremsweg :) Es gibt natürlich viele beratungsresistente Menschen im Straßenverkehr, denen die anderen einfach egal sind. Dann gibt es aber auch viele, die sich der möglichen Folgen einer ungeduldigen Fahrweise einfach nicht bewusst sind. Denen wird das die Augen öffnen. Gemäßigtes und angepasstes Fahren rettet Leben!
Schade das ich nur einen Daumen nach oben geben kann. Starke Worte Leon zu angepasster Geschwindigkeit in der Stadt und dem einhalten des innerstädtischen Tempolimits!
auch von mir Respekt an Timmy guter Mann der mit offenen Augen die Sache geregelt hat und dann nicht hektisch wurde sondern in meinen Augen alles richtig gemacht hat 👍👍👍👍
@@marcfuchs6938 Danke auch von mir. Deine Visualisierungen sind super. Es freut mich zu hören, dass Leon auch den Wert darin sieht und Du entsprechend entlöhnt wirst. 👍
@@marcfuchs6938 Wir sind seit langem DDG Fans, die sich aber oft eher mit den gefilmten Autos identifizieren. In unserem neuen Projekt ADDG reagieren wir auf jeden Clip und bewerten, ob wir der im Video gezeigten Übeltat selbst schuldig sind!
6:36 wichtigster Satz, der jemals in einem Dashcam Video gefallen ist. Vielen Dank für die fantastische Aufklärung und die ruhige Art mit der du an Clips herantrittst. Imho bester deutsche Dashcam Kanal, und das mit weitem Abstand.
Genau wegen solchen Ausführungen bzgl Bremsweg liebe ich deinen Kanal, das hebt dich auch von vielen anderen ab. Du lebst Paragraph 1 der StVO einfach mehr als 99% auf den Straßen
5:18 Lebensretter!! Das Kind weiß gar nicht wie knapp das war und kann sich echt bedanken, dass der Fahrer richtig, richtig gute Reflexe hatte. Ich wage zu bezweifeln, dass jeder Autofahrer so schnell reagiert hätte.
Vor allem war der Autofahrer mit mäßiger Geschwindigkeit unterwegs. Wäre er schneller gewesen, hätten auch noch so gute Reaktionszeiten nichts geholfen.
Danke für deine ausführliche Aufklärungsarbeit. Die Szene mit dem ausrutschendem Kind lässt jeden Eltern das Herz in die Hose rutschen. Habe es meinem 7 jährigen Sohn gezeigt und erklärt warum ich ihm so oft sage das er nicht rennen soll.
Danke für deine Ansprache bzgl. Geschwindigkeiten. Die meisten vergessen, dass Innerorts nicht 50 ist, weil man auf leerer Straße nicht schneller fahren könnte, sondern weil es einfach so viele externe Einflüsse und andere Verkehrsteilnehmer gibt.
Wie immer: Danke für deine guten und detaillierten Einordnungen. Dieser Kanal bietet einen enormen Mehrwert. Absolute Empfehlung für alle, die im Straßenverkehr unterwegs sind.
Danke für die Erklärung mit der gefahren Geschwindigkeit und der Aufprallgeschwindigkeit. Die Übersicht ist echt sehr gut und hat mich dazu bewegt meine Geschwindigkeit zukünftig besser zu überwachen. Ich selber fahre auch mal schneller im Ort. Nicht, weil ich zu schnell fahren möchte. Sondern, weil ich mich dem Verkehrsfluss anpasse oder nach Gefühl die Geschwindigkeit halte. Vielleicht einfach nur noch mit Tempomat durch den Ort.
Mir sind innerhalb eines Jahres hier in der nähe 2 mal Leute mit dem Fahrrad vors Auto gefahren und einmal Vorfahrt genommen. Meine angepasste Geschwindigkeit hat jedes mal die Situation gerettet. Nicht zu schnell fahren ist SO wichtig, auch wenn hinten gedrängelt wird.
Geil, genau mit so einem Gedanken hab ich die Grafik gestaltet, dass das jemand für sich vielleicht speichern will. Deswegen Zahlen und Berechnungen im Bild.
Hey LEON! Du sprichst mir um 5:34 so aus der Seele! So oft habe ich den Kommentaren genau darauf hinzuweisen versucht. Wenn Du die unterschiedlichen Auswirkungen mit einer sehr schön animierten Grafik unter- und belegst, erlangst die Geschichte auch eine entsprechende Reichweite. Gruß Petter .
Ich bin auch von der Qualität der Inhalte dieses Kanals begeistert! Beim nächsten Mal könnte DDG noch die Statistik einblenden zu den Unfallfolgen in Abhängigkeit von der Kollisionsgeschwindigkeit. Kurz: Wenn ein Autofahrer einen Fußgänger umfährt, hat dieser bei 50km/h kaum eine Überlebenschance - bei 30km/h überleben die allermeisten.
Das bei 0:18 ist mir genau so passiert: Ich fahre die Strecke 2-3 mal im Jahr um Verwandte zu besuchen. Die Kreuzung wird derzeit zu einem Kreisel umgebaut. Die Linksabbiegerspur auf die der rote VW fährt, war früher die Abbiegespur für die Tankstelle, ging aber weiter bis zur Kreuzung. (Reste sind noch bei 0:29 zu sehen). Von den Schildern war das ganze nicht ersichtlich, dass die Linksabbiegespur, die genau bei der alten Linksabbiegespur beginnt, nun nur noch bis zur Tankstelle reicht. Bin also auf die Spur gewechselt. Da man nicht damit rechnet, dass man auf der "falschen" Spur ist, sondern annimmt, dass diese noch bis zur Kreuzung weitergeht, hat man sein Tempo natürlich nicht entsprechend reduziert, und ist viel zu schnell um auf dem Rest der Abbiegespur anzuhalten. Wiedereinfädeln ist bei der kurzen Zeitspanne vom Realisieren des ganzen, bis zum Ende der Spur auch heikel. Hier war ich froh, dass der hinter mir wahrscheinlich mit meinem Fehlverhalten gerechnet hat, und entsprechend Abstand gehalten hat. Das hat mir nochmal eindrucksvoll vermittelt, wie wichtig doch §1 StvO und Abstand halten sind.
Vielen Dank für deinen reminder! Man denkt viel zu selten darüber nach, welche Auswirkungen zu schnelles fahren haben kann. Das hat sich bei mir wieder ins Hirn gebrannt.
I've got my driving licence last year in Berlin, the city is basically one big 30km/h zone because of constructions, Umweltzone and what not. Last time I kept my speed at 30 was during the exam, everybody is driving 45. It's actually very stressful to respect the sign by blocking 10 cars behind you that want to go faster.
You are not "blocking" any cars behind you. It's rather like this: the cars behind you are putting illegetim stress and pressure on you. That you chose this wording shows what the actual problem is: the drivers gets used to push the laws to its limit, they don't even question it anymore, it gets normal. No real punishment until "max+20", so max+19 will be the new default speed.
It's the same on the countryside. But with time I just got used having Idiots behind me 😂. I think people need to relax more and consider that my old Fiesta can't get uphill as fast as someone with 250PS 😅
I agree with you. It's rather stressful, but you have to keep driving slow. It's not only because of constructions, Umweltzonen or other building/environment related stuff, but also because there are a ton of pedestrians, children, bikes on the roads. Stay close to your speed limit, because there are new punishments 'available' as of 2023. up to: 10km/h+ = 58,50 € already, instead of the 'just' 30 € it has been before. And so on. It's still not enough, and it's not enforced enough, to reduce the 'peer pressure of driving faster'.
@@johannmeier6707 Could it be that it's not a problem but an actual meta plan that accounts for human psychology? :) Like, the driver goes 30 + 15 and is satisfied that he squeezed the max out of the situation. At the same time he is below 50 and the city goal more or less achieved. As a bonus, you collect occasional tickets for the budget.
Man kann nur jedem Fahrlehrer empfehlen, deine Videos in den Unterricht einzubauen. Anschaulicher als du es tust, kann man die Probleme, die im Straßenverkehr auftreten können, nicht erklären. Vielen Dank dafür!
Deine Analysen sind sehr gut. In Fahrschulen wird darauf nur kurz eingegangen und nur auf Länge der Wege. Nicht auf Aufprallgeschwindigkeiten auf Menschen
Ich hab` dein Anliegen verstanden und find` es nebenbei grossartig von Dir, dieses Forum dementsprechend zu nutzen! Alles Liebe @ DashcamDriversGermany und Danke! ✌😀👍💞
Starkes und wichtiges Statement am Ende! Danke dafür! Am Ende des Tages zählt nicht, ob ich Schuld bin, sondern das alle aus der Situation ohne Schaden gekommen sind. Die dramatischen Unterschiede von Bremswegen (30/50) konnte ich bei einem ADAC Fahrsicherheitstraining ausprobieren. Ist ein Augenöffner! Bei 30 ist die Situation zu händeln, bei 50 knallt es und wenn das dann ein Fußgänger ist, wird es richtig eng.
Danke!!! Danke! Danke! für die eindringlichen und mahnenden Worte! Als Vater tue ich alles um meinem Kind zu vermitteln wie vorsichtig man sein muss... nicht ohne Sicht auf den Verkehr zu rennen.... aber irgendwann muss er ohne mich überleben... Bitte liebe autofahrer, ihr gewinnt nichts durchs Rasen aber gefährdet Leben! ob Schuld oder Unschuld spielt am Ende keine Rolle.
Sehr gute Analyse der möglichen Auswirkungen von nur leichten Übertretungen des Tempolimits. Es hat mir schwer zu denken gegeben. Danke vielmals! Tolle Videos und tolle Kommentare!
Eure Arbeit und die fachliche Aufklärung ist besser als alles, was momentan gelehrt wird. Normalerweise sollte die Verkehrserziehung (durch die Eltern & Lehrer) spätestens im Kindergarten starten und frühestens mit dem erhalt des Führerscheines aufhören. spätestens ab diesem Zeitpunkt ist man selber dran sich auf dem laufenden zu halten. Das es aber nicht der Fall ist sieht man ja immer wieder. Jede Ampel hat auf ihre Weise eine Berechtigung da zu sein, auch wenn sie scheisse geschaltet sind!
Danke für dieses großartige Video und deine Mühe, die Videos so analytisch zu erklären. Ich hoffe, dass sich einige Menschen deine Worte zu Herzen nehmen. Gute und unfallfreie Fahrt euch allen!
Das ist genau das Thema mit den Tempolimits. Mindestens meinen die Leute, dass man bei ausgeschilderten 50 auch 50 fahren muss, manche wollen dann gar 70 fahren. Und wenn du mal den Verstand hast um eben weniger als 50 zu fahren, weil die Situation irgendwie fragwürdig ist, dann kannst damit rechnen, dass einer davon genervt ist. Dabei sind ja die Tempolimits per Definition Maximalwerte. Aber wir wir wissen funktioniert das mit der Eigenverantwortung bei uns nicht. Auf Saschas Kanal war ein Video von nem Unfall bei 250 im Regen, ein anderes Fahrzeug war der Verursacher. Aussage vom Einsender selbst war "ja, war schon etwas zu schnell, aber war ja kein Tempolimit auf dem Abschnitt", muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.
Ja und der hat ja anscheinend nicht einmal eine Teilschuld bekommen, obwohl der Unfall bei 130 garantiert nicht passiert wäre. Verstehen kann ich das auch nicht.
@@Lukashoffmann94 Bei deutlich über Richtgeschwinigkeit, musst du erst nachweisen as es auch bei 130 nicht passiert wäre bevor du von Haken kommst. In der Regel bleibt eine Teilschuld wenn du schneller warst. Bei Nasser fahrbahn kannst du auch mit Richtgeschwindigkeit probleme bekommen. Was schwieriger zu beweisen ist, dass einer schneller als Richtgeschwindigkeit war. Das muss in der Regel geschätzt werden, und da wird sehr großzügig abgezogen da wäre ich nicht überrascht wenn aus dem 250 ... 170 werden, wenn die Geschwindigkeit nur von Zeugen aussagen und einen Unfallgutachten gestützt wird.
@@Lukashoffmann94 Du hast angefangen mit keiner Teilschuld ;) Wie es dort ausgegangen sind weiß man nicht, ebenso wenig ob das Video dem ermittlern bekannt war.
@@christiang5209 In Saschas Video wird genannt, dass er eben keine Teilschuld bekommen hat, ich selbst wäre bei dem Unfall auf einer klaren Teilschuld.
Wobei dort die beispiele relativ knapp sein sollten, da dort querende Fussgänger eigentlich unterbunden werden sollen. Aber ja auch da gibt es ausnahmen. Ich mag diesen Kanal ganz gerne, da man hier immerhin weiß das man beim Abbiegen vorrang beachten muss (wobei das nicht immer saß).
4:53 - Ich sag nur: Schaut die neuste Folge Kobra Spezial bei Sascha. Da sieht man, wie es auch aussehen kann. Da kann man maximal als Kind noch Glück haben, dass die Knochen weicher sind 😬🙏🏻
«Geschwindigkeit der Verhältnissen anpassen» - dies scheinen viele Autofahrende noch nie gehört zu haben. Für viele zeigt das Temposchild eh die Mindesgeschwindigkeit an - wer langsamer fährt wird bedrängt.
Mittlerweile kuck ich eure Videos ja bereits seit Monaten (und hab auch die älteren alle durch) und muss sagen ich fahr innerorts inzwischen lieber 1-2 kmh unter dem Limit eben wegen solchen Situationen wie mit dem stürzenden Kind, und auch auserorts halte ich mich an die Limits. Habe mir auch anfang des Jahres ne Dashcam zugelegt für den Fall der Fälle. Ich danke euch für eure Arbeit hier und hoffe das sich viele das zu Herzen nehmen die eure Videos sehen.
Zur Busspur: Das lässt sich im Video schwer erkennen - aber da sind ja einige Zusatzschilder dran. Häufig sind Busspuren inzwischen ja nicht zusätzlich für Taxis freigegeben, sondern mitunter auch für Fahrzeuge mit E-Kennzeichen. Dunno wie das hier war. Ziemlich sicher war die Mehrzahl der Pkw aber auch unter E-Kennzeichen unterwegs ;D
Ich bin früher auch ab und zu zu schnell gefahren, das übliche 55-60 in der fünfziger Zone. Zum Glück ist man lernfähig, und ich mache das schon lange nicht mehr. Mir egal, ob die sich hinten dran über mich ärgern, ich schleiche nicht sondern halte genau das Tempolimit ein - und versuche alles im Blick zu behalten, vor allem in der Stadt. Ehrlich gesagt, fällt das bei neueren Fahrzeugen (der letzten 10 Jahre oder so) auch deutlich leichter, wenn die Kamera unterm Innenspiegel die Geschwindigkeit erkennt und den Tempomat sogar von ganz alleine einstellt…
Gute Einstellungen. Das Problem ist leider der Stress, den die Drängler hinten verursachen. Insbesondere wenn hinter dir ein LKW mit 90 km/h in einer 80 km/h Zone fährt und drängelt, dann ist echt schwierig die 80 km/h Limit einzuhalten. Die Drängler nötigen, schneller zu fahren
@@bhjukimono319 Da hast du allerdings recht! Wer heutzutage die Geschwindigkeitsbegrenzungen einhält, wird als Schleicher empfunden 😐 - bis dann wieder irgendwas passiert, und dann heißt es: "wie hätten wir das nur verhindern können?"
Ich finde deine Erklärung immer wieder total gut. Du erklärst das immer super unaufgeregt und einfach total sachlich. Und vor allem so dass man es sich einfach auch wirklich vorstellen kann. Und gerade das Thema mit den Tempolimits ist wirklich wichtig. Das Beispiel mit dem Kind das über die Straße läuft verdeutlicht das total. So viele unterschätzen das in der Stadt 10 oder 20 kmh schneller zu fahren als erlaubt. Und es ist immer wieder erstaunlich wie sehr man genötigt und gedrängelt wird wenn man sich an die Geschwindigkeitsbegrenzung hält. Ich fahre generell immer langsam mehr und entspannter weil es Sprit spart und weniger anstrengend ist. Danke für deine Videos, ich finde sie sind augenöffnend ☺️👍🏻
Ebenso. Ich sehe in Berlin recht oft die Busspuren, die zu bestimmten Tageszeiten ganz normal mitbenutzt werden dürfen. Das sieht wie ein solches Zusatzschild aus. Würde mich interessieren.
Ich finde es super, wie Du mit echten Argumenten uns alle immer wieder zur Vorsicht und Rücksicht mahnst. Weiter so. Jeder junge und noch unerfahrene Fahrer sollte Deine Videos schauen.
Das stelle ich mir interessant vor. =D Gibt aber noch relativ viele E46 Modelle, aber schwarz als Coupe ist vermutlich nicht mehr so häufig vertreten. Ich glaube zwar nicht, dass mein Auto jemals wo zu sehen sein wird, weil ich unheimlich entspannt unterwegs bin, aber da ich mit dem Fahrrad auch mal eine rote Ampel überfahre, wenn in der Nacht kaum einer da ist, könnte das vielleicht mal irgendwann von jemandem eingeschickt werden, der sich über solche Kleinigkeiten unheimlich aufregen muss.
Die Sache mit dem Tempolimit muss immer und immer erwähnt werden meiner Meinung nach. Man sah hier genug Beispiele warum es sinnvoll ist (vorallem innerorts)
Aus der Blaulichtfamilie mal ein herzliches Dankeschön für deine Haltung, die Analyse und die Grafik mit dem Bremsweg! Vielleicht öffnet es dem ein oder anderen ja mal die Augen. Erspart uns vielleicht den ein oder anderen unschönen Einsatz.
