Hallo, bei 1:41 sieht man einen gelben Film in der Mitte vom Bild (Lack, Öl, Dreck von der Lagerung, o.Ä.). Ihr geht da nur mit Wasser und einer Feinspachtel drüber? Muss diese Stell nicht poliert/abgeschliffen werden? Wir haben bei uns im Neubau auch eine Betonwand, auf der viele dreckige Stellen vom Öl, Lagern oder Klebereste vorhanden sind. Wie bekommen wir diese am besten weg?
Vielen Dank für den Hinweis - sehr aufmerksam! Es ist tatsächlich unglücklich, dass hier der „Schleier“ in der Szene vor dem Vornässen eingeblendet wird. Bei der kosmetischen Behandlung ist der erste Arbeitsschritt die Untergrundvorbehandlung. Sie finden diese Maßnahme am Anfang des Videos im Kapitel „Untergrund vorbereiten“ 0:23. Hier werden die unterschiedlichen Möglichkeiten (Handschleifen, maschinelles Schleifen, Drahtbürste) gezeigt. Grundsätzlich gilt: Der Untergrund muss sauber und frei von allen losen Teilen, Staub, Öl und sonstigen trennend wirkenden Stoffen sein. Ferner muss der Untergrund eine ausreichende Rauigkeit aufweisen. In dem Zusammenhang empfehlen wir unsere „Allgemeinen Verarbeitungshinweise Grob- und Feinspachtel“. Zu Ihrer Frage bzgl. der verunreinigten Betonwand: Öl- und Kleberreste sind vorab zu entfernen. Hierzu eignen sich marktübliche Öl- und Kleberentferner. Zum weiteren Anrauhen der Oberfläche eignet sich das mechanische Abtragen (Schleifen).
Vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten. Die MC-Bauchemie liefert direkt an Verarbeitungsunternehmen. Bitte senden Sie uns dennoch Ihr Anliegen unter Angabe Ihrer Anschrift an: CI@mc-bauchemie.de
Auch Ihnen vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten. Die MC-Bauchemie liefert direkt an Verarbeitungsunternehmen bzw. Gewerbetreibende. Bitte senden Sie uns dennoch Ihr Anliegen unter Angabe Ihrer Anschrift an: CI@mc-bauchemie.de So können wir ggf. einen Kontakt zu einem unserer Kunden in Ihrer Nähe herstellen.
Wir bedauern die Deformation Ihrer Keratinplatten. Im gezeigten Fall wurde die tiefe Reprofilierung mit Emcefix-Spachtel G ultra ausgeführt. Hierbei handelt es sich um ein Produkt, das eine integrierte Haftbrücke beinhaltet. Die Verarbeitung erfolgte zunächst durch das Auftragen einer dünnen Kontaktschicht unter Verwendung von kleinformatigen Werkzeugen, da eine erschwerte Zugänglichkeit gegeben war. Im Anschluss wurde die gebrochene Kante mit dem gleichen Material reprofiliert.
