Hola y gracias por tus videos, tengo una consulta que me gustaría y me ayudaría mucho si me la puedes resolver, tengo una KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 recién estrenada , el caso es que mido 179 y llego de puntillas al suelo, imagino que la has bajado de delante y de detrás? ha cambiado mucho el comportamiento de la moto al bajarla? , y por ultimo cuantos cm me recomiendas que la baje ?. Muchas gracias y un saludo
Hola! no la hemos bajado mas que las medidas originales. Con las barras Cone Valve podriamos haber incrementado recorrido respecto la de serie, pero la hemos mantenido, no bajado
Magnífico montaje. Todos los componentes elegidos con mucho cariño. Una consulta: pensaste en colocar una admisión de Rottwiler performance? Saludos desde Argentina 🇦🇷
Buen video!yo le puse el escape exan y estoi pensando en ponerle el supresor arrow.Pierdes muchos bajos?le ahi q tocar la centralita o hacerle algo un saludo
Podrías poner el enlace de Amazon para comprar los Acerbis rally brush? Salen muchos modelos con diferentes precios y no quiero liarla. Gracias de antemano.
Hola una buena máquina. Estoy buscando un elevador y alguno que he visto no me entra debajo de mi moto que es como la tuya jjj o casi. Que modelo es el que aparece en el vídeo y si me entraría debajo de mi moto gracias
Muy guapa, te he visto en la Baja Aragón. El manillar es el de serie? o has puesto lo de la Rally 450 como muchos? Por cierto , al coste final debería restar las carenas traseras, que ya no las tienes y podría venderlas por 100€....😂😂
@@tonimartin3341 Tienes toda la razón. Llevo el fuel dongle del sensor de temperatura de la caja del filtro. Engaña a la centralita y hace que le entre más gasolina al motor simulando que estamos a 20 grados menos de lo que realmente estamos. Al entrar más gasolina al motor, se calienta menos.
Hola chicos! Gran video y grandísima moto que vaya sí está tuneada. Por dar algunas opiniones de mis experiencias, personalmente odio los handguards de plástico porque se rompen rapidísimo, los barkbusters duran un montón de caídas y como son color aluminio se disimulan muy bien los rayones, será que me caigo mucho más que tú jajaja. Por otro lado en mi experiencia con el Dcat en la 850GS, tras montarlo 2 veces seguidas, y una de ellas con un Dominator de 200€, mis conclusiones son las siguientes: El Dcat de Aliexpress de 50€ hace lo mismo y cambia de color al igual que el de 200, y segundo, efectivamente se gana un poco de altos pero también se pierde un poco de bajos, por lo menos en el motor de la 850 (Y te has olvidado mencionar los 2-3 kg que te ahorras :D). Como comentario adicional yo remapeé mi antigua 750GS y me arrepentí porque la moto consumía mucho y era muy agresiva. Me gusta mucho el protector de plastico por el tema de ahorro de peso, que pena que acabo de mirar en la web y no tienen para 850. Seguid con los videos!!
Molt bé jove!! Te veo on fire por aquí en youtube!! Pues si que da de si el rollo ese de Instagram… conozco gente con más seguidores y no le dan ni pa pipas 🤣🤣 Yo pienso igual, si tienes la pasta o los contactos para ese arsenal, tora palante!! No es mi caso, así que yo con la 890 de los pobres.
