@@Z-AKSOY Usta ben ilk defa başlıcam yarış bisikletine tavsiyelerin ne olur bana.Boyum 1.70 nasıl bir bisiklet almam lazım.Daha önce çok bisiklet sürdüm ama bunu hiç kullanmadım
İnanılmaz güzeldi, adeta sanal bisiklet sürdüm resmen :))) O anları yaşayan biri olarak o keyfi anlatmak imkansızdır, elbette riskleri vardır. Aeorbar almayı düşünmüyormusun dostum. Selamlar.
Beni biçecekler yolda bir gün hadi hayırlısı bakalım. Arabalar çok yavşakça sürüyorlar. Yolda şerit hakkımız var mı arkadaşlar. En sağdan gitmekten habire lastik patlatıyorum.
Şerit hakkımız var ama sürücülere göre yok. Yasal olarak trafikte şerit hakkı bizim ama asla böyle bi şey yapma çok sağdan da gitme arkayı kollayarak ve görünür olmaya çalışarak gitmeye çalış
güzel iniş olmuş abi , bisiklet sporu nankör bir spor demişsin ; çok doğru demişsin abi geçen gemliğe doğru giderken dürdane rampası inişi var bursalılar bilir o yokuş efsanedir , orada 96 km/h gördüm
Adaş maşallah yapıştırıyorsun. İnerken kadroya otursan çok daha kolay hızlanırdın:)) bu arada adnanın sele ayarı doğru değil tabiki kal ayarıda doğru olmayabilir birşeyler yanlış. Eminim bir şikayeti yoktur ama ufak bşr dokunuşla daha performanslı sürüş yapabilir. Vidyonun sonunda dizleri dışardan içeriye doğru ufak bir daire çiziyor. Bunun olmaması gerekli. Tabiki bunu kendi bilgi ve tecrübeme dayanarak konuşuyorum sevgiler en kısa sürede görüşmek dileğiyle.
Vay adaş selam valla aklımdan geçiyordu Zafer izlersen bir yorum yapıştır Vietnam diyarından diye mesaj atacaktım 😂 Adnan’a söylerim baksın bi. Kadroya oturmadım kamera gidon boğazına değiyor birde o değmesin diye kontrolü elden bırakmayayım dedim zaten rüzgar vardı çok değildi o hızlara çıktığımda yol eğimi azalmıştı ama başlangıçta vardı. Özledim seni ilk fırsatta sen gelince tabi İstanbula gelirim zaten 👍👍
abi sende bikefit yaptırıp ettinmi hiç koltuktanmıdır yoksa pedli tayt giymediğimden midir bilmiyorum ama kassık bölgemde kan toplanıyor ve yara oluyor formamı almalıyım hiç başına geldimi böyle şeyler abi
Şimdi uzun süreli binişlerde (1 saati geçen diyebiliriz) ben kesinlikle jel pedli tayt öneriyorum. Giymen lazım bence. Bunu yaptığında da olabilir. O zaman sele kalça kemiğine uyumsuzdur. Uygun bir sele almak lazım. Bildiğim kadarıyla eğer Ankara’da yaşıyorsan tabi Erdoğan’lar poponun ölçüsüne göre sele almana imkan veriyor yani orda hem ölçüyorlar hem de denetiyorlardı. Ama buna gerek kalmaz belki jel-pedli taytla sürersen bahsettiğin yaralar belki bu kadar olmaz. Ciddi bir sorun biran önce halletmeni tavsiye ederim. Bu arada bikefit bu durumu çözmez. Uygun sele ve tayt çözer.
Selamlar. Karbon bisiklet. Aslında karbon veya alüminyum çok farketmez tabi elbet ağırlık vs. Gibi farklar var ama senin performans iyiyse her türlü gider 🚵ona çok takılmamak lazım. İyi bir jant performans gibi bir sürü etken var. Zaten anlattım üstündeki çok iyi olunca altındakinin ne olduğu farketmiyor. Görüşürüz🚵👍👍
Var tabi boxer şeklinde bisikletçi için jel pedli iç çamaşırı alabilirsin Ali Expressten. Böylece üstüne birşey giyersin. Ülkemizde satılıyor mu bilmiyorum. Yada çok binmiyorum diyorsan popo alışana kadar eşofmanla da sürersin ama ağrı yapar bence yine de. Yada normal tayt giyip üstüne şort giyersin.
Yol bisikletlerinde aerodinamik açısından soruyorum daha çok ta yani normal bir şort ile sürüşe çıksam direnci arttırıp tam performans sağlayamama sebep olur mu ?
Bence olmaz ama bahsettiğimiz sıcaklık değerleri ne onu bilmek lazım. Yani Mayıs sonları ve 15 Eylül arası hiç gerek yok bence. Bisiklet forması olursa zaten teri atar yani kurur ve inişte de o kadar üşütmez. Ancak şuda var yaylaya çıkarsın yüksek 1800-2500 metre ve üzeri serin olur. İnişte biraz üşütebilir hatta gittiğin tepede bile yazın üşüyebilirsin ama çok yükseklerden bahsediyorum. 2000 metre üzeri falan. Zaten oralarada çıkmak zor iş:))
@@Z-AKSOY doğru abi ama bende forma olmadığı için oluyor sanırım o zaman. Çünkü hafif esintinin bile değdiğini hissediyorum bu da teri dışarıya atamadığımdandır. Bir de forma edinip bakacağım, vücudun soğuğa hiç gelemiyor hemen hasta oluyorum. Teşekkür ederim :)
Birçok faktör var ve bakalım neler bunlar: En başta aynakol yani ön çark veya dişli 53 olmalı 52 bile az gelebilir. Büyük yaprak aynakol 53 diş olmalı ki hız arttıkça pedal atmaya devam edebilesin. Eğer büyük yapraktaki diş sayısı az olursa arka ruble 11'de bile olsa 60-65 gibi bir hızda pedal attığında boşa dönüyormuş gibi olur. Bu durumda güç aktararak hızlanamazsın ama ağırlığın ve bisiklet üzerinde aldığın pozisyon bu hızını arttırabilir. Kadroya oturmak veya gidona doğu kapanmak gibi... diğer yandan 53*11'desin ve pedal atabiliyorsan hızın artacaktır ben 85'lere kadar pedal atabiliyorum yani gücümü aktarmam mümkün oluyor sanırım 53 yaprak en büyük faktördü. Bisiklet büyük bir etken değil çünkü burası bir iniş ve eğer vites oranları sürüş pozisyonu bacakların güçlü olması gibi etkenler bir araya doğru gelirse bu hızlara çıkılır. Bir de jantlar çok etkili rüzgarı alış açısı hafilik ve en önemlisi akıcılık. Akıcı bir jantın hızlanması gereçkten çok fena. Sadece inişte değil herzman kendini hissettirne büyük bir etken. Son olarak bildiğin ve daha önce normal hızlarda indiğin çukur var mı yok mu bildiğin rüzgar genelde hangi açılardan esiyor (yandan mı önden mi arkadan mı) gibi faktörleri göz önünde bulundurarak dikkatli-hızlı inmeyi deneyebilirsin aksi halde oldukça tehlikeli...
İyidir tabiki ama neye göre tabiki bütçeye göre iyidir. Zaten eğer başlangıç için düşünüyorsan bütçenin el verdiği ölçüde bir bisiklet almak en iyi seçim olur. Sonra sevdikçe bindikçe değiştirmek mümkün.
Çok rahat alışacaksın meraklanma. Alıştıktan sonra da vazgeçmek çok zor. Sadece ilk bir iki sürüşte trafiğin olmadığı yerde sök tak dur kalk tak yapmanı tavsiye ederim. Kalleri iyi ayarladığından emin ol. Yan çapraz vs. Gibi durmasın ayak kilitli olduğunda. Biskleti bırakıp tuvalete giderken basamaklara kaygan zeminlerde ekstra dikkat et düşersin. Durmaya yakın veya trafik ışıklarına gelirken durup yere koyacağın ayağını çıkar. Ama bunlar 50-100 km sonra kendiliğinden olacak zaten. Bir de çekme kuvvetini kullan genelde unutulur :)
O yol çok hızlı akan bir yol tırın arkasına girmek çok büyük risk almak demek. Bir de o tırın arkasından çıkmak da bir o kadar tehlikeli olurdu çünkü merkez kaç kuvveti ile yada tır arkasında oluşan rüzgar girdabı ile arkasından çıktığımda yada çıkmak zorunda kaldığımda (100’le falan giderken) savrulup kaza yapmama da neden olabilirdi. Son olarak bunlar bir yana benim de enerjim bitmişti o noktada 👍👍
Piyasa çok pahalandı döviz kurunun artmasına bağlı olarak. O nedenle bütçeye göre bir bisiklet bakmak gerekiyor. Sıfır bisklet fiyatları en düşük donanımla 3.500 TL’den başlıyor. Ama benim bisiklet gibi birşey toplamak 30 bini geçer.
10 yılıdr bısklet surmuordum pc basında ıs yapmaktan oturmaktan basur olduk ıcmedıgımız ılac kalmadı durum aynı oldu bısıklet suremye basaldım ne sıslk kaldı ne basur memesı aldı buzulldu ıce cektı bıraz kurtuldum suan rahatım her yere oturgenede amlıyat sart ılerde gene cıkar cok sevınmemek lazım sızde haftada en az 2 3 defa bısıklet surun ekmek almaya bıle bısıkletle bıraz uzak fırından ekmek alın hem spor olur onca ılac parası bosa gıttı gene ılacalara devam edıyorum faydası oldugu sanmıyorum
