Molto. Anche se la versione un vendita è diversa come montaggio e lontana dal peso da voi rilevato. Bel telaio, sram axs con powermeter e zipp 303 a 4200€ ha pochi (se non nessuno) rivali attualmente sul mercato
Sì, è sono felice che le abbiate dedicato uno dei vostri bellissimi approfondimenti. Sono inoltre convinto che se conquista ampie fette di mercato gli altri brand saranno costretti a rivedere i prezzi delle proprie offerte e a mostrare così che erano gonfiati dalla legge della domanda oltre che dai costi.
Finalmente un video su Decathlon marchio che ha messo in sella moltissima gente (tra cui anche me). Grazie per aver dato spazio a noi ciclo plebei anche se queste bici hanno poco del ciclo plebeo, complimenti a voi ragazzi di GCN Italia e a Decathlon per l'impegno che ci sta mettendo nel crescere.
Si è no. Ti faccio un esempio: hanno iniziato a vendere prodotti da alpinismo a prezzi davvero bassi, questo ha reso accessibile andare a fare ferrate a tutti, prima dovevi spendere abbastanza e quindi alla fine in ferrata o ad arrampicare ci arrivava che aveva voglia anche di prepararsi bene. Il numero di incidenti è aumentato esponenzialmente e anche quello degli interventi del soccorso proprio perché molta gente vedeva i kit a poco prezzo e pensava che fosse come qualsiasi altra cosa e via. Insomma, bene ma non benissimo.
Di certo per affermare questo hai dei dati a conferma che la vendita di materiale da alpinismo di decathlon sia correlata all’aumento degli incidenti in montagna.
In primis, grazie per averci detto come si pronuncia Van Rysel: ho una bici di questa marca da 3 anni e ancora non sapevo come pronunciarla. 😂 Comunque, io sono cliente di Decathlon da anni, sia per il ciclismo che per la montagna, e sono dell'idea che, per i prodotti di media fascia, abbia un rapporto qualità/prezzo pressoché ineguagliabile. Io pedalo su una Van Rysel "entry level", con telaio endurance in alluminio e forcella in carbonio, Shimano 105, ruote Fulcrum Racing 6: prezzo 1000 €. Per trovare le stesse caratteristiche su una bici di marca più "blasonata" bisogna spendere almeno 3-400 € in più. Ovviamente c'è anche un rovescio della medaglia: il personale Decathlon non ha il tempo e la competenza per seguirti nell'acquisto come potrebbe avvenire in un negozio specializzato. In ogni caso spero proprio che le Van Rysel vengano adottate nelle corse World Tour: così molti smetterebbero di guardarle con sufficienza solo perché costano meno. 😉
Concordo. Io per iniziare a fare qualche giretto ogni tanto mi sono affidato proprio a Decathlon. Mi sono preso una Triban RC 520 e poi quasi tutto il resto dell'attrezzatura da loro. Se la gente si facesse meno seghe mentali sul marchio, Decathlon venderebbe molto di più, perché qualità prezzo è molto più conveniente
@@davidebettin7100 come ti trovi con la RC 520? Sto valutando l'idea di spostarmi sul lato bici da strada dopo anni di rampichini e mtb anche di seconda mano. La consiglieresti anche per chi quindi non ha molte pretese sulle prestazioni eccetera?
Sono curioso di vedere queste bici tra i pro...alla fine la differenza la fa il corridore, ma ne vedremo delle belle. Bici molto performanti. Video veramente stupendo 👍😎
Le mie biciclette, una front e una gravel, non sono decathlon ma dovessi acquistarle oggi mi butterei proprio su decathlon. È un brand che si trova ovunque, ha un' ottima assistenza post vendita, forse al top nel settore sport, ed è caratterizzata da prodotti facilmente fruibili alla maggior parte delle persone.
"Non è esplosa" è la recensione più azzeccata e precisa che abbia mai sentito. Ottima l'iniziativa e strategia di Decathlon, peccato solo, che come messo in risalto in un altro post il personale addetto al ciclismo sia insufficiente e spesso scarsamente preparato, almeno qui in Puglia
Niente da dire, sotto l'aspetto commerciale Decathlon fa tutto bene, dalla progettazione alla vendita e per questo riesce a contenere i prezzi. Se avessero anche un'assistenza all'altezza sarebbe il top
secondo il mio modesto parere è una gran bella bici, esteticamente impeccabile, a un prezzo contenuto rispetto alla concorrenza, senza tralasciare che stiamo parlando di bici che utilizzeranno al world tour. La preparazione del venditore di bici non vale 5mila euro di differenza rispetto a loro, se ho bisogno della biomeccanica pago uno specialista 100euro e sarà lui a dirmi quale taglia scegliere per la bici che mi piace. Prefrisco loro che accolgono dal novellino al piú esperto piuttosto chi snobba la ruota bucata da riparare della bici da cittá.
E' proprio quello il concetto di Decathlon: rendere lo sport accessibile a tutti. Ho proprio cominciato con una Rockrider 340 usata nel 2019 per approcciarmi alla Mountain Bike e non tutti hanno disponibilità, fin da subito, nel spendere cifre importanti ed inaccessibili cosa che Decathlon le rende accessibili. Infine vero che una bici top aiuta ma quello che conta è il proprio motore ossia le gambe. PS: direi test superato con Giorgione🤣
Io sono un cliente Decathlon e trovo ottimi i loro prodotti però comprare una bici, a parte la qualità del mezzo che sicuramente è ottima, è un'altra cosa. Ci vuole formazione del personale che deve darti la misura giusta e metterti in sella nella maniera più corretta e proficua.
Complimenti, bel video. Anche se all'inizio pensavo che avrebbero utilizzato due Triban. Per l'arrivo finale pensavo che arrivasse prima Giorgione sul Maranga. Bici veramente interessanti.
Congratulazioni, anni fa presi una triban 500 che mi ha accompagnato per un annetto circa, oggi sempre più ciclisti hanno bici decathlon. Con questi chiari di luna fanno il possibile per rendere il ciclismo abbordabile a tutti
Sei fortunato a trovarle in giro ,io nelle uscite o nelle gare anche con migliaia di partecipanti mai e ripeto mai vista una Triban o van Rysel. Ripeto mai e ho visto bici di marche che nemmeno sapevo esistessero
Apprezzamenti per l'imparzialità della review. Dato che ci sono molti "malumori" tra i puristi per il marchio, mi chiedo se poteste fare un ulteriore video comparativo in dettagli con altre bici stesso allestimento, per identificare le differenze. Una sorta di prova del 🔥. Bravi!!
apprezzo la mentalità Decathlon per lo sport in generale, il problema per sport come il ciclismo è il personale in negozio, che spesso, non sempre, è poco preparato.
Onore a Decathlon e a voi che avete fatto una prova che non mi sarei mai aspettato, andare a recensire un prodotto che da molti non viene considerato. Secondo un mio parere, conoscendo i margini, una bici top non dovrebbe superare gli 8K e già stiamo esagerando ma il mercato e gli amatori vogliono questo e così sia. Bella bici e con un peso eccezionale per i parametri di oggi, considerando ruote a profilo alto e misuratore di potenza. Attenzione che Decathlon sta attuando anche una campagna di ritiro usato che non è banale come strategia.
Io ho una bici entry level della decathlon da 3 anni e sinceramente mi trovo benissimo e credo che se dovessi cambiarla opterei per laVAN RYSEL NCR o la RCR!! ciao grandi!!
Ottimo grazie mille per aver parlato di questa bella bicicletta e di questo marchio spesso,a torto, disprezzato dai cicloamatori più esigenti. Questa è una top di gamma a tutti gli effetti
Quando spendi 12.000,00 € su un pezzo di carbonio Taiwanese devi spiegare agli altri che non hai il cazzo piccolo. Ecco perché la disprezzano ahahahahaha
@@giannicarbone2157 🤣🤣🤣 è vero facci caso quando muovono critiche "costruttive" citano tutti "eh sai si sente che il carro ha un 3,7% in meno di rigidità" oppure "questo attrito del 2,95% in più mi ha impedito di fare 6000 watt", anche se la migliore per me rimane "eh ma questa pesa 0,9 grammi in più" poi pesano 120 kg e gli manca la corda dei salumi intorno 🤣
@@marcomariaferretti6629 ma sono ciclisti solo spocchiosi ... qui c'è ne sono tanti che hanno bici da 12.OOO EUR e da 14.OOO EUR . Escono con oltre 1000 EUR di abbigliamento poi trovano il tipo con il classico cancello e li lascia lì persi ..con gli incubi. la bici è fatica e impegno..non si compra nulla poi il mezzo sarà importante ma abbiamo passato un po' il limite a mio parere. Dobbiamo ridimensionare tutto. Buone sudate a tutti 💪
i video di GCN Italia sono tutti belli e io i `like` li metto ancora prima di iniziare a guardarli... Ma questo era davvero magnifico! E "il carbonio grezzo" e' da lacrime agli occhi...
Decathlon ha sviluppato, con strategia purtroppo sconosciuta a molti imprenditori dialettali, un prodotto sempre più avanzato e allineato alle esigenze del momento.
Strategia????? Chi compra una bici a 9k che nemmeno all'isola ecologica ti riprendono senza poterla ,vedere,modificare e senza avere permuta e sconto?????? Se poi ci metti che chi te la dovrebbe mettere a misura non sa nemmeno cosa è una chiave dinamometrica ecco servita la completa mancanza di strategia. Non è il prodotto scarso e tutto il resto che non le rende appetibili. Ovviamente quelle costose le entry level sono al contrario le più convenienti
@@davidlabriola2195 Decathlon ha avuto una strategia imprenditoriale eccezionale. Da quando ha messo piede in Italia si è sviluppata in modo lineare apportando quelle giuste modifiche, nel tempo, tali per cui una platea sempre più ampia si possa rivolgere a loro. Per la bici sono sincero, un loro marchio farei fatica a comprarlo, per una gamma alta. Forse se ci sarà la squadra e se durerà anni sarà diverso. Certo il nome non si guadagna in breve tempo. Con gli sci ad esempio hanno inserito marchi esterni di media gamma. Con le bici potrebbero? Boh...
Se facciamo due conti della serva, la Top di gamma Van Rysel Pro, costa il 30% in meno di una Top di gamma di altri brand, che ormai sono allineati a circa 14k/15k. Che Decathlon stia facendo un ottimo lavoro, lo si vede anche con il Team in Coppa del Mondo XCo, sponsorizzata anche da Ford ed è costantemente nella Top10.
Ottimo video.. se non ricordo male le bici usate nella Roubaix sono un po' piu' pesanti e robuste di quelle di una corsa su asfalto normale...7 kg sul pave' del Carrefour, con il simpaticissimo Giorgione sopra, un test davvero probante. 🚴👏
Vi seguo sempre ma francamente questo test me lo ero perso. Cercando Van Rysel ho trovato questo video. Voglio cambiare bici ma il mio budget è limitato. Grazie per avermi dato le risposte che cercavo.
Io ho iniziato a pedalare proprio con le biciclette (MTB) della Decathlon. Già le biciclette entry-level offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo, ma ovviamente, più diventi bravo e forte fisicamente, più dovrai aumentare il budget! :)
io da anni e con un peso importante "rimbalzo" (credo che sia il verbo più azzeccato) sulle strade della periferia romana che niente hanno da invidiare al pavè e la mia triban ancora non mi ha abbandonato. La cosa che trovo interessante è che le terribili pesantissime ruote di primo montaggio dopo varie uscite comunque non sembrano perdere simmetria. Sono davvero resistenti.
Vivo in Svizzera ed uso le ruote swisside da un po' di tempo, sono ottime ruote super scorrevoli, e soprattutto molto sicure con vento, sono davvero ben fatte e funzionano molto bene... 💪💪💪
Da metà febbraio pedalo una gravel in titanio (di decathlon), beh non tornerò più al carbonio! Un comfort eccezionale, mi piacerebbe provare anche un telaio in acciaio per vedere se rilascia sensazioni simili...
Esteticamente molto belle...sicuramente valide da quel che dite e si legge , prezzo ottimo . Il problema x quelli come me , lo ammetto , e' il fascino che certi marchi e relativi prodotti mi trasmettono e che qui non c'e' . Penso a Wilier , Colnago ecc .
Ohhhhhhhhh che bel videooo da tempo aspettavooo e finalmente eccolo qua. Un video che a molti farà storcere il naso. A tutti i fanatici che se te vedono con una B'twin anche di costo più alto o una VanRysel ti guardano schifati. E in passato Decathlon già forniva squadre, e adesso già hanno detto che nel 2024 saranno fornitori ufficiali di una squadra che già quest'anno usavano indumenti VanRysel e i più attenti sicuramente avranno già visto. Come in passato B'twin forniva la FDJ. Cmq sono molto soddisfatto , Alan Giorgio avete reso gloria 😅😅😅😅 a Decathlon complimenti...🎉😂😂😂😂😂
A parte era la ag2r, ma infatti farà la stessa fine di quelle bici btwin ....morte p ima di nascere ma non per la loro qualità bensì per la politica di vendita e assistenza decathlon che un marchio sconosciuto e senza valore non può permettersi sul segmento medio/alta gamma. PS quella bici btwin già 15 anni fa provai a prenderla sempre indisponibili come al solito . (Era molto più bella di questa brutta copia della sl7 già vecchia)
Io l’ho fatta la Paris-Roubaix con una gravel GRL 120 di Dechatlon gommata stradale copertoncini larghi e tubeless, a parte nella foresta di Aremberg dove il pavé é davvero infernale è un po’ anche sul Carrefour de l’Arbre io non avuto alcun problema anzi mi sono sentito davvero a mio agio, senza nessun patema di spaccare la bici o di cadute che avrebbero prodotto danni da migliaia di euro su altre bici. Naturalmente la mia scelta della bici era legata proprio a questo aspetto e cioè di non impiegare la mia bdc in carbonio per evitare spese folli.
Io non so dove sarei senza Van Rysel, dato che non ho molti soldi da spendere nell'hobby del ciclismo (né lo ritengo necessario). Propongono buona qualità a prezzi competitivi, con prodotti validi per la maggior parte degli sportivi. Certo, se si ricerca il top del top per motivi specifici si vira su altro, principalmente per esperienza nel settore. Ma se mai cominci mai la fai questa esperienza...
Io come tanti ho iniziato con decathlon… quando la qualità era molto più scarsa. Nulla da dire oggi così come su altri marchi che offrono mezzi a prezzi decenti (es canyon…) essendo però una passione quella del ciclismo per tante persone, credo che una cosa da tenere in considerazione è che “deve farti battere il cuore” e non deve solo ridursi tutto a grammi e tecnologie ultima generazione. Io arrivando da una Pina rock, ho guardato per tanto tempo canyon ultimate…per sostituirla; poi un gg ho capito che la prossima sarebbe stata ancora una Pina f10 usata. L’ho capito quando una signora già di una certa età che nn conosco mi disse “che bella la tua Pinarello” Non “la tua bici”. È stata la svolta, li ho deciso.
Complimenti x il video , io dono orientato per il modello rcr von allestimento stam force e ruote zipp, l 'unico dubbio è sulla taglia ; sono alto 1.81 e 83 di cavallo , secondo voi ( gcn ) che taglia fovrei scegliere? Attendo vostre 😊
Ho iniziato ad andare in bici nel 2018, non ci ero mai salito sopra, adesso non scendo più. Se non fosse stato per Decathlon (prima una rockrider usata da 50 euro, poi una triban rc520 con cui ho lentamente macinato migliaia di km senza mai un problema) con i suoi prezzi accessibili per poter acquistare senza svenarmi e verificare se il cicloturismo fosse una cosa che mi potesse piacere non ci avrei mai provato. Io non ho che ringraziamenti per questa azienda altrimenti non avrei mai scoperto il ciclismo, appassionandomi anche a tutto il resto di questo bellissimo mondo.
Io ho iniziato a fare qualche giretto con la Triban rc 520. Mi soddisfa assai. Il prodotto offerto è ottimo e lo è anche il prezzo. Adoro questa nuova Van Rysel, però non ha senso oer me spendere certe cifre dato l'uso che ne faccio. Comunque non se sia vero, ma ho letto in giro che il prossimo anno dovrebbero fornire le bici al team AG2R . Vedremo se sarà vera la cosa
La tanto odiata inclinazione delle leve è dovuta alla conformazione della piega manubrio che va ad allargarsi nella parte inferiore? Dimensioni dell'azienda impressionanti. Come al solito video molto interessante.
Io pedalò una btwin 720 ultra af.. che mi è stata regalata da una ragazza con cui.... ci ha pedalato la roubaix amatori!! Tie!😂❤ bel video era ora grandi
Video molto molto interessante…ma i ciclisti amatori se non è BIANCHI, SPECIALIZED, PINARELLO e COLNAGO….ecc non si abbasseranno a prendere una bici di questo brand …
Troppo vero, personalmente ho avuto 2 mtb top di gamma decathlon una 9.2 montata xtr nel1999 sostituita con una xc8 nel 2008, entrambe a parità di componenti costavano un 30/35%meno dei marchi più blasonati.le bici decathlon erano chiamate "ciclomale"dai prof del sabato pomeriggio (Spritz Time)
Smettiamola di fare dell'erba tutto un fascio. Io come amatore quardo x primo il modello, poi il prezzo è non il marchio. È sono contento che DECATHLON entri in un segmento di media e alta gamma con prezzi un po' più bassi, così gli altri BREND sono costretti ad ABBASSARE I PREZZI CHE IN QUESTO CASO SI PARLA DI BICI DI POCO INFERIORI A 5K E 9K
Per chi amatore vuole sfoggiare la domenica o il mercoledì (giorno che ho scoperto essere da giri dei ciclisti) il marchio blasonato dico che Van Rysel é venduta da decathlon ma non é decathlon é un marchio a parte che sta offrendo prodotti di livello a prezzi più accessibili. E poi come sempre sono,la gamba e i watt che fanno legna .... Io la RCR anche normale a 4000€ mi stuzzica parecchio
Bel video e la battuta di maranga prima del tratto in pave' al brambo be' troppo forte e tra Fiandre e rubaix sono le più belle classiche che guardo 🔝👍👍👍🤟🤟 mitici
I vostri video mi piacciono sempre di più 😂 W GCN italia grande coppia maranga e giorgione. (Giorgione almeno sul tuo peso cerca di mentire un po 😂😂😂) Grandi 😂😂😂😊
Non so quando il video è stato girato ma proprio qualche giorno fa vi chiesi un video su questa bici. Ed eccolo qua! A me piace la linea del telaio e mi interessa quella non top di gamma. Se non vado errato le strategie di marketing dovrebbero essere abbastanza simili a Canyon, no intermediari, acquisto diretto online. Un caro saluto.
Il “problema” di Decathlon è che sull’entry level sono imbattibili ma se si sale di “qualitá” il prezzo aumenta ed arriva quasi paro agli altri marchi. Poi ci sono anche altre alternative. Tipo la “vecchia” Canyon che prima, quando non era molto conosciuta vendeva prodotti con rapporto qualità prezzo impressionante. Io ad esempio ho acquistato due bici da un altro marchio tedesco che vende solo on line. Una MTB nel 2014 ed una BDC nel 2020. Rapporto qualitá prezzo imbattibile. Solo che ora, per acquistare il restyling della mia BDC, nonostante il prodotto sia venduto solo on line senza intermediari, ci vogliono quasi 1000 euro in più!
Accessibile a tutti, si si. Io cambio l'auto che è meglio. Il ciclismo in generale è uno sport da ricchi. Capisco la tecnologia, la ricerca, ma mi sembra che fra tutti stiano un po' esagerando.
Non è affatto uno sport da ricchi. Dipende su che bici ti piace pedalare. Io preferisco la funzione all'estetica. Ieri sono uscito con la mia bdc presa usata a 250€ e ho fatto il mio giretto da 140km
@@GiuseppeFuscoGuitar E sono d'accordo con te. Ma secondo i produttori, che dicono di fare ricerca e usano materiali alieni, per avere una bici discreta, i soldi dovremmo cagarli. Io vado in giro con una KTM di 15 anni fa', e va benissimo per quello che devo fare io. Adesso mi ci vorrebbero 3000€ .
@@armandoamenduni2912 in nostro aiuto c'è sempre il mercato dell'usato. Per la trasmissione, sono del parere che è meglio prenderla nuova; mi riferisco a corone e pignoni
io stavo pensando di prenderne una dechatlon come muletto sul rullo, quella che usavo prima(la vecchia bici), da segni di cedimento. Alla fine mi basta che abbia un cambio buono; di peso, freni e ruote non mi interessa. Secondo voi può essere una buona idea o meglio un usato?
Più che altro perchè farsi la domanda se resisteranno? Questo pensiero di appunto pensare che le bici Deca siano bici scadenti è e resta appunto solo un pensiero. Ne più ne meno sono a tutti gli effetti bici come lo sono tutte le altre. Più economiche che non vuol dire siano scadenti... Ricordo che Cube e Canyon, 15 anni fa erano bici da supermarket, Deca style...solo hanno investito meglio in pubblicità e in grafica i loro prodotti, tanto da insinuar il podio ai brand storici per antonomasia e questo ha dato molto fastidio. Ultimamente Deca sta investendo per migliorarsi ancor di più e accaparrarsi parte di quella fetta che per ora è di altri brand. Nelle mtb hanno fatto ottimi prodotti e pian piano lo stan facendo anche con altro tipo di bici. Non trascurando mai la loro maggior fetta di mercato, che e il cliente medio neofita che si affaccia allo sport del ciclismo. Servizio post garanzia efficiente. L' unico punto dolente, sono gli addetti ciclismo, alcuni mal preparati e poco esperti, ma non è colpa loro alla fine, spesso giovani con contratti a termine, stipendi magri, senza sbocchi futuri.
Classico telaio cinese montato bene ma il problema di Decathlon non sono i prodotti ma l'assistenza. ....immaginate un loro addetto vendita che deve regolare il cambio elettronico o wirless?sono capaci malapena a montare i pedali....cmq ragazzi 10 per l'impegno che avete messo passare da una C 68 e F 12 a ste bici dev'essere stata dura 😉
C'è solo nella colorazione nera? Se doveste fare un paragone in termini di performance e qualità, a quali bici potrebbe essere paragonata e potrebbe corrispondere?
Ottima bici, anche se il peso max consentito è solo 100 kg, attualmente è solo una bici virtuale visto che non è disponibile, ma il problema grande di Decathlon sono gli addetti ai negozi: sono stato in tutti i Decathlon della Puglia, ebbene i ragazzi del reparto ciclismo non sapevano nulla ne della disponibilità né delle caratteristiche tecniche dei nuovi modelli, alcuni addirittura cadevano dalle nuvole. Stiamo parlando di prodotti da migliaia di euro non di calzini da 2 euro.
Lo sa bene anche decathlon per questo non c’è più di tanto formazione per chi ci lavora, queste sono destinate alla clientela d’élite online, la clientela che vuole vederle può farlo solo durante gli eventi dedicati o i francesi che abitano vicino Lille, il target dei negozi italiani sono le persone che vogliono bici economiche e le vogliono subito
Proprio per i motivi addotti mi sarei aspettato prezzi ancora più interessanti. Sulla qualità nulla da dire, secondo me per chi si approccia al ciclismo è da tenere in forte considerazione.
@@gpizz65 Ma quelli sono i top di gamma, non conosco i modelli ma certamente ne avranno di meno costosi. Se così non è ritratto ovviamente le mie parole :D
Ciao, una domanda che mi frulla in testa da un po', anche se non è pertinente al video: perché si sono abbandonate le ruote con lo sgancio rapido in favore del perno passante? Dipende dall'adozione dei freni a disco? Qual è il motivo del cambio? Grazie.
Principalmente si . I freni a disco necessitano solo del perno passante e non trovi una bici che può passare da ruote a sgancio rapido a freni a disco senza fare modifiche sostanziali e a volte forse impossibili. Della serie se nasci quadrato non puoi diventare tondo 🥴
Alan, Giorgio!!! Ma è possibile che per vedervi pedalare con le leve “porno”, ci abbia dovuto pensare Decathlon?!? 😂😂😂 ci potete dire le vostre sensazioni, una volta provato questo nuovo set up delle leve? Lo applicherete anche sulle Colnago ora?
@@lvmbk3755 concordo sul fatto che in giro si vedano delle leve troppo rientranti e dall’estetica molto discutibile. Ma l’assetto delle leve delle bici di questo video mi sembra combinare funzionalità ed estetica. Almeno per quello che riguarda il mio gusto personale
Quello che salta all'occhio è che questo marchio è cresciuto piano-piano, 15 anni fa vendeva solo bici entry level per poi aggiungere ogni anno un po' di qualità in più. Una strategia che oggi gli permette di proporre un ottimo prodotto a buon prezzo. Anche se avranno ancora qualcosina in meno rispetto alle top di gamma saranno comunque appetibili. Se infatti l'alternativa ai grandi brand possono essere le bici cinesi forse è meglio andare su decathlon se propone bici di questa qualità...non a 15k.
Ma cosa dici 20 anni fa facevano il tour de France per ben 7 anni e sono sparite quindi le competizioni non servono per essere vendute occorre altra politica di vendita e assistenza. PS queste sono super cinesi come tutto di Decathlon
@@davidlabriola2195 Mio omonimo, credo che ormai almeno l' 85 % della telaistica dello sport in carbonio/grafite, dalle biciclette, alle racchette da tennis, venga prodotta in Cina...anche i brand più blasonati adottano questa linea commerciale; il polo cinese della lavorazione del carbonio e' eccellenza a livello mondiale e permette di contenere i costi per risaputi motivi.... non so di preciso Pinarello e Specialized dove si facciano produrre i telai, nel tennis Babolat, Wilson ed Head hanno produzione dei telai in Cina su ingegnerizzazione propria. Decathlon per Van Rysel ovvio che usi telaistica cinese, come quasi tutti ormai, le mosche bianche, sono sempre meno.
Fortunati i ciclisti "normali",sotto ai 90kg,che si possono permettere qualsiasi bici,in questo specifico caso,la portata è ancora più bassa,rispetto ai marchi conosciuti (ho chiesto informazioni,essendo attratto dal modello), oltretutto Giorgione,ha confermato la portata di soli 100kg... Per chi come me,supera i 110kg,non rimane che un telaio su misura,con i relativi costi esorbitanti.
Spesso dal Deca la gente mi ha chiesto informazioni e consigli sull'acquisto bici . In effetti se parli con l'addetto al reparto non ti senti sicuro e capisci che forse hai bisogno di aiuto, così appena trovi il tipo che parla con l'amico di bici , chiedi consigli 😅
anch'io godo quando andate sul pavé, finale di video bellissimo, l'attacco del Brambo in uscita dalla curva è spettacolare. Ah dimenticavo, belle bici :)
Certo che resiste ho avuto una rc500 per 4 anni ci ho fatto del gravel pari al dh, veramente una bici fantastica, economica e robusta la ho venduta solo e ripeto solo per passare al carbonio e mi ha pianto il cuore😢 E poi anno prossimo la vedremo ufficiale in una squadra uci.
@gcnitalia Secondo me uno dei problemi principali a certi livelli di bici almeno per ora è la rivendibilità.... diciamolo chiaramente sopra certe cifre in fascia media non conviene risparmiare 2/300€ per poi non avere nessuno che te la compra se la vuoi cambiare...
@@enrico3474esempio Colnago ,specialized,bianchi etc pari a questa 10 vs 12/13. Le rivendi entrambe bè quella van Rysel 2/3 se la vendi a pezzi forse le altre 8/9 ,ecco ora vedi la differenza. E non sono numeri a caso prova a sentire in giro rivenditori
Ciao, al momento i montaggi in catalogo sono sram rival e force per il telaio base. Il telaio pro invece è montato l'ultegra e il red. Tutte le rcr dispongono di ruote zipp (eccetto il modello ultegra che monta le ruote omonime) e di misuratore di potenza. Tutti i modelli e colori sono visibili sul sito (lavoro in Decathlon)
Quella da 4800€ è sicuramente bella e non ha nulla in meno di tante altre "famose". Se dovessi cambiare bici ci farei un pensierino. L'unica cosa è se fosse possibile averla con uno Shimano e senza misuratore di potenza ma mi sembra che non siano personalizzabili
Forse sarebbe stato meglio scrivere bici van rysel e non decathlon... comunque molto belle, ci farò sicuramente un pensierino come prossima bici da corsa
Sì raga ok... Ma queste Van Rysel che avete voi, non sono il tipico prodotto low cost di Decathlon... Sono vere e proprie bici di medioalta gamma!!! Le "vere" bici decathlon sono Triban e Btwin... Comunque bel mezzo e bel video!!!
