BIGGEST cruise trimaran - Neel 65 Evolution 

Ребе Нестерман ваши инвестиции лайками приносят результат) Спасибо, Ребе;)

Меня тоже планировка яхты не воодушевила.

Че то планировка вообще «ни о чем»(( не лучшее вложение 2 лямов

Вот у этих ребят как-то значительно уютнее при намного меньших размерах: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mQPBZZ0Xelk.html

@@VoroninPavel Кстати тоже Neel делал длиной 15 метров шириной 12. По мне очень не плох тримаран. Поплавки только узкие но зато должен быстро ходить. Часто этот тримаран пересматриваю тоже хочу подобный тримаран. Только наверно с алюминия сделал бы.

Так и есть, нерациональная планировка, непродуманная. Местами куча бесполезного места, а местами нарочито тесно, всё в миллиметрах. На 45-50 футовых монохуллах получше планировки.

But how did you understand his words about shortcomings? Вы же вроде как не понимаете

@@adakadakbassbot8648 Also I didn't understand a word of it (Russian?) but also this is still one of the best walk-throughs of the 65. would love to see a proper, detailed review of this boat, under sail and at anchor, but with so few produced will likely have to wait a while. Some sharp edges in kitchen, lack of lip on kitchen counters means items can slide off under rough seas, unfortunate compromise in how supporting structures infringe on kitchen, maybe he wasn't impressed with blinds in the main cabin? Pity no translation available on this video as I'm sure many excellent and subtle points were made that I've missed. Like the use of the fish-eye lens. It's a beautiful boat design, exterior and interior, just hope the execution is of same high standard.

да, это не только этого ката касается, а большинства современных яхт. Даже очень дорогих. С любовью и вниманием подходят не только лишь все, мало кто делает с умом.

scorpions235 отработанный рефлекс))

на волнах все равно будут шишки, так что надо это учитывать. Рефлекс не поможет, надо сразу проектировать нормально

Hahaha. I also didnt understand a thing but I like to watch their videos because they show details others doesnt.

Не специфическая - бестолковая.

@@harddie72ify - Ну если их строят, значит это кому то нужно... Мне в этом размере и за эти деньги нравится Fountaine Pajot 67

@@dmitryosipov7352 Если Вы имеете ввиду Alegria 67 так, она, вроде как - катамаран.

@@harddie72ify да. Верно.

@@dmitryosipov7352 Хороша. Но, я смотрю в сторону Garcia 52 Exploration

Да, нет, что Вы, мы такие же нищеброды, как и Вы!

У меня 2-3 доширака

будет Влад) еще много несмонтированного видео в наших медиархивах) и про производство Hallberg-Rassy и интервью с самой юной кругосветчицой-одиночкой Лаурой Деккер.

@@Yacht-Travel Gunboat будет ? Silent ?

@@prongati почти Gunboat. Будет тест-драйв Outremer 51. Это та же верфь, которая производит и GunBoat. + видео с верфи про производство Outremer.

@@Yacht-Travel Спасибо Олег

Je ne comprends pas, che tu parla.

Ну попробуй купи катамаран на завтра с верфи:) знатОК

Да сауну было бы хорошо чего бы нет то полно же места. Мне нравится как делается Silent в их моделях там везде есть сауны а в старших еще и джакузи.

@@prongati вот хотел посмотреть обзор на яхту.

@@mikhaelsagajdakov4172 www.silent-yachts.com/ru/silent80/ лучше на фотках посмотреть не знаю делал ли кто нибудь обзор полный ну на фотках есть сауна у них в интерьере. Хотя может просто на ютубе посмотреть эти модели Silent 55, 64, 80

так себе уровень, качество не очень, куча ошибок при проектировании. Идея сделать большой тримаран - хорошая, реализация убогая для такой цены.

Ну как только Neel начнут выходить вперед по количеству выпускаемых корпусов - сразу подтянуться и другие верфи) Но такое вряд ли произойдет.

@@Yacht-Travel Отлично что ответили. Я долго всесторонне присматривался и рассматривал это сооружение -тримаран, сперва с непоняткой. но потом внимательно изучив 51 и 65 понял коке это ВАУ. Это отличное изделие, прогрессивное, ходкое и качественное. Корпуса сделаны вакуумной диффузией, несущий центр и вспомогательные поплавки, что разгружает мосты стыкующие. Это явный круизный перформанс. Взять тот же Лагу- ну лапоть. шаланда для покатушек с бухлом и бабами на недельку-две. Для бизнеса но не для походов хотя бы по атлантике. А этот тримаран- это будущее. Может я и не прав. только планирую в Лярошель на тест драйв к лету. А вы его нюхали-щупали. Да и с поездками в Европу и яхтингом не понятно что. Как вы мыслите- есть в нём круиз-перформанс, скорость, надёжность и комфорт или Х49 Х60(иксы) гораздо лучше и главное дешевле.

@@Yacht-Travel с таким интерером врядли

ХАРАКТЕРИСТИКИ: Максимальная длина: 19.80 м Максимальная ширина: 12.05 м Осадка: 1.80 м Водоизмещение: 22500 кг Двигатель: 150 л.с. Пресная вода: 950 л Топливо: 1050 л

Посмотри Gunboat 55,66,68 для спорта G4. Еще Rapier 550 они для меня оптимальны потому, что руль внутри есть и у модели Rapier 550 и Gunboat 55 внутри кокпита даже лебедки и все веревки. Для меня эти модели идеальны потому как управлять парусом можно не выходя на палубу и не сидеть за палящим солнцем и дождем и ветром. А все обзоры которые были меня не впечатлили сами катамараны только из за того что сидишь вне кокпита и все на тебя идет то ветер то солнце то дождь. Поэтому мне большинство не нравится. Но я сам хотел бы сделать катамаран или тримаран и сделать его с алюминия. Потому как не гниет. Даже если не красить не будет гнить с морского алюминия десятки лет. Тримаран даже предпочтительнее так как можно только 1 двигатель поставить я бы хотел электрический с сейл драйвом и чтобы он мог использоваться и как генератор водный когда на парусах идешь часов например 10 то потом часов 5 можно на моторе двигаться. Можно конечно еще панели добавить. Подруливающее устройсво конечно добавить надо. Мне например на этом канале понравился обзор Neel 51 он сделан более умно что ли. Только чтобы как у Gunboat 55 был внутри руль и все лебедки и веревки были внутри кокпита. Neel 65 тоже интересен особенно тем что можно много лодок поставить в поплавки. Хотя обычно в центральный поплавок ставится тузик большой, а по бокам наверно кайяки или не широкие тузики. Или гидроциклы.

@@prongati да, грамотно спроектированный алюминиевый тримаран 55 футов - это мечта. Но на рынке нет ничего подобного и не будет еще долго. В основном ненадежное пластиковое убожество масс-маркета с икеей снаружи и внутри.

@@sailorf585 Да это точно. Хотелось бы что то надежное. Да и мебель саму можно же не только с ДСП делать или дерева. Но и из алюминия, стеклопластика, углепластика. Не будет зато ни гнить ни царапаться толком. И можно тонкие дверца делать. Или в виде сендвич панели легкой. Хотя наверно все равно же захочется так какой нибудь столик с дерева или хотя бы МДФ но уж точно не с ДСП.

Scythian ака Скиф ущерб кому?

@@Yacht-Travel Владельцу и/или его гостям, кому же еще :)

Алишер Секенев существенных минусов мы не обнаружили. Косяки есть, но мелкие.

планировка это не мелкие минусы- тут уж ничего не сделаешь.

ну да на парусах

Serious это тримаран, а не катамаран.

@@Yacht-Travel Какая разница один хрен не доработанные катамараны или тримараны им ещё расти и расти до комфорта и построению ума по улучшению но они лучше яхт в будущем будут это точно

Ну ок, я условно мэр Зажопинска, на чем то там спиздил эти бабки.... Бля, но это херня, за цену раза в два или в три, да даже четыре меньше можно и комфорт и лакшери и и практичность получить, да может не новое, но никак я не вижу стимула платить за этот биотуалет

и эргономика. и планировка. и то что это тримараны.