W pełni się z Tobą zgadzam jeśli chodzi o długość skoku. Dlatego moim kolejnym rowerem jest Trek Top Fuel 8. Planowałem zakup modelu z 2022, ale sprzedawca zrobił dobrą cenę na model z obecnego roku z Pikiem z przodu(130mm) i dałem się przekonać.
Mikołaj, mam pomysł. Zrób odcinek (a może wyjdzie z tego fajny cykl) o wyścigach kolarskich. Tyle się dzieje. Nudne Strade Bianche (bo Tadej - kosmita - odjechał), szalenie ciekawe Strade Bianche kobiet, Paris - Nicea, Tirreno - Adriatico) w jednym jedzie Jonas, w drugim Remco i Primoz). A najlepsze klasyki przed nami. O Giro i TdF nie wspomnę. Siedzę w pracy i oglądam "kątem oka " na drugim laptopie, przeżywając każdy wyścig. Nie wiem, ilu tu fanów kolarskiego World Tour, ale to jest kwintesencja kolarstwa.
Od długiego czasu słucham flashy i w tym szczególnie mierziło mi ucho odsyłanie co chwile nas do artykułów :) ku sprostowaniu, rozumiem że warto rozwijać obie platformy czyli formę pisaną bloga, niemniej czasami less is more i zamiast na ilość, można zrobić troszku mniej newsów a dodać większą dawkę wiedzy za którą cenimy Ciebie i Twoje doświadczenie. To co na blogu może być zarezerwowane dla ludzi czytających bloga, na końcu wideo można poświęcić moment na wspomnienie że jest o wiele więcej newsów i można się o nich dowiedzieć na stronie. Pozdrowionko
Z jednej strony tak- ale z drugiej…my już w ogóle nie czytamy. Jakie to straszne…kiedyś człowiek usiadł. Kawa- poczytał. Teraz dawaj wszystko szybko zwięźle - za minutę zapomnę….ale wywód walnąłem😅 z d…y trochę ale żal mi sie czytania zrobiło 🤣
Mam odmienne zdanie. Flashe w takiej formie są dobre, bo pozwalają na zwięzłe pokazanie, co tam się ciekawego dzieje w całej branży. Nawet jak dana dziedzina mnie nie interesuje, to nie muszę długo męczyć się przy temacie, bo zaraz jest kolejny. A jak kogoś interesuje dogłębna analiza jakiejś nowinki, to sobie poczyta szeroki opis, albo znajdzie gdzieś indziej większe opracowanie.
Trochę mi fiszbiny wyprostowało, kiedy powiedziałeś, że jeżdżenie gravelem wycieczek do 100 km trochę nie ma sensu. Rozumiem znacznie krótsze dystanse, ale 100 km to nie mało. Jak 50% trasy biegnie po asfalcie to trudno sobie wyobrazić, by tłuc się wówczas "traktorem" na oponach 2.4". Znam takie osoby, które w ten sposób jeżdżą, ale widzę, jak się męczą na tym swoim MTB. To było zapewne przejęzyczenie. Pozdrawiam
A nie pomyliłeś przypadkiem MTB z oponami 2,4", z rowerami crossowymi? Rowery crossowe mają z reguły opony 1,6"-1,8", czyli jakieś 40 - 45 mm, co jest obecnie standardem w gravelu.
@@grzegorzksiazkiewicz5997 Wycieczki na rowerze crossowym są standardem. Gorzej jest, jak ktoś pokonuje dystans 100 km na rowerze MTB z dość szerokimi oponami przy zróżnicowanej stopniem utwardzenia trasie, np. 50% asfalt - 50% szuter. Oczywiście niech każdy jeździ na czym chce. Ale dla mnie stwierdzenie Mikołaja jest nietrafione. Mając do wybory gravela i MTB na tak długą trasę wybrałbym szutrowca, nawet, jeżeli miałaby być to tylko weekendowa, 70 - 100 km wycieczka. Dziwi mnie sytuacja związania z korzystaniem z rowerów MTB. W Polsce prawie każdy na tym typie roweru jeździ wszędzie - po każdym rodzaju drogi. Powiedzmy sobie szczerze, MTB ze średniej półki lub wyższej wykorzystałbym w inny sposób, jak do przejażdżki po lesie lub na lody z rodziną. Ale jak już pisałem wcześniej, niech każdy jeździ jak chce i na czym chce.
@@aygor9350 ale przecież on tam mówi wyraźnie o rowerze CROSSOWYM, czy źle słyszę 🤓 co do MTB - pełna zgoda. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-llD3-BbeTnA.htmlsi=8mTiMSb4Po86Nx73&t=2541
Tubeless nie był tu problemem tylko obręcz hookless. Jest kilka marek które to forsują. Team trzyma się wersji, że dopilnowali szerokości opony i ciśnienia. W internetach teraz burza czy UCI powinno zbanować hookless. Btw, hookless promuje TL bo niższe ciśnienia. Nie oceniam, przedstawiam tylko fakty, obecne.
Tylko jako główny powód podajecie TL. Gdzie to akurat hookless nie domaga. Taka jest narracja całego odcinka. btw, Maciek i ekipo świetną robotę robicie 😀
@@bikeworldPL akurat ani to, ani to mechanik założył niezgodnie z tabelka opony 28C na obrecz z inner 25mm gdzie zalecany rozmiar to 29/30C na te obrecz Mavic zaleca blad czlowieka
