Bahaya lepas kalau per langsung las-lasan seperti itu,,, Lebih baik dijepit lagi pake plat dan dibaut ke sasisnya,,, demi keamanan dan kenyamanan jangka panjang kalau dirasa sudah cocok,,,
@@XpeditionTravelove beuhhh mantap si paling jago ngelas,,, gak berguna buatmu, mudah-mudahan berguna buat yg lainnya,,, itu spring, bergetar terus menerus,,,
Absorbernya ganti yg tipe oli (yang kalo di itarik berat banget kalo di dorong pakai 1 jari saja bisa masuk) pasang 2 biji tiap sisi membentuk huruf V.. jadi ada 4 absorber di belakang.. punya saya limbungnya hilang bahkan tanpa stabilizer bar belakang.
belum pernah liat kontruksi per hilux, tapi kitta pernah bikin di colorado, ga enak banget klo pas kosong wkwkwk tapi 2 ton aman banget ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I2zmTYbHI7E.html
Mas nya ga ngerti istilah load support, di suspensi truk juga biasa pake double per daun, load support suspensi untuk membantu per utama, modifikasi umum diseluruh dunia untuk muatan berat atau towing, hanya saja ini menggunakan per keong sebagai support si per daun, kalau mau keluar biaya lebih bisa juga beli airbagman atau roadactivesuspension, satu lagi yaaaa per daun juga gampang patah kalau sering terlalu lurus, karna dia unggul disini ketika suspensi mentok dibanding per keong, itu sebabnya dipakai untuk kendaraan muatan
