Bonjour, J'ai regardé et écouté avec beaucoup d'intérêt ta vidéo et je te fais part de mon expérience. J'ai une TM3 LR d'avril 21, batterie LG 77 kW américaine rouge. Zéro défaut à la livraison. Je suis à 34 000 km et j'ai fait le test de dégradation. A 100%, neuve 533km. Je suis à 526km, soit 1.2% de dégradation ! Incroyable. Consommation incroyable également de 135 pour un trajet de 1 700km, moitié autoroute température entre 14 et 20 et route 90 entre 30 et 29 avec climatisation. Aucune panne. Peiture 1 seul peti poc sur capot. Que du bonheur !
Merci Pierre pour ton retour complet ! Je me demande si ce n’est pas ta batterie qui avait un Buffer haut caché car il y avait en même temps une batterie Panasonic un peu plus élevé (mais il me semblait que c’était l’inverse). En tout cas la dégradation est vraiment infime et on ne la ressent pas du tout
Je reçois la mienne dans 10 jours et franchement je suis surpris si tu fais 400 km avec le plein moi j'avais compté 200-250 pour être pessimiste et ne pas être déçu, du coup merci pour ta vidéo je suis satisfait
Les 400km affichés c’est sur la norme EPA. C’est l’ancienne en 55kwh, tu auras une 60kwh (si c’est bien propulsion) En réel tu peux l’atteindre avec un mixte ville/nationale sur autoroute 130km/h tu feras 330km
Avec ma propulsion 2023 j'ai fait Strasbourg Alicante ensuite je suis monté dans le nord de la France et retour à Strasbourg en 2 semaines, j'ai roulé à 120 sur autoroute en Espagne avec la clim je faisais des arrêts de plus de 300 entre chaque suc elle est incroyable la propulsion
Avec notre TM3 Propulsion , de notre petit village en haute Saône jusqu’à Regensburg (env 550kms) un arrêt en super chargeur de 30 mins. Puis Regensburg le lac Balaton, un arrêt en super chargeur, agréablement surpris car que de l’autoroute avec des pointes à 150…
On va etre honnete , 40000 kilos c'est rien du tout . On juge la qualite , la fiabilité et l'usure qu'a partir de 200000 kilos ! Encore heureux qu'a ton kilomètrage , rien n'a bougé ou presque ! Sinon super caisse , tres bonne tenue de route ( eu une 308 gt , reference apres une megane gt ) , excellent chassis ( pas comme la tres lourde bmw i4 !!!!) , mais mauvaise qualite de peinture je trouve . Bonne video 😉👍
Tout à fait (même si j’ai déjà vu des intérieurs d’autres marques déjà s’abîmer à cet âge, notamment sur les sièges) J’en ferai une quand elle sera un peu plus kilométrée 😉
Super la vidéo, j'ai une propulsion de décembre 2021. J'avais à 100% 439 km et aujourd'hui après 21 mois et 57 000 km, j'ai à 100% 418 km soit une dégradation de 4,7%. Jai toujours les pneus d'origine, j'avais fait une permutation des pneus à 25 000 km. J'ai encore de quoi rouler 5000 km je pense environ
M3 sr+ je suppose? Étonnamment j'étais à 424kms à 100% (juin 2021) Et aujourd'hui 409 Sinon je ne regrette rien Véhicule incroyable pour le modèle "" le plus petit""
Oui c’est ça ! Ça te fait 3,56% ce qui est semblable A l’époque dans les forums je me souviens qu’on avait pas tous le même chiffre quand elle était neuve 😉
23 ans, je roule en thermique, j’espère pouvoir passer sur une model 3 d’ici 4 à 5 ans. Pour le financement préconisez vous la LOA ou vaut-il mieux la prendre comptant ?
Je prospecte depuis plusieurs semaines car je souhaite passer aussi sur une TM3 et franchement ça dépend beaucoup de ta situation financière. La LOA permet d'avoir de petites mensualités ce qui est pratique mais la somme totale fait mal. J'aimerais être propriétaire du véhicule et j'ai 20k d'apport, du coup je pense la prendre comptant avec un prêt bancaire pour compléter. D'ailleurs la payer uniquement avec un prêt, comme les banques le font sur 5 ans, ça tabassé aussi 😬
J’ai fait une vidéo sur le sujet, je n’avais pas le budget pour un achat comptant ou à crédit mais en Loa si. Cela coûte plus cher qu’un crédit classique mais avec les économies de carburant ça permet d’y accéder plus facilement 😉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-n_dtYBX3Xv8.html
La loa rend la voiture accessible si pas les moyens (et les économies énergie / entretien compense Loa moins cher d’un thermique) Mais cela reste plus cher qu’un crédit. Loa est aussi une assurance contre la dépréciation, si dans 5 ans la Tesla se revend mal , pas d’impacts avec Loa attention aussi au frais de remise en état avec loa. Bref j’ai pris en crédit. Chacun son choix suivant sa situation
@@titou4982ce n'est pas forcément un problème de moyens, la LOA pour mon Y est à environ 3,5% d'intérêts, quand on voit qu'un simple livret A tourne à 3% la LOA ou le crédit ne sont pas forcément moins intéressant qu'un achat comptant (voire pas du tout)
Merci pour la vidéo!😉 J’ai une Sr+ d’Août 2021 avec 43 000 Km et batterie 100 pour-cent comme la tienne 405 km ! Actuellement nous sommes en vacances avec notre Tesla en Grèce dans le Péloponnèse !😎
Tesla modèle 3 avec batterie LFP ce que je voulais : 439km pour 439km normal je viens de l’avoir le 12/07 🤣 un seul regret d’avoir attendu trop longtemps avant de me l’acheter 😊
Bonjour, j’ai ma tesla model 3 RWD LR qui arrive le 24 août. J’ai choisis la couleur noire, avez-vous trouver des defaults concernant cette couleur. Je pense poser moi même un PPF à l’avant du véhicule serait-il intéressant ? C’est juste pour avoir votre avis
Bonjour Baptiste, Cela approche ! Oui c’était ma couleur préférée que j’ai pris pour ma première Model 3. Je peux juste te déconseiller les rouleaux pour laver la voiture et même à la micro fibre il ne faut pas insister sur un endroit sinon ça laisse des marques. Le ppf a l’avant servira pour les gravillons mais au final pour ma part je n’en poserai pas. Je préfère reprendre par un carrossier ou detailling s’il y a quelque chose.
Parfait 👍 J’ai une 12/2021 avec batterie 60kw, 38000 km et j’ai 4,5% de dégradation tu as eu une perte de km dès le début ? La 55 et la 60 ont l’air d’être gérées différemment , bizarre
Bonsoir, Petite question : Lors de l'achat la batterie mentionnait une charge à 90% jusqu'à aujoird'hui .. bizarrement depuis ce jour cela à passer à 80%. Est ce que vous savez pk ?
Bonsoir Fabrice, Votre batterie doit être une NMC Soit model LR, Perf ou SR+ avant 2021. Je ne sais pas pourquoi 🤷♂️, j’avais lu que c’était 80%. Si d’autres sont dans le cas et que vous pouvez nous aider 😉
Avec la tesla fin 2022, 15000 kms au compteur, la batterie est passée de 439 à 428km d'autonomie, soit une baisse de 2,5% . La grande majorité de mes recharges se font via la box tesla à domicile. Suis je dans les normes de dégradation ?
Oui comme j’ai les 2 à la maison Model 3 pour ma femme et Model Y pour moi, on voit beaucoup le Model Y sur ma chaîne, je me suis dit que cela fera plaisir à l’autre moitié des possesseurs Tesla 😉
