BILLIGER INNENRAUM ABER HIGH-TECH FEATURES! Mercedes E-Klasse 2024 Review & Fahrbericht | Fahr doch 

Du bist auch nicht die Zielgruppe für diese Features, sondern a) chinesische Kunden b) Geschäftsleute die Telcos im Auto machen wollen.

Beim w 222 Mopf gefällt mir dieses A-Klasse Lenkrad nicht, daher gefällt mir VorMopf besser. ansonsten würde ich zustimmen

Hi M. Alles richtig gesagt. Bin zu 100% bei Dir. Finde ich toll, dass gerade Du mit jungen 23 Jahren das so schreibst und empfindest. Sprichst mir absolut aus der Seele, und ich bin 53 👍🙏

Du sprichst mir aus der Seele

Mir sind die Innenraum-Materialien viel wichtiger als Netflix oder sonst welche unnötige digitale Option.

ne bmw wird immer besser

​@@steineins haste da mal drin gesessen? Das kann ich nur verneinen. Die werden wirklich alle deutlich schlechter. Der aktuelle 5er ist im Vergleich zum Vorgänger um vielfaches schlechter verarbeitet

@@Perschy_kagegla sogar genesis ist besser verarbeitet

Also ich finde der BMW G20 ist noch ziemlich gut. Da ist alles wirklich wirklich fest. Da knarzt gar nix. Da nervt mich nur, dass sie Sitzheizungstasten weg gespart haben. Aber das, was da ist, hat gut Qualität. Da finde ich, kackt Mercedes beim W205 bereits total ab und liefert eine Frechheit ab. Ich sag es als Benz Fanboy Echt ungern. Aber finde da BMW auch viel besser als Mercedes.

Zu welchem hersteller soll man da noch greifen, wenn man Premium Qualität möchte wie einst aus Deutschland?

Die Generation z wird mit 30 qualvollen Stunden in der Woche harter Arbeit sich das gar nicht leisten können. Zumal ein Arbeitsweg mehr als 10 Minuten erst gar nicht in Frage kommt. Also warum sollten sie so ein Auto brauchen.

@@franks7145 Auf der anderen Seite: Wer hat bei 100.000 Euro Basis-Preis auch noch Bock, 1% Leasingrate für die Scheiße abzudrücken? 1.000 Euro aufwärts im Monat für einen 6-Zylinder, darüber kann nur jeder lachen, der mal einen W212 E500 hatte, den gab's im Leasing für 800 Euro oder mit geschickter Finanzierung für 500-550 Euro Wertverlust im Monat. Zur GenZ: Ja, was willst du machen? Es wird bis 28 studiert, dann kommt 1 Freiwillliges Soziales Jahr, dem sich 3-4 Praktika anschließen und dann bist du 32 und fühlst dich leicht verarscht, weil du für 12 Euro die Stunde arbeiten sollst. Bei 8 Stunden täglich machst du ja nicht mal 100 Euro brutto am Tag dafür, dass dir dein komplettes Leben versaut wird. 8-8,5 Stunden Anwesenheit auf Arbeit, 1 Stunde hin und 1 Stunde zurück, da bist du über 10 Stunden außer Haus, von 8 bis 18 Uhr. Kommst nach Hause, nix ist gemacht, darfst noch einkaufen und Essen machen und packst dich 20 Uhr auf die Couch, um 2 Stunden später ins Bett zu gehen. Ist ja auch kein Leben. Da kann ich jeden verstehen, der sich selbstständig macht. Für die 2.000 Euro brutto, die dir da ausgehändigt werden, kannst du auch 4 Projekte im Monat machen zu 500 Euro. 1 Projekt pro Woche, direkt im Homeoffice. Wenn du clever bist, bleibst du unter der MwSt-Grenze und kommst am Ende auf 22.000 Euro im Jahr. 11.000 sind eh Freibetrag, 1.250 Arbeitszimmer wegen Homeoffice kannst du absetzen, deine Krankenkasse sowieso, am Ende setzt du 15.000 Euro ab und zahlst auf 7.000 Euro Steuern. Da hast du einen Steuersatz von vielleicht 15%, also 1050 Euro Steuern im Jahr. Für welchen Stress soll man da auch 23 Tage im Monat auf Arbeit rennen und 23 Tage im Monat 46x im Stau stehen und 23x einen Parkplatz suchen oder sich in der Bahn anrotzen lassen? ..... Wer in einer WG oder in einer Partnerschaft lebt, kommt damit bestimmt gut über die Runden. Ist ja lachhaft, sich 23 Tage im Monat morgens um 6 Uhr ausm schönsten Schlaf reißen zu lassen.

@@franks7145 Ehemm, als 24 Jähriger begrüße ich Langstrecke (vor allem mit einem Diesel) und Überstunden werden bei mir nicht bezahlt Aber ja auch als IT-ler kann ich mir die Plastikbude nicht leisten. Also leuds, Firmenwagenleasing machen und ordentlich wartend durchfahren, als Gebrauchtwagenkäufer freue ich mich darauf in 5-7 Jahren.

Ich finde die Skepsis gut! Ich versuche mich immer in die Lage der Kunden/ aber auch Hersteller zu versetzen und nehme dabei kein Blatt vor den Mund. Das kommt natürlich nicht bei jedem Hersteller gut an von dem wir Testautos bekommen, aber wir werden unsere Linie weiter durchziehen! Grüße

Was ist mit/bei JP passiert?

@@Fahrdoch wers glaubt, zeig mal den check von mercedes und dann erzähl nochmal was von glaubwürdigkeit.

@@silbersam1059 er hatte ein video zum neuen c63 gemacht, wollte es hochladen, und mercedes hat gesagt das wird nochmal neu gedreht

@@TheLawgiver9mm ok?! Und woher wusste mercedes was jp senden wollte?

Leider sind aktuell alle deutschen Premiumhersteller preislich jenseits von Gut und Böse. Und qualitativ sind alle auch durch die Bank weg schlechter als die vorherige Generation. Das musste ich jetzt auch mehrfach schmerzlich erfahren...

Naja, wenn man überlegt, wie teuer ein gut ausgestatteter stinknormaler Passat heutzutage ist, relativiert sich's irgendwo. Die Preise sind generell komplett überzogen.

@@juergeli1 Die Hersteller müssen ihre Margen irgendwo herbekommen für die technologie Transformation. Ein E-Auto wirft halt nicht mehr so viel rendite ab, weil die Ersatzteile um ein Vielfaches weniger sind ;-)

Nen schöner ETF z.B.

Kann ich so unterschreiben. Fahre eine w206 C Klasse und das Ding ist eine Frechheit für den Preis.

Stimmt. Es geht nicht mehr darum wie das Auto fährt, aber ob angry birds auf volle Auflösung ruckelfrei läuft

Mercedes braucht einen neuen Designchef, Karosseriespaltmaße können sie auch nicht mehr wirklich, was ich da teilweise sehe, furchtbar.

Du hast Recht, deshalb hat die neue S-Klasse auch eine Cw wert von 0,23. Aber klar die etwas "eckigere" Designsprache aus der Vergangenheit hat mir persönlich auch immer besser gefallen ;)

​@@thomasw.1592 Die sollten echt mal mit den Kunden sprechen. Das Design ist eine absolute Zumutung. Ich wechsle mittlerweile schon die Spur wenn ich wieder so ein designtechnisches Waterloo vor mir sehe.

@@thomasw.1592 So richtig konnten sie die Spaltmaße noch nie, wenn man ehrlich ist. 🤔

Beim M3 Touring wurde auch nicht gemeckert

… mit solchen Qualitätsmängeln, würde ich das Auto nicht übernehmen.

Die anderen haben erstens massiv aufgeholt und gleichzeitig ist der Zielgruppe (und das sind nicht wir hier) das letzte Spaltmaß offensichtlich vergleichsweise egal - da muss der Screen hyper sein.

@@zwieback1988 ich habe mal in einem andere Video über die 'neue' E-Klasse gehört man könne den Hypa-Hypa-Screen (zumindest im Moment) nicht bestellen? Kommt der wieder? Oder war das ne Fehlinfo?

@@RadfahrerProductions das war mehr ein Wortspiel von meiner Seite. Hab keine geheimen Infos zur Verfügbarkeit der Ausstattungsmerkmale. Allgemein: Daimler verdient gut an solchen Extras und wird alles dafür tun, sie dir zeitnah wieder anbieten zu können 😉

So ein Quatsch, bei Hyundai und Co bekommst du ein mieses Fahrwerk, was weder Sport noch Komfort gut kann, Fahrwerke können nur deutsche Hersteller, Tesla baut die schlechtesten Fahrwerke, die ich kenne, vor einem Monat ein Model Y Probe gefahren, das Auto ist mit 19 Zoll reifen gehoppelt wie ein 25 Jahre alter Smart. Zum vergessen. Wer so was kauft, dem kann man jedes Schrottauto verkaufen.

😂 ja definitiv...die sind komplett an der Realität vorbei geschossen

Ola Kallenius. Luxuriös ist nur der Angebotspreis von der MB AG😂

Für einen 212 mit ähnlicher Leistung und Volle Hütte hat man 2014 auch seine 90000€ bezahlt

Naja, mit 3,0L R6, Allradantrieb und Airmatic Luftfederung usw. ist das doch gar nicht so überraschend. Das ist, abgesehen von den AMG Varianten, ja quasi das Topmodell.

Nein warum? Du bekommst doch innerraum Beleuchtung wie im Puff

Bin bei dir .. allerdings hasse ich weiße Autos. Gibt nichts besseres als schwarz

Mir auch, aber als exclusive und ohne AMG

Das sagt man über jede Generation, auch über 213er 😂

@@Vadi999bei w213 hab ich das noch nie gehört. Alle fanden das Auto sofort Oberklasse aber auch egal

@@Mr.James_Selest007 Qualitativ nicht unbedingt, aber optisch wirklich eine der schönsten Limousinen die je gebaut wurden.

Will aber keiner einen Hyundai fahren

@@Leon13410Lieber nen Genesis mit guter Qualität, als nen Mercedes mit schlechter Qualität und Wucherpreis 😉

Als wir den Vergleich G90 vs S-Klasse habe ich mich erschrocken. Dachte das wird eine klare Nummer für den Stern, aber Ende waren die Unterschiede echt nicht mehr groß!

@@cadenrausch741 will trotzdem keinen Hyundai fahren

@@cadenrausch741 und nur so mercedes hat keine schlechte Qualität

Die Frage habe ich mir auch gestellt! Unser Testauto hätte um die 115.000€ gekostet, wenn alle Kreuze gesetzt worden wären - da beginnen viele S-Klasse jahreswagen😉

@@Fahrdoch richtig🤷‍♂️😂😂 und ein Jahreswagen ist ja so gut wie ein Neuwagen😂😂

@@Fahrdoch wobei ich sagen muss, von der S Klasse würde ich trotzdem die Finger lassen. Ich bin Chauffeur im Ministerium in Bonn und wir hatten mit der S Klasse (S 680 e) nur Probleme. Die Türgriffe sind teilweise nicht mehr ausgefahren, der Kofferraum ging nicht mehr auf, etc etc...🙄 und das bei einem Oberklasseauto für über 100k Euro, schon verdammt traurig.

Die S-Klasse ist ein völlig anderes Auto. Zu groß und zu wenig Platz. Als komfortables Familienauto ist die E-Klasse in einer üppigen Ausstattung viel besser.

@@Vadi999 ja natürlich, für eine Familie ist die E Klasse viel besser, keine Frage. Mir ging es halt einfach darum, wer bezahlt über 100k für eine "E" Klasse, wenn es für das Geld auch fast eine S Klasse gibt?! Mir geht es einfach um das Geld, 100K für eine E Klasse finde ich schon abartig viel. Vorallem wenn man es mal in DM umrechnet (ich weis, man hört das nicht so gerne) für 200k DM hat man glaube ich damals ein Haus gekauft und dafür würde man heute eine "lepsche" E Klasse für bekommen.

Ich hab den auch,die Türpappen sind ein Witz im Vergleich zum Vorgänger wo noch alles Stabil und Wertig ist...

Wer einen richtigen mercedes will sollte sich einen w211 holen oder älter

Jap, gleiche Frage stellt sich mir auch

Jein. Das Radio war das billigste Opel-Radio, das muss man sich mal eingestehen.

Der w211 war perfekt

Ich bin Uhrensammler und kann dir sagen, dass Schweizer Uhren seit der Quarzkrise stetig besser geworden sind. Dein Kommentar klingt so, als wäre dort auch gespart worden. Das ist definitiv nicht der Fall. Eine 6-stellige Rolex ist qualitativ auf einem anderen Level als die alten Referenzen - auch wenn ich die alten sogar lässiger finde. Für andere Marken gilt das gleiche. Edit: bei den Autos gebe ich dir Recht. Habe mir gerade einen aktuellen 5er BMW angeschaut. Schuhkarton-Design. Kaum noch Knöpfe (da teuer), Finish und Materialwahl. Für 80k+ eine Frechheit.

@@ShamrockRagEll eben erst nach der quartz Krise. Davor sind viele Luxuswaren auf den Zug aufgesprungen und haben sich böse verbrannt. Erst nach dem von mir beschriebenen Kurswechsel ging’s wieder bergauf.

Man soll ja sehen, wer gerade 100.000€ für das Auto ausgegeben hat 😜😂😂

Ich frag mich viel eher wer sowas macht

@@Akwalienjemand mit Stil, der keine 0815 blingbling Karre will.

@@luckya824mit stil biste bei dem auto falsch 😂

​@@luckya824da brauchst du schon einen w211 wenn du stil haben willst

Seh aus Positiv. Es werden 0,001 Liter pro 100km gespart. Das ist enorm

Beste idee!!

Dann haste aber keinen Komfort wie in der E Klasse. Und der 450 geht echt auch ganz gut

⁠@@noyo1444Wozu braucht man den Komfort einer E-Klasse? Die Sportsitze des M3 sind Komfortabler als die First Class Sitze aus dem G11 760li, Federung ist zwar hart aber nicht unangenehm und ganz ehrlich, wozu Komfort, wenn man noch kein Rentner ist?

@@gockelxxxxxl9584 im E450 haste eben beides. S Klassenkomfort und starke 6 Zylinder mit unter 5 sek. von 0 auf 100. Wer braucht da einen M3?

@@noyo1444 Der M3 hat ein deutlich dynamischeres Fahrgefühl, was selbst ein E63S der Vorgänger Generation nicht bietet. Zusätzlich finde ich ein Fahrzeug wie die E-Klasse viel zu wenig mit der Straße verbunden, was ein M3 eben nicht ist. Auch ist für mich der Innenraum der E-Klasse fragwürdig, im Gegensatz zum BMW (selbst wenn dort der Innenraum des Vorfacelift des 3er in meinen Augen besser war)

Materialien in dem 213 und 214 sind deutlich hochwertiger, schöner und weicher, als die in einem 212. der 212 hatte ab Armlehne in der Tür Hartplastik. Und das Material oben war zwar weich, sah aber aus wie hartplastik.

Ich finde den Innenraum von 211 immer noch am besten.

In den 90ern hat der Sprit aber auch nur 1 Mark 50 gekostet...

@@juergeli1 Meine Rede, 85 Cent., 🤷‍♀️

@@e.ga.1726 Ja, und heute kostet die Plörre halt ca. 3 Mark 70. Du bekommst heutzutage nicht mal für 200.000 EURO ein Haus gebaut inkl. Grundstück. Jedenfalls nicht unter normalen Umständen.

@@juergeli1 Was noch dazu kommt, das die ganzen Ölmultis am Tag gefühlt 20 mal den Preis an der Zapfsäule ändern um immer die Leute so schön unter Druck zu halten. Das Prozedere gibt es nur in Deutschland, ich kenne soetwas in keinem anderen Land. Das Kartellamt schaut zu, aber macht ja nichts, die in Berlin brauchen die Kohle für sich, die neuen,, Fachkräfte " und den Rest der Welt. 🤮

@@juergeli1😂😂 In unserer Gegend, südlich von München, bekommst du für 200k ein Grundstück, das höchstens groß genug für die Garage ist🙈

Mein Mercedes E220 cdi ist Bj. 2007 Avantgarde. Gebraucht gekauft für 4500 Euro und er fährt wunderbar. Schnurrt über die Autobahn wie ein Kätzchen. Luftfahrwerk hinten für tollen Fahrkomfort und ein robustes Schaltgetriebe. Und der Innenraum so schön nostalgisch mit Wurzelholzoptik und Volllederausstattung in Schwarz. Die Innenraumbeleuchtung macht auch eine schöne Atmosphäre. Und das sehr große Kofferraumvolumen ist unschlagbar! Muss nicht immer alles Neu sein❤

Bruder im Geiste! Habe mich nach dem Audi B9 FL und dem weglassen des MMI Controllers für einen BMW 3er G21 entschieden, weil dieser den JogDial noch hatte. Hatte 1,5 Jahre das B9 FL und es war eine Katastrophe!

Nimm noch den neuen 7er dazu. Geht gar nicht

​@@M.SEK.P der sieht eher aus wie ein China Böller 😂

Bmw hat genauso qualitätsprobleme. Die machen alle nur keine Videos darüber. Auf deutschen RU-vid Kanälen reitet man zur Zeit gerne auf Mercedes rum...

Als ich kürzlich im autohaus war, war der Verkäufer extrem erstaunt, dass er mir keinen kredit oder nen leasing andrehen konnte. Er meinte über 95% der neuwagen laufen so.

@OchseUwenknecht535 Da hast du Recht. In meinen Augen ist das aber die bessere Option. Ich will, dass ich das Auto besitze und nicht die Bank und ich will auch keine Zinsen zahlen. Jeder wie er mag

Leider haben sie für 2024 ein Gesetz geändert so das man nur noch bis 10 Tsd in Bar bezahlen kann. Anschließend muss man nachweisen woher das Geld stammt.

@@marcelwin4179das war davor auch schon

wenn das ding an dir vorbei rollt fallen dir die augen raus, verstehe nicht was du hast. gerade mit amg paket

@@TheLawgiver9mm ja die fallen dir raus vor lauter Schreck

@@registrierter-benutzer so ist es

Finde die aktuelle BMW Reihe optisch viel schlimmer

Wenigstens sind die Abmessungen bei dieser E-Klasse gleich geblieben. Der neue 5er ist absurd lang und passt in kein Parkhaus. Die Bedienung über diese riesigen Touchscreens ist einfach nur eine Zumutung. Ich bleibe bei meinem S211 320 CDI :-).

Der Listenpreis, wohlgemerkt. Der muss ja aus steuerlichen Gründen oben bleiben, damit die ganzen 1-Prozentler schön viel Pauschale abschreiben können. Wer Kompromisse akzeptiert, kauft sich einfach einen Jahreswagen zum halben Preis (oder so ähnlich).

😂die feuchten Banditen

@@carstenwilhelm3739 😁🤣🤣🤣🤣 genau

Seh ich z.b ganz anders

@@Receptor91 ist ja auch nur meine Meinung. Meine Meinung heißt nicht Gesetz

Im Ausland sind Knöpfe und Tasten aber sehr unbeliebt. Gerade in Fernost ländern

@@janikmertens9425Das mag bestimmt sein, aber wir sind hier nicht in einem asiatischen sondern einem europäischen Markt. Die Hersteller laufen leider scheinbar nur noch Gewinnen hinterher und lassen Kundenwünsche außen vor. So sehe ich das zumindest.

@@SM_104 Ja das stimmt schon. Aber der Deutsche Markt is für Hersteller halt total irrelevant. Deswegen wird halt nach den Wünschen der Hauptkaufgruppe geschaut

@@janikmertens9425 Das ist auf jeden Fall so, aber wenn man sich mal die aktuellen BLP, egal ob bei Audi, Mercedes oder VW anschaut, sollte man da aber auch als detscher / europäischer Kunde etwas erwarten dürfen was den Wünschen entspricht

Da gebe ich dir recht ich brauche die ganze touch kacke auch nicht bin ich froh ein gut geplegtes fahrendes wohnzimmer in form eines w211 zu haben

😂✌️👌

Mache Paul Panzer Konkurrenz ;DDD

Ist gelungen, lass aber Bolle & Susaska zuhause

der W 211 wurde damals das Elektronik Wunder genannt. Die Elektronik war ne Katatrophe. Sogar die Bremse war fürchterlich. wer kennt sie nicht, die SBC Bremse? Und natürlich Rost, Rost, Rost.

@@manfredschrock9929 ich meine den Facelift, da würden 2500teile erneuert und der hat keine nicht mehr die anfälligen Bremsen. Ich fahre seit 2015 einen E420Cdi 2008. Habe bis jetzt nur 1x ein Steuergerät Wechseln müssen sonst habe ich nie was gehabt.

@@dogan.a03 aber ein wagen aus 2008 ist ja nun weit übers Rentenalter raus..

​@@manfredschrock9929habe einen w211 aus 2005 stand nie in einer garage kein rost und sbc funktioniert immer noch ohne probleme sehr angenehmes bremsgefühl und KRASSE Bremswirkung ich finde die SBC top

@@rocketgamer3878 die sbc Bremse stand aber sehr in der Kritik. Deshalb hat Mercedes das auch ganz schnell wieder gelassen.

Das passt ja. Zwischen S- und C Klasse. So wie es die E Klasse schon immer war😂. Was ist da jetzt falsch dran. Der Audi A6 sieht auch so aus wie ein A8 und ein A4 vermischt

Der A4 ist ein mühsam an das A6-Design angepasstes Facelift und der A8 sollte in allem größer und wertiger wirken und ist dabei eine plumpe Karikatur geworden. Der A6 ist aktuell nach meiner Meinung das stimmigste Designstückchen und wirkt wie aus einem Guss.

Vor allem aber kann man die Fläche mehrfach verwenden. Und dafür dann größere und hübschere "Knöpfe" anbieten. Sogar mit ausführlicher Beschriftung statt missverständlichen Icons. Die sogar übersetzt werden kann, was evtl. den Wiederverkaufswert steigert. Also ich sehe nicht nur Nachteile. Was ich als Nachteil empfinde, ist das ständige Leuchten. Das muss ich mich bei der Nachtfahrt nicht geben. Andererseits: die smarten Scheinwerfer kompensieren eigentlich ganz gut. Und manche Beifahrer(innen) finden diese "Ambient Light" Lichtleisten in der Kabine voll krass, ich eher weniger.