Jest piękny, mój jest w ostatniej wersji NH z konvektą i kopiowaniem terenu z niesprzedanej partii produkcyjnej 2001 na Białoruś. Stan jest taki jak na filmie. Pozdrawiam
Zanim napiszesz glupi komentarz pomysl, jeśli oczywiście potrafisz. Bizon jako tako miał coś do zaproponowania dla rolników, tylko problem był taki ze rolników nie było stać na nowe kombajny z Płocka....
Ładny miałem okazję tylko jeździć takim na kursie fajna maszyna hydrostat piękna sprawa. Na tamte lata co był produkowany był to konkretny kombajn. Wszystkie rekordy mogły się schować. A ogulnie jak te kombajny się sprawują różne opinie słyszałem
jak patrzę na ten egzemplarz tak świetnie utrzymany to wygląda jak by fabrykę FMŻ otworzyli ponownie i produkowali nowe, ta maszyna wyglada jak by max 2 sezony przepracowała
Fabrycznie miały takie przyciemienie? Bo obecnie coś takiego jest nielegalne, ale jeśli pojazd był zarejestrowany przed wprowadzeniem odpowiednich przepisów, to w sumie nic nie powinno stać na przeszkodzie, żeby tak jeździć.
W gm. Chełm ja wiem o dwóch bs i o jednym z gminy ościennej. Kolejny egzemplarz z 2001r został sprzedany do Małopolski pracowałem na nim ostatni sezon w 2017r
Wacek kombajn fajnie utrzymany ale co na tym polu było koszone bo ja tam widze tylko głuchy owies i miotłę,gospodarz chyba klęczy tylko przy bizonie i nie ma czasu zajechac na pole ocenić plantację
Wprowadzanie ludzi w błąd nie kompletną wiedzą. Mianowicie owszem BS miał kilka silników ale najmocniejszy z nich SW 680 znajdował się również w Bizonie Gigancie. Więc nie jest to najmocniejszy Bizon tylko jeden z najmocniejszych Bizonów 🙂
@@pawelmanls5606 jemu więcej mocy nie potrzeba 220KM daje spokojnie radę, on ma rotory co czyni go bardzo szybkim kombajnem pod względem przepustowości masy koszonej względem Giganta który jest przestarzałą technologią. Co się uparłeś tak na tę moc co? Więc podaj ten najmocniejszy kombajn tylko nie wyskakuj mi tu z trupami zachodnimi
Szkoda naprawdę bizona nie mowie o 56 bo tez troche modernizacji i byłby do dziś. A bs dorównywał zachodowi nie wiele naprawde trzeba bylo by włożyć zeby byl to naprawde dobry kombajn o dobrych parametrach
A wiesz dlaczego niewiele odbiegał? Bo pierwsze bizony to kopia kropka w kropkę niemieckiego kombajnu. Polacy dostali jeden egzemplarz, następnie rozebrali, zrobili dokumentację techniczną i cyk, rozpoczęła się produkcja Bizona... Bizon jest tak samo polską myślą techniczną jak C360 (C4011)
@@RK-vq4ir to w takim razie mieszczuchy rozwaliły FSO i FSM. Przedsiębiorcy zniszczyli jelcza i stara. Bo zamiast kupić nowe polskie to woleli starsze zagraniczne. Ale dlaczego tak bylo nad tym się zastanówmy. Wtedy gdy mieliśmy wszystko własnej produkcji nie było żadnych ceł by zabezpieczyć własny rynek który I tak miał problemy związane z transformacją gospodarczą. Nasze władze miały gdzieś nasz kraj bo zaraz na samym początku sprzedały nasz cały przemysł na przejęcie zachodowi. A teraz gdy nie mamy żadnej produkcji czy to samochodów czy pojazdów rolniczych to na wszystko macie cła chcesz auto z silnikiem powyżej 2.0 to masz 18% podatku. Po co teraz te podatki tylko i wyłącznie skok na naszą kasę bo innego wytłumaczenia nie ma ponieważ cło z założenia to ochrona wewnętrznego rynku przed napływem zza granicy w taki sposób by się mniej opłacało sprowadzać nawet starszy sprzęt. A wtedy tego zabrakło my mieliśmy starszą technologię od zachodu oni mieli to samo 5 10 lat wcześniej i było tak że taniej było kupić starszy ale tak samo zaawansowany zachodni jak nowy polski a w dobie kryzysu gdy bezrobocie sięgało 20% to człowiek inaczej myśli. Ale też nie powiem mentalność nasza narodowa też zrobiła swoje, że zachodnie to lepsze ale to legendy były które narosły za PRL-u z opowieści o tym cudownym świecie zachodu.
