Jak można się śmiać z czyjegoś nieszczęścia? Właśnie przez tą bezinteresowną zawiść w Polsce jest jak jest... Trzymaj się Łukasz i nie poddawaj się. Super sobie radzisz
@@fu-bprzemysawklich5068 To chyba Ty nie oglądasz i nie wiesz o co chodzi. Odnosiłem się do tego co powiedział Łukasz o ludziach śmiejących się z jego słabych plonów. Nie do sytuacji z Fastrakiem. Nie wiesz, nie kumasz - nie komentuj :D
Fendów, john deerów i innych zachodnich ciągajnikow jest pod dostatkiem na yt..... Ale te stare maja duszę, klimat i wogole.... I dlatego z przyjemnością się ogląda twoje filmy... Bo masz maszyny z duszą... I przez to twoje gospodarstwo ma to coś. ❤
@@rats6627 wiesz jak dbasz tak masz ja nie narzekam jeśli chodzi o bizony jedyne co mnie w nich irytuje to naprawa po idiotach co nie potrafili dobrze czegoś naprawić i siperdoli to bardziej a bizon jakoś działał i sprzedają takiego trupka komuś kto chce to zrobić dobrze i koszty się nawarstwiają a i jeszcze brak Klimy ale to w niedługim czasie się zmieni dawca jest bmw :D
Łukasz jesteś Polakiem i szanujesz pracę twoich rodaków . Szacunek dla ciebie i twoich rodziców że tak ciebie wychowali, pozdrawiam ciebie i całą twoją rodzinę.
Nie przejmuj się głupimi komentarzami. Niektórzy piszą zanim pomyślą albo wcale nie próbują myśleć. Najwięcej krzyczą ci, którzy nie mają nic do powiedzenia a wydaje im się że wszystkie rozumy pozjadali i ich wizja jest jedynie słuszna. Masz głowę na karku, żyjesz dla siebie i miej w poważaniu zdanie tych którzy się z tym nie zgadzają. Życzę Ci realizacji wszystkich planów. Pozdrawiam.
Ogromną przewagą tych sprzetow jest to ze: Czesci pod ręką w ciul Tanie części Łatwe naprawy Mozliwosc modernizacji Nie klękają na robocie a nawet jesli to chwila moment i leci dalej A za nowym przemawia jedynie Komfort I wydajność Wiec jak najbardziej podzielam Łukasza zdanie, puki są czesci i nie idzie w wiekszy areał nie ma sensu pchac sie w kredyty ❤❤❤
Lukasz to jest twój sprzet,i ty go serwisujesz i nim dzialasz. A taki przysłowiowy kowalski jeden z drugim niebma zielonego pojecia o tych sprzetach i pisze kocopoły. Nie przejmuj sie takimi ludzmi,jestes dobry gospodarz i sam potrafisz ogarnac wszystko. Pozdrawiam z 🇩🇪 i zycze jak najlepszych zbiorów 👍👌💪👊
Slusznie prawisz , ja nie rolnik ale mechanik co szkole konczylem w 95r , Praktyki mialem w TRANSBURDELU i na ruskach sie szkolilem Kraz Kama3 Zil Lukasz ma wiedze i warunki i moim zdaniem nie powinien wogole wspominac tych co pieprza kocopoly , za miesiac cisne do biedowni na urlop pozdro z UK . Mam nadzieje ze mnie ceny nie zaskocza , u nas na zmywaku ma byc drogo , u was w krainie miode i mlekiem plynocej tanio jak barsz . Kto przeczytal te wypociny to sie wez do pracy a nie glupoty czytasz gamoniu😇
27:50 bo funkcjonuje takie hasełko że swoje to badziewie a jak zachodnie to och i ach, a jak nowe i za unijną kasę to już w ogóle samo robi, samo się tankuje, samo się naprawia. I tak nam kładą do łbów, kto ma głowę na karku a nie pusty łeb ten umie wyciągać wnioski i robi swoje i po swojemu !! Jesteś tego najlepszym przykładem💪👍
Łukasz może warto pomyśleć o maszynie do zakowania węży hydraulicznych. Sporo tych statków masz i może szybko się zwróci i nie będziesz musiał tracić czas na dojazdy 👍
Dobrze, że tylko lusterko i ledy. Gdyby pękła szyba byłoby gorzej. Zawsze trzeba szukać jakiegoś pozytywu. Wtedy łatwiej znieść porażki. Trzymaj się Łukasz, będzie dobrze.💪👍🙂
Ja to się dziwię czasem, że chce Ci się Łukaszu nagrywać dalej. Tłumaczyć sie, wyjaśniać. Jest tyle innych kanałów gdzie można oglądać inne sprzęty, inną wizję rolnictwa ale nie. Lepiej jest krytykować, bo ten co tak pisze to sam ma pewnie gorzej i lepiej się przez to czuję. Powodzenia Łukaszu.
Twoje naprawy są jak najbardziej ok dobrze sobie z tym radzisz i co ważne ekonomicznie niech sobie gadają co chcą to zwykła ludzka zazdrość z tatą przeskoczysz te zielone jelenie i słaba wytrzymałość i kosztowne naprawy dając życie pożadnemu sprzętowi na następne lata👍🚜🚜🚜ps przykre jest to że rolnik który jak ty jest zależny od natury śmieje się z plonu dziś ty jutro on bo pracy wkładasz na maxa dlatego lubię oglądać twoje filmy to samo ciężkie życie.
Super właśnie że sa tacy jak Ty Łukasz bo tych sprzętów juz nie przybędzie. A Ty pokazujesz ze jak się chcę to można. Pozdrawiam i powodzenia ze sprzetami bo one mają duszę. Nie to co te nowe.
Łukaszu, Polacy mają kompleks na punkcie wszystkiego co zachodnie. Będą ładować pieniądze, zadłużać się i nikt ci złego słowa na ten sprzęt nie powie. A Ty masz wiekowe sprzęty, sam sobie naprawisz, części też majątku nie kosztują. No ale przecież to z PRLu, albo z tej znienawidzonej Rosji. Cieszy mnie bardzo że tak racjonalnie podchodzisz do życia, dlatego tak lubię Twoje filmy i zawsze na nie czekam. Pozdrawiam.
podtocz to i daj tam tulejkę z fosforobrązu. a co do tego aby to nie chodziło - nawierć tą tuleje i wkreć kołek na gwint np m8 - aby sruba dotykała do wałka wew i go klinowała aby sie nie przesuwał
@rolnik_lukasz mozna tez ten lacznik przewiercić i wbic kolek rozprezny lub srube wlozyc i ona bedzie robic za blokade tego lacznika by sie nie przesowal , tak maja kombajny porobione aby mozna bylo rozlaczyc zwolnice do holowania. Jd ma tak np
Tak to na tym naszym "grajdołku" już jest, kogoś kręci "dokopanie" komuś i tyle. Jak dla mnie mega robota .....tak trzymaj!! A co do zmian to ostatni ktoś mi powiedział że trzeba wyjść z własnej strefy komfortu, a ja dodam że czasem nie ma wyjścia trzeba z niej spi.......ć !!
Przy obecnej opłacalności produkcji rolnej trochę nierozsądne byłoby inwestować w nowy czy też nawet używany sprzęt zachodni, bo i cena zakupu i serwisu jest wysoka, zdecydowanie za wysoka, może gdy koniunktora się zmieni (na co się nie zanosi), to będzie można inwestować w nowsze/wydajniejsze maszyny
Łukaszu ja bym wstawił na środku łącznika smarownik gdyż smarował by wielowypusty co by zapobiegało ich zużyciu a przez to powstawanie dużych sił osiowych a przy okazji zawsze cześć smaru smarowała by powierzchnię czołowa uszczelniacza i łącznika, albo składając napchali bym smaru. Pozdrawiam
A może dało by się cały hydro motor położyć na tokarce, wypoziomować go żeby tylko w uchwyt złapać sam wałek i wytoczyć rowek pod segera, tak by się obracał wałek w hydro motorze podczas obróbki 🤔 super odcinek pozdrawiam 🐄💥🚜
Mój ojciec lubuje się we wschodnich sprzętach, zawsze mówi że do tych sprzętów młotek przecinak i kilka kluczy starczy do naprawy sporo pierdół w terenie, a śmiać się chce z tych co się zadłużają na pokolenia, kupują zachodnie super ciagniki a później jak ciagnik traci moc w polu w żniwa to mdleją i ręce rozkładają 😅
W tym hydromotorze samą obudowe nasadź normalnie na swoje miejsce a obok w tej głównej obudowie nawierć i nagwintuj z 5 otworów na m6 i zrób jarzma które tą obudowę środkową bedą trzymały masz duże pole manewru a ten łącznik wałków nie musi wcale wtedy docikać tej obudowy tylko będzie niezależny zabezpiecz go tylko śrubą zaostrzoną na końcu w stożek i to musi działać pozdrawiam
Tak w temacie tego john deera. Niezaprzeczalna zaleta nowszych konstrukcji jest to ze czesci zamienne, zestawy naprawcze masz dostepne bezproblemowo. Zobacz ile kombinowania zeby zdobyc czesci do jumza, a tu zamawiasz i masz.
Jako użytkownik starego sprzętu rolniczego rozumiem to że stare maszyny muszą się psuć chodź od samego wieku + zużycie i co najważniejsze jakoś części a bardziej jej brak. Wiadomo człowiek chciał by jeździć nowym ciągnikiem wyciszonym, wygodnym z klimatyzacją ale problem jest taki że przy areale jaki ja posiadam powiedzmy około 60ha jest to nie realne. Mogę kupić (obecnie posiadam) Zetora/Ursusa 1224 za ±50k a mogę kupić zachodniego case(czy tam innego Jelenia) tylko nigdy nie wiadomo jak ciągnik był używany i jak jest wyeksploatowany. I teraz tak remont silnika 6cyl Zetora wyszedł mnie około 6k zł takiego starego John Deera pewnie około 20k ale to jest najmniejszy problem. Problem zaczyna się z skrzyniami biegów gdzie remont takiego starego power shifta większości wychodzi połowę jak nie cała wartość takiego ciągnika a niestety praktycznie żadna firma renomowana nie produkuje ciągników prostych,tanich i mechanicznych od lat 90. I teraz to dopiero znacznie się problem jak Ursusy pomału zaczną odchodzić na emeryturę przez wiek a zostaną tylko drogie panie zagraniczne gdzie bez komputera/serwisu nic nie zrobisz. I zacznie się dziać z ciągnikami jak z nowymi osobówkami coś się rozsypie i auto 10 letnie idą na złom tak samo jak elektryczne po minimalnej kolizji muszą być albo naprawione u producenta albo zezłomowane.
Trzymaj się Mistrzu Bizon zawsze trochę zawsze cieknie 🚜🚜🚜🚜🚜🚜🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Podkładka stalowa lub brąz metal na metal daje zacieranie lub otworek boczny śruba i na wielowypuście wyszlifować zamek pod śrubkę i to da stały luz czołowy
Witaj Łukaszu, dziękuje za odcinek jak zwykle super. Co do Fastrupa to za 20 lat to on na złomie będzie a Gigant będzie kosił dalej :D co do węży miałem ostatnio sytuacje przy widlaku Rak, nieszczelność miedzy stalową rurką a wężem, można powiedzieć jak zwykle na tym k..... stożku, staram się powoli likwidować wszystkie stalowe rurki z stożkami różnymi i różniejszymi które ciężko uszczelnić. Pozdrawiam serdecznie dużo zdrowia cierpliwości i nie przejmuj się tymi co nie wiedzą o czym piszą bo zachód się tylko liczy. Trzymaj się
Witaj .Mógłbyś jak twój imiennik Łukasz Kłosowski wydrukować sobie książki instrukcyjne z częściami i opisem działania danej części .Też to dużo pomaga , no ale jak mówisz , człowiek całe życie sie uczy i nabiera profesji z czasem .Pozdrawiam i bezawaryjności przy żniwach .hej .
😂 ile masz kredytów? Ci co mają jelenie to krecha na parę baniek, i do wymiany oleju wzywają serwis. A to co ty robisz to jest esencja dawania sobie rady w pełzajacym w gównie po uszy i to nie o Oborniki chodzi, o o suszę, i cała biurokrację. Ty nie musisz się martwić że Ci komornik dom zalicytuje i dzieci będą głodne. Dasz se radę, bo przy tym sprycie to jak nie tu to tam zawszę coś się zrobi i się zarobi. Trzymaj się! Ja jako szwagier gospodarza idę potrzymać piwo przy ogarniania Bizona z056 ;)
Panie Łukaszu nic nie sprzedaj bo wszyscy tutaj są by oglądać twoją walkę z techniką z zeszłego stulecia poza tym to czy nowe maszyn zwrócą się na tym etapie polskiego rolnictwa pozdrawiam i wytrwałość
Tuleja łącząca hydromotor ze zwolnicą może po prostu na jej środku przewiercić otwór i dać śrubę, na pewno wałek zwolnicy nie dotyka do walka hydrostatu wewnątrz tulei, i właśnie w miejsce pustej przestrzeni pomiędzy nimi dać śrubę , widziałem takie rozwiązanie w case 1640 i niektórych NH
Łukasz bo większość ludzi myśli że zagraniczne to lepsze a Polskiego nie znają kiedy był w polskim sprzęcie besposredni wtrysk paliwa to tylko znawcy tematu wiedzą ale jak ktoś nazwał go comorejl to wszyscy wiedzą i mówią że to nowe pozdro robisz mega robotę głową do góry a baranów zlewaj
Łukasz powiem ci tak a mianowicie Pan Bardowski też prowadzi kanał na RU-vid też nie może dojść do nie chce sprzedać a nie opłaca się naprawiać, lepiej wziąć usługę żeby ktoś przyjechał ale za małe kawałki a kupić nowy za kilka mln zł na kredycie to żaden interes bo rok 2 może 5 i zaczniesz w niego tego nowego władać więcej niż w giganta a jeszcze będziesz miał kredyt na głowie bo jakiego rolnika stać żeby za kilka mln kupić za gotówkę! Pozdrawiam bez awaryjnych żniw👍👍👍💪💪💪
Łukasz kolejny Super film jak zawsze ciekawie się ogląda Twoje filmy filmy z napraw i wogule też czekam jak będą filmy u ciebie że żniw pozdrawiam ciebie Łukasz i wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏
Łukaszu daj filcowa przekładkę kiedyś robiłem to samo z tego co wiem to przekładka filcowa załatwiła sprawę spowodowała że nie pracowało to tak jak wcześniej. Pozdrawiam
Ja zauważyłem że wielu krytykuje te stare maszyny ale jednocześnie dalej trzyma u siebie c330 / c360 czy inne mocniejsze sprzęty i te ciągniki w tych gospodarstwach chodzą całe dnie a te nowe zachodnie to przy okazji jakiś ciężkich prac. I to jest ciekawe że każdy pieprzy głupoty że to złom a nie pomyśli że ten złom robi ogromną robotę a w przypadku awarii stary sprzęt jesteś w stanie naprawić a nowe coraz częściej albo nie można naprawić albo się to nie opłaca bo dziś tak jest wszystko zaprojektowane że ma przeżyć x lat i po tym czasie masz kupić nowe a nie bujać się z tym do końca życia. I tak jest ze wszystkim zaszczepiono w ludziach typowy konsumpcjonizm dziś często nie wymieniasz telefonu dlatego że się popsuł tylko dlatego że powstał nowy bardziej płaski. I na koniec powiem tak to co ty robisz i inni miłośnicy starej motoryzacji to jest właśnie dzialanie pro eko bo nie chodzi o to żeby mieć ciągnik czy samochód którym spaliny pachną fiołkami tylko o to żeby te sprzęty wykorzystać maksymalnie do końca
27:00 zostaw ten kombajn bo przeżyje jeszcze długi czas :D nawet nas :D Nowe to nowe ale tez cena części nie jest mała a nowsze maszyny to albo wyjechane na maxa albo dopiero się zajeżdżają a bizon jak bizon dyma strzeli plamę zostawi ale chodzi :D
Łukasz nie poddaj się , masz rację że remontujesz te trupy 😀 ale wiesz co masz i co po nich się spodziewać i co czasem ich boli ,spróbuj naprawić nowszy sprzęt w takim warsztacie ,krzyżyk na drogę , przytoczę jeden przykład kolega przywiózł mi główny wałek skrzyni biegów od c 330 chodziło głównie o pogłębienie otworu ,był 1 simering a żeby weszło dwa , nikt nie uwierzyłby z czego są robione części , twardego było 1 mm a reszta zwykła stal hutnicza szło jak masło ,
Witam . Ja też jestem staromodny i wolę stary dobry mechaniczny sprzęt. Prawie wszystko można zrobić na polu A nie czerwona lampka i service.... Pozdrawiam i rób jak uważasz nie słuchaj tych co sami nic nie potrafią zrobić..
