BIZON REKORD - Od podszewki! Jak rozwiązać problemy z grzaniem? Omówienie i prezentacja 

Dzięki bardzo 😁

Ja wywaliłem ten oryginalny bęben. Zamontowałem dedykowany komin. I zapomniałem o grzaniu. W upały powyżej 30stopni temp wody nie przekracza 80stopni

Ja dmucham codziennie a myję wszystko przed sezonem, normalna sprawa od nowości czyli 1986 i służy bezproblemowo do dziś

@@mirasd6807 szczegółowa i dbała eksploatacja przynosi korzyści. Można 50 letnim bizonem kosić bezawaryjnie w tamtym roku zabiło nam ze 3 razy rurkę paliwa w zbiorniku paliwa i czyszczenie płukanie i dalej bez większych przygód owszem nie powiem było kilka grubych remontów na przełomie lat ale ze 2-3 sezony jest spokój może jakieś drobne naprawy lub jak coś znajdę do wymiany wypad na nowe i spokój mam założyłem jeszcze kabinę z forsza e512 mam przyciemniane szyby i nic więcej nie trzeba

Tak 😁

@@rolnicyzkujawskiejdzielnicy Pozdrów go ode mnie Karol z lini hederu z nagarniacza ;)

Z takim myśleniem to ty każdy sprzęt zepsujesz. Pewnie sam się nawet nie myjesz.

Jaki pan taki kram 😆☠️💩

No rzeczywiście 6 śrub odkręcić masa roboty 😂

​@@ursus-cp9np chlodnice sie przedmuchuje a nie myje, w sezonie bedziesz mył chłodnice w kombajnie?

​@@roltech85Jak się ma wyjętą to można myć ale nie myjka ciśnieniowa. A jak myć zamontowaną to można wylać masę wody i to tylko ją zalepi bardziej .

Po co pokazywać sztuczna rzeczywistość ta maszyna pracuje a nie wygląda 😅

​@@rolnicyzkujawskiejdzielnicy hehe dokładnie a słuchaj młocarnia jest inna jak w zo 56??? Podałeś wymiary ale nie mam pirownania

Michael byku oglądałem do samego końca, piękny film odwaliłeś czekam cały czas na następny 🔥🔥😁

@@rolnicyzkujawskiejdzielnicy A to gratulacje przetrwania 🙆🏻‍♂️bo jak seans do kina za komuny gdzie nie widać ekranu bo fotele na równi 😁🍿🎥🎞️ Już niebawem oględziny i prezentacja wjazd na tłusto🤝💪🏻🇺🇸🇵🇱🙌🏻Pozdrowionka zza Wielkiej Elo🤚🏻

Mam książkę z danymi tych kombajnów i jest tam 8682🤔🤔

Jamam taki numer bizona rekorda

@@mariuszjezierski9022 8681?

Rzekomo Pan twierdzi że jest odłączona, i tu mój błąd bo nie zbadałem tego dobrze ale jeśli jest w użytku wiadomo że coś zawsze pomoże 😁👍

Tzw komin tak to spełnia swoje zadanie 😁👍

No i czyścimy po sezonie a ten widać nic nie ogarnięty

Tu ci rację przyznam ale mieliśmy agentów co tak mówili i wbiło się do głowy 😅😁

Przecież szajba to poprawny synonim koła pasowego wiec dobrze mówisz

U mnie też czasami mówią szajba na koło pasowe. Wiadomo o co chodzi😊

No właśnie nie. Oznaczenie 6CT107 jest oznaczeniem rozwojowym silnika SW400. Silnik SW 400 nigdy nie był produkowany z tym oznaczeniem w wersji z turbodoładowaniem. Wprowadzenie wersji z turbodoładowaniem łączyło się ze zmianą oznaczenia silnika właśnie na 6CT107. A to ilu konna to była wersja i jaka wersja rozwojowa dowiemy się po ukośniku za oznaczeniem 6CT107 na tabliczce silnika za pompą wtryskową. W Rekordach faktycznie stosowany jest silnik o mocy 88 kilowatów czyli 120 koni i jest oznaczony jako 6CT107 a co jest po ukośniku bym musiał sprawdzić w katalogu. Autosan posiada silnik o mocy 110 kilowatów(150 koni) i również ma oznaczenie 6CT107 tylko po ukośniku inne oznaczenie. Idąc dalej do mocy 170 koni mamy tak samo oznaczenie 6CT107 i kolejne zmiany po ukośniku. Jednak od mocy 170 km mamy już tak zwany blok cylindrowy żebrowany( wzmocniony) z natryskiem oleju na denko tłoka( dodatkową magistrala olejowa) kończąc na silniku o mocy 190 koni który dalej ma oznaczenie 6CT107 i następna inna kombinacja po ukośniku. W nazewnictwie warsztatowym jest to tzw. silnik Euro 2 na pompie wtryskowej BOSCHA lub MOTORPALA. Oczywiście blok też wzmocniony. Wracając do meritum Rekord posiada silnik 6CT107 o mocy 88KW(120KM)

Musiałbyś obejrzeć i przesłuchać cały film żeby dowiedzieć się gdzie są osłony i czemu nie ma 😁😁

Dokładnie niby taki zadbany a nic nie oczyszczony na zimę .