Обычный полет выходного дня с упором на процедуры и изучение самолета (это 3й полет на нем). Постараюсь в будущем еще слетать на нем и показать стандартную GPS навигацию без всяких "заморочек".
По традиции, Спасибо за теплый отзыв об Ульяновске. К слову, вынужден признать, что сценарий от X-flight детальнее и интереснее чем от Jek790. Им бы терминал обновить с 80-х годов и мелкие несоответсвия исправить и можно на продажу. Очень круто. По самолету очень чувствуется, что полет был сделан не без удовольствия. Резюме по самолету не было, но чувствуется, что Тебе моделька понравилась. 😉👍 Спасибо за обзор, Артур. Ты один из тех, кто выбивает меня из заезженых PMDG и Fenix в кресла самолетов, приносящие меньшие расстояния, но большие удовольствия. 🤝
Как же в кайф смотреть такие полёты, хоть и с пилотированием никак не связан) Интересно, а есть ли вариант воспользоваться вторым аэродромом в Ульяновске (который Восточный)?
@AlamarFly приветствую! Подскажите, пожалуйста, а звуки самолета во время обработки видео увеличены? Я просто использую FsRealistic также, звуки в симуляторе выкручены, но ощущение, что и FsRealistic у меня громче сима и самолет еле слышно (работу помпы и т.д.). Так уже не с первым самолетом про этом.
Весь звук в видео уменьшен (когда я говорю), а на пролетах приведен +-к изначальной громкости (даже не полной). Так что в целом - нет, не увеличен и не заменен, оригинальный.
Спасибо за отличный ролик. Замечательное руководство по использованию данной модели (понятно, что нужно читать мануал предварительно). Если можно, то вопрос. А Вы используете opentrack с вебкой? Как я понимаю, видео проще делать с видами на клавиатуре, с opentrack все будет трястись видимо. Про VR молчу.
Не использую. Я пробовал - мне что-то совсем не понравилось. Проще мышкой камеру покрутить, чем с положением головы пытаться попасть. И на видео это совсем не смотрится.
Я пользовался opentrack с вебкой - можно настроить сглаживание, чтобы не тряслось. Но нужно очень много времени потратить на настройки. А в VR будет качество картинки так себе. У меня все кокпиты мыльные на rtx3080
@@schtainhardt Я тоже использую. Правда, только на легкой авиации при полетах VFR (гораздо проще рассматривать различные детали на местности), ну и на лайнерах на рулежке/взлете/посадке. Конечно, запустить боинг с нуля с opentrack - тот еще геморрой. Хотя как его садить без opentrack - уже не представляю.
Артур, привет. Был момент в видео, когда запустил правый двигатель без разрешения диспетчера. Я понимаю, что ты вроде не мог с ним связаться. А ведь что делать, если, например, AIP говорит, что запуск может производиться только после соответствующего диспетчерского разрешения?
Я мог с ним связаться и получить разрешение на запуск, 2х батарей в этом самолете вполне хватит на все. Обычно на любом крупном аэродроме запуск с диспетчерского или разрешения наземного персонала. Даже та же Цессна 172 - сначала клиренс, потом запуск. В этот раз я получил разрешение от наземного персонала для запуска правого, чтобы показать возможности и работу системы кондиционирования.
скажи как повлияет невозможность выставить QFE на PMDG 777 на тебя? сможешь ли ты в связи с этим выставить его? будет ли из-за этого видеоролик с уходом на второй круг по QNE? будет ли пост про диспетчеров мухосранска? будут ли ЗО над орбитами?
@@AlamarFly сам же написал что не против чтобы мы разбирали твои ошибки, но в следующем сообщении пишешь что приходят "обиженки" и пишут про твои ошибки. В отличии от тебя диспетчеры сибири хотя бы учатся своим ошибкам
@@ph-dv5uk т.е. выше это разбор ошибок? А мне кажется это 💩 от элитных диспетчеров ватруса, которые обиделись на Аламара за подколы. Ну раз наставаете, что учитесь, прилечу снова - проверим. Уж надеюсь в этот раз мне не выдадут QFE в инчах.
Аламар, если я куплю x plane 11 то там будет сразу земля в свободном полёте? А то я скачал Demo , заспавнился, и у меня карта появилась, хотя я ничего не скачивал и это даже не обучение
Я не понимаю что этому Симу надо за систему, купил недавно Rtx 4070 вроде все четко на ультра идеально все, вчера посадка была в аэропорту Италии такие лаги дикие были, проц i5 12400f, оперативки на 16 гб может мало?
14:00 А откуда уверенность что топливо без зажигания не подается? то что ITT не растет, означает, что топливо не загорается. В поршневом Дюке если так сделать, то можно двигатели залить
в мануале к PT-6 прочитал про это, решил проверить тут. На обычном - да! Там нужно немного подлить прежде чем заводить, если перестараться, то потом крутить, пока топливо не уйдет. Но тут совсем другие двигатели, по факту даже самолет из-за них в другой категории.
Авиагоризонт основан на работе двухстепенного гироскопа, поэтому это полный бред, что если пневматическая система разряжена, то и авиагоризонт не работает.
@@AlamarFly гироскоп раскручивается своим электромотором. Или же вы хотите сказать, что на данной модели вращение гироскопа происходит от воздушного потока?!
