Blik op de Weg, aflevering 14 van serie 13, uitgezonden op 11-6-2004. In deze aflevering o.a.: - VTB deel 2/3 (verkeerstechnische begeleiding) - een terugblik op een aantal fragmenten uit voorgaande afleveringen
Опубликовано:
29 сен 2024
Поделиться:
Ссылка:
Скачать:
Готовим ссылку...
Добавить в:
Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 29
6 лет назад
Veertien jaar later, en er rijden nog steeds elk weekend moordlustige aso-motorrijders met 80-120 over de dijken. Links door de bochten. Rakelings langs fietsers, en driftig middelvingers opsteken als je als automobilist niet snel genoeg in paniek de berm instuurt voor de verheven motorrijder. Het is zeker bij Houten zo erg geworden met suicidale motorrijders dat ik voor mezelf om stress te reduceren de regel "Je rijdt rechts in de bocht of je gaat gewoon dood en ik claim mijn schade wel bij je nabestaanden" heb ingevoerd. Die regel is in de zomer haast maandelijks nodig, helaas. Ik moet er niet aan denken om daar als fietser te moeten rijden...
Zestien jaar later word ik als motorrijdende forens nog bijna wekelijks over het hoofd gezien door automobilisten die niet goed uitkijken. En dat ondanks mijn opvallende kleding, zorgvuldig gekozen plaatst op de weg etc. Het is dat ik defensief rijd, anders had ik dit al lang niet meer kunnen typen. Het verkeer is rekening houden met elkaar en dat geldt voor alle verkeersdeelnemers. En rotte appels heb je in alle groepen.
Mijn ervaring als motorrijder in Frankrijk is dat auto's voor motorrijders aan de kant gaan omdat veel Franse motorrijders de buitenspiegel van de auto eraf slaan als deze niet snel genoeg opzij gaat...
DFL 013 Duc O? Ik begrijp van Franse automobilisten dat ze gewoon de motorrijder de ruimte geven omdat die de naam hebben levensmoe te zijn en ze niet medeverantwoordelijk willen zijn voor zijn/haar dood.
Dat zal ongetwijfeld voor veel automobilisten daar gelden, maar veel willen ook gewoon hun auto heel houden. Zeker in Zuid-Frankrijk rijden er veel motorrijders behoorlijk agressief rond. Je merkt dat auto's soms overdreven, bijna gevaarlijk aan de kant gaan rijden voor je, zelfs als je ze helemaal niet in wilt halen... En dankjewel voor je uploads 👍
1:57 ...... en dan NOG is deze hoofdsteun niet goed. Hij staat te ver naar achteren. Bij een aanrijding van achteren zal je hoofd nog steeds eerst flink versnellen, naar achteren toe. En tegen de tijd dat je hoofd dan tegen de steun klapt, staat je nek al onder een rare hoek. En ook de steun en de stoel hebben nog enige flexibiliteit, dus je hoofd gaat dan nóg verder naar achteren.......... ERG gevaarlijk. Alsnog groot risico op nekletsel !! Om die reden hebben fabrikanten dan ook een extra kussen gemaakt, dat je over de steun heen kan leggen (en vastmaken !!) zodat je met je hoofd, bij de juiste zithouding, maar enkele centimeters van de hoofdsteun verwijderd bent. En nee, daar heb je - als je de juiste extra steun gekocht hebt - geen enkele last van !!!!
