10:00 owja dat super sterke zijl waardoor je geen beschadigingen oploopt wanneer je dwars door dat wapperende zijl heen fietst en een tand raakt die je ook nog eens niet zag aankomen. Hij wilde engineer worden XD
Wat ik ervan heb begrepen is het brommer rijbewijs nu ook wel vrij serieus, met zowel een theorie als praktijk examen. Ik heb 20 jaar geleden een theorie examen moeten doen, voor het certificaat. Toen ik 3 uur later m'n eerste brommertje had gekocht dacht ik nog: Mooi. Ik mag nu brommer rijden. Maar hoe ik me precies zou moeten gedragen in het verkeer, heeft niemand me geleerd. Ok...
17:00 Ze vinden hem onervaren ook al heeft hij dus alle papieren die nodig zijn om te mogen rijden met zo'n combinatie. Ik vraag mij af of meneer agent dat ook tegen mensen zegt van 30+ die net hun rijbewijs een maand hebben, onervaren dus je mag niet verder rijden. Zie het ook erg vaak met werkgevers, altijd ervaring gevraagd. Maar men vergeet dat diezelfde ervaring toch ergens moet opgedaan worden.
Je bent nu de eerste 5 jaar dat je je rijbewijs hebt een beginnend bestuurder. Ik moest lachen toen een agent bij een controle (zo'n grote waar de RDW en Belastingdienst enzo ook bij zijn) me vertelde dat ik een beginner was.. Ik had m'n rijbewijs op dat moment 4 jaar en ik was toen al zeker zo'n 140.000km verder... Dat kan zo'n agent niet weten natuurlijk, maar het was wel een domme aanname.
@@destructionnl8165 Voor de wet ben je inderdaad de eerste 5 jaar na behalen eerste rijbewijs (A of B) beginnend bestuurder, maar dat is inderdaad voor iedereen anders qua ervaring, zelf heb ik vanaf mijn 18de veel km's gemaakt als taxichauffeur en wagenpark-assistent. Maar er zijn ook mensen die na behalen rijbewijs 1x per maand rijden ofzo. Maar wat mij vooral steekt is dat er hier iemand die alle papieren heeft, niet verder mag rijden omdat meneer agent vind dat hij niet genoeg ervaring heeft.. Tja, dan kunnen we net zo goed geen wetten en regels meer hebben als agenten zelf wel even gaan bepalen wat wel en niet kan. Als meneer agent in kwestie zo'n probleem heeft met dat mensen vanaf hun 16de op zo'n tractor-combinatie mogen rijden, dan moet hij de politiek ingaan, daar worden namelijk de wetten gemaakt en zonodig gewijzigd. Ja, tegenwoordig hebben we een praktijkexamen voor de tractor, maar in dit geval praat ik even in het verleden natuurlijk.
als ik het interview van die jongen bekijk, vind ik hem verantwoordelijk over komen, en goed besef wat er mis kan gaan. die agent lulde echt uit zijn stadse nek. en tuurlijk mag je met een ploeg in de hef de weg op, had alleen even een bord achterop gemoeten.
Je hoeft op die schudder geen driehoek om dat het een gedragen werktuig is op die giertank moet dat wel om dat een getrokken voertuig is Ps:::ik heb niet gezien op die trekker met schudder of die een 3hoek had
Totdat de kentekenplicht voor landbouwvoertuigen werd ingevoerd was het verplicht om op alle werktuigen, zowel getrokken en gedragen, een afgeknotte driehoek te hebben. Dat was het teken dat het om een langzaam rijdend voertuig ging. Nu is een kenteken al genoeg.
Dike meneer op het eind, leo heeft het over een 3e keer? Witte voertuig is 1e dan de zwarte mercedes is 2e dan de trekker 3e keer en de laatste is de combinatie bus aanhanger maakt 4e keer. Soms kun je de tel kwijt raken na zoveel jaar.
Je mag op de openbare weg geen scherpe uitstekende delen aan je voertuig en of lading hebben. Je kan er bij veel landbouw werktuigen van uitgaan dat deze volgens de wet niet de openbare weg op mogen. De meesten komen uit de fabriek met scherpe delen of zonder verlichting enz… Fabrikanten doen er de laatsen jaren wel meer aan om de werktuigen veiliger te maken. Eigenlijk zou je deze werktuigen op een aanhanger naar het veld moeten rijden, maarja erg handig is dat ook weer niet. De overheid blijft nog steeds te veel achter met goede regels voor landbouw machines en werktuigen die de weg op gaan. Naar mijn idee trek dit zoveel mogelijk gelijk waar mogelijk is met de keuring voor auto’s en vrachtwagens. Ga je met een trekker langzamer dan 25 km/h dan voldoet deze aan de regels van een voertuig onder de 3500 kg, kom je boven de 25 km/h dan gelden de regels voor vrachtverkeer. Zelfde voor aanhangers en werktuigen op wielen boven de 3500 kg. Als dit achter een vrachtwagen hangt geld een apk plicht, waarom niet voor landbouwverkeer. Dan ga ik het nog erger maken, waarom is er geen apk plicht voor alle aanhangers er rijden heel veel barrels tussen of nog erger verrote paarden trailers. Deze keuring voor landbowverkeer kan best om de 2 jaar uitgevoerd worden, ze maken gemiddeld minder kilometers dan auto’s en vrachtwagens.
@Jurgen Raven Ik ben het met je eens hoor in spreektaal is het altijd trekker!!! officieel is een trekker alleen wat wij vrachtwagen zonder oplegger noemen. Daarom noemt de politie het meestal een tractor. Maar verder heeft iedereen die het een tractor het harstikke fout en snappen ze waarschijnlijk ook niet dat ze met hun duur auto echt aan de kant moeten als er eentje te gemoed komt om te voorkomen dat we de hele berm omploegen.
@Jurgen Raven moet trouwens de eerste boer nog tegenkomen die de tanden van de schudder afschermt, kunnen ze in de polder tijdens het hooien wel bezig blijven met schrijven.
15:25 echte rijbewijzen! Iemand die net zijn auto rijbewijs heeft en op trekker stapt dat is vijlig wil je zeggen. Geef dan maar een 12 jarige boere zoon die al van af 8 jarige leeftijd op een trekker zit.