De gemiddelde agent in NL snapt niet eens hoe de internationale erkenning van EU rijbewijzen werkt voor EU burgers die naar NL zijn verhuist. Ze eisen dat het binnen de 180 moet zijn omgeruild voor een NL rijbewijs waar een 10 jaar beperking op zit in geldigheids- duur. Terwijl de EU en het EU gerechtshof al meermaals hebben geoordeeld dat die 10 jaar beperking maar kan beginnen lopen op het moment dat je als buitenlander je adres in NL hebt gezet. De politie probeert steevast te argumenteren dat , als je bv je rijbewijs in 2009 behaalde, en in 2018 verhuist , dat je rijbewijs dan in 2019 komt te vervallen.. Wat niet klopt. Heb jaren lang met de EU wetteksten onder mijn passagiersstoel rond gereden en meerdere wouten de wetgeving en jurisprudentie voor geschoteld tot ze met hangende pootjes moesten afdruipen.
Sven Mesman bron? (Dus vindbaar op wetten.overheid.nl) Een kurzzeitkennzeichen mag inderdaadniet. Maar bij die exportkennzeichen (rode balk) ligt het toch anders. Dan de vrijstelling kortstondig gebruik. Als je dat formulier enkele jaren geleden invulde, stond erbij dat de auto gehuurd of geleend moest zijn (dus kon het exportkennzeichen ook niet, aangezien je die auto (lees: het exportkennzeichen) op je naam registreert is hij niet geleend of gehuurd) Echter als je nu het formulier vrijstelling kortstondig gebruik.staat die eis van geleend of gehuurd er niet meer bij. Uiteraard als je hem in het NL verkeer wilt brengen is het wel de bedoeling dat je zo snel mogelijk aangifte BPM doet.
Kurzzeitkennzeichen is voor als een duitser een auto koopt in een ander kreis dan dat hij/zij woont. Als jij als nederlander een auto in duitsland koopt en je wil m naar nederland vervoeren, dan heb je een ausfuhrkennzeichen nodig, de versie met de rode balk. Daarmee mag je (per 2017 ofz) wel als nederlander mee in nederland rijden mits je een ontheffing hebt voor bpm en mrb
koop voor de zomer auto in duitsland met zo rode balk je kan ermee op vakantie 6 maanden later deze weer verkopen. De auto's zijn daar ook stuk goedkoper en de verzekering ook.
In 2017 zijn de regels weer veranderd, een voertuig moet WEL gekeurd zijn wil je met een kurzzeitkennzeichen of aufurkennzeichen de weg op. Dit is door de Duitse staat verplicht gesteld sinds 2017. Zou je toch een wagen waar geen TÜV meer op zit willen invervoeren zal dat met een oprijwagen moeten gebeuren.
In nederland draait het alleen maar om geld! Ik heb een nederlandse rijbewijs en woon in Belgie en rij ook met belgische platen op mijn auto, Ik kom ook regelmatig in nl en bij controle is het altijd raak, ik zou niet met de auto morgen rijden hahah debielen zijn het!
Waar het om gaat is belastingontduiking. Je mag als Nederland niet met buitenlandse platen rijden. U hebt geen woonadres in Nederland, dat mag en kan dus geen problemen geven. Tenzij men vermoed dat u in Nederland een verblijfadres heeft.
Even langs de gemeente gaan en je NL pasje omruilen voor een BE pasje en dan is het probleem opgelost. Overigens zijn er bepaalde lease constructies waarmee het wel kan en mag, want vrij verkeer van personen, diensten en goederen binnen de EU. Maar het is en blijft tricky business.
Kurzzeitkennzeichen is nog steeds niet toegestaan in NL. Je kunt wel het Ausfuhrkennzeichen nemen in Duitsland en dan bij de Belastingdienst Douane een kortstondige vrijstelling BPM aanvragen. Die kombinatie is mogelijk. Nederlanders mogen namelijk alleen maar in Nederland met een buitenlands kenteken rijden als ze vrijstelling hebben van de BPM in Nederland, dus na goedkeuring door de belastingdienst douane.
En dat is complete onzin. Je mist alle detail in je stelling die nodig is om het correct te kaderen. Nederlanders mogen namelijk alleen maar in Nederland met een buitenlands kenteken rijden als ze vrijstelling hebben van de BPM in Nederland, dus na goedkeuring door de belastingdienst douane." Er zijn tal van scenarios mogelijk waar een Nederlander rond mag rijden met Buitenlands kenteken: Nederlanders die in Belgie wonen of in Duitsland, kunnen het gans jaar door, zoveel als ze maar willen, met hun respectievelijk Belgisch ingeschreven of Duits ingeschreven auto en bijhorende kentekens rondrijden in Nederland. Nederlanders echt wel met een auto rijden van een Buitenlandse vriend. Als die vriend het prima vindt, en hij de auto correct heeft ingeschreven in verzekerd in zijn land. Dan kan hij de sleutels aan een vriend geven, Die kan Nederlander zijn, en hij mag er mee in Nederland rondrijden. De belastings dienst zou eventueel kunnen opwerpen dat er sprake is van het omzeilen van verkeers belasting, maar dan moet die wel eerst aantonen dat die auto er structureel in NL staat en wordt gebruikt. Wat in praktijk nogal lastig zal zijn. En er zijn nog meer mogelijke uitzonderingen... Uw stelling zou al iets accurater zijn als je zou zeggen , Een Nederlander kan niet met een buitenlands kenteken, op zijn naam rondrijden, als hij zelf is ingeschreven als inwoner van Nederland.
Uh oh... ik ben een Nederlander en rijd af en toe in Nederland met een buitenlands kenteken! Maar niet gevreesd, ik woon niet in Nederland, en ben minder dan 3 maanden per jaar in het land. En dan mag het weer wel.
Leo lees je dit? Word vervolgt? Misschien is tijd weer meer van dit soort specials te maken? het zijn nog steeds actuele punten die in de specials zitten.
hahaha Netjes :-D Maar veel van die specials met vrachtwagens zijn natuurlijk wat verouderd, En ik denk dat gemiddelde automobilist niet echt een benul heeft van de ergenissen waar chauffeurs tegen aan lopen. En natuurlijk zo ook de andere specials, ik heb er over de afgelopen dagen een stuk of 5 tot 10 bekeken. denk dat een opfris cursus nooit weg is. mits je er natuurlijk tijd en zin in hebt.
Dat het dus verboden zou zijn om met een buitenlands kenteken te rijden (als Nederlander) betekent dat je dus nooit een auto kan invoeren in NL zonder gebruik te maken van een auto-ambulance of een aanhanger om een auto uit het buitenland hierheen te krijgen. Slaat helemaal nergens op natuurlijk, het export kenteken wat de RDW hier uitgeeft wordt toch ook gewoon in het buitenland erkent? Waarom dan andersom niet?
Wat mijn verbaast is dat er in dit in dit filmpje nergens wordt gerept over de ontheffing van 2 weken die NL'ers kunnen krijgen voor het rijden van een auto op buitenlands kenteken in NL. www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/bpm/vrijstelling/vrijstellingen_bij_kort_gebruik_auto_of_motor_in_nederland
Destijds kon je dat alleen aanvragen voor een auto die je geleend of gehuurd had. Niet voor een auto die je zelf op naam hebt staan. Die voorwaarde is tegenwoordig vervallen.
Dat mag wel, als je woont of werkt in het buitenland dan mag je met dat kenteken gewoon in NL rijden. In het geval van werk is dat toegestaan mits de auto van de zaak is en in NL niet anders wordt gebruikt dan om de kortste route van en naar de grens te rijden.
Zo blij dat we een Euro hebben, is het kopen van een auto uit het buitenland ook een stukje makkelijker ^^ Nationale wetgeving daarintegen.. Terwijl in Belgie ik zo naar de keuring mocht met die plaat met een rode balk.. De Nederlanders mogen dit dus niet maar als die Nederlander dan in Belgie woont en een stukje over de Nederlandse snelweg moet is het geen probleem.. Goed zo EU, Prima geregeld..
Dit bericht toevallig net bij een ander filmpje gepost: Ik zie dat de meningen in de reacties nogal uiteen lopen. Toevallig net een auto in Duitsland gekocht. Plaat is ALLEEN in Duitsland geldig, MAAR je kunt op de site van de belastingdienst een kortstondige ontheffing aanvragen waarna je de grens over mag om 'm naar huis te rijden. Enkel voor dat doel dus. Wel in NL voor dat laatste stuk nog even een verzekering afsluiten, net als de plaat is de verzekering op die plaat alleen in Duitsland geldig
Ik mis blik op de weg enorm, een programma wat leerzaam is en met een nuchtere en grappige kijk op dingen die op de weg gebeuren. Die ouwe tiefusbeelden van Wegmisbruikers en die v. Toorn die op een fruitkistje staat (ja het is een midget) naast Koos met zijn irritante toontje 'deze asociale bmw rijder, is verkeerd bezig; kunnen we hier iets tegen doen?'.
Mag wel. De auto staat ingeschreven in Duitsland, is gekoppeld aan het huurbedrijf en staat voor de huurperiode (deels) op jouw naam. Als er wat gebeurd dat wordt dat naar het huurbedrijf gestuurd en die schuift dat uiteraard weer door naar jou.
Wij hebben bij onze firma zowel nederlandse als duitse auto's en volgens mij mag ik daar gewoon mee rijden. Heb nog nooit problemen gehad bij controles.
met een duits export kenteken, want een Nederlands IMport kenteken bestaat niet. En als de wouten er lastig over doen, moeten zij maar eens uitleggen hoe je aan een NL import kenteken kan komen. En meteen ook maar eens de de wet quoten waar staat dat een Nederlander per definitie niet in een auto mag rijden zonder NL kenteken. kunnen ze niet.
Ik heb het ook wel eens gebruikt voor een auto die ik zelf heb geimporteerd uit Duitsland Maar ik woon 500m van de grens, (provinciale weg) als het moet kan ik ook via een landweggetje wel de grens oversteken "groene grensovergang" Dus dat risico durf ik wel te nemen.
Dus als ik het goed begrijp, is de hoofdregel dat ik als Nederlander niet in Nederland mag rijden met een auto met een buitenlandse kentekenplaat? Ik rij namelijk vrij regelmatig in een auto van een vriend van mij,en hij is Pools, en rijd zodoende ook met Poolse kentekenplaten. Ik ben wel benieuwd of ik daar een probleem mee kan krijgen.
Ik denk het niet, de eigenaar is een Pool, en als hij aan de voorwaarden voldoet, kan de auto in Nederland rijden. Waar ik wel naar zou kijken is wat zijn autoverzekering doet ingeval van een ongeluk waarbij jij de bestuurder bent. Gr.Jan
Daar mag je dus inderdaad niet in rijden. Het is verboden voor Nederlanders om in een auto met buitenlands kenteken in Nederland te rijden. Op deze manier zou je vriend namelijk een auto voor je op naam kunnen zetten in Polen, en kan jij de auto goedkoop gebruiken. Je mag er alleen in rijden als hij hier belasting voor de auto betaalt.
Ik ben benieuwd naar welk wetsartikel dit aan geeft. Ik ben bijvoorbeeld studentchauffeur en rij ook wel eens in een Belgische auto. Zoals ook in het filmpje wordt gezegd is er toch geen wet die dit verbied?
Nou ik ben dus laatst aangehouden in een auto met een Pools kenteken in Nederland. En ik moest gelijk denken aan dit filmpje,vandaar dat ik nu ineens weer reageer. Ik werd aangehouden omdat ik blijkbaar slingerde met de auto,dat kan kloppen want,nieuwe auto voor mij enzo. De agent wou mij laten blazen,ik was bob dus dat was oke. Hij vroeg wel van wie de auto was,en ik zij dat mijn bijrijder de eigenaar was. Ik vroeg hem of ik wel mocht rijden in een auto met buitenlands kenteken,de agent zei dat dat geen probleem was. Enkel wanneer zij het vermoeden hadden dat ik het deed om belasting te ontduiken dat ze dat dan aan zouden geven aan de belastingdienst. Maar dat zij op straat daar geen boete voor kunnen uitschrijven. Ik blies overigens gewoon goed en mocht weer verder rijden.
Dus als ik het goed begrijp, corrigeer me als ik t fout heb svp: 1: Vrijstelling van Wegenbelasting aanvragen max 14dagen (ingangdatum dat je de auto ophaald) 2: Bij aankoop auto in Duitsland het juiste kenteken met rode balkje plaatsen aan de auto 3: Naar de RDW rijden voor de invoer/keurings afspraak 4: BPM aangifte opsturen naar de belastingdienst 5: na betaling, stuurt de belastingdienst bericht naar de RDW om de nederlandse papieren in orde te maken: 6: nederlandse kentekens laten drukken ?
1. Ja, maar pas ingangsdatum dat je met de auto Nederland binnen rijdt. Vaak zal dat de dag van aankoop zijn, maar dat hoeft niet. Je kunt zo'n Duits export kenteken zelfs voor een jaar krijgen en daarmee door de hele EU rijden voor die periode, behalve Nederland wegens de belastingdienst (vrijstelling van maximaal 14 dagen). 2. Correct 3. Dat kan en mag, maar het is voor mij nog een beetje de vraag of je dan nog terug kunt. Zoals ik het begrijp nemen ze daar het kenteken in en dan sta je daar een beetje lullig. Je zou dan weer een 1-dags kenteken via de RDW kunnen krijgen (deze moet je zelf dan wel weer verzekeren). Zijn je 14 dagen van het Duitse export kenteken nog niet verstreken zou ik zeggen vraag dat 1-dags kenteken aan voor die trip naar de keuring, zodat je dat Duitse export kenteken behoud en dus nog kunt rijden in afwachting van het Nederlandse kenteken. Of natuurlijk op de trailer mee naar huis nemen. Of als je een autohandelaar bent, mag je zelfs op de groene platen vanuit Duitsland naar Nederland (echt alleen als je een autohandelaar bent of voor een werkt). 4. Correct, kan ook online tegenwoordig: www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/nl/auto-en-vervoer/content/online-aangifte-bpm 5. Correct 6. Voor zover ik weet even wachten op het kentekenbewijs en dan een bedrijf opzoeken die het kenteken kan/mag drukken. Vraag even na of ze dat direct kunnen doen, sommigen besteden dat uit en dan moet je weer een paar dagen wachten. Het is bijna zeker dat bij een andere zaak in de buurt het wel direct kan, dus even bellen van tevoren.
Er word 1 grove fout gemaakt in het filmpje EN in de reacties. Nederlanders mogen gewoon met een buitenlands kenteken in Nederland rijden. Belangrijk is wel is dat deze Nederlander niet Nederlands ingezetene is. Ik mag gewoon met mijn Zweedse kenteken naar Nederland op familie bezoek. Belangrijk is dan wel, dat ik mijn auto niet uitleen. Conclusie: in Nederland ingezetene Nederlanders mogen niet met een buitenlands kenteken rijden.
Het mag wel met een huurauto. Ik heb eens serieus autopech gehad in het buitenland, en daar toen een auto gehuurd in het buitenland om thuis te komen en een paar dagen later die auto terug te brengen en mijn inmiddels gerepareerde auto weer opgehaald. Dat mag echt wel hoor. Zelfs als Nederlander.
Als Nederland nu eindelijk eens de mogelijkheid schept om een import kenteken af gegeven dan is het probleem op gelost ,.... Want dit is voor de Hollandse particuliere een probleem als ze een auto kopen in Duitsland
Albert van Putten huh? Ze zeggen toch duidelijk dat de plaat met de rode balk, bedoeld voor de export, gewoon in Nederland geldig is? Die moet je dus hebben.
*als je geen Nederlandse inwoner bent. (bijvoorbeeld een Nederlander die in Duitsland woont en ingeschreven staat, mag met een Duitse auto en plaat in Nederland rijden)
Maar waarom een kort-kenteken als je maar 5 dagen hier bent ? Dan kan je toch net zo goed gewoon een Duits kenteken er op laten. Want iedereen mag voor bijv. vakantie gewoon met zijn eigen kenteken rond rijden. Ik krijgt met mijn NL-kenteken immers nooit vragen in Duitsland of Frankrijk als ik daar langer ben dan 5 dagen.
het gaat niet over op vakantie gaan, het gaat over auto's kopen en zonder in te schrijven rond te rijden tussen de lidstaten met een tijdelijk kenteken.
In Duitsland hoort het kenteken bij de eigenaar en niet bij de auto, dus bij verkoop gaat het voormalige kenteken eraf. Een Duitse plaat ‘erop laten’ kan dus niet. De Duitser heeft die gele kurzzeitkennzeichen nodig om na koop tijdelijk te rijden tot hij zijn eigen definitieve platen heeft gekregen, als de auto uit een andere Kreis (gemeente) komt.
"Een Nederlander mag in Nederland niet met buitenlands kenteken rijden" Niet echt grappig! Ik ben Nederlander en woon al bijna 40 jaar in Duitsland en natuurlijk heefd mijn auto een duits kenteken waar ik regelmatig in Nederland mee rij, verboden of niet???
Zolang je ingeschreven staat in Duitsland is dit geen probleem. De regeling gaat meer over mensen die in Nederland aan de grens wonen en dan de auto in Duitsland inschrijven om op die manier belasting te ontduiken.
Waarom is hier onduidelijkheid over ? Alleen het kenteken met rode balk is toegestaan en is 3 maanden geldig, in uitzonderingsgevallen max 1 jaar indien aantoonbaar. Alleen dit kenteken mogen wij nederlanders mee rijden als je een auto in duitsland koopt en dus wilt invoeren in nederland.
Precies Een Nederlander dus een Rus mag met dit kenteken rondrijden zo simpel is het Ik woon aan de grens en hier in het dorp rijden tig autos met Duits kenteken rond
Opa had zo vaak probleemen met het rijden in onze auto Wij wooden in duitsland en moesten soms vaak lange stukken rijde Opa had een betere auto dus wij wisselen van auto voor 1 a 2 dagen per keer Politie komt daar achter via via en bam 5 x aangehouden in een half jaar want: HiJ riJd IN eEn dUiTse auTo... om ziek van te worden bah
In deze video van de ANWB wordt helder en duidelijk uitgelegd hoe het anno 2018 de juiste volgorde is bij zelf importeren: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yRPZKN1HPRQ.html
Dus als ik het goed begrijp mag ik niet met mijn Oostenrijkse auto naar Nederland rijden, als Nederlands staatsburger, ondanks het feit dat ik in Oostenrijk woon en werk. Fijn
je woont in oostenrijk dus geen probleem voor jou, je kan gewoon komen met je oostenrijkse bolide en ik dacht voor max drie maanden maar de periode weet ik niet zeker dus pin me er niet aan vast maar je kan dus gerust hiernaar toe komen
@@grotesmurf7881 als je langer dan 180 dagen per jaar in NL verblijft en er op een adres woont moet je je adres verzetten, en dan ook alle voertuigen op je naam in NL inschrijven. Dat is de EU richtlijn.
Hier in nederland zijn ze ooooo zo bang dat ook maar 1 eurootje mislopen als het gaat om kosten en belastingen. Rijden met een huurauto in nederland, en dan gehuurd via Hertz autoverhuur in duitsland. Het is duidelijk omdat het nog steeds onduidelijk is ook in 2019!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik rij al 3 maanden rond met een amerikaans kenteken. Gewoon wegenbelasting betalen en verzekerd. Iedereen afgebeld, RDW, Belastingdienst, etc. Het kan en mag.
Interessant om te weten. Heb je een Amerikaans ID of paspoort? Of ben je simpelweg nog niet bij de invoer keuring geweest? (Ik weet dat het dan wél mag.)
RDW zegt nee, ministerie zegt nee, de Duitse RDW zegt nee. Dan is het leuk dat die verkopers denken dat het mag, maar dat mag niet. Duidelijk is het dus een nee.
het gaat niet over dat kenteken, het gaat over belastingen.. Das het enige dat relevant is. Een NL export kenteken is duurder belast en als iedereen een duits export kenteken gebruikt lopen ze inkomsten mis. Als ze het europees maken zijn ze die euro's ook gewoon kwijt, dus zoeen europeens export kenteken komt er niet.
Leodehaas tv. Je mag dus niet als nederlander met deze kentekens rijden! Nu ga ik een stap verder..ik werk bij een transport bedrijf..een aantal trucks hebben engels keteken en aantal hongaars kenteken.. Daar mag ik dus als nederlander niet in rijden. Ik weet wel dat een niet nl voertuig 1 maand mag rijden..daarna moet hij terug land van herkomst.en mag weer terug komen na 3 maanden. Waar is dan de controlle op trucks? Ik vind het beetje zielig gedrag om een personen wagen aan houden die veel goedkoper is dan die truck. De firma vos uit oss heeft een aantal met pools kenteken en er rijd een nederlander op. Geen wgb betalen ze.hoe krom is deze wet dan..ik zie het meer als zakkenvullers..je mag dit niet je mag dat niet..alleen wat rdw zegt mag..
dat is idd krom. nederlands bedrijf moet dus nederlands kenteken voeren op de truck. huren ze echter zzp'ers in met hun eigen truck. dan zou het idd kunnen zijn dat een pools kenteken bij het bedrijf werkt. echter dit is dan wel poolse chauffeur. als automonteur heb ik wel vaker een buitenlands kenteken op de weg gereden. echter dit heeft een functie en gaat niet om lange tijd maar een half uur maximaal. duitser zegt het goed export kenteken mag door iedereen op elke voertuig gemonteerd worden en gereden worden. je zou dus idd van duitse dealer met export plaat deze kant op kunnen rijden om hier in te laten voeren. we doen namelijk hetzelfde export plaat erop en buitenlander vertrekt naar eigen land.
Wat Werner dus zegt in zijn eerste alinea. Dat, of het Nederlandse bedrijf heeft een (brievenbus) firma in het buitenland, waar deze voertuigen zijn ingeschreven. Zo kom je hier ook aan goedkoop personeel. Uitzendbureau in een lage lonen land en detacheren in een Nederlands bedrijf. Voorwaarde natuurlijk dat ze binnen 6 maanden weer teruggaan... HAHA... Nederlandse wetgeving...
En das onzin, als jij als nederlander voor een Belgisch bedrijf werkt, mag jij gewoon met een vrachtwagen van dat bedrijf, op Belgisch kenteken rondrijden, ook in Nederland. Er is geen enkele wet in NL die dat verbied, ik daag je uit om die wet eens op te zoeken en te vinden. zal je niet lukken.
Ah het 'dat is onzin" antwoord, zonder onderbouwing. Dan daag ik jou uit om de wet er bij te zoeken die bepaald dat dat "gewoon mag". Want ook dit zal je namelijk daar niet in terug vinden. De bekende mazen in de wet, kunnen uiteindelijk twee kanten op werken. Bij personenauto's, motoren en lichte bedrijfswagens geldt namelijk het volgende: www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/auto_en_vervoer/auto_van_de_onderneming/autokosten/auto_met_buitenlands_kenteken . Nu zal je zeggen; "maar er word geen BPM geheven op een vrachtauto", en dat klopt. Echter heb je wel degelijk te maken met de wegenbelasting ( www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/motorrijtuigenbelasting/soort_motorrijtuig/vrachtauto ). Er is teveel ruimte voor vrije interpretatie, wat een voordeel kan zijn, maar ook zeker in je nadeel kan werken. Daarnaast heb je dan altijd nog als chauffeur te maken met de "Cabotage" regels ( www.tln.nl/onderwerp/cabotage ). Dus zo "gewoon" kan het allemaal nog niet. Maar ik daag je uit om het tegendeel te bewijzen.
