BMC PROCITY : Sve sto ste znali,ili mozda niste. 

Kakav dobar video. Kakva legenda.

Zanimljivi video 😊bravo

Jako zanimljiv video . Samo tako nastavi!

Dobar i lep autobus nema šta, ali je za mene Citaro zakon.😊

Bmc procity 12 najbolji 3309 na 89 danas ka vidikovcu

Ovakvi autobusi imaju dosta problema kod mene u Novom Sadu, jedan je nedavno skroz izgoreo, pre neki dan se još jedan zapalio, a često se i kvare

to kolega

Eh kad si bio na 605

Moje lično mišljenje za ovaj autobus: 1.Lep autobus, spolja. 2.Unutra, takođe iako su turci poznati tako da ostavljaju manje prostora za sedenje, kod BMC a je drugačije malo je manji prostor za stajanje,dok je kod Akia skorz drugačije gde je jako velik prostor za stajanje. 3.završna obrada je jako očajna, jer se trese na svakoj maloj rupi više nego Maz. 4.guma na vratima je loša jako brzo popuca. 5.vrata su malo lošija iako imaju lep zvuk, dobro je to što se pale svetla napolju kad se otvore. 6.osnovna signalizacija nema greske, osvetljen je dobro. 7.Motor u jako očajnom stanju, i sa 320hp kolikojr jak jako loše vuče a zvuk je još očajniju. 8.zvof loših instalacija gorelo je dva bmc 2 u NS a u bg su prolazili tako da gas zablokira i dođe do takozvane iberture. 9.Turbina i nije nešto na većini bmc ova brzo strada. 10.kod gasnih bmc eva su loši takovi za cng. 10.Sve češće sam svedok da potpuno nnoci zglobovi ostaju u kvaru na 23,31. 11.Iskteno ne znam ko ih može porediti sa Solarisom ali autobusi su očajni kolko god bili lepi 12.grejanje im je jako dobro 13. Rata jako treskaju pri otvaranju 14.brzo crkavaju zmigavci. 15.moja iskrena ocena 3/10.

Zdravo, imam jedno pitanje. Da li gradski autobus sme da ide brže od 50 km/h, ako je linija npr. prigradska? Hvala!

E može jedno pitanje, kad se neko zaposli u GSP jel on bira liniju koju bi želeo da vozi ili koju mu oni daju

Solaris najbolji bus koji je krocio na nase puteve!

Tebi je prostora za putnike OK, a uopste nije OK. GSP ne treba kupovati ovu pomodarsku koncepciju autobusa sa motorom na zadnjoj platformi. Na nekadasnjim autobusima kod kojih se motor nalazio na podu se mogao smestiti poprilican broj putnika na zadnjoj platformi sto je ovde misaona imenica. Nekada je Sanos na zadnjoj platformi mogao da potrpa pola putnika koji stanu u jedan BMC u kome nema solo sedista. Drugo, Beograd mora nabavljati autobuse sa tri osovine.

603 цркао