BMC TM140: BİR KAMYONCUNUN BATIŞ HİKÂYESİ 

Arkadaşlar bu videoda tanıdık bir kamyoncu abimizin anılarına yer verdim, bu tarzı beğendiyseniz daha farklı marka hikayelerinide bu tarzda yapmamı ister misiniz? Lütfen yorumlarda belirtiniz. 🙏

Yaz ve sömestr tatillerinde abimin 2. el 1971model tm 140 kamyonuyla 1974 ve1976 yılları arasında muavinlik yaptım, Türkiyenin birçok yerini gezdim. Kamyonda yazın yanar kışın donardık. yazın hararet yapar kışın mazot donardı. kışın çalışsın diye hava filtresine eter koklatırdık. ilginç olan şu ki abim motor hararet yapmasın diye yazın kaloriferi açar yanardık, kışın kaloriferi kapatırdı hararet düşmesin diye. Yeni yerler görüyorum diye bu ızdıraba severek katlanırdım.Aracın taksidini çıkarabilmek için edirne'den trabzon'a nereye yük bulursak giderdik. Memlekete bir ayda anca dönerdik. Arızasız bir tur tamamladığımız enderdi. taksidin yanı sıra kazancın çoğu mazota, sanayiye ve yük aldığımız ambarlara komisyon olarak giderdi. şimdilerde nasıldır bilmiyorum ama zor yıllardı. Ama aç kalmadı. yinede ev araba sahibi oldu. Şu an emekli. yasalar el verse yine kamyonculuk yapmak ister.Aşağıda bir arkadaş videodaki kamyoncu arkadaş için D1210 ford alsaydı rahat ederdi diyor, O yıllarda BMC140 ile D1210 FORD arasında küçümsenmiyecek fiyat farkı vardı....

BMC ve Leyland kamyonlarda kullanılan motor, radyatör, fan vs soğutma sistemi İngiltere bir başka deyişle kuzey avrupa için tasarlanıp üretildiğinden ülkemiz koşullarına özellikle sıcak iklime uygun değildir. Buna ragmen tm serisi araçlar en çok ülkemizin en sıcak bölgesi olan güneydoğu Anadolu'da tutulmuştur.Kronik hararet sorunu sonraki modellerde daha hacimli radyatör , çok kanatlı fan pervanesi ve uyumlu termostatla BMC mühendislerince çözülmüştür.

Babam da eskinD1210 sahibiydi Yıllarca onun ekmeğini yedik Emegi geçen Tüm Şoförlerin emeğine yüreğine sağlık. Ölenlere Rahmet kalanlara selamet olsun.😢

1970 yıllarında babamda damperli kamyon ve sonrası tanker kullanmıştı 1998 bende yanında tabletlerde çalıştım kara sansizman sarı BMC vardı ne güzel bir araç idi direksiyon kocamandı yada bana öyle geliyordu ne günler idi yollarda kaldık Bodrum dönüşü defransiyal kesti etti vayyy be keşke O günlerde olasam yine...😢

Bizde 1978 morris modeli vardı. Babam 87 yılında almıştı. Kamyonu ilk aldığında köye gelirken kum yüklemişler yolda makas kırmıştı. Yaptırdıktan sonra 2005 yılına kadar bu kamyonu kullandı. 95 yılında yol çökmesi sonucu göle ters döndü. Gölün üzerinde tekerlerin sade 10 cm kadarı suyun dışındaydı. Kurtarıldı ve gerekli tamiratlardan sonra yoluna devam etti. 99 yılında İlk ve son defa motor yaptırdı. Kasayı yeniledi komple boyattırdı. Kamyon sıfır gibi olmuştu. 2002 yılında rampa çıkarken gaz kesilince geri inmeye niyetlenmişken fren patlaması sonucu bir kez daha kaza yapıp yine ters döndü. Bu kazadada bir kaç çizik haricinde ciddi bir hasar oluşmamıştı. Tekrar kurtarılıp bakım onarımdan sonra yine yoluna devam etti. 2005 yılında satılmış Giresun'un Eynesil ilçesinde yeni sahibinin elinde bu kamyon halen çalışmaktadır.

BMC TM 140 iyi kamyondu lakin motor çatlatma kapasiteden fazla yük taşıma ve diğer problemler aracın canına okuyordu. Bakımlarını düzgün yapmadıkları için çok problem çıkardı bence TM 140 ama yinede iyi kamyondu tam ekmek yedirendi. Mustafa Kaptan keşke ford D 1210 ile devam etseydi hiç sorun çıkarmazdı ve kolay kolay arızalanmazdı

BMC LEYLAND morris austin 140.. efsane dizzzzzzt.... ülkemizin cefasını çekmiş iz bırakmış kamyonlarda biri benim çocukluğumda okuldan çıktığında ilk önce sesi gelirdi dizzzt dizzzt diye ona takılırdik . Alyazmalim filmde yıldız oydu . Bizi anılara geçmişe yolculuk yaptırdın kardeşim her hafta bizi mutlu ediyorsun Allah razı olsun senden emeğine sağlık selametle kal

Bu kamyonun dili olsa herkese Müslüm babadan Yaranamadım şarkısını söyler bir daha kimseyle konuşmazdı ( :

Emeğinize saygılar sunarım. Dönemi yaşamadan ancak bu kadar başarılı olunabilirdi. Tebrikler. 1966 model ford D750 ile Nazilli'den Ankara'ya, Yozgat'a çok saatli sebze çektik babamla... Hafta sonları, sömestr ve yaz tatillerinde babam yanında götürürdü. Eşe dosta anılarımı anlatırken ağlıyorum, sonunu getiremiyorum... Bir Ankara seferi 2.000 tl ve kamyonun taksidi 4.000 tl idi. Deli para ama uzun yıllar dayanmak mümkün değildir... Saatli (Jet) sebze her babayiğidin kaldırabileceği yük değildir... Zaten borç bittikten sonra kamyoncuyu yatırıp kıtır kıtır kesseniz saatli sebzeye gitmez...Yokluğun gözü körolsun...Borç çalıştırıyor Sonra okudum polis oldum. Meslek hayatım boyunca kamyoncuları hep kolladım.😢

Hem hikaye hem de anlatım çok başarılıydı sayın kardeşim. Bunun gibi başarılı ve bilgi dolu paylaşımlarınızın devamını dilerim.

Merhaba, Elinize emeğinize sağlık çok güzel bir video izledim, ben otobüsçüyüm daha öncede de anılarımdan Bi kaçını sizin kanalınızda anlatmıştım, rahmetli dedemin vardı, sırasıyla austın, vabis, 1210,bedford rahmetli anlatırdı ben çocukken bende hayranlıkla soluksuz dinlerdim, gerçekten çok zormuş o yıllarda şoförlük 66 yılında muavinlikle başlamış tam 6 yıl muavinlik yapmış ustaları onun gözünde o kadar saygındıki anlatamam, yol şartları, araçların güçsüzlüğü, teknik donanım yetersizliği vs vs,( araçta ısıtma bile yokmuş gerisini siz anlayın) bir anısında yüklü Ford 1210 la Bolu dağını inerken fren boşalmış, çok şükür kaza yapmamış ama araçta şanzuman motor kalmamış, şoför arkadaşları şaşırmışlar sen niye arabadan atlamadın kendini kurtarmadın diye, gülmüş onu herkes yapar demiş. Rahmetli çok severdi mesleğini, biraz uzun yazdım kusura bakmayın, Kalın sağlıcakla

Ford D1210 gibi onunda hikayesi bitti 😢 eskilerin yeri ayrı özeldir her zaman 😢❤

Anılara yolculuk yapma fırsatını yakalayan güzel bir video olmuş elinize sağlık ve teşekkürler yeni videolarda buluşmak dileğiyle kolay gelsin 🙋👍👏👏👏👏

67model bmc babam aldı ustaya calışıyorduk ne zaman doç motoru taktık ondan sonra para kazanmaya başladık sene 2023 aynı sorun bmc de devam ediyor başka modeller 450 500binde motor yaptırırken proda 200binde motor yaptırdım 😮😮😮😮

Emeğinize sağlık çok güzel olmuş. Hüzünlü bir öykü😢

başka markalarında hikayelerini yap usta beğen dik herşeyiyle bir kamyonu anlattığın için teşekkürler

Harika bir anlatim abim sagolasiniz bu tur videolarin da devamini isterim

BMC, yazın yanar kışın donar, rahmetli babamın ocağına incir ağacı dikmişti

Mükemmel bir yayın olmuş. Master tezi gibi desem yeri var. Tebrik eder teşekkürlerimi sunarım.

Aşağı yukarı bir yaşınız var sesinizden belli oluyor ama çok güzel anlatıyorsunuz abi, çok severek izliyorum dinliyorum başarılarınızın devamını diliyorum

Değerli yapımcı, TM100 kamyon 5 ton istiap hadlidir, TM25 pikaplar ise 1000 kg.istiap hadlidir. Cefakar araçlardır,bakımlarını düzenli yaptırır,karöseri çürümesinin önlemini alır,birde TM25'e 17M Taunus şanzımanı atarsanız verim alırsınız.

Rahmetli dayımla sene 1995 1998 kadar vardı tm 140.bmc cızz sesi muhteşemdi

Emeğine sağlık güzel video olmuş, Ford D1210 Hikayesini bekliyoruz, işin rast gelsin.

Her ne kadar bu kamyonları sevsem de maalesef ki rahmetli dedemin eceli olan araçtır bu kamyonlar,sene 1971 Aralık hiç görmediğim ve ismini taşıdığım rahmetli dedem bursa Kemalpaşada soğuk bir kış gecesinde karanlık bir sokakta ard arda bağlanmış römorklara çarpmış yanındaki muavin abiyle beraber acı şekilde can vermiş

Bu kamyonun tutulmasının en büyük nedenlerinden biriside "selvi boylum al yazmalım " filmidir. Tabi birde diğerlerinden ucuz olması fakat o yıllarda volvo vabis gibi kamyonların ikinci elini almak daha mantıklıydı..hatta vabisi kesip tıreylere çevirenler iyi paralar kazandılar.

50 yaşındayım babamın rahmetli halasının oğlunda bu kamyondan vardı, çocukken çok bindirip gezdirmiştir bizi.

Çocukluğumda bu kamyonlardan çok vardı, yolda ağır aksak ilerlerken tıst tıst diye belirli aralılatla hava sesi çıkarırdı

Video çok güzel olmuş. Kamyoncu Abime Allah selamet versin.

Austin leyland traktörumuz vardi. Her bahar isolering basliyacaginda bozulurdu tamir ettirirdik. Ozaman buzaman ingiliz motorlu tasit alerten hep bu zamanlari hatirlarim.

O kamyona haksızlık etmeyin değerini bilene iyi bir kamyondur zamanında biz o kamyondan 6 yıl ekmek yedik

Yine hikaye tadında bir video olmuş ellerinize sağlık

Emeğine sağlık kardeşim D750 Tm140 D1210 D1211 C2014 C2000 C2217 C2517 C2520 C2621 C2626 C4030 Volvo fh12 Fiat 125 Bunlar bizim kapidan gecen araçlar, hepsiyle 1 anı var seri yaparız 😊

Basarili olmus devamini bekliyoruz turkiyenin pek anlatilmayan kalitesiz aracla somurulmesinede guzel ornek

Çok orjinal hikayeler geleceğine inaniyorum. Ne bilezikler ne inekler ne bahçeler yer bu kamyonculuk. Ama bu işi namuslu serefli ahlakli yapan için alin terinin helalin zirvesidir.

teşekkurler.......izmir,çeşme

Emeğinize sağlık basarli bi video olmus. Tarihi araclar# ❤

Ben sizin videolarinizin hepsini begeniyorum emeklerinize saglik guzel calismalar 😊 eskiden dayimda bussing marka otobus vardi bu konuylada alakali bi video cekerseniz cok sevinirim 🙏😊

Mükemmel bir hayat hikayesi

Bizi de bmc nin burunsuz bi üst modeli batırdı (1983 BMC 1340 G) Aynı tarihte Volvo motorlu Yavuz kamyonlar çıkmıştı onu alsaymışız batmayacakmışız.😢😊

298 köşeli salça tenekesi muazzam etkili frenleri vardır başkada kayda değer bir tarafı yoktur bitmeyen arızaları hararet problemi ile yazın yanar kışın donar derlerdi çok adamın ocağına incir dikti..

3 senede bir araç degişirsen batarsın tabi

En sevdiğim seri otobus ve kamyon serisi guzel bir video

Kim ne derse desin dodge chrsyler perkins motorlu kamyonlar bu ülkenin yükünü çekti az masraf çok iş yapardı hala kullanılıyor as 950 liler as 600ler

Güzel video olmuş teşekkürler bu tarz videoların devamını dilerim🤗😇

Ah güzel abim ah videodaki kronik sorunlar olmasa müthiş kamyon daha çok ta selvi boylum al yazmalımı hatırlatıyor bana 😊😊

ABİ Mustafa kaptan. Çok borca. Kamyon almış. Sonradan.da. Bir. Bemece. Kamyon almış..... Güzel bir iş çıkarmış.. Ozamanlar da o. Kamyonculuk. Çok zor bir işti...

Hey gidi 1981 model 4 sene sürdüm Reşadiye de

Abi Volvo S80 yapar mısın? Ağır bir kazada bizi kurtarmıştı

Ama 3-4 yılda bir kamyon değiştirmek de büyük hata.

Rahmetli sene 1995 itibaren afyonda bmc t 140 la kum çekti çocukken benide çok götürdü yanımda

elinize sağlık

B u video benim hayatım ı anlattı çok teşekür ederim

1975 model fiat çekici ile 86 lı yıllarda moskovaya gidip gelen babama selam olsun. Şimdi ben 2023 F-max ile almanya yolundayım anlık sırptayım kadere bak

Üstat emeğine sağlık ama sonu kötü bitiyor kaptana üzüldüm doğrusu selamlar 🖖

Ellerine sağlık kardeşim. Güzel paylaşım.

Emeğinize sağlık

Çok güzel bir anlatımdı

Emeğine sağlık ama aklıma takıldı. Son aldığı 83 model d1210 istediği gibi olmamıştı peki ne oldu da senetleri ödeyemedi araç mı kötü çıktı işler mi azaldı ödememi alamadı. Burası olayın kırılma anı. 2:17 En önemli yer hakkında bilgi yok :) sonuçta bunu satıyor ve sonun başlangıcı olan aracı alıyor.

Dedem her sene 2 kere motor yaptırırmış en son 150 lik motor koydum o sene 1 kere yaptırdım dedi 😂 lakabı gaz kesmezmiş hiç acımazmış ful dip gaz. Anlatırken keyifle anlatır 😂

Değişik bir video olmuş. Eline emeğine sağlık üstadım.

Kısa aralıklarla Dızztt sesi çıkaran direksiyonu çevirmek için büyük güç gerektiren kamyon

Emeğine yüreğine sağlık

TEŞEKKÜRLER KAPTAN

BMC lerin Beygir gücü Ford 1210 dan yüksek olsada BMC lerin çekiş gücü Ford 1210 a göre çok düşüktü ve rampada resmen aglardi.. ustam bu arada mini cooper larda zamanında Austin e ait modellerdi değil mi

❤❤❤ Ağzina sağlik cok güzel devam cok selamlar.

Mustafa kaptan 72 model BMC yerine 1963 model 415 Man alsaydı yoluna devam ederdi BMC 140 30 tonla rampada kalkış yaptığını gördum

Cok sağol ıyı anlatın slm

Bir arabamda vardı bu kamyonun adı ocak batıran diye çıkmıştı. Kısa mesafe íyi ama uzun yol nakliye yapıyorsan TM 140 para kazanmak bir yana adama malını mülkünü sattırır. Ocak batırır. O yılların kamyonu Man ve Ford tu Dodge enter ya Karabük Demir Çelik te yada Bolu Kastamonu ormanlarından tomruk çekmeye yarar. Her kamyonu uzun yolda kullanılmaz

Emeğineze sağlık güzel hikaye devamını dileriz

Guzel ve bilgi dolu

Çok güzel mutlaka devam et

Emeğine sağlık

Emek cook büyük yıların verdi mücadelesi AMA HİCBİRZAMAN KISE SAHİP CIKMADI KAMYON CAMIASINA

Harika bir video olmuş 😢

90'lı yıllarda İzmir'de BMC Belde-220 model belediye otobüsleri vardı, hayatımda o kadar kötü bir otobüse binmedim.🙁

Bizde 77 modwl.vardi cok.memnunduk gariban arabasuydi tabi bakimini iyj yapacan

Biz bu Kamyonlarla büyüdük

"Tıss tıss" diye ses çıkarırlardı.🙂

Merhaba abim askam ne durumda bilgi verin aydınlatın sanız çok sevinirim teşekkürler ederim saygılarımla selamlıyorum

Mustafa kaptana selam olsun. Olduğu kadar,olmadığı kader.

Videonun içindeki tarihi görüntüler çok ilgimi çekiyor.. Dile kolay, aradan 40 - 50 yıl geçmiş. Klimasız, konforsuz, güvenlik önlemleri yetersiz, ABS si olmayan ne araçlardı ya?

Üzüldüm abiye Allah yardım etsin

Hikaye gerçekmi yoksa bmc mağdurlarının hikayesinin aritmetik ortalamasımı

Güzel video usta izlemeye devam

otoyol 50 nm 23 gelsin

Agzina saglik

Çok beğendim

Direksiyonu çevirmek kuru direksiyon yük onde olunca allah kuvvet versin

kolay gelsin

Güzel video

Ey gidi eyyy sivri burunlu BMC 😂

Abi senin isim nedır?:)

TM serisi her ne kadar zayıf araçlar olsa da parasının karşılığını veren araçlardı.(Sıfır km söylüyorum.) Gelelim bize 🙂yani ülkemizde araç kullanmayı bilmeyenlere. (Kimse kusuruma bakmasın. Yazının tamamını okuyanlar sanırım hak verecektir paylaşımımın altına kızma niyetinde olan arkadaşlar. Elbette videoda bahsi geçen arkadaşı hedef almadım.) Araçların ruhsatlarında, kitapçıklarında ve bir kısım araçların muhtelif yerlerinde istiap haddi denilen bir bilgi bulunmaktadır. Bu kullanılan aracın maksimum tonaj bilgisidir.( Şimdi 25 tonluk araca 35 ton yük atan arkadaşların düştüğü yanılgı gibi.) Aracın yağ değişim zamanı ve hangi yağın kullanılması gerektiği bilgisi de araç kitapçıklarında ve aracın muhtelif yerlerinde yazmaktadır ki bu talimata mutlak suretle uyulması aracın ömrü için hayati öneme sahiptir. Araçta bulunan fren sistemi ve bu sistemin de kullanım talimatlarına uyulması önemlidir. Kullanılan yakıtın kalitesi de elbette önemlidir. Kullanılması gereken lastik çeşidi de önemlidir. (Yani fiat 124'e binip mercedes amg performansı beklemek biraz abes olacaktır. Değil mi?) Şimdi bu önemli dediklerimizin sayısını arttırmak elbette mümkün ve maalesef insanlarımızda da okuma alışkanlığı pek olmadığı için aşağıdan yukarıya kısa kısa toparlayayım; Lastik çeşidi? Kaplama lastik ile tonajlı yük ve zorlu yol koşullarında araç kullanmak ve varılacak noktaya ulaşmayı umut etmek... Ya da asfalt lastiği ile şantiye işinde çalışmak... Veya lastik miadını doldurmuş yani kabaklaşmış ise... Yakıt? 10 numara yağ kullanıp motor ömrünün uzun olacağını hayal edip soluğu sanayi alıp üstüne bir de aracı üretenlere küfür etmek... Fren? Serviste balata kontrolü yaptırmayıp soluğu kaçış rampasında almak ki şansınıza kaçış rampasına ulaşırsanız... Motor yağı? Fabrikanın belirttiği standart haricinde motor yağı kullanıp üstüne bir de motoru sıkıştırıp neticesinde...ya nasıl böyle oldu anlamadım demek... İstiap Haddi? Örneğin 25 tonluk kapasitesi olan kamyona 35 ton atıp azrail ile yol arkadaşlığı yapmak ve geride gözü yaşlı aileler bırakmak... (MAN 40 ayak kamyona 48 ton yük atıp İstanbul'dan Malatya'ya bir haftada giden arkadaş gördüm bu memlekette kamyon değil tank olsa ne çıkar?) Sözün özü genel olarak BİLMİYORUZ ! Şimdi gelelim yorumumun altında bana kızmaya niyetlenen arkadaşlara 🙂 Kaçınız yukarıda yazdığım ki fazlası var neyse kaçınız bu maddelere uymayıp da zarar ettiniz? Kazanırsanız sizin hanenize kar olarak işler lakin araç talimatları haricinde iş yaptığınızda ve bu durumların neticesinde edeceğiniz zarar da sizlerin maliyetinize işleyecektir. NOT: KURALLAR SIKICI GİBİ GELSE DE ÖZÜNDE SİZLERİN SAĞLIKLI VE KAZANÇLI VE UZUN BİR HAYAT SÜRMENİZ İÇİNDİR. UNUTMADAN 🙂 TIR'ın gösterge paneline yasladığı cep telefonundan video izleyip yol alan arkadaşlar var bu gece 00:35 sıralarında gördüm. Yazık ediyorsunuz hem kendinize hem de sebep olacağınız bir kaza neticesinde zarar vereceklerinize. Emeğinize sağlık. Bu ve benzeri videolar ders niteliği taşıyor.

BMC yedi ton fazla Olmazdı

Kim bilir ne hikayeler birikmiştir ekmek parası aşılan o zorlu yollarda

😂ford d1210 efsane kamyondu

Araç 120 beygir değil 95 beygir di.

Çileli yıllar...

🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆