BMS สำหรับ สตาร์ทรถยนต์ 3000 CC. 

BMS มี balance ในตัวแล้วน่ะครับ

ขอทราบแล่งที่ชือคับ

BMS ไม่น่าเสียน๊ะครับ

ขออนุญาตเป็น FC ครับ กำลังจะประกอบแบตเตอรี่ใช้เองอยู่ครับผม อาจต้องขอคำแนะนำครับ

Bmsส่วนมากใช้งานในโหลดกระชากไม่ได้ครับ วิธีแก้ไขท่าจะต่อใช้โหลดกระชากอย่าต่อผ่านbmsให้ต่อตรงจากขั้วแบตเลย แต่ต่อสายไฟชาร์จให้ต่อผ่านbmsครับ พอเข้าใจนะครับ

ต่อสายไฟ B- , P- สลับกัน ** B- ต้องเข้าไฟลบ แบตเตอรรี่ ** P- ต้องต่อไปที่ขั้วบนกล่อง ดูนาที 14.05 ครับ

ไฟจากแบตต่อตรงเข้าไดสตาร์ทครับผ่านฟิวส์..ส่วน bms ต่อเข้ารีเลย์สตาร์ทครับ..ระบบชาร์จครับ..ถ้าแบตไม่พอมันจะตัดรีเลย์สตาร์ทออก

ผมทำแบบรีเลตัวใหญ่ ต่อตรงตอนใช้รถ ต่อผ่าน บีเอมเอส30a ตอนเครื่องดับ หรือจอด

ต้องใช้สายไฟในการช็อตครับและการต่อสาย บาลานซ์ของ active balance หรือ BMS ควรถอดสาย connector ออกก่อนเพื่อป้องกันการผิดพลาด ขนาดว่าผมต่อเป็นผมยังต่อผิดเลย แต่ไม่เสียเพราะตรวจสอบก่อนต่อสาย connect

การปฏิบัติงาน ยังไม่ระมัดระวังเท่าที่ควร คงจะโดนเข้าสักครั้งแน่นอน เกิดการลัดวงจรขึ้นแน่นอน เกิดความเสียหายได้เลย แบบนี้ไม่ได้เลยครับ

ของผมที่เดียวพังเลยครับ bmsตัวเดียวกับที่คุณเปลี่ยน

ตุอผิดมันยังสตาร์ทได้ B กับ P

หาคริป ทดสอบไม่เจอครับ

ยังใช้ได้ปกติไหมครับ

ติดตามครับ 🎉🎉🎉

ปัญหาแม่งเยอะ ผมเลยต่อไม่ผ่าน BMS และ active balance ใช้มาปีกว่าแล้ว ยังไม่มีปัญหาครับ เพราะไฟรถยนต์ในการชาร์จประมาณ แค่ 13.5 V. ยังก็ไม่โอเวอร์โหลด แต่ต้องตรวจไดร์ชาร์จให้อยู่ในสภาพใช้งานตลอดเวลา

สุดยอดครับผมว่าจะลองประกอบดูเหมือนกัน..มีลิงค์ซื้อ BMS กับ Active balance มั๊ยครับ งบทั้งหมดประมาณเท่าใหร่ครับ

ขอพิกัด บีเอ็มเอส ด้วยครับ

พี่ครับสายไฟเบอร์อะไรครับ

😮😮😮😮😮😮😮

ต้องต่อ active balance ก ด้วยไหมครับ

สนใจครับพี่ต่อให้ลูกนึ่งราคาเท่าไรครับเอามาใสมอไชตครับ 12v 10 a ครับ ขอเป้น cca 300-400 นะครับ

ต้องใส่รีเลย์บายพาส BMS ด้วย

ง่ายเลยนะ BMS ไม่ต้องใช้ เอาออกไปเลย งานนี้ balance อย่างเดียวเท่านั้น ก็พอเพียงแล้ว หมั่นวัดไฟที่ขั้วแบตบ่อยๆ ผิดเพี้ยน ค่อยแก้ปัญหา