Не заморачивайся ты на эти доли! В идеале ЗУ не должно выдавать больше 20.8в , банки будут лучше балансироватся. У тебя белая БМС на 4S (не хватает резистора под микросхемой) будь по внимательней.
И да. Советчиков не слушайте, по поводу того, что напряжением 19+ в убьете механизм шурика или ещё чего. У меня такой, почти шурик работает на такой же бмс три года. Объясню. Дело в том, что если в системе будет три или четыре аккума, то из за довольно высокого ампеража, будете убивать ячейки аккума. Что бы этого не произошло, нужно компенсировать тогда поднятием вольтажа или ставить в параллель по две ячейки. Но тогда в корпус не влазит то колличество. Пять штук, само то. И нагрузка норм для ячеек по току. Нет перегруза так сказать на аккум.
Я даже для интереса , был у меня шуруповерт на 14 в то ли 12 в точно не помню ,собирал аккумулятор на 18 в для него , т.к БМС" а не было на 3s , в итоге ничего и не случилось ,работало исправно.
В целом ничего критичного , но лучше что бы 21 в было , бывает что вообще BMS до 20,3 отключало. Потом может разница будет. Я на макитовскую перешёл аккумуляторы
Ничего себе пайка проводов к бмс!? Такое ощущение, что провода приклеены супер клеем, а не припаяны паяльником. Автор, не боитесь, что провода отпадут от такой холодной пайки?
Это первые мои сборки аккумуляторов были от неопытности ,нужно было с чего то начинать , а с Вашим комментарием полностью согласен . Но удивитесь, до сих пор все работает и ничего не отвалилось, если честно и припой плохой был. Я теперь перешел на макитовскую сборку со сваркой. Собрал на болгарку где то 9Аh и на шурик 5Ah.
@@BerkutElectric Я когда три года назад себе на машину делал аккумулятор из железофосфата.(lifepo4), все опрессовывал и дополнительно лудил. Там, где высокие токи , пайка не допустима. Все соединения болтовые, хотя и на 6 мм, под ключ на десять. Потом все контакты вскрывал автолаком. Полет норм Но в вашем случае, достаточно просто качественно паять.
На видео смотри на 17.00мин. припаяны все резюки. А вообще на шурики 18в. не нужно ставить 5S мощность получается порядка 1,5кВт - убиваешь двигатель и механику шурика!
