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BMW宝马在华最大5S店倒闭!德国车企在华陷入困境,宝马大降价饮鸩止渴背刺车主,德国汽车到底输在哪?大陆宝马i3价格从36万降到18.8万
磊哥聊政经
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27 окт 2024
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Комментарии :
538
@TheChen126
13 часов назад
比亚迪:我们在卷配置 宝马:我们在卷铺盖
@cocoyu7616
13 часов назад
😂😂😂😂😂
@liuyang8854
13 часов назад
人才
@蛙嘎力工
12 часов назад
主要是新能源没人买宝马等这些杂牌车了
@王雷-m1l
12 часов назад
😂😂😂😂
@cc-vj1nj
12 часов назад
好诗
@zilaiyang9424
13 часов назад
远程解锁、开通风,导航路况,就要一年1千八百多,其实导航还没1800买的平板好用。10年前的车款跟现在的没什么明显区别,连发动机参数都是一样的。我就是宝马10年的车主,保养费用就不说了,维修费是真的贵,换一个安全带卡扣要1800元,这玩意没试过坏也没见有人坏过的,偏偏宝马的安全带卡扣就坏了,还说是带芯片的成本高,就一个插入感应器,这玩意国产货就几十块钱。一个倒车镜片,只是镜片不是整个倒车镜,要3千多。都算是小问题,虽然贵但不造成大影响,为了就一个可靠安全,毕竟三大部件最重要,德国机械闻名地球,但十几年不变动的8AT手自一体变速箱也坏了,滑齿了,又修,都没撑过十年,就7年出问题了。无论身边谁想买宝马,我都要把他劝退。以前没多少可选择。没办法,现在确实国产车产品力更好,即使坏了修,起码价格便宜。现在这年代,谁能接受一个十几年没有任何进步只知道换壳的汽车品牌?
@王雷-m1l
12 часов назад
说得好
@aronyang
12 часов назад
"十几年没有任何进步只知道换壳的汽车品牌?",這句話,基本上是所有的歐、日系車。
@leezhieng
12 часов назад
我爸驾了20多年的日系车的安全带卡扣都没坏过。
@neyman6398
12 часов назад
聪明人会花钱,不乱花钱。
@天涯-f2g
12 часов назад
那你是没买过奔驰、奥迪和陆虎,售后更加坑!奔驰一次小保养,至少得3000多,奥迪便宜一点,也至少得1800,至于陆虎,就更离谱了,离谱的是更新车机里的地图还得花钱买,买一次地图更新,2万多!
@chou6373
6 часов назад
然後我們台灣還一堆冤大頭 花人民幣20萬以上買所謂"國產車" 實際上就是從日本進口零部件 然後在台灣組裝的拼裝車 還一堆配置被拔掉 配置比大陸人民幣不到10萬的BYD秦還爛.....
@timroch7477
9 часов назад
现在年轻人买车很少听到一句话“这个价格我得找经理拿。”我们现在买车直接官网预定,价格透明,全国统一,保险也是网上自己选。谁还有时间和业务在4S扯皮?
@PisciTear
Час назад
美国还是开口砍价问三次,销售跟小太监传话似的
@人生如梦-b6e
14 часов назад
支持磊哥说的有理🎉👍
@hermesliteratus882
14 часов назад
质次价高,技术落伍,不思进取,早晚倒闭。宝马只是其中之一,丰田,福特,通用也将布其后尘。
@stevel5806
13 часов назад
看来欧盟突然打电话给中国商务部长希望继续商谈中国电动车关税一事与这新闻有关,感到压力了😂
@littlelotus3935
13 часов назад
在芝加哥这边的上述的这类牌子的车,毫无特色美感可言,有很多车的车灯造型极丑且怪异,五花八门,什么看起来像三角眼,火钳状,枪形的,乱七八糟,车型也是笨笨的!
@yode_me
12 часов назад
人家有标啊
@twsee8982
12 часов назад
“质次价高...... 不思进取.... ”👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍讚...........................!
@aronyang
12 часов назад
@@littlelotus3935 最近最有特色的應該是M-benz E-series w214,那尾燈遠遠看像幾坨卡通大便,近看屎裡面包了三芒星...
@arthurchu4491
13 часов назад
欧洲品牌很早就有国外博主指责在发动机关键部位使用塑料件使其定期故障,欧系车修理什么价大家心里有数。
@fake_news6
13 часов назад
关键断轴车,差点给搞死
@jacky009886
12 часов назад
本田丰田还有许多车的发动机气缸盖是塑料的,过一段时间就会了问题,高温高压的地方用塑料,这可真是让人开眼。
@jackoneill28
12 часов назад
德国车的环保材料五年报废也是出了名的。
@choyawong7793
7 часов назад
这不就是传说中的计划报废?
@joycelin777
5 часов назад
人家用的是是環保材料😅😂
@jrylei
13 часов назад
中國商家的卷法, 真的是把所謂的品牌銷售給活生生的卷死. 直接比價格比主要性能比沉浸式體驗的功能比附贈品還比售後服務, 哪個嘗試過的顧客能抵抗? 一條龍的卷死你, 百年品牌也賣不出品牌溢價.
@諗揶腦
14 часов назад
磊哥,你的「加課時間」差點被變成「本日自習」了😂😂😂😂😂
@磊哥
13 часов назад
第三
@huangsenge219
13 часов назад
作为一个曾经320li的车主,我从消费者的视角来说说我看到的宝马的问题:1、国内销售的宝马实际上是华诚宝马,它和进口车型是不一样的(进口车有进口车的问题不展开),轴距加长,但是内饰用料方面偷工减料。我那辆车它扶手位置被太阳晒了两年就开始化了,脱落,但是像这种问题宝马是不管的。这种问题你放在任何一个20w+级别的车上都是匪夷所思的。 2、宝马靠“最运动操控性最好的3系“这个故事讲了几十年,刚开始有没有道理我不知道,但是进入21世纪后,我觉得这个宣传点是要打个问号的,至少我后来开很多国产新能源没觉得操控差。三大件确实没啥问题,但是各种小问题从来没断过,一修就是五六千打底 3、4s店服务人员质量每况愈下,作为车主你丝毫感受不到这个级别车的待遇,服务你都是希望你再买一辆。归根到底一句话:你把这辆车那几个标志性的地方遮住,给人看,说这是桑塔纳都有人信。
@jackoneill28
12 часов назад
大概率是环保材质的问题,德国车五年报废不是开玩笑的。
@zhu-o8k
11 часов назад
进口宝马一样老化,没怎么晒太阳,天窗遮阳帘碎了
@xinyuanxinyuan4722
11 часов назад
華晨寶馬的生產品質在全世界寶馬工廠當中是前段班的,甚至某一年的評比還拿下全球最好的寶馬工廠。 我覺得是歐系車環保材料跟計畫性報廢導致你覺得品質差,至少人家在寶馬集團的品質評比當中是前段班
@xinyuanxinyuan4722
11 часов назад
在台灣島上也是一直有歐系車都嬌貴難修又跟日系車品質相比參差不齊的聲音,台灣汽車市場又是極端封閉的,所以日系車在大陸市場被淘汰的那些曾經的優勢在台灣島上還是存在的
@allenf6648
10 часов назад
都2024年了,你还在说这种反智话,沈阳的华晨宝马工厂是宝马全球最顶级的工厂,中国汽车制造最不缺内饰用料,这个全都是中国产的,成本性价比最高,你还在迷恋中国出口到德国然后转内销骗你的智商税?
@damonzhao5960
13 часов назад
聪明人都买国产车了
@老游鱼
10 часов назад
其实不是聪明人,是正常人。
@liangmincn
10 часов назад
现在用外国货,再也不会让人觉得你有钱,有面子了。疫情以后,大家因为网络都看到外国人的反智一系列操作,你再洗脑国人也不信了啊
@陳曾幾何時曾幾何時啊
8 часов назад
是的呀!不是聰明オ買国產車,而是中國車企各方面的表現新能源,功能性,實用性,變化性,大大地實踐科技始終來自於人性這一臺詞,並且是真實的貨真價實。性價比太高了。@@老游鱼
@guangjin9994
8 часов назад
就是不想当冤大头收智商税
@Little_Pink_4Ever
5 часов назад
中國消費降級,民不聊生😭😭😭。
@HYLim-ev8mf
13 часов назад
铁粉群真快😊
@leetalk7625
12 часов назад
活该倒闭,去了两次BMW的4S店,里面的销售太牛了,果断放弃
@中國人-f4n
13 часов назад
宝马大降价、支持磊哥说的棒棒滴👍👍👍
@stevel5806
12 часов назад
已经降过价了没用还是销量惨淡,就最近这几天已经十几家中国宝马4s店倒闭了😂
@jackoneill28
12 часов назад
@@stevel5806 不要说十年前了,就五年前,这种事想都不敢想。
@牛马-x8x
13 часов назад
印象中寶馬最近的事件還是冰激凌
@秦昆-x3d
13 часов назад
问界和理想把它的份额全部吃掉了。
@stevel5806
12 часов назад
余大嘴还是很牛逼的,说过的话都在慢慢兑现😂
@renning2312
12 часов назад
@@stevel5806余大嘴的靠山邦邦硬呀!!🎉
@leesonlee2043
2 часа назад
我就买了问界M7,身边和我同龄的奶爸朋友们,也都是问界或者理想,大街上真的越来越多了
@陳曾幾何時曾幾何時啊
8 часов назад
是的呀!不是聰明オ買国產車,而是中國車企各方面的表現新能源,功能性,實用性,變化性,大大地實踐科技始終來自於人性這一臺詞,並且是真實的貨真價實。性價比太高了。
@邹维-p1g
13 часов назад
现代世界运行的应该是技术迭代论,打败油车的是电车,打败nokia的是苹果/安卓,打败柯达胶卷的是数码相机。
@KimmyTheDarkTrader
6 часов назад
我帮你改正下。打败Nokia的从来就不是苹果因为这是普遍人的认知。Nokia是聘用Microsoft的前项目负责人当CEO给搞垮的。而且Nokia并不是普遍人认为的垮了,不但没垮而且还风生水起。只是不是在手机领域罢了。
@nongchanger1592
14 часов назад
先赞再看,磊哥牛逼!
@磊哥
13 часов назад
第五
@amandagrant4331
13 часов назад
現在的BMW質次價高
@wesleylim7023
10 часов назад
大陆不要的都卖给台湾,Taiwan can help。
@龍之龍
13 часов назад
BMW宝马在华最大5S店倒闭!👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@Shirley0812
12 часов назад
这下子要坐在宝马车里哭了,哈哈!
@wwjesse
10 часов назад
这个梗有年头了
@文峰楊
10 часов назад
是你們中國人投資者在哭 白癡一堆
@fok6514
10 часов назад
@@wwjesse这回是车主哭了!😂
@李泫默
Час назад
@@wwjesse 马诺的名言啊
@小郭-Guo
13 часов назад
靠賣標賣出高溢價這種純智商稅賣不動了,以前可能沒得選還有出路,現在能替代的國產車多的是,競爭不過就是被淘汰,這不是西方最愛的"市場機制"結果嗎,呵呵。
@stolenguevara7523
5 часов назад
半年前去看了宝马i3,塑料感满满,哪哪都不行!之后去隔壁提了极氪007四驱版,全方位秒杀i3🤣
@davidtomcai7821
13 часов назад
宝马要退回原来含义:巴伐利亚发动机厂😅
@AdrianA77777
4 часа назад
还可以兼职卖冰淇淋 doge
@hongqingxiang3374
9 часов назад
谢谢磊哥分享!中国加油!中企加油!
@johnnyyip168
13 часов назад
🇨🇳💪支持磊哥!🇨🇳💪支持磊哥!🇨🇳💪支持磊哥!
@kennyyip6642
13 часов назад
欧洲车小毛病是真的多。当年斯柯达入中国市场,以进口车打头阵,我哥算是第一批车主,开了好像7年车顶的布就脱胶跌下来。无独有偶,我老板的儿子,他在澳门开的是进口尚酷,车顶也是脱胶,不得不说这真是一脉相承。
@jsh4492
8 часов назад
我的斯柯达明锐也是车顶布掉下来
@FannyLin-f6o
6 часов назад
国产车质好价更好👍买国产车是正确✅的选择👍🎉🎉🎉为磊哥点赞👍👍👍
@cocoyu7616
13 часов назад
支持磊哥❤😂🎉🎉🎉🎉🎉
@qinghongwang4023
12 часов назад
磊哥好棒棒
@林北就是唱秋
13 часов назад
來了來了,來支持磊哥🎉🎉🎉🎉🎉
@brucelee5049
12 часов назад
我朋友买了一辆BMW525i两年不到发动机缸盖渗油、空调不出暖风,去4S店维修动辄几千上万块,正常保养也是死贵。估计下一辆车打死也不会买BMW了。
@mugongzhou9017
12 часов назад
大奔是经常维修,维修率高的惊人。但是呢,很多车友以此为荣
@ckne1
11 часов назад
@@mugongzhou9017小中产别交这种智商税
@rtuyfang
11 часов назад
深有同感!漏水就没有修好过!
@文峰楊
10 часов назад
就像買三折機買的是貴氣
@閔秀雲-w3t
7 часов назад
@@文峰楊 能一樣嗎???三摺機是物超所值吶。
@jacobtang8260
5 часов назад
磊哥聊政经 - 讚讚讚
@大泉世界
12 часов назад
中国加强加油加油加油
@andywong902
6 часов назад
国产车现在真的强无敌,找不到对手
@SengTse
11 часов назад
支持磊哥👍
@ellenlin4538
5 часов назад
漏油漏水,這個月修這裡,下個月修那裡,不到幾年修理費已經能買一輛便宜的小車。我曾有一輛寶馬,留了約6年,年年修年年壞最後便宜賣,再也不買德國車。
@Justa-huang
13 часов назад
來看看台灣寶馬的價格,你就知道台灣人有多盤!!
@740-py3ud
13 часов назад
大陆车进不去 没办法
@Lionheart3330
13 часов назад
盤子來打卡,可是新款和寶馬電車把寶馬最帥的豬鼻子弄得好醜,到時候要換車如果還是這麼醜的話可能會移情別戀
@kzonly
12 часов назад
看看汎x,吃得肥之之的,就知呆島多少潘仔
@Justa-huang
12 часов назад
@@Lionheart3330 我是2020年的車主,我覺得現在19.8萬人民幣的價格讓我覺得我超盤的,而且地圖更新現在要花錢--3000元, 真是更盤了....
@jackoneill28
12 часов назад
@@Lionheart3330 其实实车我感觉没那么丑,还行。当然现在打死我也不可能买这种杂牌车了。
@rainTW
2 часа назад
真爽😂
@cathycheung7911
13 часов назад
支持磊哥
@kurokawa327
13 часов назад
BMW全球倒閉也只是時間問題
@aison2735
12 часов назад
BBA等合資車舊時代可以,在新能源智能化時代的今天 就落後太多了,而且技術 專利 產業鏈供應鏈 產品線豐富度 產品力等等全面落後了,已經被邊緣化了,基本就是雜牌車。以前買BBA給人傳達印象是「成功人士、進步、有品味、有眼光」,現在買BBA 給人的印象是「跟不上時代、不太聰明、迂腐、自卑、老古板」。
@mugongzhou9017
12 часов назад
哈哈哈哈,还真是这样,现在有钱的就两款,问界M9,理想。再有钱的人家玩跑车,次一点的接下来就是比亚迪仰望系列,汉、唐系列,商务就马上推出的夏。BBA彻底边缘化
@r3024811
2 часа назад
@@mugongzhou9017想了解極氪在大陸的品牌定位如何?
@WjfWendy
13 часов назад
已买了华为和奇瑞合作的智界,香得很
@WYP1971
12 часов назад
想买智界,但不喜欢它的长相,喜欢比亚迪汉的长相,又不喜欢它的系统,在汉,唐,智界三者中纠结😂
@小灵子-z3h
12 часов назад
@@WYP1971 奇瑞吧,听说奇瑞把固态电池量产了
@mugongzhou9017
12 часов назад
@@WYP1971 建议买唐,或者再等等买夏
@WjfWendy
3 часа назад
@@WYP1971 智界R7外观一般,智界S7外观我觉得好看啊,关键是买的华为的系统和生态,这个比亚迪比不了
@ketang5556
6 часов назад
最强诺基亚硬刚智能机😂
@derekchiasl
12 часов назад
磊哥加油!
@cinnamomumcamphora8943
4 часа назад
支持磊哥❤👍🌹👏🇨🇳💪
@owen-br2mp
30 минут назад
说的太好了🎉
@家帆-f5q
14 часов назад
支持磊哥🇨🇳
@磊哥
13 часов назад
第四
@tonbopro
4 часа назад
玩完了❤❤❤
@86shaku
12 часов назад
蹭单位领导面子体验过一次U8的原地调头,我倒没有大呼小叫一惊一乍的夸张反应,不过确实会有一种感受到人类科技进步的感觉。 除了新奇外更多是那种推动你更积极前进,一种很正向的反馈。
@Ganlinlaushi
11 часов назад
賀喜大陸社會脫離炫富階段
@myheyang
10 часов назад
这些德车都快沦落成智能化时代的“杂牌车”了,谁还靠它炫富、、、、、
@cccc-mj9wx
6 часов назад
你搞不清状况,国产豪车价格更贵,bba在中国已经掉出第一阵营了
@蔡孝謙-j7e
10 часов назад
4:14磊哥所說的國產車標配,在臺灣幾乎都是頂配功能,路上的車十之八九都沒這玩意。
@EmeraldYourLI-wm3mn
10 часов назад
这么落后?
@蔡孝謙-j7e
8 часов назад
@@EmeraldYourLI-wm3mn 反正我的車是沒有 臺灣的車貴,CP值很低的
@quinnyu6536
6 часов назад
海外党表示理解,当发动机、变速箱不再是车企赚钱的根基,他们就没办法拿所谓高端配置来赚取超额利润了
@CrazyCandyCrush
13 часов назад
在新加坡这个品牌的车每次都自己莫名其妙的着火。
@tohyokeng6480
11 часов назад
马属火,太火🔥了,所以着火。
@Camus886
13 часов назад
产品性不行,在台湾还能熬一阵子
@xucg
12 часов назад
台湾市场太小,德国产能过剩,消化不了。
@Camus886
12 часов назад
再过三年,中国市场国产化基本90%,剩下的奔驰,宝马,日系车之类作为二手车出口到海外非洲,中亚,南美
@xinyuanxinyuan4722
11 часов назад
台灣這邊低階寶馬因為新車主絕大部分都是灰色產業購買,名聲其實也算臭
@Camus886
10 часов назад
@@xinyuanxinyuan4722 宝马快成诺基亚
@guogaijun
12 часов назад
磊哥好❤❤
@马浩天-v5n
4 часа назад
德国工厂这么高的工资,这么轻的工作量,价格降不下来很正常,要不工人玩命,要不企业倒闭,除非放弃中国市场😂
@李小白-x4v
6 часов назад
这次不太赞同磊哥的说法,德国车销量下降,产品力虽然是主要原因,但以前国内土豪认为德国人严谨理性高大尚,再糟糕也是会有大量死忠粉埋单。 但最近德国在外交上一系列的迷之操作属实是把逼格拉低了,其实就跟韩系车韩系产品一样,只不过国内鄙视德国的情绪还没有现在的韩国那么严重。 韩国才是真的惨😂,已经多倒了人人喊打的地步
@kokchorwai3177
9 часов назад
Good news
@bbhbhbh6631
4 часа назад
不怪得连买雪糕请顾客的钱也没有
@edwardtsiao1034
9 часов назад
keep going
@allenchang7608
12 часов назад
現在唯一選擇是國產車
@采乐
13 часов назад
吃香喝辣的这么久了,过几天苦日子咋了?😂
@Lionheart3330
13 часов назад
以前都說賓士寶馬耐用後來不知什麼時候開始每代都有通病,用環保材質如果只是單純內裝就算了連引擎室裡面的東西都要用環保材質誰受的了
@tonbopro
4 часа назад
付费解锁 哈哈哈哈哈❤❤❤❤
@wellawong2417
4 часа назад
Bravo to China Rise Peacefully and be Strong :) :) :)
@DickensLam-sf9hd
5 часов назад
歸根結底, 外國名牌效應和各它們國力是息息相關的. 類似情況我看陸續有來! 在這裏也奉勸咱國的企業家不要再内卷. 東昇西降要趁機打做出自己風格, 高質量, 安全, 環保, 精工細琢的產品, 才能立於不敗之地.
@xiaoma9690
6 часов назад
好久没直播了,安排一次吧。
@kelelala
12 часов назад
开过小米Su 7 MAX,比BBA强太多了,无论是内饰、动力、操控、外形
@Norman67th
Час назад
2019年加拿大温哥华提的2015款328,前任车主lease到期4s点翻新的,入手23000加币,开到今年,年年小问题加保养维修费平均2000加币。今年换了工作,每天上下班100公里,直接悬挂断了,修了10000。宝马3系操控手感的确没得说,开起来得心应手,底盘悬挂转向都是同级车中最优。说实话两三年前对标国内新能源的话我都会更偏向燃油或者混动三系。但自从比亚迪那个2000公里续航的出来之后说实话就直接降维打击了。而且关键加拿大这边还很贵,换人民币的话低配330都要30万+,就很夸张。德国车就是跟不上时代了啊,不多花钱研究技术,又拉不下脸,就靠营销说自己是经典豪华品牌,只剩运动性能吹了。
@Norman67th
Час назад
而且还有一点自从G这一代开始宝马肯定是被渗透了,那设计出来的东西是真的丑。听说7系和IX的设计师已经被调走去接着祸害劳斯莱斯了。
@ManffloFurniture黃冠寧
6 часов назад
拿掉那个标,还能剩下多少价值?科技加豪华的确能锁定客户,但是这一套玩法已经被国产车学会后,德国车根本没得玩,如果玩情怀有用,诺基亚也不用像现在这样了。
@一空一
6 часов назад
我们镇也有间宝马4S倒了。
@CuriousSoulSimpleMind
13 часов назад
我以為銷售汽車只有4S店,寶馬在中國都搞了5S店。
@LeeThomas-t7v
12 часов назад
贴心服务嘛,二手车交易都自己搞起来了,算准了车主开个三五年就要换车 🥲
@刘自定
11 часов назад
我家人买的是比亚迪宋,我室友老婆要生孩子,前几天提了一辆文界M7,现在基本上买新车都是国产新能源汽车,谁还买BBA,妥妥的智商税,我同事多年前买的红色小宝马(主要是他媳妇喜欢红色),每次坐他车我都要吐槽他,干嘛不买新能源车?我现在坐标上海普陀区
@cloud8318
10 часов назад
想起以前的一个笑说 我宁愿坐在宝马车里哭 也不愿坐在自行车上笑
@jsh4492
8 часов назад
修车费太高,哭了
@dimitri91
13 часов назад
現在BMW張的有點奇怪車頭兩個大鼻孔
@Djcvndu
5 часов назад
晚上大鼻孔会发光
@老赖-z3k
8 часов назад
别的都赞同,但安全性,电池肯定比不过汽油!
@朱承羽
11 часов назад
时代变了,宝马没做错什么只是时间到了。
@tohyokeng6480
11 часов назад
宝马好马小马都会老的。
@cloud8318
9 часов назад
没跟着时代改变就是大错呢
@summerwings4214
4 часа назад
他们就是靠这种变相抢劫全世界,特别是中国人的啊!他们恨中国,打压中国,不就是因为有了中国制造,他们就不能肆无忌惮抢劫了吗?
@balckston
13 часов назад
Taiwan can help 😂
@Justa-huang
13 часов назад
因為盤子眾多
@kzonly
12 часов назад
加油加300(人民幣60)
@mugongzhou9017
12 часов назад
这个help不起啊,我也就能喝点低端红酒
@刘志-i9w
10 часов назад
目前的国产新能源车在能源电气化,驾乘智能化,节能续航能力上都遥遥领先于合资和外企老品牌燃油车,真是碾压式降维打击,完全应了一句老话,三十年河西,三十年河东……😀
@宋作靖
8 часов назад
輸在故步自封 自我感覺良好
@xiaojiucaidaiwan
13 часов назад
德国车现在给人感觉是上个世纪的产物了,都不买了
@Bicycle-Girl-Go
9 часов назад
开电车的感觉跟开油车的感觉真不一样,我前几年还看不起我爸花7万多买的电动车,后来我一开就上瘾了,把他的车占有了。油车长期一停就是个把月不愿意动了。
@davyren8901
13 часов назад
十几年前我开个宝马车觉得很有面子!!现在觉得开宝马的都是跟不上时代的low批还想找回当年开不上名牌车的大头😂😂😂
@jasonduan1566
13 часов назад
我一朋友买的宝马 买了俩月 降价了一半 ,他想换byd 问了几个二手车贩子不收宝马 最后有一个出价 是买的时候的1/3价 最后他一生气 把车给他父母开了 自己又买了个byd 十年的宝马x1 原价小40万 八万公里 二手车贩子收 只给1万😂😂
@shawnsoh5353
13 часов назад
這麼慘?!
@yanaya713
13 часов назад
想办法弄美国来卖,40000🔪不成问题
@愤怒的小呆蛙
13 часов назад
现在的二手车,国内真的随便搞。。多少人儿时的dream car,现在都是白菜价甚至不值一提。国内新能源 的体验打得他们毫无还手之力。
@jackoneill28
12 часов назад
@@愤怒的小呆蛙 前两天看到日本人测试小米速七,结果底下评论区破大防,我就想到日产那个两百万的牛得不行的GTR,现在被三十万的车随意蹂躏。
@世界和平-h9e
11 часов назад
@@shawnsoh5353 一是新能源车挤压传统汽车太严重 二是新车都那么便宜自然二手车就不吃香了 只有少部分老古板还在迷信传统汽车
@明巫
12 часов назад
学如逆水行舟,不进则退
@johnnychan3605
8 часов назад
小米SU7:快來買我
@李宗衡-v3m
13 часов назад
以前的 BBA,更多是一种类似阶级属性身份证的存在,本质上跟买所谓奢侈品的心态多少有共通之处。我有钱买得起 BBA,就是有面子。而普通老百姓以前也确实买不到体验比它好的车,也加强了这种“门槛”的特性。而如今不一样,老百姓买得起的车,体验不比你差,甚至优于你,再加上普遍的认知变化,那么出现这种情况也就很好理解了。
@guohuitian7820
12 часов назад
以前BBA除了心态外,其质量、体验在那个年代也确实有优势,两相加持成就了BBA。 另一个就是LV包,妥妥的心态,深有感触,我自己用枥木鞍革做了一个规格跟我老婆在用的包差不多,甚至功能上考虑得还全些,其他的包括缝纫、封边等不比它差,手感上感觉还比他结实,关键是所有成本我只花了1500块,而老婆那个包都快高出近20倍的价格,真TMD冤大头!
@鑫霖-i1c
11 часов назад
8-90年代前,德國車,型號少,改款慢,性能好,妥善率高,折舊低。
@蘇起銳
2 часа назад
難怪上週網友跟我說BMW汽車特價,買一送一😂
@yanli9072
9 часов назад
👍👏❤️
@内蒙古的郎
7 часов назад
我们这现在上班的人很多都开始买五系、三系了,咱也不知道这玩意儿多少米,但自从有车评人揭露宝马发动机外壳是塑料的,我真就是对国外品牌的车再无兴趣!
@龔秀之
10 часов назад
我這輩子買過開過 bmw 超過10年 基本每年10萬 保養維修費
@不服就干-q9b
8 часов назад
换电车吧,三电终身保修。基本没有什么保养,电机不需要保养,电池出了问题就以换代修。
@昕酉
8 часов назад
现在的德国车见到国产车犹如当年的诺基亚见到苹果~!!!!!!
@amo8495
9 часов назад
換成"大量油電"混合動力車 + 廠房移動至中國中間線地方區域 你們的空氣品質如何? 樹林區多或少(比5年前時) +空氣品質前後 對照
@Lidao666
13 часов назад
5S店都倒闭了,现在谁买它车可真是纯贰🔥了。
@a1453432
3 часа назад
@PisciTear
Час назад
希望德国的团队能更多合作,还是互利的好。很不想看到美国那种损人不利己的招术,芯片行业鬼鬼祟祟的。
@孙金珠-r7v
11 часов назад
主要是电车崛起,比之前30-50万宝马那个价格区间的车给分流了,所以豪华车整体在中国难混了
@julielingxu6278
13 часов назад
谢谢
Далее
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