Братан про 10 лет назад лучше уже не вспоминать. Мы показали всему миру что нам нахуй не нужен долар по 35 европейские тачки шмотки хоть немного но по доступным ценам. Эх Тойота алтеза за 400 или супра за 600 . Ешка новая в салоне 2,5 🍋 2 дизель.
Дело же не только в инфляции , в ежегодной традиции повышения сборов , ну и само собой дефицит автомобилей от производителя , так как у нас просто не функционируют заводы , в том числе и бмв. Так же машина покупается и собирается не за рубли , курс так же влияет , так что в целом с огромной погрешностью цифры инфляции реальные
так инфляцию не считают по привезенным тачкам перекупами, итальянским дверям или айфонам, советую почитать как она высчитывается и каких категориях товаров, чтобы впредь такую чушь не писать)
это ты думаешь о чуше) Взять японский автопром машина для столба у нас стоила в 2019 году 200-500 тысяч, в Японии же если брать с рук тогда то Mark 2 tourer v с пробегом 100-200 тысяч и без тюнинга просто все оригинал, стоимость была 18 000-40 000$
В 2022г летом ( ну прям недавно считай ) при курсе € 55. За 2млн₽ из Европы можно было пригнать 3х летний Octavia rs с пробегом до 50 тысяч. Легко. Ну или 3х летнюю камрюху бодрую - легко. Да куча всего. Хлам ? Сомневаюсь.О , или последний G кузов z4 из штатов ! Тоже легко можно было. А за 2.5млн можно было пригнать bmw m2 )) За 5.5-6млн₽ можно было пригнать нулевый новый дизельный q7. Который сейчас уже 15+ стоит )) Поэтому. Вопрос - кто успевал. P.s. Машина на видео ценности не имеет, просто устарела уже по всем параметрам совсем. BMW Z8. Другое дело. Это машина для частных коллекций.
А почему люди должны куда-то успевать? Хочется иметь стабильность и возможность честно купить себе машину без необходимости куда-то бегать и что-то успевать.@@Wstore-showroom-ru