Если не брать в расчёт, что американец битый, то остальные преимущества немца не впечатляют. Переплатить 1,5 млн за чуть более удобные фары и, прости Господи, приложение - ну такое. Что-то мне подсказывает, что в нашей стране найдутся умельцы, которые и зеркала подменяют, и русификатор поставят, и приложение тоже сделают. И стоить это будет явно меньше 1,5 млн. Тут решающим фактором в выборе немца является именно то, что в американце стреляли подушки. Такой даже за 4,5 лучше не брать.
Результат и качество их замены можно узнать только после нового дтп... восстанавливать безопасность качественно - дорого, и мало кто умеет это делать... как завод ни один мастер не сделает. @@user-pt2cw8bi4y
Не могут привезти машину из США и начинают поливать грязью этот рынок, с аукционов везут на продажу, в Штатах можно купить хорошую цену машину, а в случае с BMW, хорошо сэкономить
X3 американец, поменять зеркало - 15к, поменять задние фары - 75-100к, если хочется от реста, экономия того стоит, если машина была не Тотал и не тонула. У меня был легкий удар, ничего не стреляло. В Москве перебрал место удара( передний бампер и крыло), там все отлично, езжу кайфую)
Это ты сам себе машину делал) При этом так как машина почти целая, то розница с Европой минимальна. Перекурупские же все со столба, с ними в ролике и сравнивают.
Мы тоже x3 купили нечего не трогали все как есть очень нравиться пробег на момент покупки 34 тысячи родного, а европейки все мотаные трех летний икс с европы не пригонят с пробегом 40 тысяч, сам перекуп сказал
Если найти хорошую машину с аукциона, то это гораздо выгоднее и такие есть, что удар был минимальный (допустим два двери поменял в цвет и все, машина как новая). А зеркало поменять не такая уж и большая проблема, я сам лично поменял на своей. А вот фары на лехе у меня нормальные. Поэтому это сугубо личное дело и каждый выбирает сам, сэкономить или купить за дорого. А так по мне это просто миф что все машины с сша это тотал и утопленники, есть очень достойные аппараты. И еще момент такой, у многих машин, сборка и качество сильно отличается по сравнению с европейцами, у американцев даже шумка лучше будет, так как там стандарты другие и производители подстраиваются под них.
Владею американкой из лизинга (без ДТП и страховых случаев): катафоты перекрасил бампер (20к), заменил задние зеркала 25к, русификация 5 тр. зато в машине есть все опции и есть панорама sky lounge, которую в Германии днем с огнем не сыщешь. 1 млн минимум сэкономил
Если уж быть до конца откровенным, то стоит всё же озвучить, что все бмв х-4 выпускаются в США, разница лишь в том, что делаются они, как на американский рынок, так и на европейский и уж потом привозятся в Европу, где и прошивается европейский win код
Руссификация, фары - все кодировками решается. Зеркало можно поменять на европейское. Приложение ? Да за разницу в 1.5 ляма нафиг оно не упало. Что по поводу стреляных подушек далеко не у всего битья они стреляные) у меня едет 2 Х3 20 года из штатов и у обоих подушки на месте)
@@user-ch5yj5bd9i они не так заметны как желтые, особенно в солнечный день. Не сразу считывается их работа человеком следующим сзади. Хорошо хоть что спереди желтые лампы воткнули, а не белые оставили
@@FLXNE не настолько, но менее заметны чем привычные желтые, в плотном потоке при движении с небольшой дистанцией, бывает не сразу замечаешь моргание красного поворотника, а эта потерянная секунда может быть критичной. Кстати, только позавчера крузак попался с красными поворотниками - моргнул аварийкой, и это было не такое заметное спасибо, как с желтыми огнями
Я один не выкупаю прикол этих фар? Это же буквально бесполезно в 95% случаев, насчет my bmw- все очень хорошо шьется, ну и увеличенное изображение в зеркале- это поменять стеклышко
@@user-hw4hm4qi1z нет. Я же не пилю пружины, не закатываюсь тонировкой и не ставлю кривые светодиоды в любую светотехнику. Но "American look" мне нравится, гораздо симпатичнее, чем у европейцев.
@@egorboroda1099 Да, только иногда можно заплатить чтоб вин исчез Просто вбиваете вин в поисковик и он показывает разные сайты где есть фото повреждений
господа, уже давно выгодней привозить из сша с аукциона целых авто Манхейм - ценник практически как за биток. НО за целый автомобиль! Поэтому из европы тот же БМВ будет дороже иногда и не на 1,5 млн, чем из сша.
Комплектации у америкосов часто специфические. Из серии полный фарш, но при этом обычный кондей, а не климат. Или фулл комплектация, но тряпочный салон
На счёт настроек это да, тот же 40d у G01/G02 для Европы имеет почти 360 л.с., а на ST1 через мощность вместо момента, G01/G02 одни из лучших авто по соотношению. P.S. В августе 2020 года забирали жене G02 40d за 4,1 в полном фарше с М сиденьями, F97/F98 тогда отдавали за 5,4, а сейчас подержанные 2 литровые версии G01/G02 дороже стоят.
стреляные подушки безопасности - свидетельство серьезного ДТП, это значит нарушение конструкции автомобиля, которое не исправить полностью. в будущем это может привести к фатальным последствиям не только для автомобиля, но и людей внутри, 1. мы не знаем что теперь там с подушками, есть ли они, какие они. 2. внутренние усталостные повреждения металла вещь опасная, знаю случай, когда после ремонта авто при относительно небольшой аварии лопнули силовые элементы конструкции и водителя буквально разрезало элементом передней стенки надвое, если бы авто до этого не попадало в ДТП ничего бы с человеком не случилось
Да в целом, я думаю что и для приложения его можно прошить, и в целом зеркала поменять не проблема, да придется заморочиться, но напомню вы экономите 1.5 миллиона, а подушки стреляли похер, новые если стоят и ладно
Не сказал одну важную деталь в Америке плохой бензин, и двигатель для американского рынка идёт с настройками под этот бензин, а это очень нам подходит.
Выкупил себе вчера с Copart x4m40i 2024 года с пробегом 2600 км,да битый,да стреляли подушки,но ты получаешь новую машину практически без пробега.И немного о ценах,я выкупил его на сайте даже не дожидаясь аукциона за 36.500,к этому плюсуем налог сайта 3.000$,доставка до Армении 3200$ ,страховка 800$,растаможка 20.500$ и ремонт от 5 до 7.000$.Итого 70.000 $.Машину ровно с такими же характеристиками я куплю в России минимум на 2 миллиона рублей дороже.Так же смотрел x4m competition из Германии,а там выходило 65.000€ за машину,13.000€ растоможка,и 5.000€ доставка и траты - 90.000$,НО - 2021 год и 57.000 пробег,вот вам четкая разница)Как будто все кто говорит что не битая - говорят правду,нельзя гнаться только за не битой машиной,есть много других важных аспектов,всем добра❕
Приложение у американца тоже работает, необходимо регистрация на американский аккаунт, то есть сайт. Почту используйте не российскую. Лучше всего гугловскую. Регайтесь и все будет работать. При условии, что через 4 года выпуска авто нужно будет покупать уже подписку, так как бесплатная кончается. Единственное, что раздражает в американских авто это зеркало, дикий тупизм. Но его можно поменять. Катафоты можно затонировать под цвет авто. В принципе все. Ну а запчасти и на американцев и на европейцев ищутся, но с натяжкой. А если это еще и не часто ломающаяся деталь, то ждать месяца 2 или полтора
То, что машину из США нужно русифицировать это не совсем так. Возможно это не всех марок касается, но на LR можно просто в настройках выбрать русский язык и привычные единицы измерения
Расскажите пожалуйста про работу приложения my bmw. Возможно ли сейчас его установить? Как оплатить подписку? Я год назад семерку купил до сих пор не настроил.
Езжу на лексусе с аукциона. Комплектация выше чем европейская максимальная. Поворотники желтые. в США ставят красные для экономии на некоторых моделях. Единственная проблема такого авто - продать трудно, мало кто любит связываться, а я не понимаю, какие могут быть проблемы, если не утопленик и подушки родные
Ребят с салона купить бмв в сша и отправить не получиться. Перед покупкой вы подписываете документы . Можно только б/у отправлять на контейнере. Новый если отправишь ты будешь в чс у дилера. Знаю как человек который приобрела x4 и x6 в Манхэттене
Есть в Америке аукционы целых авто , необязательно биток или топляк . Лично сам покупал 2 машины целые. А фары, русский язык, мили, фаренгейты и т.д. - все перепрошивается кодировкой за час . Катафоты можно запаять и закрасить
Вы ошибаетесь и путаете с другим. У меня была БМВ Ф10 корейская, там тоже водительское зеркало было с увеличением, раза 3 за месяц чуть не влетел в машину при перестроении, эти лопухи - мрак. Первое что необходимо менять при покупке автомобиля, на котором они установлены)
Забавное видео ) машина биток , да не просто биток а с подушками! Фото посмотрел в интернете - нормально вперед прилетело там , да восстановили , но вы берете не жигули а БМВ у которой Электроники куча , замена фар , зеркал и тд это уже не прям здорово , проводка и электроника потом может начать показывать гирлянду и уже 1.5 будет по сервису разлетаться то дяде Коле электрику то Дяде Васе за механичку, тк биток могут и колеса криво стоять и тд , плюс с Америки везут машину не аккуратно ! Не раз видел как снизу следы от вилочного погрузчика по всему дну вмятины , также ! Если машина крашена - у нас никто красить нормально не умеет , рано или поздно пойдет ржа, трескать и опять красить ! Такие варианты для тех кто просто хочет покататься либо попробовать машину и через год продать либо понты крутить , типо бабки есть 🤣😂🤣 но как по мне - стреляли подушки уже статус машины под вопросом
По поводу левого зеркало хотелось бы добавить. Оно не увеличивает, это обычное плоское зеркало. В америке насколько я знаю запрещено устанавливать левое зеркало как сферическое, так и асферическое. Из за этого создаётся эффект увеличения. И да в этих зеркалах обзор намного хуже, глупые законы в америке.
Американские машины может и дешевле; но у них меньше фарша . Продают пакетами . ( покупатели в Германии беря такие машины как правило больше фарша в машинах. От 360градусов до стеклянной крыши. Более хорошие пакеты.
В Америке запрещены законом адаптивные фары , поэтому они с завода урезаны . Кодировкой все легко делается . Также и мили-в км, и фаренгейты-в градусы .
И у американца есть чуть более весомая проблема - они почти всегда на 1 ключе. Сейчас можно только из Европы заказывать, ждать около 1-2 месяцев, обычный ключ 100к. Но опять же экономия того стоит)
Ведь ай БМВ в РФ не работает не? Да и нафик оно не нужно. Красные поворотники и катафоты очень приятно смотрятся. И сразу видно откуда ребята везут тачки с аукциона. 😂
Странная чушь по поводу того что в Америке битые машины только продают . Американский рынок - самый главный рынок по авто в мире . И там продаются как целые так и битые . Просто наши люди привыкли брать самое дешевое и потом наебывать своего брата . Поэтому у всех стереотип что только битье там продается . И битые также хорошо пригоняют из Европы . Просто там таких вариантов меньше в продаже
Так правильно, он же дороже, а зарабатывать надо. Но есть мнение, что амер моторы (даже на немцах) живут дольше в России, типо у них топливо по качеству такое же, а европейские двс очень прихотливые.
У меня x4 M40i 2023 и приложение my BMW прекрасно работает, почему вы не достоверную информацию говорите? Я делал Custom BMW и цена ниже чем в Европе. Налог машины составляет 8.25%.
А ещё у европейца двигатель к нашему бензину из-за эконорм не приспособлен. Поэтому лучше брать американца, у которых бенз хуже по качеству, примерно как и у нас
В 1.5кк оч мало минусов русификация и не нужна приложение только лишний геморрой то не видит то еще что то и место на телефоне занимает а если не биток так вообще песня
прикинь, но нет. Да и ты сам не знаешь английский максимально, а если и знаешь, то на школьном уровне предложения сможешь переводить, так сказать дословно, а не так, как используют носители языка со своим смыслом
@@beamngcars6498 🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡(мог бы и больше кинуть клоунов, выставив себя умным) не поверишь, но понимать на таких машинах его нужно реально хорошо, ибо залезешь в настройки и можно охренеть от количества слов
А еще американцы богаче комплектации, можно пробить историю по вин!!! Что не сделаешь по Европейцам там машину могут в Прибалтику откатить а потом снова в германию…
