Мне кажется нерациональность этой системы заключается в том, что при аварии эту дверь слишком дорого чинить. А при серьёзном ДТП, спасти человека сложнее, так как дверь даже не открыть.
Думаю, как для премиального авто владельца это не сильно волновало. А при ДТП думаю бензорез в помощь, вед все равно им вскрывают зажеванные и заклинившие двери... Имхо
Отказались от нее не просто так. Во первых, сам механизм дорогой и устанавливать на серийные бюджетные тачки очень глупо. Во вторых, при дтп и малейшей деформации или падении в воду они тупо заклинят и не откроются. В третьих, если удастся выбрать после дтп, нужно будет восстанавливать это всё, а тут напоминаю про первый пункт :)
Мне что то подсказывает что когда нибудь в будущем об этой технологии обязательно вспомнят и доведут её до ума и уж хотя бы в премиальных автомобилях она будет присутствовать.
Тут всё проше!))Тогда бадались формами,объемам двс, дизайном ,и другими новыми фишками!))уже тогда были такие двери!)А сей час ?Крылья,чайки, дамба двери?старики уже тогда по идеям в стиле вау,всех нас переплюнули!))
Там спонсор Митсубиси был и все тачки тоже Митсубиси. Даже на его машине значок на решетке виден. Оказывается вторые доспехи. Их не очень хорошо помню, там и правда она была
Было бы это в игре типо гта, воспринималось бы как ба́г а не фича )) Технологию замарозили, возможно было много проблем. 1. Дорого. 2. Сложно. 3. Поломки. 4. В полости могла забиваться грязь, вода, образоваться ржавчина. 5. При дтп восстановлению не подлежит. 6. Сложность организовать электронику, стеклоподъемники, музыку, дверные замки
Единственный прототип? Я насчитал минимум 3. 2 серо-берюзовых, в которые садились женщины, и один черный. Который был отдан для создания механизма и так же был продан на eBay.
Тот самый случай, когда американцы опять обставили немцев?😂😂😂 А были случаи наоборот? Практически все технологии которые вы видите в своих авто, когда то были придуманы в Америке!
Вся правда в том что с такими дверями многие ездили бы с открытыми дверьми, что опасно как для водителя так и для пассажиров. Попробуйте поездить с открытыми традиционными дверьми, это будет неудобно.
@@QuickTechStories а народ который ездит разве тупой? Многие отключили бы защиту в части запрета ездить с открытыми дверями. То что Вы живы и здоровы, значит не безбашенные. А много безбашенных которые в форточки высовываются и т.п.
@@user-wc6rm7pl6gних*я он не выиграл) БМВ при создании Z1 понимали что делая родстер жесткость кузова ухудшается, и решили недостаток жёсткости сверху компенсировать усилением кузова снизу. Поэтому получился такой большой порог, а когда поняли что он получился слишком большой решили сделать что-то необычное, т.к это не простая серийная машина.
На самом деле не ожидал Линкольн в данном видео Я думал оно будет про Kaiser Darrin 54 года, на котором американцы тоже сделали скрывающиеся двери, и в отличие от Линкольна, таки запустили его в серию.
Единственное что ты не застал когда люди ездили на Z1 c дверьми опущеными вниз. Так что эта была фича нежели неудобства. Ну а все спортивные и гиперкары итд шляпы не удобные каким-то функциями и присадками. По этому я выбираю SUV. По этому самая популярная класс машин SUV GLS, X7, Q7, Urus, Culinan, Cayenne, Purpsangue, Комендант 💪🏻 итд итп
Автор как бы заранее ставит немцев выше американцев в рейтинге конструирования авто . Хотелось бы спросить , ... с хера ли ?! И кто собственно этот рейтинг придумал , и кто отдал пальму первенства ( конкретно в те года ) немцам ? Тем более , что само видео этот же тезис автора опровергает .
А потом закопали эту разработку из за дороговизны в производстве , и при дтп как бы авто себя хуже ведёт значит пол и стойки были усилены а значит метала больше нужно и авто тяжелее
Посыл абсолютно не понятен. Что не смогли БМВ? Глубже дверь убрать? Сколько зделано Линкольнов с такой дверью? Z1 выпустили 8 тыс. штук. Т.е. это Линкольн не смог пустить в производство.
Комментаторы заметили что на реламном ролике показали два автомобиля и сделали из этого какие то выводы, по количеству прототипов. И всем пофигу на дикцию человека читающего текст. Я например, со второго раза понял текст. Не знаю чем занимался "диктор", во время монтажа ролика,
Всегда думал: зачем на автомобили ставят распашные двери, ведь это бывает очень непрактично. Можно сделать уйму вариантов - вверх, вбок, под днище, но почему то продолжают производить распашные.. Удешевить хотят
В Калининграде кто знает такую Z1 ? Цвет такой же зеленый и салон крем- кожа. С 96 года она здесь на литовских номерах хозяин Ахмед. Катался я на ней разок и фотка есть на полароид.
