I don’t have speed Limit Info and also only the normal black panel without additional space etc. and it‘s one of the screens of the bord computer. Just skip through dem, it comes after your average speed iirc. After 3-4sec its basically the same as in the video
Was ist deine normale Betriebstemperatur vom Öl? Bei meinem 120i ist es 108°C. Habe schon ab und zu gelesen, dass dies bei den neueren Motoren mittlerweile normal ist, hatte mir am Anfang aber schon Gedanken gemacht, da Autos früher eigentlich nie über 100°C Öltemperatur waren, wenn sie keine Leistung gefordert hatten
@@SecTeckARTSDesign Die sehen Sie nur im Black-Pannel Display der letzten Baureihe. Alternativ können Sie sich aber den M-Drive Analysator von BMW kaufen. Der wird in die Diagnose Steckdose gesteckt und Sie können mit einer App dann die aktuellen Daten des Motors sehen, z.B. Öl und Kühlwassertemperatur, Motorlast, Temp. Katalysater etc. Habe mir bei meinem das Black-Pannel Display (800 €) nachträglich einbauen lassen und mir erst später den Drive Analysator gekauft. Würde ich heute nicht mehr machen, da der Drive Analysator mir für die Info genügen würde und auch nur so um die 120 € gekostet hat. Schauen Sie mal bei Leebmann 24 nach
@@SecTeckARTSDesign Gerne doch. Ich fand das unmöglich vom BMW beim 1er auf so etwas zu verzichten. Leider werden die Leute immer weniger technik-affin und akzeptieren vieles. Die Temperaturanzeige ist ein absulutes "muss". Es stimmt zwar, dass moderne Motoren eine Warnung bei Uberhitzung anzeigen, was ist aber wenn das Thermostat nicht richtig arbeitet und der Motor nicht richtig warm wird. Dann wird Sprit vergeudet und der Motor geschädigt, weil Benzin ins Öl gelangen kann.
@@belminvareskic2248 The engine is restricted to the power it has to be. The engine can get up to 300. If you upgrade things like fuel pump and a bigger turbo this engine can easily take even more..
hi, i have the same car but a 2019 with the sports transmission, but i dont get those farts when shifting while accelerating i have the car in sport+ aswell.. is it me doing something wrong or is it just not for my version?
ARAL Ultimate 102 oder 98 Okt. !! Kein E10 tanken und der Tank ist für Vollgasfahrten (Nachtfahrt ab 0:56 min) auch fast zu leer gefahren, ein baldiger Turboladerschaden lässt grüßen.
Bei dem Part mit dem Sprit stimme ich zu. Mein Fahrverhalten ist relativ ruhig, Umdrehungen über 4000 U/1 sieht mein Auto so gut wie nie, jedoch im Bereich von 2-3000 ist er ab und zu, tanke nur Super Plus, da meiner Meinung nach Sprit darunter allgemein zu schlecht ist. Was jedoch die Menge an Sprit mit dem Turbo zu tun hat, wüsste ich auch nicht. Tanke aber grundsätzlich immer bei 1/4 vom Tank wieder voll
Der Motor verträgt E10, tanke aber auch immer Premium weil ich meinen ziemlich ran nehme.. Der Turbo interessiert sich nen dreck für die Spritsorte, der kommt nur mit Luft und Motoröl in Kontakt (hab bei meinem BMW M twin power ll01 0W-40 drin).. Wofür der sich interessiert ist, ob er kaltgefahren, oder heiß abgestellt wird..
This is Germany. Thats perfectly normal here. On the Autobahn you have many people going 220kmh+ even at night for many Kilometers. Here its just normal. And at night its actually more safe to test maximum Speed as the road is more empty. We have no speed Limit in our country because we know how to drive.
