Что вы думаете про новую BMW 3 серии? Действительно лучшее предложение в классе или рыночная аномалия, которая скоро утратит популярность? Пишите в комментариях!
Мельников с авторевю сказал, что по управляемости она ни чем не уступает е46 а лосиный тест она проходит эта g20 хуже чем е46,23 года прошло как вышла е46...
@@alexeyalexey2549, я чуть мозг не сломал, пока пытался найти смысл в твоём предложении. Ты вообще русский язык проходил в начальной школе? Запятые не надо пихать абы где, шелухЕ "е" на конце. Хотя должен сказать тебе спасибо, ты прям вот эталонный водитель пропеллера.
@@user-fd5ib2fp9u парни не ругайтесь, кому что нравится, но немцы , ауди, бмв, мерс, фольксваген это элита автостроения, это комфорт, это безопасность, это надежность, да, да, именно надежность, это разработка нового.
Да и в мыслях не было. Я хоть и фанат БНВ, но никогда не пишу мозговые выsеры под видосами с аути или мерсами. Все они хороши, но бесят вот такие говнари, которых называют "дрочерами". Всем мир
@@aik5442 А ты зайди на сайты по продаже авто и посмотри что процентов 30 тех же БМВ 3 продаются в минималке с движком 1.6 и 136 л.с их же кто-то новыми купил или это уровень представительского класса от немцев? а максимальных комплектаций очень мало и это говорит о том что у нас понторезов больше чем ценителей.
Премиум в целом и БМВ в частности самолично обозревать не будут. Зачем? Ведь под выход нового кузова\рестайлинг\фейслифтинг автопроизводитель сам обратиться к блогерам с настоятельной просьбой сделать обзор в положительном ключе! И выдаст для этого шикарный экземпляр, дополнительно зашумленый и лишенный недостатков серийного образца. А если блогер всетаки решит пойти наперекос и самолично возьмет машину недостойную, сделает обзор без восторга итд - то такой блогер более невхож в их сегмент. Ему не будут выдавать машины на обзор, не будут пришлашать в италию\испанию для покатушек на треке или серпантину, не будет фуршетов и пакетов с подарками, не будет специальных скидок и специальных кредитных программ. Поэтому Весь премиум не смотря на свои недостатки такой замечательный у всех блогеров. Казалось бы, если продажи так замечательно идут, поднялись аж на 75% по сравнением с прошлым годом то зачем такую машину рекламировать? Итак разберут. Но нет, массово их у нас нет, разве что внутри Садового кольца. В остальной России их единицы, потому что нет у нас среднего класса, лишь работяги берущие Солярис в кредит на 8 лет и жирные чинушки покупающие люксовые машины. БМВ массово брать некому у нас в стране.
@@user-kd4zy6ob3j дело не в понтарезах или ценителях а в том кто и для чего эти машины покупает на самом деле те мамкины гонщики которые дрочат на большие моторы на практике могут позволить себе только старые жигули на переднем приводе а из классических заднеприводных машин за вменяемые деньги на нашем рынке есть только мерседес с-класса и бмв 3 и те кому нравится классика как мне например покупают или с-класс или бэху причем лучше именно на дизиле чтобы не выкидывать лишние деньги на бенз и не платить конские налоги оставаясь при этом в качественной и безопасной машине
что сказать...самый красивый седан на сегодняшний день!!!!но..курс рубля.диктует.....взять октавию 1.8 на лям ниже...зашить и ехать.хоть не так остро.но динамичней!
У БМВ есть только одно бесспорно преимущество - она прям едет. За это можно простить аляповатую и местами нелогичную эргономику, глянцевый царапающийся пластик на торпеде, отсутствие места сзади.
Купил жене g20. 2.0d. Msport pro. И это на мой взгляд лучшая комплектация. До этого она ездила на C200 w205. И BMW на голову выше Мерседеса это точно , и сервис и удовольствия за рулем. Да и супруга после того как поездила на bmw сказала что больше не хочет никогда покупать другую марку.
Долго выбирал, но все таки купил Ауди А4, Ауди оказалась комфортабельней. Хотя Бмв тоже красивая, но дочке и жене А4 понравилась больше. Но основной перевес в пользу Ауди это конфорт, к сожалению Бмв тут проигрывает
Обзор классный, но по моему зря вы так по м-подвеске прошлись, катался на ней причем по довольно раздолбаной дороге, никакого особо дискомфорта не вызывает, да жестко, но при этом энергоёмкость высокая , отрабатывает все спокойно, ну лежачих разве что приходится ну совсем на нуле переезжать...
хороша, ничего не скажешь, но мне кажется мы стали забывать, о не менее крутом автомобиле в этом классе, тот же ягуар хе будет на много более комфортный, тот же задний привод и управляемость, и индивидуальность, в этом весь хе!!)
Журналист, так не принужденно спрашивает, а что вы думаете о машине за 2.5 млн рублей? А потенциальных покупателей у тебя в подписчиках много? Кто должен выразить мнение свое? Тот кто ездит на кредитном солярисе или логане? Смешно и грустно
@@liamhygge у меня для вас плохие новости: в данной комплектации вообще нет красного цвета и данный цвет в конфигураторе называется оранжевый закат металик.
Народ, то, что сколько людей, столько и мнений - это понятно. Я не хочу ни с кем спорить. Но никогда не мог понять одно: Какого черта придираться к объёму багажника, и не слишком просторного заднего ряда? Ладно, если бы в кузове "универсал" большие проблемы с объёмом багажника, и в "семёрке" с простором задних сидений, но это же совсем другая категория. Это не спец заказ для такси. Главное, чтобы водителю хорошо было. Ну невозможно совместить в одном авто все и вся!
Внешне старые нравятся больше. Почему-то у мерседеса и ауди с дизайном всё отлично, а бмв теряет свой неповторимый стиль, только пыхтя и расдвигая непомерные ноздри.
Поставил пятисотый лайк :). Хорошая машина, но сука, дорого. Сидел в такой в салоне, пока ТО делалось, там ценник был 3200 за 320D. И менеджер сказал, что в 2020 году планов на сборку в России нет :((
Поменять гребаный штатный runflat на нормальную резину и получить опыт настящего BMW бесценно. Жаль только что будущие владельцы задумаются об этом только к моменту продажи )))
Коллеги вот пишут, что скорость на переставке на 10 км/ч ниже чем у е36!!! И мне кажется это всё что стоит знать о драйверских качествах g20. Но дорого, богато, престижно - продажи будут. Массе не нужно тонкостей - массе нужна обертка. А БМВ, по моему глубокому убеждению, активно идет куда то не туда.☻
Я очень хорошо знаком с этим самым коллегой и, более того, сам езжу на Е36 :) С инструментальными замерами не поспоришь - но вы совершенно правы, за пределами полигона они мало кому интересны. А с задачей по синтезу азартного характера баварцы справились.
Отличная машина. Всем сердцем за неё,но 3млн рублей. Думаешь о породистом немце а ноги топают за прадо за те же 3млн. подожду ещё пару троек годков может дорасту?
@@lixinord В новой копейке передний либо полный привод к акцентом на передний. Задний привод , афидерзейн. Я в 2018 еще взял копье с задним приводом, сейчас ее остатки распродают наверно.
Когда ее впервые показали я был в полном восторге. А увидев ее в живую она мне показалась какой то плоской арки плоские вид с боку плоский и фары слишком огромные по сравнению с колесами. Очень странное было ощущение
Мазда 3 и бмв3)))) общего у них только 3 в названии, классы разные, это для начала ну и на этом конец сравнения, ты б ещё c мерсом s 63 amg cравнил, там тоже 3 есть в названии
@@user-io3ci3yy9c какая разница, где собрана машина - в Калининграде или в Германии - все равно ездить больше грех лет я не собираюсь, а покупать трешку по цене пятёрки - выше моего понимания. И при чем тут рестайлинг?
Джордж Русинов какая разница что там будет, я тебе говорю за сейчас. Только конченый тупарь сейчас пойдёт покупать трешку . Кусок говна под названием мазда меня вообще не интересует, тупо за ним не слежу
странно. начать обзор и 10 минут рассказывать о салоне и 4 минуты про ходовые качества это вообще нормально? применительно к бмв 3? кроме того, в плане управляемости это наверное самая плохая 3 в истории бмв. вы же преподносите все как восторг , наверное просто не с чем сравнивать...
Очередной обзор BMW и в очередной раз ловлю себя на мысли, что ведущий опять тычит руками в морду автомобилю наговаривая, что это абсолютной новый автомобиль. Проблема в том, что они все выглядят одинаково...и видимо множественное напоминание, что это новый автомобиль необходимо, потому что никак иначе это не понять.
Понять не могу, какие там "плотненько" для заднего пассажира? Это трешка, надо больше, берите семерку. У меня сзади даже подголовника нет в середине и позиционируется середина заднего дивана как место для ребенка.
