Por si a alguien le sirve este comentario, ya pedí la mia y llega en 20 días! Sin importar si existen motos mejores, la mia la estoy comprando porque me encantó su diseño y espero ir escalando en los modelos GS de BMW.
Eso es lo. Que importa amigo... No hay que hacer caso a las. Personas que dicen no que esta es mejor o que esta corre mas, tu nomas tienes que saber que tienes. Una moto bonita, de calidad, buena para viajar
Así es no todos pensamos igual si no imagínate todos manejaríamos lo mismo, me parece buena opción y ojalá la disfrutes en el uso q le quieras dar saludos!!
Hola saludos desde Guatemala acabo de hacer un. recorrido de 1700 kilómetros alrededor de Guatemala en carreteras de asfalto y de terracería incluso en las calles que dices que son de piedra en mi bmw 310gs 2022 rally y estoy muy de acuerdo con todo lo que dices en tu video, como ya tiene su primer servicio la aceleración me dejo impresionado en subidas le das gas en 5 o 6 y la moto sigue acelerando muy bien, en rectas le alcance a meter 137 kilometros por hora pero si sentí que la vibración no es mucha pero si la sientes y lo único que tampoco me convence son las llantas que definitivamente no son para caminos malos y menos de piedra y barro porque resbalan pero son aceptables, el asiento muy bueno yo empece a sentir cansancio después de 5 o seis horas pero a comparación de otras también le doy 9 de 10.
Yo acabo de comprar la mia y llevo 2 semanas con ella. He tenido bastantes motos en busca de la mas cómoda ya que también vivo en pueblo mágico y necesitaba una suspensión decente. Mis últimas 3 motos fueron la r6, honda rebel 500 y esta bmw gs310. Deje la rebel por que la suspensión era muy dura para un pueblo magico y dolia la espalda baja y con la r6 dolia la cervical.Por lo q me recomendaron una doble propósito por la postura y suspensión. Así que me decidí por la bmw pero solo me ha causado decepción que la tengo abandonada en la cochera. Para la ciudad es excelente la suspension es la mejor que he tenido pero hice un viaje de 1 hora 30 y la moto se siente como una italika. Mucho carenado y poco motor y peso. Su ligereza la vuelve contraproducente. Hacia viento y al pasar los trailers me sacaban de la carretera solo la pase asustado de mas de 50 veces que luche por no salirme de la carretera. Ademas de la postura mido 1 74 y las rodillas de doblan tanto que cortan la circulación y da calambres. Ademas el puño no mantiene la velocidad constante y tienes q estar recuperando la posición de la mano cada 3 minutos. El motor se siente chafa aunq no lo admitan. Ya que mis primeras motos fueron chinas y volvi q sentir esa sensación
Coincido en lo del peso, la uso frecuentemente en autopista y es ligera para mantener el ritmo del flujo vehicular. Yo por el contrari mido 1.64 y me cuesta la altura; el motor no es malo pero no es contundente, suena demasiado, las vibraciones arriba de las 6000 ya son perceptibles y lo dle acelerador tienes razón, cansa demasiado la muñeca porque hay que mantener con fuerza la posicón, entiendo que es el acelerador automático. Aún así no voy a cambiar pronto acabao de pasar los 1,200km y creo que si subiré por una 600 o750 sobre todo por la seguridad en carretera, el viento lateral me ha dado varios sustos.
El problema con la caja es el ajuste preciso para el tipo de clutch dicen, tenia una gixxer 250 y me parecia igual ruidosa y dura la transmisión, yo no coloque otro aceite mas que el de agencia, tal vez hubiera mejorado,...no se si pase igual con esta
@@carlos4731 muy capaz, te permite hacer buenos rebases sin sentir que la potencia te comprometa, dado el curveo de ese tramo también tiene mucho que ver la habilidad de quien conduce. Saludos!
@@ElGUACHARAVLOG te recomiendo ir a tu agencia más cercana y que te asesoren, pues lo que pagues mensualmente depende del enganche, tasas de interés y promociones que te ofrezcan.
Compa qué chido, yo ya le hice el 1er servicio, pero por cuestiones de tiempo no la he podido sacar a carretera. ¿Sigues batallando con el encendido? Fíjate que la mía después del servicio empezó a prender más en corto, ahorita prácticamente ya no le tengo que dar golpe de gas. También ya pedí el cubre radiador y el deflector, ahí te aviso que tal salen ✌🏽
@@manuelwuero3370 Hola, no tengo el dato exacto ahorita, creo que fueron $2,800, la ventaja es que el próximo le toca hasta dentro de un año o 10,000 km, saludos.
Muy buen video. Me encanta esa moto, pero la verdad tengo la duda ¿si conviene comprarla, si el consecionario bmw motorad, mas cercano esta a 700 km de donde vivo? Por aquello de los servicios
Gran video informativo! Estoy pensando en comprarme una, también soy de cdmx pero me preocupa un poco la altura y el tamaño para maniobrar en el tráfico. ¿Cómo te va con eso?
La verdad bien, si bien el tamaño del manillat es grande para una 300cc la verdad rara vez he tenido problema para maniobrar, la altura si es un factor un poco más de pensarlo ya que al menos yo en los semáforos batallo para quitar las dos manos del manillar debido a la altura (mido 175) aunque la verdad me encanta que los topes y baches casi no se sienten y por eso me la compré. En BMW te dan prueba de manejo para que también cheques la 310r
La mía la uso más que nada para viajar de EDOMEX a CDMX y la mayor parte del tiempo voy filtrando por el tráfico, al principio me costó medir los espacios, pero ya que le agarras es súper ágil por lo mismo de que no pesa tanto, ni es tan voluminosa como las de mayor cilindrada
Estoy pensando en adquirir una, vengo de una Dominar 400, sin embargo quiero probar otros estilos de manejo para salir a ruta más seguido!! Si tienen comentarios de cómo se comporta en general se los agradeceré!! Saludos
Si tienes la dominar 400 ug no cambies por la 310 es una moto que a 120 en carretera se siente que va a explotar es 100% de ciudad y un poco de terracería pero la falta de potencia si se siente compra algo ya 600 para arriba o mejor ve por la ktm adventure si te gustan las motos turismo de esa cilindrada o salir mucho en carretera pero si no quédate con la dominar es una muy buena máquina yo tengo la 310gs y Justo por eso estoy pensando en cambiarla llevo un año con ella saludos espero te sirva mi comentario para tomar una buena decisión
@@alejandroboguslavsky5248 muchas gracias por el aporte, tomando en cuenta tus comentarios, creo una mejor opción subir de cilindrada!! Excelente aporto bro!!!
Yo igual estoy entre la BMW y la Dominar, traería en mis días de vacaciones de San Luis Potosí capital a Xilitla, le pienso mucho en la autopista pues por el cilindraje me vendría mejor una Dominar aunque la BMW por su suspensión.
Que onda bro?? El periodo de asentamiento es no pasarla de 6mil rpm?? Acabo de sacar la mía y me dijeron que no tienen límite de revoluciones pero no sé, no me quiero arriesgar
