BMW 330Ci E46 - Wymiana oleju w skrzyni manualnej i dyferencjale 

Dzięki to mój kolega. ;)

u mnie było podobnie, czarny miód :P, a tak serio 17 letni olej w skrzyni i dyfrze, czarny jak smoła

Tu akurat był mały przebieg stąd takie kolory. ;)

Można tak, można tak. Jak z olejem silnikowym, zawsze jest kilka opcji. ;)

Kolega ma rację. U siebie mam zalane w skrzyni Fuchs Sintofluid 75w80 (zolta naklejka na skrzyni MTF-LT-1) a do dyfra Fuchs Sintopoid LS 75w90. I czeka mnie wymiana wysprzeglika a właśnie siedzi FTE. w porównaniu do np Wysprzęglika Sachs to FTE wygląda trochę zabawkowo. Dodatkowo z doświadczenia do skrzyni polecam zalać do świeżego oleju Xado 1 Stage Maxium Transmission (30ml strzykawka) Sporo zmienilo to w pracy skrzyni na plus.

@@GS-dx5uq ja dodałemw łaśnie fuchs 75W80+ bishops original 60 ml do skrzyń i mostów na razie gitarra zobaczymy jak będzie z -10 czy więcej stopni ( mam a6 c5 2.8 5 biegów manual quattro)chyba pierwsza wymiana ale olej nie był czarny - 247000km 20 lat)

Z tymi uszlachetniaczami to generalnie jest śliski temat, żeby obiektywnie je ocenić trzeba by zalać takie same silniki z takim samym przebiegiem i później to laboratoryjnie sprawdzać. Nie sądzę, żeby ktoś w Polsce miał na to budżet. Nie widziałem jeszcze obiektywnego testu takich preparatów. Coś tam ktoś zalał nie wiadomo na jak długo, nie wiadomo w jakim stanie był silnik i coś tam powiedział, co mu się wydaje. W niektórych przypadkach coś to daje, ale nie ma cudów. Trochę przeczyści Ci pokrywę zaworów i inne części, ale jeżeli są uszkodzenia mechaniczne to zalanie takiego specyfiku na niewiele się zda. Ja szczerze mówiąc raczej nie będę niczym zalewał swojego silnika, może za jakiś czas. Jeśli zmieniasz olej w aucie i nie wiesz co było wcześniej to można to zastosować, a tak to nie będzie jakiś spektakularnych rezultatów. Większość takich specyfików to sprzedawanie ludziom marzeń, że za 20-30 zł będą mieli nowy silnik. Jeżeli wszystko działa jak trzeba to nie ma co w to się bawić tak uważam. Jeśli coś jest nie tak to trzeba przyjrzeć się częściom mechanicznym.

Chyba lepszy jednak będzie olej z ASO szczerze mówiąc. Serio. :)

@@Autovloger Wymieniłem olej na oryginały z ASO. Stary olej był dość brudny. Skrzynia pracuje tak jak pracowała, (wcześniej też nie było z nią problemów), wymieniałem profilaktycznie. Pozdrawiam

Prawie jak maluch tylko silnik z przodu i trochę większy. ;)

Ja dzisiaj wlałem valvoline 75w80 ze specyfikacją BMW i na razie jedyne co zauważyłem to, to że jest gorzej niż przed wymianą.. Każdy bieg haczy, jutro się przejadę i zobaczę jak będzie, bo teraz testowałem na postoju. Ale sądzę, że kasa w błoto ;)

@@ZeboYT No i jak było w jeździe po wymianie?

Wpisz w Google markę oleju i frazę dobierz olej. Wyświetli ci się strona i tam będą informacje jaki olej wlać i ile.

Jak powiesz w hurtowni części czy to stacjonarnej czy internetowej, że potrzebujesz podkładki miedziane pod korki spustowe do dyferencjały i skrzyni w takiej to a takiej wersji BMW E46 to Ci znajdą, kosztuje to grosze. :)

Nie, nawet w jednym silniki mogą być inne dyfry, może być na przykład szpera i już inny olej trzeba lać.

paliwo nie ma tu żadnego znaczenia

Ja bym brał olej z ASO, Fuchs lub Motul.

Bystrzyca Nowa 38B, zajmują się głównie serwisowaniem rajdówek i aut torowy, ale też aut sportowych. Ewentualnie SWAP-y, wspawanie klatki i takie tam. ;)

Szczerze mówiąc nie sprawdzałem, ale chyba nawet na naklejce coś takiego było napisane na skrzyni. ;)

BMW twierdzi że nie trzeba, ale producent skrzyni zaleca wymianę co 60tys. Gdy auta szły do USA to BMW już podaje o wymianie oleju w skrzyni jaki moście, tylko nie wiadomo dlaczego na Europę w instrukcji podają że bezobsługowa skrzynia, niby tak, poprostu wymieniaj na nowo całą skrzynie co 200tys w ASO i interes się kręci 😉

Z tego co mi pisał w raporcie Bimmer Check to prawdopodobnie takiej osłony nie było, ale być może była, niewykluczone. ;)