2009 BMW 520d E60 177 HP @200 HP Am ramas placut surprins de cat de bine trage motorul si ce senzatie frumoasa ai la volan cu toate ca nu sunt fan al motoarelor in 4 pistoane de la BMW!
E61 pana in 2010 dar E60 din cate stiu s-a fabricat pana in dec 2009. Oricum si cu cateva luni in sus si-n jos...🤣🤣🤣🤣 Multumesc pentru completare oricum! Bafta!
prietene cred ca nu stii cum arata un e60 full, head up soft close active steering incalzire racire scaune confort trapa incalzire bancheta schimbator sport
Motorul n47 cu distributia “aia problematica” este pentru cine nu își permite sa o facă. Eu am făcut o și nu am nici o erorare sau problema cu el. Cred ca e mai bun ca un M47 numai ca i au făcut distributia mai sensibilă
Salut! Am vrut sa subliniez problemele care pot sa apara la acest motor si care nu se regaseau la modelele precedente. Sunt niste masini misto dar care au nevoie de o intretinere pe masura. Multi isi cumpara BMW fara sa se gandeasca sa mai puna deoparte ceva bani ptr reparatii. Asta vroiam sa scot in evidenta. Am spus mai multe in clipul pe care il voi posta cu 520d F11. Bafte! 🚀
Crezi ca e o chestie de orgoliu sa dai triplu pe un schimb de distributie fata de alte masini la fel de competente? Daca avea distribuția in fata ca la o masina normala, de diferenta de bani iti faceai o vacanta de câteva zile in sudul frantei. Cope harder
Pachet m interior comfort trapa distronic prologic 7 asistenta la faza lunga active steering Keyless go și entry... Plus multe alte dotări enumerate de tine... Le am găsit după 1 an și 8 luni de căutări pe actualul 535d individual.
@@cosmin14k21 salut si scuze ca iti raspund cu asa intarziere, dar acum am vazut mesajul de la tine! Da, iti recomand acest model insa fii cu mare bagare de seama la achizitie! Cumpara o masina cu isotric de reprezentanta daca se poate, chiar daca platesti mai mult pe ea. Sau de la un cunoscut. Cumpara masina cu istoric. In rest e ok masina. Bafta!
Pachetul M este pachetul sport specific marcii BMW. Un model de masina se fabrica in jur de 6 ani. In primii 3 ani este prima versiune a modelului, iar in urmatoarea perioada de 3 ani apare a2a versiune a modelului ,care aduce imbunatatiri si rezolva eventualele probleme ale respectivului model, dar apar si mici modificari atat la exterior cat si la interior (faruri, stopuri, volan, elemente de bord etc). Acesta se numeste facelift. Sper ca ai inteles. Pachetul M se pune pe orice model fie facelift aau non facelift.
gresit!ai si pe non facelift buton start/stop...ce nu ai pe nonfacelift e joystik,leduri la stopuri si faruri,la interior mici modificari...(vizual vorbind)
Salut , spune-mi te rog ce sa aleg între bmw 520d e60 163ps sau bmw 525d e60 177ps ? Găsesc multe 520d și cu dotări dar ma gândesc dacă duce motorul ăla caroseria de e60 ? Dacă e fiabil ? Menționez ca am avut 530d 231ps bloc de aluminiu și in 3 ani mi sa dus de doua ori motorul. Și acum îmi caut cu motor de fonta. Am de ales între cele menționate mai sus , sincer as alege 2.0 dar ma întreb dacă e Ok cu caroseria așa grea ? Dacă sunt posesori va rog sa îmi dați sfaturi , mulțumesc
Ce parere ai de e60 2.5 d, e bun ca daily pana la munca? Mai mult autostrada si cativa km in oras aglomeratie. Si crezi ca modelele din germania la 3-4k euro sunt ok? ( sunt constient ca voi mai baga, de fapt daca ar fi sa o cumpar as schimba multe la ea din start)
Salut! Daca are km rezonabili si o intretinere corecta, e o masina f ok. Mai ales de naveta, mai ales pe autostrada! In Germania de obicei sunt masini corect intretinute. Dar totusi verifica ca masina sa aibe istoric, chiar daca platesti extra.
Salut! Nu iti recomand motorul 1.4 tfsi in nicio varianta! Ai nenumarate probleme. E bine aa te feresti de ele si in general sa te feresti de motoarele pe benzina de la grupul vag. Mai putin motoarele de 2.0 litri de la modelele gti si 2.5-ul de pe rs. In rest....pagube!
Salut! Depinde f mult de dotari si km. In general 520 nu il gasesti cu cine stie ce dotari iar pretul ptr modelul facelift cred ca pleaca de pe la 7.000€. Asta la un auto bine intretinut si cu istoric ok. Apoi pretul creste un functie de km si de dotari si ajunge undeva la 10.000€.
Salut!Am și eu un e60 120 mii km de care sunt destul de mulțumit.As vrea sa știu ce marca de navigație aftermarket a cumpărat proprietarul și unde a făcut softul?Mersi!
Salut! Navigatia este marca Andream, a luat-o de pe Aliexpress si a costat 1500 de lei. Softul l-a facut undeva langa Ploiesti si a costat 200€. Iti pot da mai multe detalii daca esti interesat. Bafta!
Salut! Din cate stiu nu sunt mari diferente in afara de norma de poluare. Au aceleasi interne, aceleasi injectorare parca. Diferenta ar fi la partea de EGR (vacumatic fata de electric) Ai mai aflat intre timp ceva nou pe subiectul asta? Sau ce te-ar interesa mai exact ?
Salut! Sunt masini f diferite ca si caracteristici. CC-ul e mai usor de intretinut, consum redus, tractiune fata, clasa medie. E60-ul are costuri de intretinere mult mai mari, tractiune spate, clasa business, mult mai confortabil si mai dotat. Depinde mult de gusturi si de bugetul alocat masinii si dupa achizitie. Eu as alege un E60 dotat!
@@zenmotors4979 salut. Cu ce e un e60 greu de intretinut? Am unul din 2007, primul lci cu m47, de mai bine de 10 ani, sunt extrem de multumit, nu o voi vinde vreodata, dar, masina e mai ieftina la intretinere decat majoritatea masinilor. Un cc, un insignia, un 508, un a6, un e class si cam tot ce mai vrei au piesele mult mai scumpe! Un exemplu de 2 lei: bujiile la e60 ul meu sunt 55 lei/buc, iar la insignia 2015 2.0 cdti, cea mai ieftina e 350 lei, pe acolo.
Dar nui adevarat ca toate bmw-urile e60 consuma ulei indiferent de combustibil eu sunt posesor de bmw e60 520dA nfl an 2006 M47D20 si are si stage1 si nu imi mananca deloc deloc ulei si sta masina numa in sport..
@@zenmotors4979 Waaaw, mare avere man. Daca traiesti cu minimul pe economie nu te uiti la asa ceva din start... iar 350 lei pe luna pusi deoparte pt taxe nu mi se pare mult.
@@zenmotors4979 Vezi ca nu-ti pusca bine matematica. Consumul acum am zis ca e aproape la fel. La impozit + RCA, ai max 3000 lei diferenta pe an. Intretinerea e la fel, poate chiar iesi mai ieftin cu 3.0 ;) Deci nu, nici de cum nu te duce in 1000 / luna. Max 300 pe luna diferenta, ceea ce se MERITA daca tot vrei un BMW.
525D 250cp stage in 8 luni de zile nam investit nimic in el motorina si talpa clapete admisie anulate full piele conagc navi mare M paket full black pearl a si apropo nu papa ulei era manual ameu
Salut! Consuma f bine masina! Scoate o medie de 8l/100 km dar cam 50-50 urban/extraurban! Intretinerea la 2.0 este destul de ok! Consumabile ok ca si pret, o paleta larga de fabricanti de piese, destule piese si din dezmembrari. Daca masina este in mintile ei, este f ok ca si intretinere. Mare atentie la achizitie!
Imi place motorul de 3000 cmc. Daca nu te deranjeaza cheltuielile in plus (impozit, consum, revizii si piese de schimb ceva mai scumpe, e o alegere buna)
@@niculaalexandru6891 o sa ai 13-14l/100 km in oras la un mers normal....si nu in Bucuresti :)) La drum ar trebui sa ai un consum de la 7l/100 km in sus, depinde cat te mananca talpa. Este valabil si ptr oras....adica poti sa sari de 14 litri daca te grabesti
@@niculaalexandru6891 in general 3000-urile sunt motoare ptr exterior (plimbari, navete etc). Acolo ai un consum f bun la viteze mari. Atentie la ce masina cumperi. Iti urez succes in alegere!
