BMW 540d - Diesel, dla którego zmienisz wiarę!  

20 lat temu e39 530d tez w trasie spalało 6-7l, oczywiście osiągi nieporównywalne do 540d ale jak na swoje czasy tez było czym jechać. Do serii 5 zawsze najbardziej pasował diesel a BMW robi te silniki genialnie.

Panie Patryku, dzięki za ten materiał, miałem F10 w dieslu i mpakiecie przez 7 lat i zero problemów pod warunkiem, ze nie stosuje się do zaleceń producenta i robi się wymianę filtrów i oleju co roku i wymienia się olej w przekładni

1:44 koniec mubi

Miałem przyjemność jechać 540 ale benzynowym. Dawno samochód nie zrobił na mnie takiego wrażenia. Świetne auto.

Szacunek że jednak zdrowy rozsądek opiera się tej głupiej nagonce na diesle. Tym bardziej 3 litrowe biturbo które jest genialne.

Mam poprzedniczkę tej BMki, czyli F11 535d. Fakt jest, że autkiem się płynie i zbiera się całkiem znośnie i spalanie jest naprawdę fajne, ja mam 10-11L, żona koło 8L. Ale brakuje dziwieku silnika. Kupilem teraz F20 M135ix zrobioną na 460KM. Jednak to jak brzmi benzyna sprawia sporą przyjemność. Fakt, faktem spalanie 14-18L względem 10L to jest różnica, do tego jeszcze trzeba lać 98/100 oktanów. Ale coś za coś. Plan na ten rok sprzedać 5er i zabawkę E46 330Ti i kupić zamiast tego full Eco czyli Teslę. I będzie parka, 6zl/100km i 100zl/100km xd.

Super wózek właśnie do codziennej jazdy :) Myślę że wrażenie BMW serii 3 w 5 spowodowane jest tym że autka rosną i obecna 3 jest już dość dużym autkiem, a dwa segmenty zacierają się podobną stylistyką wnętrz :) ps. W210 Roberta to również świetny wózek :) miło jest widzieć nadal takie autka na drogach :)

Patryk nie doczytał, że w wersji poliftowej nie ma już M550d. Obecnie 540d ma najmocniejszy diesel w serii 5.

Ciekawe jest to że ta Piątka to jedyny samochod w ktorym mozna normalnie porozmawiać przez zestaw głośnomówiący

M550d już nie ma, zostało zabite przez normy. Ale jest M550i, v8 530km. I to możemy ewentualnie traktować jako substytut m5.

Fajna zabawka. Zajmowałem się autami na warsztacie ponad 15 lat od 2 lat dałem sobie spokój itd oglądając takie filmy patrząc na tą technologie która wpychają w auta, nowinki techniczne itd zastanawiam się kto takie auto zdiagnozuje.. Serwisy Producenci bronią się jak tylko mogą przed warsztatami, ukrywają dane diagnostyczne itd.. a nie stety u nas auta nie wymieniamy jak w Niemczech..

Kiedy cię stać na nowe 540 i się smucisz że nie stać cię na nowe M5 🙂 Chcę znać to uczucie 😜

12:50 bez przesady.W 2004 czyli już 17 lat temu było E60 535d , które po małym remapie miało podobne osiągi przy podobnym spalaniu

Dawno mu się przyglądam. Ekologiczny od początku do końca i oszczędny, szybki samochód.

3.0 diesel robi robotę, dobrze że BMW nie zaprzestało produkcji tych silników. Wiadomo, że diesle, a dokładnie silniki m57 od BMW sprzed 20 lat były mniej awaryjne, ale osiągi do spalania pozostają niezmienne, a nawet dużo lepsze patrząc na tą 540d. Sam posiadam już drugie BMW z 3 litrowym dieslem a dokładnie serię 3 204km i ciężko znaleźć lepszy silnik diesla w tej klasie, nie wspominając o funie z jazdy który się nie nudzi. Super materiał, pozdrowienia od fana marki

Patryk, popełniasz podstawow y błąd przy myciu auta, zresztą ten błąd popełnia 95% myjących auto. Nakładasz pianę zaczynając od dachu - tu jest błąd, najbardziej brudne są dolne części auta, dlatego pianę nakładamy od progów, nakładając do góry, do dachu. Piana nałożona na progi, dolne części drzwi ma dłuższy czas na reakcję z brudem. Spukujemy zaś zaczynając od dachu, pozdrawiam.

Auta zajebiste, tylko po kilku latach niewielu stać na utrzymanie w właściwym stanie technicznym 🙂

6:45 Patryczku wyprzedzać, nie wymijać :)

Piękne auto. Moja miłość do marki od 14 lat. Od czasu jak posiadam poczciwe e36 touring z końca produkcji. Mega wygodne, wszystko na swoim miejscu i fantastycznie się prowadzi że o muzyce z silnika nie wspomnę A to tylko małe 1,6 benzyna. Bawarczycy wiedzą jak robić dobre auta. Dzisiejsze mają trochę za dużo komputerów:) no i niestety cena... Ale po latach jazdy tą marka wiem dlaczego tyle ten samochód kosztuje.

Kupilem pierwsze bmw f11 535i po lifcie tyl naped i jestem pod mega wrazeniem jak to auto sie prowadzi i jaki jest w nim komfort, do tego opony pirelli p zero i tyl 19 275 klei sie wspaniale-:)nie zamienilbym bym go na xdrive ze wzgledu na to ze mialem okazje jezdzic w gorszych warunkach i nie bylo tragedii a to jak to auto prowadzi sie na suchym rekompensuje wszystko.To jak pracuje i brzmi 3 litrwowa jednostka w turbo jest cudowne , ciagnie od samego dolu jak diesel moment dostepny w kazdym zakresie obrotow, nie mam nic do ludzi ktorzy jezdza bmw w dieslu ale jak dla mnie diesel pasuje ale do passata.

Jeżdżę dieslem i jestem bardzo zadowolony 😊

BMW M550d g30 400km 4 turbosprężarki. 90 kmh krajowkami 6,6-5l 140 kmh autostradowe przepisowo 7-8l Dłuższa nieprzepisowa w PL jazda 180-200 kmh 9,6l-11 l w zaleznosci tez od warunków pogodowych. Jazda po niemieckim autobahnie z gazem w podłodze przy elektronicznym ograniczeniu 19-22l. Diesle BMW są fenomenalne.

Najładniejsza z nowych limuzyn BMW. z 7ki zrobili karykaturę a z 3ki lexusa

17:30 Zapomniał Pan o rodzinach z rosłymi dzieciakami. Jeśli nie wszystkim będzie komfortowo bujnąć się 500-800 km limuzyną za pół bańki, to dla mnie jest to dyskwalifikacja takiej fury.

Miałem n57 skończone panewki po 280 tys nowy słupek 70 k w serwisie do x5 wartego 90. Olej wymieniany co 15 tysięcy. Pozdrawiam.

Bmw tylko z fotelami w wersji komfort , właśnie z tym łamanym oparciem .. raz wystarczy w nie usiąść, I inne już nie isyneia 😅 Juz w starych seriach E są fotele komforty , e60 np , aktywne boczki , pompowane lędźwie, łamane oparcie , wentyle masaże ... I jeszcze można wymieniać. Właśnie piękne jest to , że taka technologia była dostępna z 15 czy trochę ponad lat temu.. to mnie jara . Bo dzisiaj można mieć cada na kiju .. ale dwie dekady temu trakcie atrakcje to szok 😮 Ja w mojej starej e61 , wymieniłem właśnie fotele na komforty , głównie dla tego łamanego oparcia które rewelacyjnie dopasowuje je do pleców ❤

Godny następca e39 530d 🤘 Oczywiście poza tymi paskudnymi zegarami, oraz tym beznadziejnym kluczykiem (na szczęście jest on tylko opcjonalny).

Ja oglądajacy ten film 27.02.22 i myślę że nowy film, a tu okazuje się że ten film ma rok 😂

Moja piątka 280 km, 3.0 diesel automat 4x4 m57 miód malina najlepsze autko jakie miałem,idzie jak burza!olej w skrzyni wymieniony,interwał co 10 tys i przez rok tylko świece wymieniane😁💪

Xdrive poprawia trakcję, ale nie wpływa na drogę hamowania. W podobnych warunkach jechałem po autostradzie swoim bmw 330i g20 bez xdrive i nie wymagało to jakiegoś nadzwyczajnego skupienia. To wychwalanie xdrive na drodze dwujezdniowej..... nie no sorry.... nie jesteśmy na górskich przełęczach

Przyznam że kultura pracy silnika B57 jest wysoka,pracuję przy tych autach i czekam co będzie pierwsze panewki czy rozrząd.pozdro dla zmotoryzowanych.

Mam ten model z 2017 roku 320km i 680 nm. Auto naprawdę szybkie, mega komfortowe oraz ciche. Tylko te trzeszczące plastiki na desce rozdzielczej to przegięcie. Byłem ze dwa miesiące temu w serwisie na przeglądzie i wsiadłem do nowszej właśnie takiej jak Patryk jeździ i trzeszczenie plastików na desce porostu dramatyczne tym bardziej że na tabliczce cena 365000. Nie przystoi....

pozytywny materiał - zamawiam ten modelik ale w innym kolorze i klasycznych fotelach ;)

Piękna fura... po prostu ideał w swojej klasie.

Wszystko pięknie póki nowe, później jak zacznie się psuć to trzeba będzie zostawiać po kilka kilkanaście tysięcy.

Przepraszam ale mit o dieslach nie jest już aktualney od ponad 15 lat Diesele to coś niesamowitego ten wysoki moment obrotowy coś pięknego przy współpracy skrzyni biegów o 8 ,10 przełożeniach czego chcieć więcej.

A ja nie mam nic do diesli. Wziąłbym RAV4 w Dieslu, XC90, XC60, W123, W124. 😁

Mam teraz do dyspozycji taka 520 xd. Faktycznie to bardzo mało pali ale znalazłem w aucie niedoróbkę... Spasowanie wewnętrznej klamki kierowcy. Dziury między obudowa klamki a listwa jak w Renault-cie

Kurcze śliczna furka superancki silnik tylko te zegary😝😁😝😁

Panie Patryku proszę poprawić jakość dźwięku. Za dużo słychać otoczenia i ciężko się to ogląda. Z góry dzięki.

Dzięki za podpowiedź z nabłyszczaniem, nigdy nie przemyślane a kozak opcja

Już dwa razy wykupiłem OC korzystając z Twojego linku, nie wydaj na głupoty. Pozdrawiam:)

Mówisz o lampach z żarówkami niebieskimi, a co powiesz o modzie na podświetlanie tablicy rejestracyjnej żarówkami o mocy małej latarni :D

Cieszmy się kochać nowoczesne diesle, tak szybko odchodzą. I to właśnie kiedy zbliżyły się do perfekcji, a tylko dlatego że stały się polityczno - ekologicznie niepoprawne. Polecam przejechać się SQ7 sprzed liftingu z V8 w dieslu (!), najpierw w trybie Komfort, później Dynamic. To auto podważa zasady fizyki i zdrowego rozsadku, kosmiczny mix osiągów, komfortu i ekonomii. Zaskakuje i uzaleznia. Podziel się Patryku wrażeniami :)

Ja bym chciał zobaczyć 540i i jakieś porównanie spalania względem diesla

Faktycznie z tym wnętrzem coś jest na rzeczy, bo miałem identyczne odczucia po jeździe G30stką. Wydaje mi się, że to wina krótkiej deski, tzn. pozycji kierowcy blisko szyby, oraz tego, że słupki A są szerokie, przez co wizualnie wydają się krótkie. W A6, mimo tych ekranów, lepiej mi się siedziało, był efekt WOW.

Przód przedliftowy podobał mi się bardziej

W Audi A6/A7 około 6 lat temu rozpoczę produkcję wersji Competition - o takim samochodzie też byłby fajny materiał. 😉

Panie, te światła to są lasery opcjonalne- w standardzie bądź w ledowej adaptacyjnej wersji nie masz tych niebieskich pasków :) (jest też opcja za 17 baniek m-shadow z blue paskami i chyba ten model cuś takiego mo)

Nigdy nie używam płukania tylko odrazu nabłyszczanie...tak jak mówisz to woda zdemineralizowana bez kamienia - wysycha i nie zostawia plam tak jak zwykła woda :)

Nie ma nic bardziej miłego dla ucha niż klang pracującego silnika dizla te drgania powodują dziwne wibracje działające na nasz organizm (ukryta) moc drzemiąca w tym rytmie !

Mam takiego tylko 265 KM. Spalanie po 40 tys.km 7,9 litra (80% Warszawa i inne duże miasta, reszta autostrady). O reszcie zalet nie będę mówił. Hejtują diesle ci, których doświadczenie kończy się na tedeiku a myślą, że każda benzyna jest prosta i niezawodna jak ta w Hondzie sprzed 20 lat.

Greta Thunberg płakała jak pojawił się ten materiał D:

pod koniec filmu masz spalanie 9.2 wiec to 6/100 to trasa proszę nie naginać rzeczywistości

Ciagle zastanawiam się nad touringiem między beną 540 a dieselem (540/530/52]). Będzie to jedyne auto w garażu 🤔. ♻️ Profil uzytkowania: na każde 200 km po mieście (odcinki do 10 km), autostrada 400-800 km tempomat 180kmh. Rocznie 6000 km miasto i 18000 trasa. ⚠️ Uwzgledniam wymianę oleju w silniku co 10k i skrzyni co 50k. Dzięki wielkie za pomoc ❤

Proszę zrobić odcinek o silniku z przeciwstawnymi tłokami (opposite piston engine) to jest technologia, która powinna zagościć w samochodach spalinowych.

Patryku ta bmka ma 2 turbiny i 750 Nm.

Bublewicz zginął Sierrą 4x4 właśnie ... a przedtem śmigał ośką. Ta wiec ostrożnie z tym cudem ... bo jakaś os jednak musi nie mieć ślisko i jak tak nie jest to niestety bez kolcy .. raczej straci się kontrole. Polecam jakąś szkółkę doskonalenia jazdy ... kierowcy sportowi mądrze gadają. Na drodze publicznej nie jesteśmy sami, a pas ruchu jest za mały by nawet im udało się skorygować błędne założenie .. potrzeba trochę więcej miejsca .. a tam jest prawidłowo jadące auto ... no i koniec pieśni.

Pytanie czy jak ktoś kupuje nowe auto za kupe forsy to naprawdę musi oszczędzać te kilka litrów na paliwie, żeby mieć klekota:-) ?a za kilka lat robi się skarbonka Dieslowska trzrba sprzedać a coraz mniej chętnych na używane "luksusowe" Diesle, ale widać Koncerny ostro promują.

3.0 Diesel BMW . Genialny silnik . Z tego co pamiętam ten motor zdobył kilka lat z rzędu nagrodę silnika roku. Mam. Uzywam i do dzis jest błysk w oku

Dla mnie zegary czy te paski ledowe w różnych kolorkach to dla mnie jak z odpustu, no ale kwestia gustu 🤷‍♂️

Przednie światła tego Bmw chyba sa wspolne z nowa Octavia?

Z dieslem nie chodzi o osiągi itd :) tylko o tych co marudza o zmianach klimatu, w Berlinie jakbys chcial jechać na miasto musisz spojrzeć przez które ulice mozesz przejechać dieslem. Dziwi mnie to ze ceny w pl diesli są takie drogie ,jak się patrzy zagranicą to pierwsze strony najtańsze zawsze są diesli a w pl jeszcze handlarza się udaje je sprzedac drogo :)

"Jest baaaardzo ślisko..." i pyk, 124km/h :D

O ile rozumiem potrzebę zarabiania i obecnośc Mubi, to weź Patryk odpuść sobie tą wstawkę z żebraniem o subskrypcje. Nikogo kto nie chce to nie przekona, a tylko denerwuje jak już przewinąłem Mubi a tu zaraz kolejna wstawka.

Na samym początku trzeba było dodać że nie jest to samochód do jazdy po mieście i nie na króciutkie odcinki bo jest to diesel z DPF który zniszczy ten silnik👨‍🔧 🤷‍♂️

Patryk, ten silnik ma 2 turbiny nie 1. Te opcjonalne sportowe fotele są takie same jak w M5. W dieslu wolałbym komfortowe. Piękny samochód w M pakiecie, a nie jak w testach niemieckich luxury line...

Miałem okazję jeździć wszystkimi generacjami 5tki od E39 do tej najnowszej i biorąc pod uwagę mój wzrost 193cm stwierdzam, że 5tki stają się coraz ciaśniejsze w środku. W F11 po ustawieniu fotela kierowcy pod mój gabaryt za mną na podłodze zmieścił się tylko pustu plecak a i tak ciężko go było wcisnąć. BMW dokąd zmierzasz?? Nie dyskryminuj ludzi o wzroście powyżej 1,8m.

Kurcze te diesle BMW są jednak mocno zoptymalizowane, sam posiadam w212 cdi350, która po programie dysponuje mocą 320ps i momentem jeszcze większym niż w tej 540d. U mnie jednak sprint do 100 zajmuje w najlepszym wypadku 6 sekund (brak launch control) a 80-120 to 4 sek., BMW przy podobnych parametrach dysponuje osiągami znacznie lepszymi..

Mam z 2018 540 bez pakietu M jeszcze 320kuni spalanie zajebiste bo w okolicy 7l, podróż Niemcy - Polska 930km średnia prędkość 170 i spalanie 7,6 👌🏻 najlepszy wybór a miałem brać 520d 😅 podróż autostrada to czysta przyjemność

40d nie spali 15 litrow na 100km. No chyba zeby go ciagle upalac ;) Nawet w X3.

Przede wszystkim opony jeśli działa kontrola trakcji w bmw to jedzie jak po sznurku bez xdrive

Bez przesady, nie róbmy z tylnonapędowych BMW niebezpiecznych samochodów. Ta samą prędkością można jechać zwykłym BMW, tylko nie można wykonywać jakiś gwałtownych manewrów.

Mój focus MK3 1.6 TDCi podkręcony na 150 KM+ pali 8 po mieście... New Beetle 2.0 benzyna 115 KM 12l/100 km po mieście. Jeżeli taka moc ma takie spalanie, to rewelacja. Przeszkodą staje się cena auta... :P

Nowy diesel w aucie za 300k+ jest super itd, benzyniak w podibnym budzecie bedzie jednak fajniejszy. Diesla kupowalo sie kiedys dla niezawodnosci, ktora w polaczeniu z niskim spalaniem dawala niskie koszty wieloletniej elsploatacji. Teraz te nowe auta ludzie biora w lease i oddaja je zanim sie rozpadna, a drugi czy trzeci uzytkownik meczy sie z naprawami. Nowe diesle tylko dla bogatych :(

Patryku BMW to poprostu radość z jazdy.

Dizelek jest super do pierwszej usterki. Druga sprawa to dizelek jest super do puki nie stoisz za gnojowozem w korku!

Nikt nie słyszy że diesel jest przeszłością, tylko Pan tworzy kontrast do wstępu i nic poza tym. Diesel to zawsze technologia która zapewnia gospodarce i światu transport, lekki, ciężki, wojskowy cywilny, przemysłowy, rolniczy tylko przy osobowych najłatwiej się wznosić technologicznie bo elektryfikacja, to zwykła polityka nic więcej...

jeśli nie można wyłączyć start/stop to dyskwalifikuje ten samochód na starcie

Efekt wow i zalety diesla są tylko i wyłącznie w nowych, lub takich 3-4 letnich autach. Potem to już zgrzytanie zębami i udawanie przed światem że dokonało się dobrego wyboru. Zawsze coś, zawsze nasłuchiwanie czy silnik dobrze pracuje, czy dwumas nie zatelepie przy gaszeniu, czy DPF jeszcze jest w stanie się regenerować, czy na pewno ta stacja nie ma lipnego paliwa, czy uda się wykręcić świece żarowe, czy zostaną w czapce etc etc i tak do za....nia. Ja wiem, benzyniaki też mają koła dwumasowe (sam mam), ale pamiętajmy że charakterystyka pracy benzyny i osiągane momenty obrotowe są wyraźnie niższe, przez co dwumas żyje w benzynie dłużej. Nie obchodzi mnie DPF i zapewnianie mu warunków do regeneracji podczas codziennego użytkowania. Zimą silnik benzynowy nagrzewa się znacznie szybciej (pamiętajmy, że Polska leży w strefie umiarkowanej i w ciągu roku mamy łącznie 4 "zimne" miesiące). Jak zatankuję na sieciowej stacji paliwo, do którego dostała się deszczówka to najwyżej silnik straci moc i popyrka, ale samochód pojedzie dalej. (Historia z naszego salonu, gdzie nowiuśkie auto klient zabrał na stację na "O" i niebawem wrócił na lawecie... Z pełnego baku mechanicy zlali 10L wody..... Trzeba wymieniać cały układ zasilania paliwem, wszystko od baku, pompę, wtryskiwacze, wszystko. Wydaje się to być niemożliwe a jednak, zdarza się nawet na markowych stacjach i potem dochodź swoich roszczeń. Poza flotami dla przedstawicieli firm, użytkowanie diesli w autach osobowych (tych po 2005 roku), mija się z celem. Więcej wynoszą koszty napraw niż korzyści z niższego spalania. Diesel był fajny i tani w eksploatacji tak do euro 4. Potem to już tylko gorzej. Teraz w nowych autach macie AdBlue, które na mrozie zamarza jakieś błędy i silnik w trybie awaryjnym. Kupujcie benzyny, póki jeszcze można i są. W 2030 roku wejdzie takie Euro, że żaden konwencjonalny silnik nie będzie w stanie jej spełnić. Także ostatnie lata producenci wypuszczają nowe auta z konwencjonalnymi silnikami. Będzie to miało oczywiście przełożenie na rynek samochodów używanych.

A6 C6 z 2.7 TDI i Multitronic-iem też fajna opcja, skrzynia potrafi gładko i z momentem ruszyć a że jest bezstopniowa to "zmiana" biegu trwa jak przy dsg. Nie ma też efektu półsprzęgła jak przy hydrokinetyku.

n47 z twinpower turbo w f31 to był pierwszy diesel bez turbodziury jakim jechałem

Sprzedałem mojego diesela i czekam na odbiór kolejnego. W między czasie jeżdżę benzyną żony. No kurde nie mogę się przyzwyczaić, pomimo, że to nowe roczne auto w dsg. Czekam na mojego diesela 😍 Na szczęście już jest w salonie i się rejestruje 😁💪

A ile osób stać na nowe samochody premium z 3 litrowym dieslem? Dla przeciętnego Kowalskiego zostaje 1.0 trzycylindrowy diesel VW, szajs jakich mało.

Wszystko super, tylko jak jest z trwałością tych dzisiejszych diesli? Jak się ma ona to starych m57 z e60?

Patryk drzwignia handlu Mikiciuk. Bmw w dieslu się nie sprzedaje? Dzwoń po Mikiciuka

Jeżeli nie oszczędzasz na oponach, to nawet przy tylnim napędzie z dużego śniegu się wygrzebiesz. Przy dużej mocy napęd na 4 łapy zaczyna mieć sens ale dopiero na bardzo śliskiej nawierzchni😉

316.000 zł ... Poczekam az bedzie kosztować 16.000 zł :D

Na 40 aut . Miałem w życiu 2 diesle . Escort 1.6 i fiat freemont 2.0 jtd . Nie psuły się. Ale nie lubię nadal diesla chyba za to klekotanie .

Dziwne oznaczenie 540 skoro silnik 3 litry powinno być 530....kiedyś tsk było.....😏

10:39 BMW i Mercedes. Przypadek?

Mogę wiedzieć jakim cudem napęd na 4 koła wpływa na przyczepność inną niż przy przyśpieszaniu?

Ja wszystko rozumiem, bardzo kocham BMW ale te czerwone zaciski to jest jakaś kpina tak????

Przemegaśne Auto! Bawarczycy nadal robią świetną robote👍

Nic nie zmieni mojej wiary do benzynowej v8 czy v6 ,nawet z gazem, szczególnie amerykańskiej🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌.życie jest za krótkie żeby jeżdżić dieslem😋😝

Witam. Moim skromnym zdaniem, to100 razy bardziej wolę ją w dieselku. "M5"- ka to auto dla szpanerów, za kierownicą którego żeby dojechać z Wawy do Berlina będziemy bardzo częstymi gośćmi na stacji przy akompaniamencie burczenia ( przyjemnego co bądź, ale które w nadmiarze boli 😁 ), natomiast w "540"-stce nie dość, że bardziej komfortowo, cichutko, to jeszcze na stacji praktycznie nas szybko nie uświadczą😁. Aha i elastyczność w dieselku lepsza no i już nie mówię o kosztach zakupu... Bardzo fajny test 👍🏻 Pozdro

Kształt kluczyka inspirowany chyba był Nokią 3310🤣. Wielkością też🤣

Mam BMW 525 i przeklinam opony runflat , w ciągu 3 lat skrzywiłem 5 felg i uszkodziłem dwie opony.

...tylko te zegary ehhhh. Reszta bez uwag:) Mega bogata wersja-super samochód. M550D o której mowa pod koniec filmu wycofano z produkcji ze względu na zbyt wysokie koszty przystosowania go do nowych norm spali etc. Ostatnia M550D to G30 czyli poprzedniej generacji. 400konna z czterema turbinami. BMW nie planuje mocniejszych diesli. Osobiście na co dzień poruszam się F10 M550D 381KM.Autem jeżdżę trzeci rok i złego słowa powiedzieć na jego temat nie mogę.Jedyna skaza na diamencie to wymiana chłodniczki spalin bo ubywało płynu chłodzącego. pozdrawiam primocaffe.pl

Tak jak z e34. Nikt nie traktuje serii 5 jako limuzyny. To po prostu duży rodzinny sedan.