Очень классный обзор в плане его качества. На заставках когда показываешь машину,советую накладывать приглушенную музыку. Так же наложить музыку в сам обзор (максимально тихую,приглушенную) но факт с музыкой более живое будет. А так на 40 подписчиков ролик классный,монтаж на уровне. Подписка и лайк!
Поздравляю с первым видео, Интересный, качественный материал получился! Я также, пару лет назад заболел этой болезню, что называется е63.. Но фары у моего, невидел чтоб потели, ни разу. А, и комфорт изчезает когда поставишь 19-е колеса.))
Именно после твоего ролика так ее захотелось 🫠. Кайфанул от просмотра 🔥. Дружище, ты стартанул с оч высокого уровня по качеству съемки и подачи материала. Удачи в развитии и ждем новых обзоров, как Хатико
Было бы интересно смотреть на такую машину в разрезе времени, но проблема владельцев таких машин - их непостоянство. Я смотрю блог человека, у которого такая шестерка была 11 лет, он покупал ее новой. Было интересно его слушать, он подробно рассказывал про все время владения. А когда начинаешь смотреть подобные блоги, то через год-два или даже раньше - а у него этой машины уже нет! Да и блога уже нет.
@@a001aa33 в планах менять ее нет. Машина не единственная. Альтернативу вижу в Порше (Кайман, бокстер, 911). Посмотрим что выйдет. Хотел бы повладеть долго и рассказать об этом
Имею во владении несколько машин, и одна их них порше кайман 987. И я скажу тебе, что эти машины как классический костюм, только по праздникам или по хорошему настроению и погоде, но только 6-7 месяцев в году. Ты купил себе 6 серию надеюсь не на постоянку, думаю не самый практичный вариант) Не забывай что расходы не только на обслуживание и бензин (желательно 98+), есть так же - частые смены масла (раз в 3-5 тысяч км, а это большой мотор, в нем 8 литров масла!!! А масло 5-7к за канистру), мойки(вряд ли будешь мыть машину дешевой химией и старыми тряпками), налог, и парковка (очень важный пункт), а если юзаешь зимой - то еще и хорошая резина, мишлик не ниже. За 6 месяцев в год, или 3-6 тысяч км, я трачу только на порш - 250к за сезон, и это без учета ремонтов) P.s. У меня была е65 v12 во владении больше 8 лет, знаю что такое бмв)))
@@dmitryking124 спасибо за комментарий! Я прекрасно все понимаю, машина только летняя, зимнюю резину даже не планирую) был опыт владения большими моторами. Есть зимний авто как я уже сказала видео Alfa Romeo Stelvio Q4. Шестерка куплена как хобби по математически выгодной модели. А кайман это мечта после шестерки. Кстати масло я меняю иногда просто так по желанию раз в 3 тысячи, думаю с этим тоже порядок
Была 650i 2007 года (individual) - 3 года владел: - к вложениям надо приготовиться)) бнв на v8 никогда дешевыми не были; - зимой ездить можно (на шипах), но сложно; - проблема запотевания фар решаема - сам с этим столкнулся и вычитал на форумах про фирму, которая занимается ремонтом. Там проблема в микротрещинах корпуса фары и стекла - и это запаивается без проблем). Погугли что-то там с автооптикой связано); - dynamic drive ссытся, и надо следить за ним. Удачи! Машина с душой, такие сейчас редкость. Не уверен, что в таком юном возрасте сможешь полностью понять/раскрыть эту машину, но попробовать однозначно стоило)
@@mot.martuyshov та тут лотерея, кому какая техничка попадется, можно взять и делать ТО , ну или взять и поменять все вплоть до ТНВД, но n62b48 как показваает практика более надежен) нежели b44
Матвей, классный обзор, посмотрел от начала и до конца, тоже нравится данная машина👍 Ездишь ли ты на нец зимой? Не представляю как можно зимой без полного привода
@@user-mg4je7si7j спасибо! зимой не езжу и в планах нет, потому что жалко) а на заднем приводе вполне реально, если машина эксплуатируется южнее Москвы. Проездил 1.5 года на Jaguar xf. Хорошая резина и особых проблем нет. А если машина еще и с блокировкой, то переживать точно не стоит на счет этого
Весь кайф от управления 6 ки это ее идеальная развесовка 50 на 50 для этого они и сделали крышку багажника из пластика, ну и конечно актив драйв и динамик драйв без этих опций это уже не 650 Е63
Друг, она разберет тебя. Содержание настолько дорогое (элементарно обслужить мотор, все свечи, ваносы, катушки и датчики), что они и продаются за три копейки. Красиво, дорого, для настоящих ценителей. Удачи с машиной, сам болею БМВ, знаю цену этой болезни)
@@baruchdorfman5883 понятное дело, я же понимаю на что шел. Со всеми вложениями она все равно выходит меньше 2 миллионов, а сейчас это верх рынка как раз
Чел, у меня такой же двигатель 4л. бензин, машина правда другая, е66, по мотору я поменял 2 катушки, 2 свечных колодца, патрубок охлаждения. И всё. Это не дорого. Двигателя вполне хватает, и на низах и на скорости. Он безшумный, работает ровно. Масла кстати, не ест. Возможно это и удивительно, но это правда. Подвеска грубоватая, звукоизоляция средняя... Пластиковые серебряные вставки в салоне бесят - это минусы. S-класс по лучше конечно будет, но если не хватает на 221, то лучшего чем е66 как аналог не найдешь
@@roomfarm ютуб не дает делать ссылки в описании, пока на канале мало видео) как только, так сразу👌🏼 Кому интересно, Матвей Мартюшов, в любой соц сети думаю можно найти😁
@@Trithij м-обвес это от Эмки в вашем понимании? По мне это наоборот показывает автокультуру. Я состоятельный человек у которого не одна машина, но я ценю немецкую классику и уважаю ее. Каждому наверное хочется иметь ту самую машину из детства?) При этом сам живу в Москве и в тут она привлекает больше взглядов)
@@Trithijстоит уточнить несколько пунктов 1. паспорт если я не ошибаюсь что-то около 5.6 у нее 2. Основной кайф тут это 100-200. Мало машин за эти деньги будут показывать 11 сек 3. Средний расход у меня 13.7 (учитывайте малый вес и аэродинамику) Да и зачем замерять 0-100 с таким звуком и задним приводом)
@@mot.martuyshovУдачи. RU-vid и таблица результатов Dragy пока такого не видели. Был результат 11.79 секунды для 650i stage 2. 385 сил на стенде. Сток едет в районе 13.
0:09 0:07 0:05 бмв особо не церемониться что бы делать красивые тачки но типа и так пойдёт да и есть ешо несколько моделей которые тоже не красивые с виду и новые и старые но всё же если посмотреть на мерсы то каждая модель одна красивее другой
@@maxryabitchenko5899 да врядли бро у мерсов и тачки по красивее и на них рассекать не стыдно чем на бмв или других марках которые не знают что надо тачки делать хотя бы красивыми
проблем говорит по мотору нет ))))хахаха только говорит маслосъемные колпачки ))) сгоняй, проверь свои задиры, цепи, заслонки в коллекторе, ваносы, вкладыши, вальветроник, да и не забудь все переуплотнить ))) хаха
опять очередной мамкин сын, который думает что сможет содержать подобную машину за копейки, покупать уставшие запчасти с помойки. по итогу, если не продаст ее, то она его сожрет и оставит без трусов. на самом деле, люди в городах не дураки и они уже давно все знают, когда они тебя видят на этой машине, они думают что очередной балбес купил на последние деньги старую машину, которую потом будет продавать, потому что не сможет содержать
Такие машины покупают люди у которых есть деньги 💷 но они не могут позволить себе её новую, а на вторичке есть хорошие экземпляры и намного дешевле новых
Обзоры не твоя тема. Подход уж изивини пиздюка с влажными фантазиями о том что кто то что то там думает что ты какой то алигатор приехавший в провинцию на старом ведрище))). Если уж и снимать такого формата обзоры то полностью погрузится в техническую часть данной модели, это первое! Изучить в чем всетаки отличие 4.4. от 4.8 хотя бы!Рассказать все это зрителям и сделать какие то выводы например! Тут ты просто показал нам какой у тебя есть автомобиль, но вот мне эта информация зачем? Автообзор-это задача раскрыть полностью автомобиль и донести до зрителя максимально всю информацию! В твоем ролике информации 3% от силы. Я думаю в палнах у тебя все же быть "крутым" автоблогером, но это тяжелый труд! Для образца возьми Владимира Мельникова! вот у него стоит поучится какой то части этого творчества.... Ну и второе, поменьше "крутости и пафоса" в речи когда ты ездиш на тачке за лям)))) Когда купиш за 30 то можно и поблатовать). Патрики отстой. Московский зоопарк, но с человеками. Это мое личное мнение. Надеюсь оно пойдет на пользу. P/S/ Во владении 7 штук БМВ, с моторами N62/M52/N55/M54 и несколько японцев.
Если уж было потрачено столько времени на написание данного коммента, видимо что-то все таки было интересно. Ведь ничего не мешало просто перейти на другой обзор.
