@@Ihbi Nie zgodzę się. Uważam, że na żywo wygląda równie słabo. Liczy się tylko jedno: ma być widać przepych. Brakuje tylko podświetlenia grilla ledami...a nie czekaj...
Widziałem na żywo w czarnym kolorze i z czarnym grillem. Ładna, ma pazura. Ale taka to chyba bardziej mi pasuje do wytatuowanego gościa aniżeli pana presesa. 😂 W jasnych kolorach według mnie całkiem traci swój styl.
Dobry spaliniak ponad wszystko. W Niemczech, przy ich sieci autostrad limuzyny w firmach nabijają 0,5 mln. kilometrów w 4-5 lat. Stąd też takie auto w ofercie BMW. Idą w wynajm na 3 lata i wracają do salonów na sprzedaż. Kiedyś w salonie Merca w Niemczech widziałem plac z 20-30 mecami różnych modeli ale głównie E. To były auta pod szyldem Jahres Wagen. Roczne auta z przebiegami ~100 tyś. km. Do kupienia od ręki. Nowych z 0 przebiegiem nie można było tak kupić. Tylko do zamówienie w produkcji. Czas oczekiwania był od 6 do 12 miesięcy.
Bo to auta firm transportowych które na zlecenie krążą pomiędzy lotniskiem a duzymi firmami wożąc gości. W takiej Badenii-Wirtembergii jest bardzo rozbudowany przemysł a do lotniska we Frankfurcie ok 100 km. Jeżdżą tymi E-klasami potrafią taki odcinek (lotnisko i powrot) zrobić 4 razy dziennie. Tylko kierowcy się zmieniają
Byłem negatywnie nastawiony do tej nowej 7-mki , ale tydzień temu miałem okazję pierwszy raz zobaczyć na żywo tą BM-kę i muszę powiedzieć że to kawał porządnej fury ..... na żywo wygląda zdecydowanie lepiej
Test spalania tylko pokazuje, że to kompletnie nie zrozumiałe dlaczego nie poszliśmy w stronę rozwoju diesla na długie trasy. Na trasy diesel, do 150 km i do miast rozwój elektryków i by się Polska pogodziła :)
Ciekawe czy da radę choć 10 lat pojeździć? Przecież serwis tego auta to będą góry złota. I tak wyobrażam sobie, jak ASO powie, że przegląd po 100 kkm + naprawa wykrytych usterek będzie kosztować BMW 2 w dobrej kompletacji...
Ale zawsze tak było. Myślisz, ze za czasów e38 koszt utrzymania był niski? Owszem był niższy, bo zarobki były niższe, ale nigdy seria 7 nie była tania w utrzymaniu. Zresztą na tył też polega jej prestiż, gdyby była tania i dostępna dla większości ludzi to nie byłaby prestiżowa. Gwarancja jest, a później można kupić nowy model po lifcie.
@@924Tomek To oczywiste. Jednak nie sądzę, aby awaria obrotomierza eliminowała ją z ruchu. Tu nie obawiam się mechaniki, choć z pewnością jest droga. Problemem jest elektronika, jej wszechobecność we wszystkich aspektach jazdy i jej "opresyjność". Tu jak coś zacznie szwankować może unieruchomić auto. I tak może też zostać obo pomnikiem na złomie. Całkiem sprawne, z drobną awarią, której nie może wyłapać żaden serwis. Poza Klimkiem naturalnie.
7:11 Przy wyższych prędkościach to chyba poprawiają stabilność? Mega fajne auto, jak ktoś przełknie specyficzny design to wygląda na niemal idealny krążownik. Te elektryczne drzwi to zbędny bajer, ale ten telewizor 8K z tyłu - oj oglądałbym 🤩
@@MarekDrives wiem wiem to nawiązanie mordko dobre w chuiii to było oglądam te testy nowych BMW bo trochę chyba hegemonia AMG S klass itp została zachwiana w tym sezonie BMW ładniejsze i nie tylko z zewnątrz 👍😘
Jest koszmarnie brzydki. Samochód oczywiście, nie prowadzący. 😊 Nie wiem skąd takie decyzje odnośnie projektu nadwozia w BMW, ale może nowa klientela z nowymi pieniędzmi jest rządna takich "nowości". Do tego gadżety - OK, fajnie, tylko po co? Przykład (oprócz drzwi) to spryskiwacz tylnej kamery - nie prościej było ją schować w tym wysuwanym znaczku? Nie brudziłaby się wtedy więc nie trzebaby jej było spryskiwać. Ale może Niemce wiedzą lepiej. 😁 W S klasie też lubują się w wieśniackich dodatkach w stylu LED wszędzie gdzie się da. i w nocy to to wygląda jak witryna w dzielnicy Czerwonych Latarni w Amsterdamie... Nie chcę zabrzmieć jak stary grzyb, ale 7ka E38 miała styl i klasę, tu jest jak w Dubaju - bardzo dużo wszystkiego, drogo i na pokaz, ale styl mocno dyskusyjny...
Kamera musi być na zewnątrz, żeby stale monitorować obszar na około pojazdu i nagrywać ostatnich X sekund sytuacji na drodze. Jest też potrzebna do zdalnego podglądu (jak Sentry w Tesli).
Miałem okazję zrobić 1200km tym modelem i naprawdę jest świetne! Zawieszenie! Poziom jazdy super ❤na raz zrobiłem 850km i nic nie poczułem żadnego zmęczenia ❤ auto godne polecenia!
kiedyś myślałem że e60 i e65 to najgorsze co mogło spotkać BMW i z kolejnymi marka wróciła na właściwy tor , ale te szkaradztwo przebija wszystko...marka i świat się kończy
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek, dobrze przedstawione plusy i minusy modelu 🙏👏👍💚🙂 Jeżeli chodzi o nadwozie to podoba mi się wszystko z wyjątkiem przodu, wnętrze wygląda fajnie, rozwiązania techniczne, gadżety elektroniczne robią wrażenie🙂🧡🙏👏👍 Spalanie jest bardzo niskie, a przyspiesza ładnie🙂 Ciekawe czemu nie wyciągnęli z tego silnika większej mocy, bo z tego co się orientuję to ma on ok 300 KM, a przecież poprzedni 3l diesel miał nawet 400 KM, pewnie wszystko przez normy emisji spalin🙁😟👎
@@MarekDrives Dzięki za potwierdzenie🙂 Chociaż jak na taką moc to i tak przyspieszenie do 100 km/h jest moim zdaniem dobre, nie mówiąc o niskim spalaniu jak na auto o takiej masie i gabarytach. Odnośnie tego diesla BMW Mpower co miał 400 KM i 4 turbiny to była o nim mowa w jakimś programie na TVN Turbo, że BMW zrezygnowało z jego produkcji, ponieważ dostosowanie go do bardziej restrykcyjnych norm emisji byłoby zbyt kosztowne.
Ehh... I po co ta moda na elektryki skoro diesel wszystkich wyjasnia. Jestem fanem benzyny,ale imponujące sa osiągi, zasięg,komfort . Jednak bmw znowu w serii 7 pozamiatało konkurencję. Czy sie to komuś podoba czy nie. A do malkontentów wygladu to zobaczcie sobie przód g70 i stare bmw 8 z otwartymi reflektorami.... :)
Co za piękny samochód! Nie mam faceta, który mógłby mnie podwieźć BMW. Nie mam też prawa jazdy. Skąd mam wiedzieć, czy kabina jest wygodna na długie podróże?
To pierwszy film od dawna (z obu kanałów), którego nie chciało mi się oglądać. Przepraszam, może jutro dam radę. Nawet sama miniaturka średnio zachęca. Wykrzywione twarze może na kogoś działają a ja mam już przesyt. W dodatku auto w dziwnej perspektywie Mało kto ogląda auta z tak małej odległości i wysokości 1 metra. Kąt patrzenia obiektywu, też jest daleki od neutralnego. Powiedzmy, że to wina auta i że dobra motoryzacja już się skończyła :).
10:00 elektryczne drzwi ewidentne dla szofera, który nie wysiadając za kierownicy otwiera drzwi prezesowi i jego pasażerom (i nie chodzi o lenistwo tylko żeby nie tracić czasu na wysiadanie)
Czas, sras. Szofer otwierający drzwi pasażerom to elegancja. Ale zdaję sobie sprawę z tego, że w tych samochodach odpięcie pasów wyłącza cały system, więc lepiej nie ruszać się zza kiery i otwierać przyciskiem :)
Przód kuriozalnie brzydki - ale Azjatom się pewnie spodoba. I czy jest sens w podawaniu spalania w samochodzie za takie pieniądze ? Już widzę gościa, który myśli sobie: kupię, bo mało pali.
Najgorszy błąd w tym egzemplarzu BMW 7 jest moim zdaniem spryskiwacz na tylnej klapie😂 Nie rozumiem tego jak ktoś mógł dopuścić takie coś do produkcji🤣🖐
@@sportbrandstrade8770ja posiadam G30 545e i szczerze , miejsce bagazowe masz zabrane bo jest plaski bagaznik, i nie jest tak ekonomiczne itp itp, i z checia mam zamiar zmienic na 530d wiec Tobie bym polecil 740d pozdrawiam
Nie wiem. Musiałbym spędzić z tyłu chyba z miesiąc, żeby to ogarnąć. Później u innego youtubera zobaczyłem, że można zamienić mały ekran na drzwiach w gładzik do przesuwania kursorem po głównym ekranie. Nadal proteza, ale lepsza niż pisanie na tym małym.
Fajnie jak byś zrobił porównanie z jakimś chińskim tego samego segmentu i w tedy wielu zwolenników BMW zdziwiło by się jak przepłacają gdzie tam to samo albo i więcej gadżetow jest za 1/3ceny tego BMW i od ręki bez czekania półtorej roku wiem że chodzi tylko o prestiż że to BMW . Bo awaryjnosc europejskich marek premium jest śmieszna żeby za takie pieniądze te auta były tak wadliwe
@@dawidszweda9876 na BMW nie znam się mogę ocenić tylko po wyglądzie , w berlinie widzidzialem kilka szt w kilku 2 kolorach i to wygląda jak podrabiany Maybach ktorego widziałem też 2 kolorach i też mi sie nie podobał
@@zbigniewolkowski2965 no Maybach też mógł być w dwukolorowym nadwoziu ale czy Maybach czy BMW też mi się nie podobają. A do BMW dwukolorowe nadwozie kosztuje 70tys. Jak dla mnie nie warto. Wolałbym w BMW mieć ten sprzęt audio RTV za 28tys
Ja rozumiem, że wygląd to rzecz gustu. Ale jakby BMW przeprowadziło ankietę to 95 na 100 pytanych powiedziałoby że woli większe reflektory i mniejszy grill/zęby bobra. 5 ankietowanych by zrezygnowało z odpowiedzi bo po co odpowiadać skoro mnie nie stać (tym 95 pytanym ten aspekt nie przeszkadzał). Jak dla mnie fura petarda ale wygląd 2/10, bu dupa też dupy nie urywa, jest zwyczajna, inni robią to lepiej.
Docelowo e sim? Przecież tam jest e sim jak w każdym innym BMW ( pod warunkiem zaznaczenia w konfiguratorze). Ups, faktycznie Polska jeszcze nie jest obsługiwana, dlatego dali tego dżingsa.
Powiem krótko. BMW Serii 7/i7 generacji G70: wnętrze dzieło sztuki, a wygląd zewnętrzny wywołuje kontrowersje kalibru decyzji Elona Muska i Davida Zaslava. Albo tego jak fani My Little Pony odbierają 5. generację. To ja wolę Nową Klasę S pomimo problemu w postaci za szeroko otwieranych drzwi.
Gdybym mógł wydać 800 tyś na auto to bym nie patrzył ile pali. Gdybym był takim prezesem i ktoś by mi kazał jechać 700km w jedną stronę to bym oznaczało że sam maharadża chcę się spotkać bo inaczej to by do mnie przejeżdżali a gdybym musiał to bym wybrał jakieś samolot itp:). To niskie spalanie jest zbędnym gadżetem;)
Tu nie chodzi o pieniądze, tu chodzi o czas. Jakby mnie było stać na drogie i szybkie auta to tym bardziej szlag by mnie trafiał jakbym miał codziennie lub co drugi dzień jeździć na stację benzynową.
Auto jest ładne i takie kształty mogą długo pozostać świeże. Widać, że jakość jest lepsza, tylko trochę za mało świecidełek, brakuje mi gwiazdozbioru z Mercedesa. 😉
To są jaja zeby nie umieć kręcic kierownicą. Doczekamy się czasów gdzie kupując jakis dany model nie będziesz musiał mieć prawka . Dla mnie osobiście powinny być zakazane tak systemy np jak to cofanie . Albo jesteś kierowca albo z ciebie......... a nie zawodnik.
Ja chce auto co samo jedzie po autostradzie lub drogach szybkiego ruchu a ja sobie śpię lub oglądam film. Niech samo parkuje, bo pewnie zrobi to lepiej, spokojniej czyli bezpieczniej. Jeżdżenie w ruchu miejskim do 50 km/h lub autostradzie jest nudne. Tylko na torze można się pobawić i dać w palnik. Przy dzisiejszych ograniczeniach porządne AI będzie robiło wszystko lepiej i zgodnie z przepisami. A tak to mamy 50% krzywo zaparkowanych aut, 80% przekraczających 50 w mieście i z 30% na autostradzie. A później wypadki, tragedie życiowe itp....
@@GRASSIK1980 ja jestem i są też tacy na tyle odpowiedzialni że swoim zachowaniem i stylem jazdy nie są zagrożeniem na drodze ,więc nie potrzebuje takiego pojazdu, po drugie wystarczy uczyć kultury i wtedy nie będzie szeryfów i innych oszołomów na drodze . Przyszli kierowcy już mając w świadomości że ,,samo się zaparkuje ,, będą mieli gdzieś ćwiczenie pewnych manewrów. A ja już na swojej drodze spotkałem kilkanaście razy kierowców którzy nie potrafili jechać prosto tyłem. A w głowie mam.ciagle 3 letnie BMW5 ,które na moich oczach zostało od tylnej do przedniej lampy pogniecione i zrysowane ,bo właściciel tak cofał. 🤦♂️.
