Dzisiaj koleś przyprowadził do mechanika e39 Alpina niebieska 63 tys nalotu mega śliczna , z Japonii chodź ja już nigdy z Japonii nie kupię raz się nadziałem i wystarczy tak czy siak Alpiny są mega
A można coś więcej w temacie na co uwazac i w co bylo nie tak? Nigdy nie sprowadzałem auta z japan ale teraz mysle do kolekcji dokupić maseraka qp 4.7 i po mału zacząłem sie rozglądać . Przebiegi maja żałośnie małe , wiadomo ze tam więcej stoją niz jeżdżą wiec jak u nas zaczyna sie jazda na trasach to zaraz wszystkie gumki z zawiasu do wymiany oraz mogą sie zewsząd pojawić wycieki .
@@gregbelial4613 gumy wycieki standard , oni do 50 -60 tys nalotu chyba nic nie wymieniają bo na start trzeba pakować nawet uszczelki szyby sparciałe hamulce chłodnica paski rolki osprzętu padająca elektronika piksele , z wyglądu ładny itp ale jak zaczniesz jeździć to sam zobaczysz tu np przykład koleś kupił e39 nalot 70 tys i odrazu żale zawieszenie do wymiany
@@gregbelial4613 a to mi mechanik pisał co właśnie naprawia te skarbonki -to moze glupie, ale wolalbym e39 z 200-300ooo niz z 47. Wiem, ze stan plastikow i foteli igla, ale w japonii jest morskie powietrze, duze slonce i wilgoc, robilem dzieaiatki aut z japonii i tylko pieknie wygladaly, zawieszenia sie sypaly po miesiacu jazdy, bledy, wycieki, bo wszystko sparciale i spekane. Spalone skory i wiszace ppdsufitko, popekane deski to tylko wisienka na torcie
@@Vanilla-du4oh ale ze te 4.7 silniki słabe? Ogólnie nie miałem żadnej fury z japan dlatego wypytuje. Mam kilka swoich gratów np merc s w221 5.5 v8 salon Polska 2010r obecnie 310 tys przebieg , bmw e65 2006 4.4 v8 diesel przebieg 350 tys i obie te fury sam serwisuje latają trasy aż miło - uzywane non stop na zmianę
Piękne auto, mam pytanie co do żółtych lamp. Diagnosta mi powiedział, że żółte lampy mogę mieć tylko na żółtych tablicach (mam E21 1982r), znalazłem też przepis mówiący o terminie przejściowym dla właścicieli aut z żółtymi lampami by zmienić na białe. Jaka jest Wasza opinia?
Ze tak wejdę w dyskusje długo ja masz ? Jak Ci sie sprawuje?One sa na bazie silnika n62 miałem 4.4 zwyklaka n62 w e60 teraz mam e65 4.4 v8 ale w dieslu i chyba juz zostanie ze mna na zawsze
Witam, w moim posiadaniu od 5 lat. Motor 745LI. Alpina o niskim przebiegu. Poruszany sesonowo. Niemam uwag, jak narazie spisuje się świetnie. Pozdrawiam
B5, B6, B7 FX z N62 też miały problem z olejem. Remont eliminuje wady ale koszt to szkoda mówić ( wiem bo robiłem ) w B7L białej damie :) F02 . pozdrawiam
@@peterlinke389ale turbina a raczej turbiny to w następcy n63 - straszny silnik , n62 jest specjalnej troski ale n63 jest wg mnie porażka . Trochę sie wymądrzam, no sam ogarniam swoje stadko - z bmw zostawiłem tylko e65 4.4 diesel - nie chce żadnej młodszej bmw , jak kiedyś mnie weźmie to bede szukał takiej jak na filmie ewentualnie e32 , e38 - zajebiscie te auta sie prezentują - niestety trzeba uwazac na blacharkę (e65 jest pod tym względem zajebiscie zabezpieczone - masz to wiesz jak blachy w niej wyglądają )
