czy procedura zakłada wymienę oleju silnikowego po tej regeneracji komputerem w czasie jazdy ? Na takiej samej zasadzie jak się zaleca przy wypalaniu komputerem na postoju ? Nic na ten temat nie znalazłem w ISTA bmw
Witam mam taki problem bmw e91 2006 2.0d po włączeniu zgodnie z wytycznymi chwilę jest aktywna regeneracja za chwilę nie i tak ciągle po przejechaniu 50 km dalej tak samo włącza i wyłącza się ciągle jakaś podpowiedź? Temp wacha się od 250 do 460 max
Witam mam problem ze wszystko sie zresetowalo do 0 czyli przejechany odcinek od regeneracji wystartowal od nowa ale status regeneracji pisze caly czas nieaktywny
Mam E60 530d z 06.2004 z DPFem. Dziś zrobiłem wymuszone wypalanie zgodnie z Twoim tutorialem, ale niepokoi mnie jedna rzecz. Robiłem to rheingoldem, ale nie ma u mnie w ogóle tej zakładki/opcji "Status, last regeneration". Nie mogę podejrzeć ile km temu było robione wypalanie. Tak samo nie widziałem ile km przejechałem od rozpoczęcia wypalania. O co może chodzić? Wypalanie chyba się udało; status zrobił się active, skrzynia inaczej zmieniała biegi i co jeszcze zauważyłem to silnik dogrzewał się wyżej, do 97-98C, kiedy normalnie oscyluje w granicach 89-93C, więc to zapewne od zwiększonej dawki paliwa celem wypalenia. Trwało to prawie równo 15min. Czemu nie mogę podejrzeć, kiedy ostatnio wypalany był dpf? Kwestia softu w module? Wieku auta? Wersji ISTY? Zachodzę w głowę o co chodzi. Mógłby kolega coś podpowiedzieć? Dziękuję.
Witam. Ciężko mi powiedzieć. Ja zawsze każdą Bmw miałem i mam polifta i nigdy nie miałem takiej stymulacji jak opisujesz. Być może w przed lifcie nie ma tej opcji? Nie wiem… 🤷♂️
@@KUCIAKOWSKI Niby to mały problem ten brak podglądu kiedy było robione, byle się robiło, ale lubię od czasu do czasu profilaktycznie wszędzie zajrzeć i bez tego info trudno coś wywnioskować, czy wypalanie działa jak trzeba czy nie. Samochód mam od niedawna, wszystko w nim dopinam jak trzeba itd. i właśnie się na to nadziałem... Spróbuję inną wersją isty, jak mi się uda to znaleźć to napiszę, może komuś się przyda. Mam jeszcze błąd podgrzewacza paliwa na filtrze, może temu nie chciało pokazać... Nie wykasowałem go i kiedy zapuściłem wymuszone wypalanie rheingold krzyknął o błędach, ale puścił dalej. Chciałem jak człowiek wymienić podgrzewacz, żeby wszystko było cacy i bez błędu, ale odbiłem się w sklepie. Podgrzewacz 4-pin, bagatela 1050zł. ;D Nie dziwię się, czemu poprzedni właściciel nie wymienił. Heh. Trzeba będzie porozglądać się na szrotach za używanym podgrzewaczem. :)
Witaj . Z czym może być związany ten błąd : 4501 kontrola recyrkulacji spalin ( wymieniona nowa przepływka i wyczyszczony EGR. Błąd nadal sie pojawia. Pozdrawiam
Witam. Przyczyn może być kilka : Nie działający zaworek ciśnienia - pod kolektorem. Nie działający poprawnie zawór mechaniczny EGR ( aluminiowy przykręcony do kolektora). Przerwany/ nie szczelny przewód gumowy (podciśnieniowy) idący z pompy vacum do zaworka pod kolektorem. Lub wężyk podciśnienia idący z zaworu EGR do zaworka pod kolektorem. Pozdrawiam
N47 czujnik temperatury spalin pokazuje -40*C jest tylko jeden czujnik. Czy ten czujnik jest uszkodzony ? Przy mierzeniu go miernikiem pokazuje 0omów gdzie w innych czujnikach innych marek aut pokazują takie czujniki od 200 do 400 omów.
Czy w Bmw jeśli masz błędy np od świec żarowych czy wtedy da rade uruchomić procedurę regeneracji? A co np jak nie mam możliwości jechania 100 na /h i pojadę np 3 biegiem na obrotach 3tys rpm czy to będzie to samo ?
BMW F11, Silnik 2.0D, 189tys na budziku. Błąd DPF 24480 którego nie jestem w stanie wykasować. Czy to oznacza że nie będę w stanie wypalić filtra z ISTY (wg tego filmu)?
Jeśli masz automatyczną skrzynie biegów to podczas wypalania automat będzie przeciągał biegi i zmieniał je przy około 2500 obr/min. Możesz pobrać aplikację na telefon + adapter bluetooth i obserwować ilość sadzy w filtrze + temperaturę przed filtrem. Poczytaj na forach jest tego pełno. Pozdrawiam
Po wypaleniu DPF jest zgłoszenie żądania regeneracji w układzie dde, a podczas wypalania nie zgłoszono żądania regeneracji, nie powinno być na odwrót, że po wypaleniu nie powinno żądać regeneracji?
@@KUCIAKOWSKI w 730d 231km po przeprowadzeniu procedury wypalania bez wymuszenia proces kończy się, ale potem po podłączeniu isty i odczycie danych na temat DPF pokazuje mi że nadal zgłasza żądanie regeneracji DPF
Widocznie jest tak zawalony że chce ciagle wypalać. Lub masz uszkodzone czujniki temp spalin przed katem lub przed dpf. Ja ostatecznie wywaliłem DPF bo wypalał się sam co 300km co było irytujące. Dojeżdżam do domu a tu nagle załącza się wypalanie 🤦♂️ A wiec Zrobiłem DPF off oraz chiptuning. Auto nie kopci i gubi opony 😎😎😎
W ISTA jest możliwość użytkowania programu bez połączenia z autem , pytam pod kątem planów serwisowych, jeśli chciałbym np. sprawdzić w domu gdzie jest umieszczona np. sonda i jak do tego się zabrać aby wymienić, ew czy BMW ma taki program ? (F seria jeśli ma to znaczenie)
