Beautiful original condition even after 300,000 KM. I have a similar car that I had from new and garage parked all its life. Cherrietta Red with beige interior. Love it.
The nicest channels are just like gems - rare and hard to come by. Great content, enjoyed this review even though my German is really poor. Subbed! :) P.S. - what a beautiful colour on that Bimmer
Hab genau denselben Motor. Einfach ein Klasse Fahrzeug, kenne keinen laufruhigeren Motor. Die 150 PS reichen auch vollkommen aus, um sportlich zu fahren. Das einzige Manko bei den momentanen Spritpreisen: der Verbrauch ;)
Hallo Peter, da hast Du einen schönen fünfer, habe meinen vor vier Jahren zum Hausbau für kleines Geld gekauft, er war ziemlich runter, doch er erfüllte seinen Zweck. Inzwischen wird er stück für stück immer weiter instandgesetzt und trennen möchte und werde ich mich von Ihm auch nicht mehr. Klar ist der 2,0 keine Rakete, aber zum dahingleiten mit Sechszylinder reicht er vollkommen aus. Ein Lederlenkrad würde Ihm noch gut stehen. Grüße
Hatte auch mal einen mit demselben Motor. Leistung reicht völlig aus. Vor allem ist es ein ausgewogener Antriebsstrang, der es einem gestattet auch seine Vmax in gescheiter Zeit zu erreichen. Er ist nicht der schnellste, aber ihm geht bis zum Ende nicht du Puste aus. Zeitlos schön ist er auch. Wünschte ich hätte so einen als zweites Auto... Naja vielleicht kommts ja noch ;) Du hast übrigens eine interessante Ausstattung. Elektrische Fenster nur vorn, aber Vollleder mit elektr. Sitzen. BMW und seinen Aufpreis Listen sei Dank :D
Toll. Hatte selbst schon 3 5er e39 M52B20 520i Modelle. Der erste für 6500 DM, der zweite für 2400€ und der Dritte für 2000€. Alle hatten um 150.000km. Tolles Auto, leider zu wenig Leistung für das Gewicht, meiner Meinung nach. Der erste war mit 280.000km leider kaputt, Kolbenringe verschlissen. Der zweite Unfall und der Dritte wurde verkauft, weil mir die Leistung auf Dauer zu wenig war....Jetzt steht ein 530i. Was hast du für ihn bezahlt und mit wie viel KM gekauft? Gute Ausstattung hat dein Auto.
Danke für den detailierte Einblick. Ich finde den E39 einer der schönsten Autos von BMW. Ich habe leider noch nie einen gefahren. Fahre aktuell einen modernen Audi, doch das alte von BMW zieht mich doch irgendwo💥. Meine befürchtung beim 520i ist, das er zu schwach wäre.. Außerdem habe ich keinerlei Informationen über die Krankheiten des E39.. Viel Spaß mit dem Auto und allzeit glückliche Fahrt !
Zum R6 genießen reicht der 520i 2L 150PS sicher aber ich würde sagen erst ab 523i (2.5L !) hat man wirklich Freude am Fahren, Verbraucht fast weniger, hat aber deutlich mehr Durchzug und idR streuen die M52 nach oben statt 170 hat man nicht selten 180-190PS. "Außerdem habe ich keinerlei Informationen über die Krankheiten des E39" > Google Allg. ist der E39 allg. sehr zuverlässig und im Grunde sind alle Motoren (R4-V8) absolut solide und Dauerläufer, insb. M57 Diesel und M52, die M54 verbrauchen oft etwas Öl. Der Konstruktionsfehler: unterm Innenraumfilter (Motorraum-Fahrerseite) sitzt der Bremskraftverstärker darunter ist ein kleines Ablaufloch für Wasser, wenn das verstopft ist und vollläuft kann BKV Wasser ziehen und kapitalen Motorschaden verursachen(Wasserschlag). Also hin und wieder mal checken, ist in 2min erledigt.
Hallo ich habe da ein paar Fragen : Bekommt man die Felgen so eingetragen? Und ist der bmw tiefer als normal? Und was sagt der TÜV zum auspuff? Ist ein wirklich schickes Auto, ich bin zur Zeit auch am suchen bin aber wegen der Leistung am überlegen vielleicht den größeren Motor zu nehmen Gruß
Hallo, für die Räder und die Tieferlegung ist ein Gutachten vorhanden und die Dinge sind eingetragen..Beim Tüv war ich noch nicht..mal sehen was er nächstes Jahr zum Auspuff sagt.. so einen 520i mit seinen 150 PS kann man schon flott fortbewegen, eigentlich reicht die Leistung aus..
@@peterstechnikspielereien7343 okay danke für die schnelle Antwort :) Ja ich denke ich werde mal ein paar Modelle probefahren. Sind ja wie gesagt echt feine dinger Gruß
Wegen dem Spannungsabfall: Ich würde mal prüfen wie gut die Batterie noch in Saft steht. Eventuell hat auch der Generator (Lima) oder deren Regler einen Weg... alles in allem für kleines Geld zu beheben. Wenn man nicht grade 2 linke Hände hat geht's auch DIY. Ansonsten: Schönes Fahrzeug bis auf die schwarzen Nieren.
Hallo, vielen Dank für das positive Feedback..was am Auspuff gemacht wurde kann ich leider nicht sagen, der war schon so als ich den BMW gekauft habe..
Hab das selbe Auto meiner hört sich genau so an liegt evtl am leeren Kat also kann sein dass dein Katalysator leer ist und das lange starten könnte am KWS (Kurbelwellen Sensor) liegen
Einfach keine Modelle mit mit kleinen Motoren mit 300.000 km usw kaufen. Ich fahre einen E39 530d aus 2000 mit 230.000km und das Auto ist technisch und optisch in makellosen Bestzustand. Motor klingt in jedem Drehzahlbereich wie bei einem Neuwagen. Alles unter 2.5 Liter einfach nur Hände weg.
@@houseofwine7704 was spricht gegen die Modelle unter 2.5 Liter? die Motoren sind trotzdem gut und ein kat kann auch mal kaputt gehen da es ein Verschleißteil ist und kann auch mal nach 20 Jahren passieren und da ist die Laufleistung auch irrelevant der 2.0 Liter Motor kann mit 300.000 auch besser klingen als ein 2.5 Liter mit 300.000 Km und du kannst keinen 2.0 Liter Benziner mit einem 3.0 Liter Diesel vergleichen
Was wurde an der Auspuffanlage gemacht? Für ein Serien M52 viel zu laut....aber die eiswarnung ist auch nicht original. Und esp hat ein e39 so frühen Baujahres auch nicht. Das ist ASC+T.
Okay ist die automatische Stabilitäts Control plus Traktion, aber die Warnung ab 3 Grad hatte ich schon in meinem E 30 320i von 1988.. Was mit dem Auspuff gemacht wurde weiß ich nicht, der Klang ist in natura aber dezent..
@@peterstechnikspielereien7343 Hallo Peter. Ja die 3 grad Warnung hab ich in meinem e38 auch. Aber der Klang ist nicht der Originale von der 3 grad Warnung. Das war gemeint
@@peterstechnikspielereien7343 Den Wagen besitze ich immer noch, habe den damals mit mein Schwiegervater bei dir in Lünen gekauft ^^ hoffe du kannst dich noch dran erinnern ;) LG
@@heisenbergisreal5858 bei kleinanzeigen entweder nach rod 0058 oder rondell 0058 suchen, da findest du sie. habe die sich für meinen e36, allerdings nur in 8J Breite und 17 Zoll. optisch mega.
@@thomasmeier1404 bist Du schon beide gefahren? Der M62B44 streut in der Leistung immer nach unten und leistet in der Praxis zwischen 250 und 260 PS. Dazu bringt er einige Kilos mehr auf die Waage als ein M54B30 und macht den Wagen kopflastiger. Ein 530i wirkt daher in Praxis agiler als ein 540i auch wenn er in der Paradedisziplin 0-100 km/h einen kleinen Tick langsamer ist. In der Praxis sind das ca. 0,3 Sekunden. Dafür hat der M54 einen Verbrauchsvorteil von ca. 2 Liter auf 100 Kilometer, ist wartungsfreundlicher und wirtschaftlicher. Der M54B30 ist für mich die eindeutig bessere Motorisierung.
@@dr.lector1091 bin beide schon gefahren. Hab selbst den 540i. Der 40er ist nicht so agil, da Kugelumlauf Lenkung. Den 30er kann man am besten mit dem 35er vergleichen.
@@thomasmeier1404 brauchst mir nicht zu sagen. Bin ein absoluter e39 Fan und habe schon mehrere bis auf die letzten Schrauben zerlegt und besitze aktuell drei fahrbereite Exemplare. 530i und 530d stellen für mich hierbei die besten Motorisierungen dar. Das sehen andere anders und das ist auch ok. Der 520i war nicht umsonst der meistverkaufte dieser Reihe. Aber für mein Empfinden war dieser mit der Karosse überfordert. Für den normalen Familienvater oder Rentner der zum Einkaufen oder Mal eben zum Arzt fährt, ist ein 520er natürlich vollkommen ausreichend.
@@dr.lector1091 520i vfl mit m52b20 ist meiner Erfahrung nach einen Tick zu wenig, der m54b22 passt schon besser als einstiegsvariante Der 523i ist für mich das mindeste, den lieb ich auch Ein 528i vor tu wäre für mich perfekt, brauche keinen v8 und schätze die guten alten r6 sehr 530i ist natürlich auch toll
Hallöchen...geile Auto....könte mich empfehlen?!....eine von 97 mit 250.000 km..?!? Verbrauch viel Benzin?!?...ich fahre 100 km jeden Tag zum arbeit....Stoßdämpfer Vorderachse. Der Mann hat mir geschrieben was genau gemacht hat: Bremsleitungen wie auch Schläuche. Querlenker hinten und vorne. Motorkühler Kühlerlüfter Wasserpumpe Keilriemen Kupplung komplett mit alles was dazu gehört. Zur Austattung gehört noch ein Elektrisches Schiebedach! Motor und Getriebe laufen wie am Ersten Tag!!
