Полностью согласен с автором: дрифт в нынешнем виде это уже моветон и зашквар. А такие лучики как эта машина с остервенением уничтожают шакалы в фуражках со своим 12.5.1. Грустно
ты не прав !время на месте не стоит, как и автоиндустрия! растут мощностя и технологии! дрифт это спорт, а спорт это развитие, проф спорт естественно!а е30 это конечно любовь, как и е 39!лично для меня!
С каждым таким видео, дрифт за 200 становится все недоступнее, дрова как на видео станут еще дороже ) Более-менее сильные моторы на бмв уже сейчас многим стали недоступны по деньгам, а полуоси и редуктора, все выгребли нахрен с разборок. Скучаю по временам когда дрифт был андеграудом..
@@techedenstaff6406 Так я тебе на личном опыте скажу щас под окнами гнилая 39ка на 51ом моторе) По мокрому едет просто в легкую, даже на хорошей резине) Без каких-либо дороботок, ток жопа запилена. Щас заварка, выворот, ковши, жопу отпилю и будет сказочка)
И правда. Дрифт капец опопсел :/ И вся эта ЖДМ тусовка туда же. Раньше я на жиге учился, на стоковой. Учился в принципе ездить. Зимой стал понимать как занос контролировать, и что можно ещё типа как раллист красиво поворот проехать. Потом марк стоковый на двушке. Из-за отсутствия мощностей научился летом инерцией пользоваться. Тогда уже узнал что заносы, те что я исполняю, это дрифт называется. Окружающие шарахались, одни думали пьяный едет, другие выдавали что то типа: "Переборщил со скоростью в повороте, аш занесло! Сейчас разобьётся... А, нет, вырулил. Красаффчик". Девчули текли от того как ты водить умеешь. Раз можешь удержать тачку в заносе, значит с тобой безопасно кататься. Да и вообще ты не такой как все :D А сейчас что имеем: боль-моль пригодная и удобная под дрифт платформа и на повседнев, по ценам в стратосфере. Те же маркообразы, а про сливы и супры вообще можно больше не мечтать. Все в дрифт ворвались)
Классное видео!) Я прямо чувствую, как вы специально оставляли неудачные дубли ради атмосферы))) Оператор молодец, завидую ему, отлично снимает и монтирует. Повествование отлично слаженно, а юморезки как вишенка на торте. Случайно на вас попал, и как видео дизайнер облюбовал ваши видео за столь спокойное отношение к обзорам. Молодцы! Снимайте и дальше так же круто и радуйте таких как я, что все еще мало зарабатывают и не могут себе позволить веселое авто. Такие как я смакуют жизнь благодаря таким как вы и вашим увлечениям)
Последние недели две только и делаю, что ищу интересные видосы на ютубе. И о боги! лучшее, что могли сделать алгоритмы ютуба- это предложить твой видос про перегазовку. Спасибо «алгоритмы» и огромное тебе за контент.
Не знаю давно ли автор в теме ютюба, но если недавно (судя по каналу), верю в то, что он годами смотрел автоконтент (российский) и думал «б*я, че за х*ню этот тип снимает, кто это б*ять смотрит!» и запустил свой канал, я вчера первый видос видел и вот второй! Наконец-то появился толковый тип с нормальной дикцией и смотрится и слушается и ПОЛЕЗНЫЙ интересный контент, а не ссаные однотипные обзоры (кроме Мельникова) которые все снимают… короче уважение тебе, красава! Я работаю в авто индустрии 10лет уже, наконец-то снова буду смотреть российский авто контент без раздражения и радоваться!
ну в принципе всё по делу сказано. я начал с ниссана 350 зи стокового, вбухал ного денег в кит и подвеску, а потом продал с убытком 4000 долларов. покупать готовое решение (но еще не мертвое) это раумный подход. самое забавное что потом я купил второй ниссан 350 зи и просто заварил дифф и дрифтил лучше чем на первом просто за счет скила. начинайте с простого, пацаны мораль сей басни. всем пир
Наткнулся в рекомендациях на один из твоих видосов, после этого посмотрел почти все за ночь, круто делаешь мужик!) Делай дальше видео, ты красавчик!)))
Пацаны, о какой трушности дрифта и хип-хопа вы говорите, вставляя трек Кофемана Макана под красивые кадры, при этом смысловой нагрузки просто 0, это даже хуже мейнстримного фонка, и смените ведущему кофточку с «кайфом»
То чувство когда ты с андерстиром с самого начала , с его инсты и прочих интернет источников где были видео про дрифт Пример тому , как можно развиваться в жизни, в том что ты любишь и ценишь !
Пишу без хейта. Попробуй на тачке за 150-200К дрифтить на сухом асфальте, посмотрим не отвалиться ли у тебя мост или сцепление за 1 заезд, или воовсе не сдохнет мотор если дрежать газ на 5-6к оборотах, вообщем интро я бы сказал вообще не соответствует реальности, Столько ньюансов нужно знать чтобы можно было спокойной душой дрифтить, и денег конечно же. За 150 -200К купить тачку и дрифтить не на влажном/снежнем асфальте это сказки). В целом вайб в видео хороший прикольная музика, и неплохой контроль)
Суть видоса понятна, долгострой могила. Но готовые тачанки порой шлак, да и + кто-то хочет кататься на бритве, в которой будет уверен на все 100%. А тру дрифт, это всё так же всякие тазы, с маломощьными моторами, на которых пацаны показывают такое, что волосы на жопе дыбом.
Какую машину можно взять для того, что-бы попробовать научиться дрифту? Нужно что то дешевое, снаряд для тренировок, то, что легко чинится по возможности, что не жалко пошаркать, не трудно поменять или откапиталить мотор? Хочу просто научиться. Не Ваз, не бмв желательно
