Nuevo proyecto sobre un BMW E30, en este caso se trata de un swap a motor N54 3.0 biturbo de 335i E92 con oficialmente 306cv, pero no nos conformaremos con esa cifra! Síguenos también en: Instagram: / mundoswap Facebook: / mundoswap
Un swap y un vídeo tremendo, como siempre! 💪💪 Esperemos que ese carter, con mil horas de trabajo, no rompa contra una piedra como todo buen E30 🤣 con ganas del siguiente capítulo!
Me podrías decir si tienen pensado vender el cárter y la chupona del aceite para el swap n54, y todo lo demás que se ocupa para hacer el swap en un e30 ? Donde te podría contactar, vivo en USA ( Estados Unidos Americanos) 10:35
En España se puede montar homologado por ejemplo un OM606 turbo diesel de mercedes en un coche que de fábrica salió gasolina? Cuanto cuesta el swap como el que vais a hacer más o menos a groso modo? Saludos desde León
Hola tengo un problema con un Fraudi , caja de cambios manual , le cambiaron la caja con 2.800km y ahora con 160mkm , empezó hacer un clack clack , no es volante motor , ya me diagnosticaron mal e hice cambio de embrague cuanto iba bien , entran todas las marchas perro hace un ruido feo , se podría adaptar una caja de cambios mejor de otra marca , veo que las de origen dan problemas por el material malo que lleva , hay que meter casquillos en eje primario , y no se si basta con eso , podría adaptarse en un 8p una caja de Golf 4 o un 3 que son muy duras o es imposible , nadie me da mas alternativas mas que poner la misma y ya no me fio , que opinas tu , gracias ., que buen proyecto , de mis coches preferidos desde niño un e 30 , que bonitos son …
Estaba deseando veros de nuevo! Una pregunta que llevo meses dudando…. En carroceria e46, crees que realmente merece la pena, en tema swap, partiendo originalmente de un m52, invertir en un m54b30 o quedarse con un m52tub28? Hay mucha obra en un 3.000, merece la pena por esa diferencia de rendimiento? Un saludo y a seguir con estos videos porque son sin duda alguna de lo mejor (y de lejos) que se puede ver en castellano sobre swaps!!!
Hola, tema de merecer la pena o no ya tiene que valorarlo cada uno, pero si es un m52tu meter un m52tub28 es la opción mas económica, meter el M54 es mas trabajo, aunque también mas cv.
*os saludos atentamente desde argentina vuestro taller es una pasada* pregunto si veis posible instalar un motor y caja automática en un e36 año 93 que originalmente es un 318i .
@@MundoSwap Hola espero estáis bien allí en vuestra bellísima tierra . Bien pues en principio tengo un BMW e12 que estoy restaurando en carrocería a causa de la corrosión. Podéis ver algunos vídeos en mi RU-vid. Veréis que soy un neófito en esto . Aún así tengo la intención de instalar un motor M20 y una caja automática ZF . El e36 es originalmente automático 318i. Que compre sin motor . Así que pregunto a profesionales como sois vosotros que opináis al respecto.
Esos aspectos son como el resto de los swaps que hacemos, se puede adaptar la original o meter una línea a media de marcas homologadas con CE para poder meterlo en ficha.
Felicidades por el canal, hacia falta canales en español y talleres en España que se dedican a preparaciones iguales. Te quería preguntar a si por encima ya que se que pueda varias mucho los precios, pero quería saber mas o menos de media un proyecto asi cuanto podría costa??. Gracias
Me alegro que te guste el canal! Como dices puede variar una barbaridad los precios, pero te puedo comentar que los proyectos en e30 con motores mas simples como los M50/M52/M54 pasan de 10 mil euros, uno como el N54 biturbo pues por encima de 20 mil para hacer las cosas bien
Pues es engorroso por lo que se tarda, que hay que pasar pruebas de frenado entre otras cosas. Que son pruebas fáciles que se pasan sin problemas pero se alarga el proceso.
En estos momentos no sabría decirte concreto, pero varios miles que hay que llevar el coche a hacer pruebas de gases, sonirdad, etc Hablando de turbar un motor que sea atmosférico. Si se pone un motor que ya es turbo cambia mucho la cosa
@@MundoSwap puede ir soldado adaptando ambas partes?? Yo estoy en proceso de homologacion en un Compact y me dijeron que debía tener diferencial que montase el motor de origen. Con qué homologador trabajáis?
Lo mismo que en otra carrocería, para disfrutar! Hay que quemar gasolina mientras nos dejen. Yo tengo un E30 V8 que uso de diario jeje no tiene problemas de tracción, eso si en lluvia hay que tener cabeza.
