Emang sangat tepat sih kalo Mbah Jureq yg jadi Narasumber. Obrolannya pasti edukatif,penjelasannya baik secara sederhana atau secara detail tetep mudah dipahami. Ga ngebosenin,kaya denger obrolannya Mas Rifat. Video 30 menitan aja berasa cepet banget kalo begini. Sukses selalu Mbah Jureq.
Oprek mesin paling rumit itu emang di blok head. Urusan cam paling rumit, beda profil beda jauh hasilnya. Klo udah ngerti bgt karakter durasi, lift cam dan lebar payung klep. Fix dia pernah ngancurin mesin.
durasi cam itu untuk menentukan karakter power mesin ..misalnya mesin yang butuh torsi di rpm bawah pasti durasi camnya rendah ....nah menurut ane kenapa mobilnya bang Akbar durasi cam in nya lebih rendah karena untuk mengurangi lag yang terjadi di mesin turbo.....
Mbah Jureq: Ahlinya ahli, Intinya inti, Core of the core di dunia bangun BMW Indonesia. Salah satu aset paling berharga di dunia otomotif Tanah Air. Semangat terus Mbah, lama lama kena racun jadi anak Bimmer nih 😂😂😂
Yg saya suka dr mas jureq ini pemilihan partnya mayoritas oem dan pengerjaannya factory look banget. Minimalis manis secara tampilan dan tetap garang secara performa. " Without the proper tune, racing part means nothing " - K18
Modif yg ngandalin seluruh stadaran mobil dari sejenis dan mencari titik maximalnya jos mbah jureq minimalisir part racing asli org indonesia yang ngeyel dan ingin unggul maju terus otomotif indonesia....
selisih durasi cam di sebut overlap fungsinya untuk bilas ruang bakar supaya gas sisa pembakaran terdorong gas yg fres jd menghasilkan pembakaran sempurna
Proper modifikasi kalo sama mbah jureq.. Dan selalu tertarik kalo udah ada jagoan mesin ini... Suantai banget jelasinnya.. Makasih mas akbar rais.. *saya juga pengen masukin mobjl ke mbah jureq kalo ada rezeki next*
Terima kasih banyak mas Akbar dan mbah Jureq udah kupas tuntas The Devil Grey. Makin belajar banyak tentang BMW. Bener-bener detail dan serius mbah Jureq bangun mobilnya. Salute banget sama Builder Car BMW satu ini.
Nah ini nii.. racuuunn.. bbrp tahun yg lalu liat ad yg jual e30 rapi dgn frankenstein engine tuh ngiler beut.. tp pas liat harganya lnsg jiper.. hehe.. 4 × lipat hrga e30 standar cuyy..
Ini si jurek dari dulu tune up mobil selalu pake part bawaan mobil jarang banget pake barang racing ya 😁😁, tolong tanyain sekalian bang Ucok klo ktmu alasannya apa hehe
aduuhh bar bar.... kenapa sound nya jelek bgtzzzz... pdhl konten nya bagus bgt loohhh... syg bgtzzz... nxtm klo ma mbah jureq di ruang ketutup aja, biar didenger jg enak n wawasan nambah
Detail N/A , turbo , sistem kerjanya pun di bahas , , hehhe kalo soal mekanik rada mudah dimengerti dari segi bore up nambah nambah torsi biar dapat house power + , , kalo dah elektrik sensor , , ampun dah , ,
Biasanya orang kalo mobilnya mau kenceng harus dipake Turbo, tapi kok bmwnya Mbah Jureq kalo tanpa turbo pun udah kenceng, heran gw juga gimana cara ngakalinnya??
Pembalap gak selamanya tau soal mesin kebanyakan yg dia tau cuma teknik nyetir, beda sama builder sekaligus racer, dia tau harus seting kaya gimana buat mobil or motor nya sampe titik maksimal...
Semua kendaraankan kan emg klep in lebih gede dari pada eks 😑😑😑 noken as itu punya pengaruh besar buat konsistensi tenaga mesin cuuk, belajar durasi noken as gabisa cuma ngobrol, ada rumus matematiknya itu
bang akbarrr bahas kelebihan kekurangan bmw e90 nihh kan banyak banget pasti anak muda yang pake e90 karna body nya keren dan harganya yang sesuai budget,thankyou bang akbar semoga dibacaa🤟🏻🤟🏻🤟🏻
salute dah sama ni orang resert dari 0 sampe bener2 full itu pun masih kurang aja hehehehehe. padahal tinggal sebrang2an K18 sam K45 mau ngopi bareng gak sempet2 heheheh.
@@kent2899 iyah bener,tapi harus pinter pilih mobil juga .... Paling cocok buat drift tapi budget tipis usahain beli Bmw e36 323 karna mesin standarnya udah kisaran 170hp(koreksi kalo salah) jadi gaperlu keluar uang buat dimesin lagi
Mohon pencerahannya gan, ini Saya ada bahan e30 dijual harga 18jt kondisi mati.. Katanya yg punya karena udah ± 8 bulan gak dinyalakan. Jika ingin Saya beli apa yang harus saya lakukan.. Dan apakah harga segitu murah atau mahal.. Surat hanya ada BPKB dan mati 2 tahun
Kalo di motor ada 3 jenis cam yang pertama in ex sama , in ex tinggi in , in ex tinggi ex lift nya kata mbah graham beell yang pernah gua rasa cuma yang sama lift nya dia ngejar tenaga di 65% sampai 100% jambakan nya
Maaf tanya, depan dilihat pakai 5 lugs. Apa setup pakai untuk 5lugs tu? Suspension depan pakai apa? Saya ada masalah caster tak centre bila pakai setup depan e36.
intinya kalau CAM lebih kecil itu lebih irit, dan EX lebih kecil pengaruh juga sama iritnya BBM. kalau CAM sama-sama gede sebenernya juga gak masalah tapi BBM boros otomatis tenaga nambah karena bukaannya lebih gede. Bang lu napa nanya hubungan CAM sama GEARBOX ?
