Boas,para quem tenha receio de partir os encaixes dos tubos no copo do filtro que por vezes partem e ficamos a abanar,podem tirar a egr,4 parafusos e aproveitam e limpam,assim ficam com espaço para tirar o filtro sem tirar o copo,pano por cima do alternador e fica um serviço limpo
Filipe Soares, o que impede - para além da posição - desenroscar o copo, sem ter que desmontar nada ou mesmo desaparafusar a cabeça ou tampa? O movimento rotativo do copo danifica alguma peça?
Existe quem tire o copo por baixo de facto... Mas é necessário fazer bastante força para ele desenroscar, por isso prefiro ter as duas peças soltas e rodar cada mão em sentido contrário.
O meu carro leva algum tempo ate pegar pode ser de ter o filtro entupido ou sujo o sem ter sido sangrado desde ja muito obrigado, tambem tenho e36 compact 318tds e presisava ai algumas digas ,porque compreio com alguns afazeres
Quando está frio se custa a pegar são as velas de incandescência.... Se acontece sempre a custar a pegar pode ser algo entupido,bomba ou até injetores.
@filipe soares precisava de saber o nome técnico, da peça que enrosca no filtro de combustível? Eu tenho um E39, 530d e ao fazer este processo, a parte de remover os tubos foi difícil. Especialmente o tubo que tem a mangueira transparente! Eu acabei por quebrar uma parte daquela zona onde o arame entra, zona onde se coloca a chave de fenda para ajudar a tirar o tubo “transparente”… Aquilo funciona e o tubo encaixa, mas eu tenho receio que o grampo (arame) devido à parte que partiu, venha a sair mais tarde…há forma de dizer o nome técnico da dita peça?! Obrigado pela partilha
Olá, o termo da peça em Inglês é FUEL STRAINER WITH HEATING.... Em Português não sei bem, mas deve ser considerado a Unidade do filtro de Combustível que faz o aquecimento! Uma vez que a parte de baixo é apenas o copo.
