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Salut! Au top comme d'hab, des pros des terrains vague :D , je rigole! super taf, c'est propre comme d'hab! sa donne envie étant motoriste! Certaines pièces moteur sont accessible, mais la partie éléc sa pique la ou tu sait! pour moi le plus gros budget je pense! se serais sympa d'avoir des tarifs approximatif des installs, pour avoir une idée, après avec guillaume qui gère la carto c'est top! Courage et force à vous continuez comme sa, la bise!
C'est le GT35.30 de K64 le turbo ? Effectivement il spool tard quand même.. (je rêve de voir une courbe au banc de G25-550 ou 660 sur un M50) D'ailleurs si ça vous intéresse je peux vous envoyer un fichier excel pour calculer les dimensions des injecteurs (je trouve 940cc à 85% de duty pour 600ch à l'e85 dans votre cas)
@@skeoph8418 salut , merci pour ton commentaire , oui c’est le GT35.30 Il spool assez tard oui , on sait calculer la taille des injecteurs en temps normal mais y a eu une petite incompréhension entre le vendeur , Guillaume , et le client je pense … enfin bon on va solutionner ce problème dès que possible
G25 un poil just pour un 2.5 ( mais on reste dans le faisable on en voit quelques un sur rb et 1jz, mais forcément courbe qui chute à haut régime) mais carrément petit pour un 2.8 je trouve. Par contre un G30-770 ça serait intéressant. En dimension c'est très similaire à un Gtx3071 qui était déjà le bon compromis pour ces moteurs, mais avec la techno et l'allègement pour spooler plus vite. J'avais comparé avec le turbo qui vient d'origine sur un b58 et on est dans le même genre de taille d'ailleurs.
@@imnota G25-550 faut pas souffler à plus d'1bar, sinon faut prendre le 660 et tu peux souffler un peu plus Après j'ai plus de mémoire la flowmap du G30, mais en 2.8 oui c'est sûrement plus adapté
Merci pour la vidéo, j’aurai une petite question avec la culasse simple vanos Donc les soupapes un petit peu plus fines, les simples ressort et des coupelles neuves. Tu penses que ça peut prendre combien ? Est-ce que c’est beaucoup plus fragile que la culasse non Vanos après je veux pas prendre plus de régime
@@carparted merci pour ta réponse, j’ai bien une culasse non vamos mais pour 320 i par contre, les petites coupelles sous les ressorts, elles ont pas la même forme tu penses que je pourrais mettre juste les doubles ressorts avec mes coupelles, mais il me semble que la forme sur la culasse n’est pas exactement la même justement sous les ressorts si tu as les deux sous les yeux que tu saurais me répondre, ce serait cool car moi j’ai déjà remonté ressort arbre à cames et couvre culasse. Merci
Salut ,prend les bosch 1680 de autodoc ,j ai ca sur ma voiture et ça coûte cb une carto sur banc ? Je vois de tous les prix en ce moment pour la mienne ..
Incroyable de propreté cette caisse ! Et niveau conso pour une configue + soft ~ 400/450cv ça donnerait quoi à peu près tu penses ? Bien que ça soit pas le genre de truc qu’il faut regarder 🤣
C'est faut autodoc ils gèrent que dalle c'est devenu n' importe quoi ils m'ont envoyé une mauvaise pièce depuis un mois j'ai retourné la mauvaise pièce et j Attend toujours le remboursement
C'est quand même totalement hallucinants le nombre de vidéo youtube France en particulier avec des vidéos de voiture hyper puissante sans AUCUNE image extérieur d'accélération ou de passage pleine vitesse... Des années que je regarde des vidéos de voiture youtube meca France,je n'arrive toujours pas a comprendre ce mystère 🤔
@@Quiwi707 des années que je fais des vidéos sur tout type de sujet destiné à différents publique , et à chaque fois y a toujours un mec pour venir ramener sa fraise et critiquer le travail effectué . Je n’arrive toujours pas à comprendre ce mystère non plus .
