Siema! W tym filmie ogarniemy gruza za 1200 zł tak, żeby w miare wyglądał i w miare jeździł :D Sporo technicznych spraw, ale też troche blacharki. Zapraszam!
Ja to zawsze przy LPG bałem sie grzebać, ale wsumie jak widać to nic strasznego. Chyba następna wymiana filterków zgodnie z Twoim poradnikiem :D Pozdrawiam i czekam na kolejne
w e36 proucent zalecal wymiane oleju w skrzyni co 60 czy 80 tys km, olej w dyferencjale był wieczny tzw, life time oil, ja do recznej skrzyni do compacta e36 lałem olej ATF II zalezy to od najlejki na skrzyni czerwona ATF zielona MTL czy cos takiego
Odcinek w trakcie realizacji :) Sporo porobione, czeka mnie jeszcze regeneracja alufelg którą chce dodać do następnego odcinka dlatego pierw wjechala e36 :)
Co masz na myśli że na e34 poległem? Doprowadziłem ją do całkowicie jezdnego stanu, wymieniłem caaaałe zawieszenie i hamulce, ogarnąłem wizualnie i wymieniłem całe wnętrze. Poupalałem, pojeździłem jako daily, i puściłem dalej :) Obecny właściciel ma i bardzo ceni moją robote bo ma doslownie wszystko mechanivznie w niej ogarnięte. Na moim profilu masz ostatni odcinek podsumowywujący wszystko plus bonus z nocnych jazd :)
No przecież skończył ten samochód "tylko" pomalować zostało ale nie dziwie sie, samemu by mi się nie chciało malować auta w całości, a jak było widać po całej serii z E34 autor nie miał zbyt dobrych warunków by to zrobić (np wymiana wnętrza pod blokiem mnie rozwaliła - szacun) a zlecac to lakiernikowi to jakieś 10-12 tyś zł a przy projekcie z E34 to chyba nie o to chodziło...
