BMW E39 550i swap silnika 4.8 V8 z BMW E60 367KM 

Haha brzmi jak scenariusz dobrego filmu 😊

No e39 ma coś w sobie jak jebany passat b5 😊

Thx pozdrawiam

​@@LesiuPL taki ponadczasowy look 😁

@@tommy81777 ma to coś w sobie jak mk3 vr6 2.9syncro 😍🤩

to jest niesamowite, że ta buda się może podobać, upośledzona morda

Thx pozdrawiam 😊

To prawda będzie wysoko w tabeli 😊

Mam nadzieję że spełni oczekiwania moje twoje oraz widzów

Haha pozdro dzięki za oglądanie 😊

Pozdrawiam 😊

Przycisk od przepustnicy wygląda trochę jak dzwonek do drzwi. Lepiej, jak te przyciski są obok gałki zmiany biegów.

Ten guzik od przepustnic trochę lipa ale reszta do przeżycia moim zdaniem.

To fakt. Też mnie to razi mocno. Spawanie zegarów... No kiepsko to wygląda, a poza tym moim zdaniem e39 zegary ma bardzo ładne. No i ten nieszczęsny przycisk od wydechu. W tym miejscu po prostu wygląda źle. Już lepiej jak chciał na wysokości go mieć, to zrobić na listwie niżej, gdzie już jest jeden chyba od tempomatu i dać podobny to tego który tam już jest.

@@deadalive7311 A jak autobusem jezdzicie do szkoly to wam przycisk do zatrzymania nie przeszkadza a jest na wprost twarzy na poreczy do trzymania :D Joke :)

Hehe pozdro 😊

Ja bym kupił E60 z tym silnikiem, wsadził LPG i jeździł ;-)

Takich projektów jest na świecie ;)

Też mam poliftowe w przedlifcie, odmładza furke i dodaje dodatkowego pazura (ringi :D). Śmiało zmieniaj!

Edit. Jedna srebrna na schnitzerach już sprzedana a wyglądała super.

Miałem M57 w automacie i konfiguracje opon o której mówisz, petarda modyfikacja ;)

Haha pozdro dzięki za oglądanie 😊

Bardzo miło mi coś takiego czytać sąsiedzie dziękuję za oglądanie i pozdrawiam serdecznie😊

@@lolbmw kierowniku co planujesz nagrać w najbliższej przyszłości?

@@Voytecss Mam nagrane rozpoczęcie sezonu yountimer i peugota 206 gti, składam właśnie race cup na Ułęży i zabieram się za niebieska w tym tygodniu

@@lolbmw no i git, czekamy cierpliwie!

Zapewniam cię, że e39 4,4l 286km nie zrobi 14,7 100-200 na Dragy w dwie osoby. 17,4s to tak :) Chyba ze mierzysz licznikowo i musisz dobić do 220kmh jak chłopaki żeby było 200gps

@@damianb6486 Podałem najlepsze wyniki pomiarów z urządzenia dragy gps jakie znalazłem(te były z kanału daniil shatskiy) autor tam pisał że założył krótki dyfer 3.15 tak jak wspomniałem, ale jest dużo wyników w okolicach 15 sekund, najprawdopodobniej silników po prostu wyremontowanych. nominalnie n62b48 ma 80 koni i tylko 40 nm więcej 500 obrotów niżej, no moim zdaniem nie robiłoby to takiej kosmicznej różnicy, żeby z tym piecem e39 robiła 5 sekund szybciej 100-200 xD. Faktycznie pewnie mniej pali i ma bardziej elastyczny zakres obrotów, ale nijak to ma się do pomiarów. oczywiście mówimy tu o wynikach z manualną skrzynią.

​@@dejw9750 to że ktoś gdzieś tam miał takie wyniki nie świadczy, że to norma. 16-17s jest realne, poniżej już musi być trochę porobione.

@@dejw9750 mam dwie e60 550i. Jedna totalna serie a druga trochę dłubaną. Mogło by się wydawać ze roznica między 545 a 550i jest kosmetyczna a w praktyce jest bardzo duża. 80km różnicy to jest przepaść - to tak jakbys miał e39 520i 150km vs 530i 231km. Moja 550i ze zmienionymi kolektorami wydechowym zrobiła besta 11,3s 100-200

@@damianb6486 no z porównaniem do 520 vs 530 to nie za bardzo xDD Dla 150 konnej 2 litrówki te 80 koni to ponad połowa, w momencie obrotowym już przepaść, jak na wartości bo 110nm które są prawie 60% momentu obrotowego m52b20. Dla 4.4 80 koni to około 27%, a w przypadku momentu obrotowego różnica względem n62b48 wynosi 40 niuta, to znaczy 9% wartości momentu obrotowego 4.4

znalezc sensowne 4,8is to nie jest prosta sprawa, a i tak musisz ogarnac starterpack z m62. M63 wydaje mi sie ze sa relatywnie nie drogie. Bardziej myslalem czy nie mozna wziac bloku z m63, zablokowac valvetronica i postawic na ecu z m63. Widzialem cos podobnego ale z 3,0

Nie no 4,8is mial normalnie n63, mi chodzi o sam soft w ecu, bo e53 to ta sama platforma co e39, nie trzebaby było drugiej stacyjki, zegarów itp.

@@dominpl Tu masz racje ;) Ps N63 to juz nowy 4,4 biturbo

@@pietterson98 tak tak, oczywiście n62 miałem na mysli

A dlaczego nie z M113 5.0 😊

Haha pozdro dzięki za oglądanie 😊

Takich e34 z M57 już lata tyle że Panieee :D

Miło słyszeć dzięki za oglądanie 😊

Aha moje robi 100-200 okolice 15s także jest duży progres względem m62 4.4 manual 😎👍👍👍gratulacje 😎👍💪

Tak to prawda czy sekundę przy 200 na godzinę to już spora odległość

Bardzo mi miło i dziękuję za oglądanie pozdrawiam serdecznie😊

Dzięki za oglądanie pozdrawiam serdecznie😊

Dzięki za oglądanie😊

Thx pozdrawiamy 😊

Pozdrawiam 😊

Blisko to prawda myślę że w odpowiednich warunkach pojechałaby jeszcze szybciej

Tez bym zobaczył, dzięki za oglądanie 😊

Tył napęd?

@@lolbmw Quattro.

Dobra to jest legenda o m62. Motory fajne ale po tylu latach większość to są kapcie już które w większości mają poprzycierane gary. Wada rozrządu jest zarówno w n62 jak i w m62. W n62 jeszcze uszczelniacze zaworowe i system valvetronic, ale wszystko jest do zrobienia.

Dzięki pozdro 😊

No właśnie moze po to by miec 80km wiecej 😁

Na rozpoczęcie sezonu pod stadionem był taki bardzo fajne białe z klatką w środku

Dzięki za oglądanie, pozdrawiam 😊

Thx pozdrawiam 😊

Pozdrawiam 😊

Dobrze że mam trzy na zapas bo nam targ zlikwidowali i nie wiem gdzie kupić 😅

@@lolbmw Haha jak będziesz kiedyś w Bieszczadach albo na krupowkach to szukaj na straganach 😂

Thx pozdrawiam 😊